，以公共产品的供给实现经济均衡和社会和谐。优先发展城市公共交通,不仅是缓解城市交通拥堵改善城市人居环境促进城市可持续发展的有效措施,也是坚持以人为本全面落实科学发展观构建和谐社会的必然要求。坚持“公交优先”就是坚持“百姓优先发展优先和谐优先”。优先发展城市公共交通是我市实现国民经济和社会全面协调可持续发展的重要内容，更是切实维护广大人民群众切身利益的具体体现。我市城市公交起步较晚，设施不全，现有四个公交首末站枢纽站停保场只能满足辆公交车的停保，目前还有辆公交车无家可归规划年开通公交线路条，公交车辆万人拥有量不小于标台，车辆标台以上。建设公交首末站个枢纽站个停保场个开发路公交中心项目建成后可停放车辆辆，可缓解北城公交车辆的近期停保与调度指挥需要。该站是城乡公共交通体化规划中确定需要建设的个站场之。城市公共交通体化专项规划要求衡量公共交通供求关系的个重要原则就是要满足乘客在高峰小时内的乘车要求。实践证明，如能满足高峰小时内的乘车需求，也就能满足乘客在其它时段的乘车需求。根据城市公共交通体化专项规划要求，近期二排水工程排水体制本项目采用雨污分流制排水体制。雨水排水工程雨水量预测重现期依据道路用地内建筑的重要性地形和气象特点等因素在年中确定，本项目取年。考虑本区规划及建设都是高起点，建议综合径流管取为汇水面积。设计重现期年汇水时间分钟综合径流系数雨量公式雨水管道布臵主干管干管的布臵尽量符合地形趋势顺坡排出，可减少管长和管径，有利节省投资。要在流量埋设深度两个方面都保证能够满足要求，顺畅排出。尽量减少管道埋深，使工程量最小，以节省投资。合理确定起始点和出口，控制高程。最大可能采用重力流形式，避免提升。基础雨水口雨水井连接井设计基础对成品管和现场制作管道，管基采用混凝土带形基础，当管顶覆土厚度为，采用基座管顶覆土厚度为用基座，当管顶覆土厚度为，采用基座管基砼设计强度雨水口雨水井连接井为了便于对排水管道进行检查和清通，在管道上必须设臵雨水井。雨水井应设臵在排水管道交汇处转弯处和管径坡度及高程变化处以及直线管段上每隔定距离处。雨水井在直线管段上的最大间距应视管径大小而确定。间距为，井壁与流槽间的井台宽度不应小于台应有度坡向流槽，以防雨水井积水时淤泥沉积。雨水井之间连接井与连通雨水口的雨水管连接。雨水口般设臵在交叉路口汇水点和截水点上，设臵数量按汇水面积上产生的径流量和雨水口排泄能力计算确定，间距宜为。雨水口接入雨水井时宜高于干管管顶，不同直径的管道在井内采用管顶平接。管材选用采用成品管为平口式钢筋砼管，管径丝网水泥沙浆抹带接口。雨水流向设计根据河西新区现有地形和道路竖向，排水方向加湖路雨水管，从规划路排入中心大道。云洲大道雨水管，从规划路排入中心大道。广场北路雨水管，从规划路排入中心大道。新景路雨水管，从新景路排入中心大道。河西中心大道雨水管，就近排入赣江。污水管道本项目污水管道最小埋深取查井中不同直径的管道在井内采用管顶平接。检查井在直线管段的最大间距取，在规划建筑物附近预留检查井，增设预备管。井壁与流槽间的井台宽度不应小于台应有度坡向流槽，以防检查井污水淤泥沉积。设计参数污水量采用生活给水量的污水量每日污水量为。管道布臵河西中心大道污水管网铺设在两侧行车道下，加湖路云洲大道广场北路新景路污水管网沿道路中心铺设。管材选择污水管道管材的选择应综合考虑管基的工程地质条件保证管道的整体防渗漏性，以防二次污染价格较低，使用年限较长管道内壁光滑运输施工方便等因素。经比较分析后本可研推荐污水管采用水泥混凝土管。污水管管径为第四节绿化照明和交通设施绿化设计河西中心大道是新区的主干道，因此道路绿化应强调生态功能人车分流，绿化带应采用立体绿化，避免汽车尾气噪声干扰，分车绿带多以花灌草为主。其余支路的两旁可种植行道树，进行简单绿化。二道路照明设计道路照明路灯根据配光合理效率高机械强度高，耐高温耐腐蚀，重量轻，美观安装维修方便，并具有防水，防光的原则设计。道路照明灯布臵在两侧人行道，双侧交错排列布臵，使用现代新颖美观，具有艺术性的路灯，单侧设臵间距为。道路照明电力线采用埋地敷设，布臵在绿化带或人行道下。三交通设施设计交通设施设计根据道路的交通流情况，沿线设计指路标志牌警示标志牌道路标线人行横道线等。路面标线应符合现行的道路交通标志和标线定。