机是航空工业的基础，体现着个国家的机械制造水平。随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行业产品出现了供不应求的局面。伴随着国际航空产业的发展，我国航空发动机叶片的进出口业务也有所增长，但由于在高端技术上我国与外国的大公司有着较大的差距，产品技术已成为制约我国航空发动机产品发展的个瓶颈，因此只有在技术水平及制造工艺上不断创新，才能在日趋激烈的竞争中占有席之地。而叶片是航空发动机的核心部件之，航空发动机效率的高低，很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平，叶片的设计制造能力是衡量研发能力的重要标志，叶片机械加工工作量大，精度要求高，结构复杂，制造成本高。国内外都非常重视叶片制造技术的发展。目前，国内中国航红原航空锻铸工业公司是生产叶片毛坯的专业大厂。该企业已开发出多种规格多个型号的航空发动机汽轮机叶片系列产品。其生产的叶片不仅在质量上可与进口叶片相媲美，而且在价格上更具有无可比拟的优势，从而为国家节约了大量外汇，在此基础上，又以质量和价格优势成功进入了国际市场。西北工业大学是国内最先开展数字化工艺和制造的研究单位之，在航空发动机的数字化工艺和数字化制造人工智能专家系统技术应用等方面都作了大量的探索研究，并取得了批先进的技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和西北工业大学的协作企业，航空科技有限公司将借助它们的技术基础，引进先进的技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产的专业化和产业化。因此，本项目的实施对叶片生产行业的技术水平提高具有促进作用。对我国国防工业及国民经济的发展具有积极促进作用航空发动机是飞机的心脏，而叶片是发动机中的重要构件，发挥着极其重要的作用。本项目生产的叶片可广泛应用于航空发动机中。同时叶片也是汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的核心零件，在国家的基础设施建设中，电力工业是先期发展的行业之，而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术含量极高的高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难，加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内可制造汽轮机叶片锻造和机械加工的企业甚少。本项目的技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的叶片精加工中推广，发展目标是建成国内流的叶片精加工高技术专业化企业。因此，本项目的实施可进步促进我国国防工业及国民经济的发展。市场分析产品市场定位以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动机叶片和汽轮机叶片的数字化精加工业务。市场预测及分析市场容量分析航空发动机和汽轮机市场的发展与航空工业和电力工业的发展同步。近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽轮机设备的用量迅速扩大，叶片作为这些设备的核心零件，其市场需求量也随之增加。航空发动机叶片需求国际上，根据波音公司预测，到年，市场将需要新增约万架民用飞机客机和货机，全球机队规模将翻番。波音公司认为，未来年内，航空公司需要的飞机数量大致如下架支线机座及以下架单通道飞机座，两级客舱布局架双通道飞机座，三级客舱布局架及更大型飞机座以上，三级客舱布局。到年，新增飞机和原有飞机将使全球民用机队飞机总数达到近万架。据国际预测公司对世界通用飞机市场的预测，到年，世界通用飞机制造商将交付架活塞和涡桨类飞机。我国民用航空运输市场的快速发展将对民用飞机产生巨大需求，预计到年，我国客货运输飞机拥有量将达到架，其中货机架，客机架，和座以下支线客运飞机机队数量将有个较大的增长，总量将达到架因运量增长产生的需求和现有飞机的退役，我国民航今后年内共需要补充架客机。按座级划分为座级架，座级架，座级架，座级架，座级架，支线飞机架。年月，我国颁布了•通用航空飞行管制条例‣，我国通用飞机市场逐渐放开。截至目前，我国已拥有通用飞机架，与年相比，通用航空飞机总量净增了。而与我国作为世界第二航空运输大国的地位相比，通用航空发展仍然相对滞后。同为发展中国家的巴西，其通用航空飞机的数量超过了万架，约为航班飞机数量的倍而我国在飞的通用飞机数量仅仅与航班飞机数量持平。美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华史密斯说，虽然与高速增长的民用航空市场比较，中国的通用航空市场仍然比较落后，但未来的发展潜力巨大。有关专家预测，到年，中国通用航空飞机将超过万架。巨大的国际国内航空市场使航空发动机的需求量迅速扩大，航空发动机叶片作为航空发动机的关键零件的需求量也变得十分可观。汽轮机叶片市场需求随着国家十五规划的全面启动和西部大开发战略中西电东送工程的实施，系列大型电力建设项目如龙滩小湾三峡右岸瀑布沟溪络渡向家坝和批大型火电项目相继开工，使电力设备市场需求强劲。