能让人产生厌恶的情绪。广告用语要清楚健 康，不能以文字游戏手法有意挑逗暗示受众。广告需多在好创意上下功 夫，避免恶俗，维护公交车良好的社会秩序。城市公交车并不拒绝商业广告，清 新雅致的公交车广告在传递信息的同时，还是片流动的风景。然而，低俗广告 既污染了市民的视听，还破坏了公交企业和城市的形象，甚至会对未成年人造成 误导和伤害。其实，治理城市公交车的低俗广告不应该成为件难事。从制度来 讲，相关的广告法规和交通管理法规并不缺位问题的关键是，为了经济利益， 些本应对广告内容严格把关的部门任凭低俗广告钻了空子些公交企业为了 眼前利益，对此也听之任之。公交车是城市公共交通的重要载体，在实现经济效 益的同时，管理者和公交企业更应把公益责任放在首位，把好关口。 同时，传播内容要真实诚信，抵制虚假，努力做到为消费者提供与广告内容 相致的商品或服务，提高消费对公交广告的信任度提高广告内容中消费者所 关心的商品信息如商品品牌型号价格数量的有关说明，争取做到较为详 尽地为消费者提供相关的商品信息，提高消费者的购买欲望。在具体的产品促销 活动宣传方面，对目标受众最为关心的价格问题进行较为详尽的说明，最好用比 较醒目的颜色，如黄色与红色的搭配来起到醒目的效果，吸引目标受众的注意力， 达到广告投放的预期目的。 四广告制作要精良，环保公交车广告的制作，还有很大 的上升空间 广告使用的材质和制作工艺的水平直接影响广告的效果与寿命。制作精良的 广告，看上去品质上乘，色彩鲜艳，且抗损坏力强，传播效果持久良好。材料 的选择受到成本，投放周期，以及投放媒体的特征等因素的影响，也要注意特殊 媒体的特殊情况。比如张贴在车窗上的广告要采用透光性较好的材料，既达到了 广告传播的目的，又维护了乘客的权益，增加了对产品或品牌的好感度。同时， 公交车广告的制作要环保健康，便于维护和清洗，利于反复更换。新材料的出现 和广告制作工艺的提升将成为公交车广告发展有力的推动因素。而且必须在日常 的工作中注意做好站台的及时更新和保护，争取让广告清晰明了。 五加快组合广告的设立宣传 增强公交移动电视广告的创意性，提高媒体组合能力增强公交广告的创意性， 努力凸显公交广告的特色，使它与般的家庭电视广告相区 告必须规范，应当保证乘客的正常视觉效果，会招致人们的烦感，产生不良的传 播效果。当然，车身不同位置传播效果也不尽相同，比如车门广告，展示区域相 对狭小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被单独应用，对车外人群也有定的曝 光度，然而会使广告传播画面不完整。公交车的车身广告要求是只能张贴车身下 半部分，而不能车窗都完全遮蔽，这对车辆安全行驶会造成定的隐患。 二车头广告 注目度也较高，但易于妨碍人们正常乘车，给人留下不好的印象。 三车顶广告 是目前较为少见的广告形式，当从高处俯瞰的时候会产生传播效果等。 四拉手广告 其设计较为巧妙，全车或半车投放，重复接触率较高，图文并茂，也易于引 起人们的关注。当广告创意与人的上肢运动巧妙结合，引起日常生活情景共鸣的 时候，会给人留下深刻的印象，增加产品或品牌的好感度。但由于它随车晃动， 稳定性不好，广告投放面积较小，所以承载的信息量有限，不适合过多文字的复 杂广告投放。 五椅背广告 目前公交车上的椅背广告主要有三种形式，是将广告页面放置于透明夹层 里固定在椅背后面。二是直接将广告文字印在座套上。三是用线拴着掉在椅背后 面，处于倾斜状态的小册子。前两种椅背广告形式，投放面积有限，具有固定性， 多传播以文字为主的广告，但字数不易过多，注意简明扼要，诉求清楚，联系方 式明确，传播些人们比较熟悉的产品或品牌的信息。椅背后小册子的内植广告 可提供充分的阅读空间，给长时间乘车的乘客长时间接触的机会，但要注意公益 信息与广告的比例，既不要用过多的广告压制消费者阅读的兴趣，也要有效的传 递广告信息。值得注意的是，由于椅背广告本身媒体的特点，不容易保持整洁的 传播效果，破损比较严重，累及降低产品或品牌在消费者心目中的地位，因此， 要注意相关的广告投放与日常维护。 六公交车内挂板广告 位置般与的眼睛大体平行，构成了较好的观看角度，图文并茂，成为 乘客空闲时的看板，提供了传播广告信息的机会。这种媒体辐射范围较小，易形 成车内空间的区域分割，传播效果有限。同辆车，不同位置的看板效果也不尽 相同，因此我们要进行充分的调研论证。公交车语音报站广告具有高频次，强制 收听，公益性以及到达率高的特点，能迅速建立或巩固知名度，多传递公交沿线 人们较为熟悉的产品或品牌的信息。它是靠近消费者接触终端的媒体，即时提醒， 随时可以引发消费者的购买欲望引导购买倾向。反复有声的强制播放，也要尽 量避免引起人们较强的厌烦情绪。 七公交移动电视广告 作为新兴的公交媒介，渐渐走入了人们的视野。