型储能装置。对于混合动力燃料电池化学电池的研究开发已取得定的成绩，但由于它们自身的些缺点，像化学电池寿命短对环境污染严重，燃料电池会排放温室气体等，使得它们在些应用场合的使用受到了限制。超级电容器因为没有以上的缺点，可以很好的替代或者部分替代传统电池在车辆中的地位。并且具有大比功率的超级电容器对于电动汽车的爬坡启动和加速具有极大的应用价值。汽车在正常行驶的时候由蓄电池供电，当遇到爬坡路段就可以由超级电容器来提供大电流和峰值功率。同理，在汽车启动的时候也可以由超级电容器来提供电源。汽车在刹车的时候电动机会产生较大电流，这时候可以回馈给超级电容器储能装置，这样就减少了大电流对蓄电池的损害，使得蓄电池的寿命得以延长，起到保护蓄电池的作用。正因为这些特性，世界各发达国家都对超级电容器进行了不懈的研究与和开发，甚至还成立了专门的国家管理机构，如美国的从年开始，在美国能源部与的组织下，很多国家实验室和工业界的能源企业就开始联合开发使用碳材料的双电层超级电容器日本的俄国的。在超级电容器的产业化方面，发达国家更是处于领先的地位，如美国的,日本的松下和俄国的公司等。我国对于超级电容器的研究开发起步比较晚，但是我国对此相当重视，中国科学院院士原厦门大学校长田昭武便认为，相对于蓄电池，超级电容器是电动汽车中的理想高功率角色。我国电动汽车重大专项攻关中也已将电动车用超级电容器开发列入发展计划。目前清华大学天津大学北京科技大学浙江大学复旦大学中南大学厦门大学中山大学西南交通大学湖南大学等等高等院校已在超级电容器的制作工艺材料应用场合等相关场合取得了定成就。但从我国对超级电容器的生产和应用水平整体来说还是落后于世界的先进水平。近年来，由于看好超级电容器的应用前景，国内的些公司也开始向超级电容器涉足，并且有部分公司已经具有定的技术实力和产业化能力。其中尤以上海奥威科技开发公司为代表，该公司开发的电容公交车快速充电系统于年月通过验收，我国首部超级电容公交车在上海张江开始投入试运行。年，又有辆升级版超级电容公交车投入运行，在电容器的重量上和储能能力上都有了极大的改善，特别是解决了原先超级电容车夏季因电容温度过高而引起的运行能力不足的问题。年月，国内的亚星也成功的研发了超级电容公交车，实现了八分钟充电，可跑公里并有望出口以色列。超级电容器串联模组均压方案的研究现状目前已经在工程应用的超级电容器的串联均压方法可以归结为能耗型和非能耗型。下面简单介绍这些方法的基本原理。能耗型主要有并联二极管并联稳压管并联电阻和开关电阻四种方法。并联二极管稳压管均压法并联二极管就是在超级电容器的两端并上足够的二极管，使得二极管总的管压降超级电容器的额定电压值。电路结构图如图所示，充电的时候，当超级电容器的电压达到额定值的时候，并联在超级电容器上的二极管就导通，充电电流将从二极管上通过，这样超级电容器上的电压就基本不再上升。毕业论文新型储能模组微机充放电控制,业论文新型储能模组微机充放电控制,文新型储能模组微机充放电控制,新型储能模组微机充放电控制,储能模组微机充放电控制,模组微机充放电控制,微机充放电控制,充放电控制,电控制,微机接口技术毕业论文,储能电容的重放电原理,储能电池模组,太阳能充放电控制电路,太阳能充放电控制芯片,锂电池组的充放电控制,蓄电池充放电控制,微机硬件行情论文,微机继电保护论文,微机监测论文,微机组装与维护论文,微机原理论文,微机原理课程论文,铁路微机监测论文,微机保护论文,微机接口技术论文,微机论文图超级电容器并联二极管稳压管均压的原理与并联二极管的原理相似，电路结构如图所示，当超级电容器两端的电压大于稳压管的击穿电压的时候，稳压管导通，将电压钳位在稳定的电压上，充电电流将从稳压管通过，超级电容器两端的电压也就不再上升。图超级电容器并联稳压管电阻能耗法在串联的超级电容器储能模组中采用的最简单的方法就是在每个超级电容器单体上并联个电阻，电路的结构如图所示。图中其中电阻和电容构成了阻容滤波电路，可以滤除电压纹波等。其均衡原理是当上的电压较大的时候，流经上的电流就比上的电流大，这样上的电压就下降的快。同理，假如上的电压大于，则的放电速度比快，这样就可以使得两个单体电压趋于相同，从而起到均压效果。如果选择较小则漏电流大，均衡速度快，耗能也大，只有在有外部充电电源的时候，模组才能保持稳定的电压假如选择较大，则均衡速度较慢，均衡效果不明显。图电容两端并联电阻法开关电阻法开关电阻法是在直接并联电阻法的种改进，只有在单个单体的电压过高的时候才会闭合开关，将电压较高的单体通过电阻放电把电压降下来。这种方法的电路结构图如图所示。充电时假如有单体电压较高时，开关闭合也会起到分流的作用，同时相应的单体放电，其他单体可以继续充电。这种电压均衡方法控制比较灵活，电阻的大小也可以根据实际充电电流来选取。毕业论文新型储能模组微机充放电控制,业论文新型储能模组微机充放电控制,文新型储能模组，通过电压采集可以实现对均压电路的控制，实现均压功能，并且旦超级电容器发生电压过高或者温度过高即可报警。