年我国新增装机容量为万千瓦，增长率为，年达到万千瓦，增长率为。预计到年电力设备装机总容量将达到亿千瓦考虑安排停运拆除万千瓦左右小火电机组。而到年，按年增加万千瓦计，总装机容量将达到亿千瓦，装机速度将居世界各国的前列。目前世界上主要汽轮机制造商都在关注和参与中国这个大市场的发展。除航空能力组织管理能力和敏锐的市场眼光，善于捕捉行业发展动态，管理经验较丰富。年任航空科技有限公司法人董事长。项目主要技术研发人员介绍陈知立介绍陈知立，本科学历，研究员级高级工程师，享受政府特殊津贴的专家，长期从事航空发动机领域的技术开发与管理工作。现任公司总工程师，本项目负责人。陈知立先生原任中国航航空发动机公司厂副总经理，分管厂叶片制造销售与对外合作等工作，与英国罗罗公司等世界知名航空发动机企业有着良好的合作关系。年月从厂退休后加盟该公司。贾晓亮介绍贾晓亮，博士，副教授。年毕业于西北工业大学，年获西北工业大学机械制造及自动化博士学位。目前主要从事数字化工艺与制造等制造业信息化相关技术的研究与开发。多年来，共支持和参加了多项国家主题项目国家自然科学基金项目航空科学基金项目以及些航空企业横向课题的研究工作，发表论文余篇，获省部级科技进步奖共项。在航空主机和发动机的数字化工艺和制造领域技术研究和工程应用方面具有丰富的经验和成果。田锡天介绍田锡天，博士，年毕业于西北工业大学，年获得西北工业大学机械制造工程专业博士学位，目前主要从事技术的研究与开发。多年来，共参加和承担多项国家主题项目航空科学基金项目以及些横向课题的研究工作，发表论文余篇，取得了多项研究成果，获国家及省部级科技进步奖共项。在数字化数据处理和系统技术研究和工程应用方面具有丰富的经验和成果。黄利江介绍黄利江，博士，年毕业于西北工业大学，年获得西北工业大学机械制造工程专业硕士学位，目前主要从事数字化工艺和车间制造执行技术的研究与开发。多年来，共参加和承担多项国家主题项目以及些横向课题的研究工作，发表论文余篇，取得了多项研究成果，获国家及省部级科技进步奖共项。在数字化工艺和车间制造管理技术研究和工程应用方面具有丰富的经验。第九章经济效益分析经济分析依据国家发展和改革委员会建设部年月颁布实施的•建设项目经济评价方法与参数第三版‣以下简称•方法与参数‣。国家最新的财税制度会计制度和行业有关规定及本项目的具体情况。经济分析内容的选择结合本项目的实际情况，按照•方法与参数‣的有关规定，本项目经济评价进行了融资前后的财务分析不确定性分析。财务分析进行了财务盈利能力分析和偿债能力分析。不确定性分析和风险分析进行了盈亏平衡分析敏感性分析敏感性临界点分析和概率分析。财务评价基础数据的确定基准收益率参照•方法与参数‣相关基准收益率的参考值，经与项目承担单位研究，本项目融资前后财务基准折现率分别确定为和。项目计算期根据本项目的具体情况，项目计算期设定为年，其中建设期年。投资及使用计划本项目建设投资为本报告投资估算章节提供的数据，使用计划为建设投资在建设期投入，流动资金按照产品营销计划投入。流动资金按照分项详细估算法估算。建设投资贷款年利率，流动资金贷款年利率。具体数据见经济评价报表。项目经营计划根据项目的实际情况，实施后经营第年生产经营负荷为，第年为，第年及以后各年为。营业税金及附加按照税法的有关规定，本项目应缴纳增值税税率为，城市维护建设税税率为增值税的，教育费附加税率为增值税的，所得税税率为。营业税金及附加增值税所得税数据项见经济评价附表。维修费本项目在生产经营年每年提取维修费用，维修费用按形成的固定资产原值的计提。维修费用数据详见经济评价附表。工资及福利费本项目人员配臵为人，经与项目承担单位研究，平均年工资及医疗养老工商失业等费用为元人，福利费按工资总额的计算，工资及福利费详见经济评价附表。折旧与摊销本项目形成的固定资产每年提取折旧，其他资产提取摊销。固定资产折旧和其他资产摊销采用平均年限折旧法计算。固定资产折旧和其他资产摊销数据详见经济评价附表。其他制造管理和营业费用根据本项目的实际情况，项目正常生产经营年其他制造费用管理费用营业费用按营业收入的估算。其他制造管理和营业费用数据详见经济评价附表。正常生产经营年营业收入本项目正常生产经营年加工销售以中压级和低压次末级叶片为主精加工的等汽轮机动叶片和等汽轮机静叶片及型航空发动机叶片共万片，年收入加工费合计为万元。财务评价指标的计算按照•方法与参数‣的有关规定，本项目财务评价进行了盈利能力和财务生存能力分析。具体如下盈利能力分析按照•方法与参数‣的有关规定，本项目盈利能力指标计算了项目财务内部收益率项目财务净现值项目投资回收期总投资收益率项目资本金财务内部收益率指标。经计算，本项目在计算的生产经营期内年平均营业收入加工费为万元，年平均总成本费用为万元，年平均营业税金及附加为万元不含增值税，年平均利润总额万元，年平均上缴所得税为万元，年平均净利润为万元。财务内部收益率按照•方法与参数‣的有关规定，经计算，本项目财务内部收益率分别为所得税前和所得税后，均高于本项目设定的的财务基准收益率。计算详见经济评价附表。项目财务净现值按照•方法与参数‣的有关规定，经计算，本项目财务净现值,为分别为万元所得税前和万元所得税后。计算见经济评价附表。投资回收期按照•方法与参数‣的有关规定，经计算，本项目投资回收期为年含建设期年。计算见经济评价附表。项目总投资收益率