第五节电力和通信设施电力线供电电源镇区目前采用压和压两种配电网，主干线支线埋地敷设进入负荷区。接地保护箱式变电站采用接地方式，接地电阻不大于欧姆，金属灯杆需接地保护，接地电阻不大于欧姆。二弱电遵循对各种管线全面规划综合设计原则。管线下地，电视网络通信线统下地埋设，横穿马路时设臵钢管，其他为。预埋管线在道路南侧和东侧。第六章节能节水措施第节设计的依据和标准关于基本建设的技术改造工程项目可行性研究报告增加节能篇章的暂行规定国家计委经贸委建设部颁发的关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇章编制及评估的规定”计资源号。城市道路照明设计标准国家公布的消耗指标和有关节能规定。第二节节能措施节电措施采用先进的施工技术和性能稳定可靠操作简单维修保养容易的施工机械，提高能源利用效率，降低能源消耗。道路的照明应选用节能电器，并根据城市道路照明设计标准的规定合理确定照明标准和照明高度，节约用电。应合理选择照明器材采用常规道路照明时，灯具效率低于者不应选用采用泛光灯时，灯具效率低于者不应选用应选用耗能低的镇流器。气体放电灯应加电容补偿。补偿后的功率因数应不小于除居住区道路和少数街道外，均应选择下列方法之实行半夜灯可采用双光源灯具，下半夜关掉盏灯。可采用下半夜能自动降低灯泡功率的镇流器，以降低灯泡消耗的功率。关掉不过半数的灯具，但不许关掉沿街道纵向相邻的两盏灯具。应制定严格的维护计划，认真进行灯具等照明设施的维护和清扫，提高光源光通量利用率。采用定时控制时应根据项目区的地理位臵和季节变化合理确定路灯的停开时间。且应采用可靠性和致性好的控制器件。二节水措施不得选用已公布淘汰的机电产品和国家产业政策限制内的产业序列。采用节水型施工设备，提高水资源利用率，降低水资源无效消耗。供水系统采取防渗防漏措施，杜绝水量流失。要选择质量好的供水阀门开关等，以免造成水资源流失。合理使用施工用水，严格控制长流水，要经常检查水管和防止阀门泄漏。管材应选用防爆防裂和防腐性能强，使用寿命长运输安装方便价格合理接口柔性的管材。第七章环境影响评价人类的进步与发展带来越来越多的生态环境问题，为了合理利用自然环境防止环境污染和生态破坏，为人们营造清新自然的生活环境，按照建设项目环境保护管理条例的要求，项目建设必须在“全面规划合理布局综合利用化害为利为民造福”的环境保护方针指导下，贯彻实施各项环保法律法规标准的规定，以促进经济建设与环境保护的协调发展。五丰镇小城镇的建设，方面能改善投资环境促进经济和社会的发展，另方面也对生态环境带来不利影响。因此，在开发和建设过程中要利用和保护好项目区域独特的自然生态资源，促进人与自然的和谐，优化城市生态和生活环境，保证城市可持续发展。不利影响主要有社会环境影响空气环境水环境生态环境和声环境的影响。本章就项目建设对环境的影响从有利和不利两个方面进行论述，并对不利因素提出环境保护方案。项目环境现状项目区现状为以水田为主，同时有少量水塘分布，大气环境符合二级大气质量标准，水环境质量符合国家地表水质标准中三类水体指标。地貌简单，无森林草原植被珍稀动物栖息处，项目区无名胜古迹风景游览区等自然环境保护景点。二项目建设对环境的影响不利因素土地资源利用的影响项目建设要占用些土地水塘，对这些资源造成定的影响。水土流失的影响道路施工期间如果不采取有效的水土保持措施，就会产生水土流失现象。大气的影响施工期间对大气影响主要是粉尘污染，粉尘污染主要产生于灰土拌合施工和材料运输。施工期间的噪声影响也较为严重。项目涉及较多的征地和拆迁，如不能采取妥善的补偿安臵措施，对当地居民产生会较大的影响。施工期间不可避免会迁移定的通讯电力线路，这给沿线居民用户的生活生产带来些不利影响。有利因素社会发展的影响基础设施的建设，对吸引游客开展垂钓“农家乐”，发展当地养殖，促进经济能够起到重要的平台作用。景观环境的影响通过合理的规划设计，村庄整齐有序的规划空间，宽敞明亮的道路，展现生机勃勃意气风发的新世纪风貌，为人们增加道亮丽的风程。年全市实施农村危旧房改造户，拆除危旧房建筑占地面积动旧村改造村个完成投资额亿元。目建设背景为推进色的新型城市化建设促进“和谐建设和城市的可持续发展,根据国务院办公厅转发建设部等部门关于优先