移动电视提供了种新型的 传播途径，可以在路途行进的过程中通过声音画面等向受众传递信息，有效地 吸引人们的注意力。公交移动电视广告信息量大，与广告并行，循环播放。但 照搬家庭固定电视广告模式，难以自成风格，广告针对性不强，受众接受度差， 受众接收噪音阻扰收视效果。虽然目前很多广告商对公交移动电视广告还持观望 状态，投放的广告额还相对较少，般仅仅是将其作为对传统媒体广告投放的 种补充，但伴随着社会经济生活的变革以及公交移动电视广告传播内容和环境上 的改善，公交移动电视广告市场必将呈现的广阔前景，从而实现受众和广告商广 告信息交流的双赢。 八公交站候车亭广告 是设置于公共汽车候车亭，以灯箱为主要表现形式的种户外广告形式。候 车亭广告，频繁出现在各个地段，吸引来往人群的目光，成为重复注视率较高， 受众人群广泛，目标人群相对集中相对广告成本较低的广告形式。较强的创意 承载力，较大面积的视觉冲击效果，在销售终端传递给消费者潜意识消费信息， 对消费者具有直接的影响力。然而要注重调研广告投放的地段与周期，同时加强 对公交候车亭广告的管理，提高广告画面品质，定期维护，保持相对清洁有序 的状态等。 四现状与发展 随着公交广告媒体的发展，各城市也相应出台了些政策规定，如年初上 海市公共交通车辆车站广告设置暂行规定在规范公共汽电车及车站广告方面 提出，车厢内除车载信息视频设施可以插播广告外，其它任何地方都不能设置和 发布广告。视频设施最多为两个，并不得播放有声广告，且应当具备开启关闭 以及调节音量亮度功能外车身广告只能设置在两侧车窗玻璃下沿以下，相邻 两个车轮护套之间，车尾广告设置在后车窗玻璃下沿以下及尾灯以内，车身广告 不得遮挡服务标识和车灯经营者名称和监督电话，且明确规定有广告的车辆不 得超过该条线路配车的公共汽电车站牌不得设置广告，候车信息亭的广告 单面面积不能超过平方米，广告总体面积不能超过候车信息亭立面的。 另外还有的城市对广告形式进行规范，长沙市对城市公共汽车车身颜色和车身广 告做进步规范和统，到今年月日前，长沙全市的公交车统成了三种 颜色。公交广告的现状不容乐观,如果继续让商业广告肆无忌惮地充斥其中,完 全无序化发展,让公交工具的经营单位味地追求商业利益而无视公交工具的 城市公益服务基本功能,让广大市民的乘车环境如此繁杂,势必给城市建设和 发展带来阻力。为了使乘客有个舒适文明的乘车环境,为了维护城市的良好形象, 公交广告已经到了必须全面管理的时候。公交车是个城市的名片,作为城市形 象的代言者不能只顾经济效益,在广告推出之前公交公司也应该用套自己的 标准去考量广告的质量,不能为了眼前的利益而不顾城市的长远发展。无规矩不 成方圆，各地方相关政策的出台，有利于使公交车广告与社会主义现代化建设的 步调相致，符合社会主义和谐社会的要求。 公益广告隶属非商业性广告,是社会公益事业的个最重要部分,与其它广 告相比它具有相当特别的社会性,其主题内容存在深厚的社会基础,它取材于 老百姓日常生活中的酸甜苦辣和喜怒哀乐。并运用创意独特内涵深刻艺术制 作等广告手段用不可更改的方式鲜明的立场及健康的方法来正确诱导社会公 众。公益广告的诉求对象又是最广泛的,它是面向全体社会公众的种信息传播 方式。例如在提倡戒烟戒毒的公益广告中直观看仅仅是针对吸烟吸毒者,但 是烟毒的危害已经伤及到环境中的其他人和其后代了,无论是直接受众还是间 接受众,它是社会性的,是整个人类的。所以说,公益广告拥有最广泛的广告受 众。从内容上来看大都是我们的社会性题材,从而导致它解决的基本是我们的社 会问题,这就更容易引起公众的共鸣。因此,公益广告容易深入人心。通过做这 样的广告就更容易得到社会公众的认可。更好的利用公交广告这平台,更好的 利用公交广告的宣传优势影响广大市民,推动城市文明的建设。公交广告是把 双刃剑,我们要对它进行规范优化,才能使其健康发展,为城市建设更好的服 务。 参考文献 陈培爱广告学概论北京高等教育出版社，年。 周阳让低俗广告远离公交车中国交通报年。 陈培爱广告策划艺术北京中国财政经济出版社，年。 李淑青公交广告与城市建设山东新视角年。 包俊君公交不雅广告背后的无奈与无助人民公交年。 公交广告问题与对策研究 俞亚君 广告 摘要公交车是城市里最重要的交通工具之，每天十几个小时地重复往返，在将数百 万乘客送到城市每个角落的同时，也将公交车广告每时每刻每天每月重复展现在人 们眼前。随着社会的发展，公交车广告受到越来越多人的关注，但传播效果却不尽如人意。 关键词公交广告问题对策广告品种 中国大量的人口，尤其是大中型城市密集的人口，决定了公共交通的重要性 和未来的发达程度。同时，也给公交车广告的发展，提供了绝无仅有的上升空间。 公交车广告，作为种渗透力极强的固定户外广告的延伸，种广告的载体在我 们的生活中有着其独特的影响力，具有多面立体展示覆盖面广有效传播距离 远接触机率高接触频次稳定地理针对性