的模块为位的模数转换模块，转换精度较高，的内核还可以根据需要打开或者关断，以节省系统的功耗。其参考电压可选择内部电压也可以选择外部参考电压，因为超级电容器的额定电压为，内部电压只有和两种，并不能满足设计要求，所以只能选择外部参考电压。外部参考电压选择为的模拟电压输入电压，即，而且温度传感器的输出电压为到，所以参考电压的选择完全满足设计的需求。因此输入的模拟电压的最终转换结果可以由如下公式计算得到式中为模拟输入电压，为参考电压，即。的模数转换模式有四种，设计中需要转换的有超级电容器的电毕业论文新型储能模组微机充放电控制,业论文新型储能模组微机充放电控制,文新型储能模组微机充放电控制,新型储能模组微机充放电控制,储能模组微机充放电控制,模组微机充放电控制,微机充放电控制,充放电控制,电控制,微机接口技术毕业论文,储能电容的重放电原理,储能电池模组,太阳能充放电控制电路,太阳能充放电控制芯片,锂电池组的充放电控制,蓄电池充放电控制,微机硬件行情论文,微机继电保护论文,微机监测论文,微机组装与维护论文,微机原理论文,微机原理课程论文,铁路微机监测论文,微机保护论文,微机接口技术论文,微机论文压值和超级电容器的温度，电压检测和温度检测的程序分开控制，因为电压检测用的是两路检测电路，所以模块采用的是序列通道单次转换模式，温度检测则用的是单通道单次转换模式。转移算法模块程序设计转移算法是程序设计的核心，但也相对简单，均衡电压方案选择的是电感储能单向转移法，只需要判断前面的个超级电容器的电压是否大于相邻的下个超级电容器的电压，若大于则打开相应的管，让前面的超级电容器给相应的电感充电，充完电后再关闭管，使电感通过续流二极管放电，也就是给相邻的下个超级电容器充电，如此循环工作，直至检测到相邻超级电容器单体的电压差达到允许值。转移算法中还要考虑优先转移的问题，也就是说相邻的超级电容器单体的电压差有大有小，这是由于超级电容器的个体参数不致的随机性。所以程序中要设置两个阈值，当相邻两个超级电容器，前面个大于后面个的值超过设定的较高的阈值时才进行能量的转移，只有当所有的相邻超级电容器的电压差都小于较大的设定的阈值时才判断是否有相邻的超级电容器的电压差大于较小的阈值，有的话就通过程序控制，使得均衡电压电路工作。第五章结论超级电容器有着其特殊的优点，但是单体电压低使得在应用的时候要串联起来组成模组以适应负载的要求。串联起来的超级电容器模组储能装置存在着单体电压不均衡的问题，而这又会影响超级电容器的性能，使用的时间越长电压不均衡就会越严重，很容易使得超级电容器过充而使得其寿命急剧下降。目前，超级电容储能装置所面临的电压均衡问题是世界研究的热点，虽然已有各种不同的电压均衡方法，但是各有千秋。如果能在制造超级电容器的工艺上进步减小其单体的参数不致，那么利用外部电路来均衡其电压的任务就可以大大的减轻。基于目前的制作工艺，我们也只能利用外部电路来承担均衡电压的任务。如果可以解决超级电容器单体电压的不均衡，那么它的应用范围将会更加广泛。文中对超级电容器模组的几种电压均衡方案进行了原理分析，通过对超级电容器模组电压均衡方案的比较，可以知道，在当今社会，能耗型均压方案不适合时代发展的需要，而非能耗型均压方案大多都是实现起来相对复杂，硬件电路往毕业论文新型储能模组微机充放电控制,业论文新型储能模组微机充放电控制,文新型储能模组微机充放电控制,新型储能模组微机充放电控制,储能模组微机充放电控制,模组微机充放电控制,微机充放电控制,充放电控制,电控制,微机接口技术毕业论文,储能电容的重放电原理,储能电池模组,太阳能充放电控制电路,太阳能充放电控制芯片,锂电池组的充放电控制,蓄电池充放电控制,微机硬件行情论文,微机继电保护论文,微机监测论文,微机组装与维护论文,微机原理论文,微机原理课程论文,铁路微机监测论文,微机保护论文,微机接口技术论文,微机论文往要结合软件才能实现电压的均衡，成本相对能耗型方案要高。经过分析比较，此次设计采取了电感储能单向转移法来实现超级电容器模组的电压均衡，此方案的电路相比其他非能耗型均压方案较为简单，成本也较低，结合软件控制可以很好的实现模组内部超级电容器的电压均衡。利用仿真软件，本文对电感储能单向转移法进行了详细的仿真实验，仿真结果证明该方法是可行的，只要选对储能电感和采用正确的控制策略就可以收到较好的均压速率和均压效果。针对电感储能单向转移方案，文中对硬件电路进行设计，和元件选取的分析，完成了硬件电路的设计，并针对硬件电路进行了软件的设计，在软件设计中加入了相应的改进算法，以实现超级电容器模组中超级电容器单体的快速电压均衡。此次设计中方案的分析比较和仿真以及硬件电路设计的元件选取都是比较费时的，这很好的锻炼了我的分析能力和耐心。电感储能单向转移均压方案的成本相对能耗型均压方案的成本要高出不少，并且这种方法也还在实验室阶段，要进入到工程阶段还需要段时间，其成本还要进步降低才能符合工程需要。因此研究出种低成本高速率可靠性高的均压方案是目前超极电