快慢，像有些国家的港口，很多老外会指定船公司，因为那些船要么比较快，要么在目的港有清关优势，比如像北非的阿尔及尔，中东的贝鲁特，像黑海的奥德萨很多客人指定还有西非的，加勒比海的马土基，美国内陆的长荣，等。行业术语知之甚少由于刚入行，虽然专业知识较了解，但是很多的行业术语不熟。比如封条等，这些都需要掌握的，比如其中封条不是大家想象中的纸封，而是塑料封条。以上所举出的只是很少部分，这些需要开始就主动的给自己补充，否则师父在讲业务的时候就会理解困难。不熟悉正常的货代的业务流程从事货运代理的业务人员须直接与客户沟通，解答顾客的疑问，为客户提供初步的服务方案，以吸引顾客进行合作，因此业务人员必须熟知货运代理的业务流程，并对具体操作过程中常常出现的问题与注意点能有效的把握好，让客户的利益得到较好的保护。据调查，百分之八十的货代新人不能说出货代业务的全部流程，以及不懂得有哪些注意点。三应届毕业生如何在短时间内实现身份跨越更新专业知识积极学习老业务员的经验证码,用户名或者密码，请重新输入,进货及退货查询代码哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科毕业设计论文进货信息进货退货添加进货代码进货信息计算输入的金额是否正确应付金额填写哈尔滨工业大学华德应用技术学院本科毕业设计论文,添加成功用户修改代码密码中不能含有非法字符,密码修改成功江苏经贸职业技术学院江苏经贸职业技术学院毕业论文题目货代业入职情况分析系院贸易金融学院专业班级报关与国际货运班学号学生姓名王吉庆指导教师谢恽职称教授指导教师职称年月日江苏经贸职业技术学院货代业入职情况分析摘要本文主要的介绍了国际货代从业的特点及其业务流程与货代从业人员的入职情况探讨。对于业务员所需具备的业务常识和操作流程有了较为详细的刨析，从海运的咨询报价订舱做柜以及些出口所需单证以及询价报价的操作流程等都有详细的列举。对于刚毕业的大学生进入本行业做了较详细的分析，从各个方面准备进行列举分析。以取得入职后在较短时间内能处理业务的能力。关键词国际货运代理货代新人业务知识实践操作业务应用,江苏经贸职业技术学院目录引言货代行业的人员现状从业人员结构参差不齐二行业人员流动性较大二货代新人的在入行时存在的问题专业知识不足知识结构老旧，实践基础薄弱专业知识漏洞较多二语言沟通能力欠缺缺乏自信互动沟通不够主动三行业了解不足对同行的了解不深入，业务对象模糊业内情况不清楚行业术语知之甚少不熟悉正常的货代的业务流程三应届毕业生如何在短时间内实现身份跨越更新专业知识积极学习老业务员的经验时时关注行业动态定期补充行业新知识学习新政策多向同事学习货代业务操作知识与业务重点二熟悉公司情况了解公司业务平台熟悉公司优势业务了解公司获利来源熟悉公司合作伙伴了解同行在本地区的竞争情况三提高自信主动沟通，和睦与同事相处自我鼓励，重拾自信，主动沟通利用空闲时间帮助公司同事做力所能及的事四培养业务素质学习推销员的本领与心态具有较强的公关能力四增强业务能力的方法客户对象开拓上门揽货电话营销二后期经验总结增强工作效果，认真对待每细节江苏经贸职业技术学院合理安排工作日程三货代业务员个人素养的培养与提升合理运用和控制自己的脾气理性对待每件事参考文献江苏经贸职业技术学院货代业入职情况分析引言近年来，我国外贸行业的发展相当迅速，带动了货代行业的快速发展。但是，自从年金融危机以来国际贸易量在不断的缩水，这就导致了货代行业的发展遇到了瓶颈，各种问题凸显。并且货代行业属于服务行业，没有实体产品，因此从业人员的服务素质专业素养就特别重要，体现了个企业的整体服务水平。货代行业的人员现状从业人员结构参差不齐从数据中可以看出，从事货代行业的人员构成大专学历有很大部分，高中及以下学历也存在部分比例，本科学历较少，总体行业学历水平为大专。以上三个统计图是货代行业中操作部门和客服部门的就业统计情况。二行业人员流动性较大有部分从业人员想自立门户，就开些小货代公司。这样就没有好的价格没有大的优势没有好的服务，对市场的稳定产生定的影响。新人到了小的货代公司，刚刚入门，还没把业务知识把握，就匆忙做销售。这个我认为是公司用人安排的思路出问题，小学还没毕业，就要去上大学，这个实在太累了。他们对于没有经验的应届毕业生持观望的态度，不对其进行较系统的培养，而是开始就要求出去跑客户，能拉来客户求之不得，不能拉到客户就走人。很多就是这样养种态度。反正付的工资又不多，反反复复的造成货代人员流动很大，基本上就是三个月换批人。从另个角度讲，由于货代行业技术性要求比较高，对行业经验要求也比较高，因江苏经贸职业技术学院此个人业务能力需要定的要求，很多人因本行业进出容易，就业门槛较低，因而很多人很随意应聘本行业，但是由于货代行业对技术性操作要求还是比较高的，导致很大部分人不能适应行行业发展要求，中途跳槽或者转行，从表面上看，行业人员流动性较大。