础设施的经济分析基本成型于世纪年代中后期。奥地利著名经济学家平衡增长理论先驱人物保罗罗森斯坦罗丹的东欧和东南欧国家的工业化问题中提出了基础设施在工业化过程中起决定性作用的观点。赫希曼在经济发展战略书中对基础设施作了较为深刻的分析，明确了“社会间接资本”的含义，他认为基础设施对经济增长作用的核心是发展基础设施才能保障经济增长。探讨了公共基础设施对区域内企业劳动生产率和企业发展的影响，他认为增加基础设施投资的政策可以大大增强企业的竞争力和生产率。罗斯托在从经济起飞进入持续增长的经济学中运用了“部门分析法”来分析经济增长，得出了“社会基础资本的先行建设是经济起飞的个必要但不是充分条件”的结论。约翰凯莱森对聚集生产和分散生产进行研究，并通过运输成本和市场密集度研究这两种生产方式的“转折点”。指出大湄公河区域的发展主要得益于亚洲发展银行在地理农业经济等各方面作出的努力，尤其是在跨境走廊经济计划的推动上。和对澳大利亚的基础设施实行自由化的改革及其对效率和经济业绩影响进行了总结，通过模型对澳大利亚服务贸易自由化进行量化分析，发现多边基础设施有利于服务贸易自由化和减少贸易壁垒。和研究表明大湄公河区域内跨境公路的修建拉近了边缘化地区的经济，并使得这些新连接地区拥有更便捷的社会投资手段。和通过运输成本时间距离这个模型对北亚两条跨境交通走廊进行评估，指出统的政策支持是有效解决跨境走廊发展瓶颈的措施。等通过对基础设施建设尤为不发达地区因气候变化带来的问题进行研究，经过评分工具分析，发现恶劣气候和劣质运输设施，对低收入国家经济影响更为明显。通过对东南亚和东北亚能源市场整合比较的案例评估，证明东北亚的基础设施基础更万方数据暨南大学硕士学位论文高，因而整合能力更强。国内研究情况赵彪等对跨区联网效益后进行评估探讨，认为地区联网能提高投资效益和社会效益。范九利认为基础设施对经济增长有巨大的作用，而且基础设施投资对人均的产出弹性有重要影响。蒋时节研究基础设施投资与城市化的相互联动关系。靳涛对基础设施投资与吸引外国投资的关系进行了实证研究。高峰认为当基础设施存量占的比例很低时，区域长期增长率和基础设施积累率之间正相关，在该比例很高时，区域长期增长率和基础设施积累率之间负相关，在基础设施存量和经济增长率之间存在倒型关系。谭建新杨晋丽研究发现交通运输基础设施的发展对经济增长有巨大的影响。李因果何晓群对上海公共基础设与城市聚集经济进行的研究表明城市公共基础设施投入水平对城市聚集经济和生产率增长有正效应。刘修岩通过年中国城市面板数据实证检验了集聚经济公共基础设施与城市非农劳动生产率的关系，指出公共基础设施对非劳动生产率都有显著的正影响，城市应该借此加快工业化带动的城市化步伐来提高地区劳动生产率。沈家文认为促进基础设施的投资，能够加快亚洲的区域合作和发展，消弭金融危机带来的就业压力经济贫困等问题。张军涛等对区域间公共基础设施溢出效应进行研究，发现基础设施弹性系数大，外部溢出系数也变大，对区域公共基础设施投入不仅会提升本区经济产出，还会带动相邻区域的经济产出。金祥荣等发现如果地区间规模差距和基础设施差距很大时，改善落后地区的基础设施和跨区基础设施能提高落后地区的绝对福利水平，但有可能会降低发达地区的福利水平，因此政府的最优政策应取决于两地经济规模和基础设施相对水平。洪昆辉研究了大湄公河次区域三条经济走廊的建设情况，指出经济走廊建设对中国参与中东自由贸易区合作的重要作用。马孆探讨了中国与东南亚基础设施互联互通的意义。熊彬利用中国云南省和其他国家贸易数据建立引力模型，分析得出大湄公河次区域在基础设施方面进行的合作促进了云南和其他地区的双边贸易合作。胡列曲对大湄公河次区域的万方数据暨南大学硕士学位论文经济与金融体化进行了量化分析，指出该区域国家经济增长的谐动性还不够，但总体呈上升的良好态势。王磊等研究了南宁新加坡的跨境经济走廊发展规划，指出这类型经济对地域空间形态带来快速改变，表现在边境口岸地区的跨境经济合作区和优惠区的大量出现。刘周阳在大湄公河次区域贸易便利化研究中，加入了通关口岸和海关环境这两个基础设施变量，指出促进地区贸易便利化的首要任务是尽快建成交通走廊。刘稚认为大湄公河次区域经济走廊的建设将全面带动相关地区的公路铁路水路等基础设施建设，从而形成中国与东盟之间的国际大通道，加速贸易人员流动以及经济技术合作，在国际分工中形成更合理的地区产业体系。倪印锋从单个国家的贸易情况和横向多个国家贸易情况的角度进行比较，指出在大湄公河次区域经济合作建立之后，地区的贸易量占世界贸易的比重不断增加。竺彩华等认为促进东亚经济增长与经济合作的新引擎是东亚基础设施互联互通，专门针对基础设施互联互通的融资机构对于东亚来说十分必要。万方数据暨南大学硕士学位论文区域基础设施与经济体化的理论研究早在美国经济大萧条时期，罗斯福在其著名的新政中就颁布了项重要政策，即政府主导的大规模基础设施建设，当时为增加就业提高民众收入以及美国经济的长期可持续发展作出了贡献。林毅夫在从西潮到东风书中提出“超凯恩斯主义”，以作为解决当今全球经济危机所带来的经济失衡最有效的方案，即进行全球协同的反周期的消除增长瓶颈的基础设施投资。由此可见基础设施所具有的巨大经济效应。许多实证资料证明，区域基础设施建设能产生经济效益。其影响主要分为两个方面经济增长与社会福利提高。区域基础设施与经济增长区域基础设施与经济增长关系主要表现在直接推动和间接推动两方面。方面，基础设施投资对经济发展的直接推动作用主要表现在作为国民经济的组成部分，基础设施本身所创造的产出增加会直接成为的增加求，实现东南亚更有效率的投资。但同时可以看到由于地缘政治经济制裁等历史原因，大湄公河次区域的经济合作存在许多困难，尤其加上多方的介入和缺乏统协调机制，使得该区域的合作成为了各种利益的交汇点，还隐伏了大国间的政治和经济冲突。万方数据暨南大学硕士学位论文结论及解决措施结论大湄公河次区域作为东南亚区域经济体化的个佐证，可以看到基础设施建设对区域经济体化的推动和发展作用十分明显。大湄公河次区域的案例表明，对基础设施进行投资确实能取得经济效益，电信交通和能源电力基础设施的边际生产力是要远远超过非基础设施资本。更优质的基础设施还能够大大减少贫困。东南亚地区的基础设施已经有了极大的改善，但仍然需要继续完善来保持该区的经济增长和体化进程。东南亚各国纷纷都开始实行自由的贸易政策，因此基础设施的问题不再是贸易便利化的重要障碍，但值得注意的是，些非物化的基础设施服务仍是跨境经济走廊发展的“瓶颈”所在。解决措施大湄公河次区域的基础设施发展极具有代表性，尤其是其跨境经济走廊的兴起发展和问题都是东南亚整体基础设施建设的个缩影。因此，针对大湄公河次区域跨境经济走廊存在的问题提出的解决措施就具有定的可借鉴性增进各国政治信任，探索统的合作机制由于大湄公河次区域存在内部经济基础悬殊，政治主张差异等问题，因此要在现有政治互信基础上，进步增强各国政治信任的程度，建立适当的组织机构，安排适当的交流机制和渠道，从而达到内外的贸易制度贸易政策得以充分的交流与合作。不管是对于还是东盟，统的经济合作机制都是能高效率开发利用基础设施，促进经济体化的重要条件。