二货代新人的在入行时存在的问题专业知识不足知识结构老旧，实践基础薄弱随着金融危机的爆发，时代在变化，社会在转型。知识经济时代人们必须学习更多的专业知识才能适应社会的发展，应该术业有专攻。对此，很多高校开设了大量的专业课程来提高学生的专业素养，不过课程设置的不是很好，学术性太强，学术性科目多，应用实践的却是少了点。学术性科目是在于对基础性及其延伸理论的探究与讨论，得出相应的结论与判定，在于理论水平的提升应用性科目是在于将已得出的理论转化成现实生活中能用于生产的实际成果效用。两种性质的科目的追求点不同。所以学生很少有机会到企业或公司里把知识应用于实践，实现知识到实际运用的有效转化。很多即将毕业的大学生在校所学的的专业知识不够深入，大多教材已经落后社会发展近年的时间，比较缺乏实践性。当他们离开校园踏入企业的那刹那才意识到需要从头学起，需要快速更新自己原有的知识，就好像电脑年没开过机，虽然仍可以使用，但是几乎所有的软件与驱动都需要更新换代。货代行业每年都有新的规定新的规则与法规出台，这些内容必将覆盖以前的。专业知识漏洞较多作为应届毕业生群体中的员，我举个例子我们经常想当然地认为，身边那些再熟悉不过的生活用品和工具，自己对它们的了解非常彻底。事实上，这是知识错觉的典型表现。心理学实验证明，有能力弄懂与已经懂得完全是两回事，换言之，大多数人都比自己想象得更无知。回到我们所学的专业上面，这个例子也是实用的，我们以为对于所学的知识已经很熟悉了很了解了，但是这和掌握完全是两码事，专业知识可以掌握，但是专业应用可以直接通过书在从事工作过程中隐含的知识漏洞。我举个简单的例子，在学校里大多数学生不知道是码头操作费的缩写，也不知道还有集装箱不平衡费的意思。对于费用，百分之百货代新人搞不清楚，它的官方全称是，直面意思就是中国进口服务费，就是专门针对从中国进口的货物收取定的费用。这个费用是目的港收取的，所以和具体哪个承运人收取并没有太大的关系，而是由目的港这个国家具体的政策决定的。目前收取次费用的国家很多欧洲的德国意大利荷兰西班牙英国，南美的巴西阿根廷等，东南亚的越南，马来西亚等。江苏经贸职业技术学院其实这个费用是应中国出口商要求而存在的。中国的供应商为了追求尽量降低自己的成本希望在物流环节寻求突破，而货运代理在其中充当了帮凶的角色在目的港收取高额的费用然后作为回扣退还给中国出口商，变相的从收货人段榨取费用。二语言沟通能力欠缺缺乏自信由于刚入行，许多人都迫切需要得到别人的注意和认同。他们认识不到自己的价值和重要性，需要听到持续不断的肯定如你很好做的不错等，才能确认自己是被接受和认同的。当我们认为外在环境使我们的愿望无法得到满足时，我们就会感到沮丧和挫折。在新环境里，我们觉得切都不在掌控之中，自己无能为力或者毫无价值，就会感到泄气。新入职，业务不了解，同事不熟，工作开展难等都导致了自我认同的降低，这些恰恰是自信建立的要素。互动沟通不够主动工作伊始，在日常工作当中，沟通的对象不再是同龄人，大多是年长的领导与同事，容易脸红，说话声小。腼腆的人在与初次交往时，对谈什么话，怎样保持目光接触都感到为难且不自在，沟通起来比较困难，语言生硬。他们不喜于言表，特别是在人多的场合。半天也不表达自己的见解，以至于他不属于这个场合中的人样，成为工作当中的大障碍。产生腼腆的原因可能有以下几种有的人天生胆小内向，性格原因有的人认识有误，怕在人前出丑，有损自己的面子有的人受过几回挫折就不敢了有的人持有传统保守思想言多必失等。这些原因束缚着新人们的言行。作为年轻人，腼腆容易错过进取的机会，失去很多本可以交得很好的朋友，错过上司或老师常识的可能性，错过施展才华，发挥才能的时机等等当然，很多人入职是比较积极进取的，乐于向同事领导学习知识与经验，但是忽略了点，很少与其他部门的同事沟通学习，很多人在自己的部门里关系较好，但是与其他部门由于缺乏长时间的沟通，以至于不了解每个同事的工作职责，这可能给自己的工作带来不便。三行业了解不足对同行的了解不深入，业务对象模糊我国的货代行业起步较晚，中小货代数量非常多，作为同行必须非常了解，才能立足。货代业务员在开始的时候，对世界货运行业关注的很片面观察的范围也很小，仅仅局限在几个大的货运公司，仅仅对我国的中远中外运知道点，其他基本上属于空白。对于他们的业务范围也不了解多少，知道的仅仅是这个公司很大业务很广，很概括。还有，对于同行之间是如何合作的也不了解等等。而且，在货代行业，新人很多并不了解业务对象是什么，不明白自己的自职责，很多误以为是订舱之类的，其实不然，这个只是个小的方面。江苏经贸职业技术学院业内情况不清楚对行业现状不清楚，世界经济趋势关注度不够，对未来经济发展行业动态毫无方向感。行业前瞻性缺乏，世界大型船公司了解不足其优势航线也不