大湄公河次区域合作组织是个相对比较松散的组织，由于是非正式多边的合作机制，导致的内部机制不够完善，效率不高，因此探索统的经济合作机制是势在必行。加强信息化建设，提高电子商务使用率万方数据暨南大学硕士学位论文整体来说，东盟国家包括各国的通信水平都不高，网络技术的普及率也不够，因此电子商务的应用范围过窄，需要加快信息高速公路的建设，完善通信基础设施。其中要尤为注意信息标准化的统和基础设施标准化的建造。注重信息化建设要加强建设光纤网络，海关电子通关程序，扩大电子商务的应用范围，以推动贸易的便利化。对基础设施进行商业化管理，引入竞争竞争的好处在于能够给予消费者更多的选择，从而更好的满足他们的需求。引入竞争可以分为直接引入和间接引入两种方式。直接引入竞争主要是在些没有技术障碍的项目中实行自由准入，对原有的提供者形成压力，使其提高效率并对消费者负责间接引入竞争则是针对那些在自然垄断项目中获得专有服务提供权进行竞争性投标，并且使替代服务的提供趋向自由化。例如对电信业引入的新的厂商，带来新网络的投资，可以为批发市场和零售市场的竞争提供更大发展空间。改善投资环境，减少贸易壁垒个好的投资环境能够促进基础设施的改进，不管是私有企业还是公共部门，对基础设施行业的商业运作和其他行业并无特别大的不同，产权的安全性和盈利性是他们首要关心的重点。因此政府需要改善公共管理，提供宽松的融资环境，做到既能促进公私合作和竞争，又能提高公共利益的监管有效性，形成基础设施和投资环境的良性发展。另方面政府还应当增大市场准入力度，以吸引更多富有竞争力的外资和标准化的管理机制。澳大利亚从世纪年代开始进行基础设施服务改革，在银行电信和航空业的市场准入改革给澳洲带来了更高的生产率和结构改变，例如澳大利亚在银行和电信服务的新技术已经被广泛使用。万方数据暨南大学硕士学位论文参考文献,罗明义论区域经济体化与基础设施建设思想战线洪昆辉大湄公河次区域国际合作与三条经济走廊建设中国软科学年期姚影城市交通基础设施对城市集聚与扩张的影响机理研究北京北京交万方数据暨南大学硕士学位论文通大学刘稚大湄公河次区域经济走廊建设与中国的参与当代亚太龙开元大湄公河次区域合作的进展与未来挑战中国科技论坛博鳌亚洲论坛博鳌亚洲论坛亚洲经济体化进程年度报告北京对外经济贸易大学出版社,沈家文论后危机时代的基础设施建设与区域经济合作学术交流年期张军涛毕乐强纪昭君区域间公共基础设施溢出效应研究城市发展研究年第期宫占奎亚太区域经济合作发展报告北京高等教育出版社，沈家文论后危机时代的基础设施建设与区域经济合作学术交流金荣祥陶永亮朱希伟基础设施产业集聚与区域协调浙江大学学报年期亚洲开发银行研究院亚洲基础设施建设北京社会科学文献出版社，王磊,黄晓燕,曹小曙区域体化视角下跨境经济走廊形成机制与规划实践以南崇经济带发展规划为例现代城市研究黎鹏提升沿边开放与加强跨国区域合作研究北京经济科学出版社,刘雅大湄公河次区域合作发展报告北京社会科学文献出版社,竺彩华,郭宏宇,冯兴艳等东亚基础设施互联互通融资问题与对策国际经济合作刘玉海交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究北京经济科学出版社,黄少卿,施浩等基础设施投资资金来源投资效率与地方财政风险上海格致出版社上海人民出版社,万方数据暨南大学硕士学位论文致谢岁月如歌，光阴似箭，在暨大两年的研究生生活即将结束。经历了找工作的喧嚣与坎坷，我深深体会到了写作论文时的那份宁静与思考。回首两年的求学历程，对那些引导我帮助我激励我的人，我心中充满了感激。首先，我要感谢我的导师唐玉华老师。从论文定题到写作定稿，都倾注了唐老师大量的心血。在我