作用，传给从动盘。

当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

摩擦离合器应能满足以下基本要求保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有定的传递转矩余力。

能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

从动部分的转动惯量尽量小些。

这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

操纵省力，维修保养方便。

离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器液力偶合器电磁离合器等几种。

摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

液力偶合器靠工作液油液传递转矩，外壳与泵轮连为体，是主动件涡轮与泵轮相对，是从动件。

当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式双盘式和多盘式等几种。

湿式摩擦式离合器般为多盘式的，浸在油中以便于散热。

采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器如图所示。

采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

离合器常见故障和诊断分离不彻底现象发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

产生原因及排除方法离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘从动盘花键毂在变速器轴输入轴上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。

起步发抖现象起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。

产生原因及排除方法从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除方法，修复飞轮从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除方法是更换从动盘从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除方法是紧固螺栓。

离合器打滑现象放松离合器时，汽车不能起步加速时发动机转速上升，但车速不相应升高上长坡时，离合器冒烟且有糊味。

当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。

产生原因及排除方法离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。

排除方法为调整离合器自由行程从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。

排除方法是去除从动盘油污并排除漏油故障从动摩擦片压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。

排除方法是更换从动盘弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。

排除方法是更换压盘总成离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。

排除方法是紧固螺栓分离轴承套筒与其导管之间因油污尘腻或卡住而不能回位。

排除方法是清洗导管。

异响现象离合器分离或接合时发出不正常响声。

原因及排除方法分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。

排除方法是更换分离轴承从动盘花键孔与轴配合松旷。

排除方法是更换从动盘从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。

排除方法是更换从动盘分离轴承套筒与其导管之间有油污灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳折断脱落，造成分离轴承回位不佳。

排除方法是清洗更换损坏零件从动盘减震弹簧退火疲劳或折断。

排除方法是更换从动盘。

变速器自动变速器的发展及其优越性自动变速器是汽车上个高科技的机电体化产品。

随着电子技术计算机技术液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式发展到电控式。

新型的电控式自动变速器已应用智能计算机和脉宽调制式压力阀，大大地改善了自动变速器的性能。

而且，在引擎控制计算机和自动变速器控制计算机之间进行通讯和联合控制，使整车的控制性能大为提高。

与此同时，自动变速器在内燃机车工程机械船舶等方面也得到了广泛地应用。

它的优越性主要体现在以下几个方面操作简单省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性安装了自动变速器的汽车取消了离合器踏板。

在变速过程中，通过变速杆选择了换档范围以后，在般情况下，就不在需要任何换檔动作。

手动换档驾驶员根据路况，操纵换档杆，通过滑移齿轮达到换档目的。

自动换档计算机或自动控制系统，接受各种传感器的数值，根据预先设定的程序，当达到换文件条件时，计算机板自动发出控制指令，使，自动变速器换档延长了机件寿命自动变速器采用的液力变矩器可以吸收和消除传动装置的动载荷。

由于自动变速器的自动换档避免了离合器与变速器游动角度的检查变速器挂在要检查的档上，松开驻车制动，离合器处在结合状态下，然后在车下用手将变速器的输出轴或其上的驻车制动盘从个极端位置转到另个极端位置，两极端位置之间的转角，即为在该档下从离合器至变速器输出端的游动角度。

依次挂入每档，可获得各档的这游动角度。

万向传动装置游动角度的检查支起驱动桥，拉紧驻车制动，然后在车下用手将驱动桥凸缘盘从个极端位置转到另个极端位置，两极端位置之间的转角即为万向传动装置的游动角度。

驱动桥游动角度的检查松开驻车制动，变速器置空档位置，驱动轮着地或处于制动状态，然后在车下用手将驱动桥凸缘盘从个极端位置转到另个极端位置，两极端位置之间的转角即为驱动桥的游动角度。

上述三段游动角度之和即为传动系的游动角度。

第四部分汽车行驶系故障实例分析高尔夫轿车自动变速器故障检修故障现象辆款高尔夫轿车搭载自动变速器，行驶里程为，冷车正常，热车升挡延迟，当发动机转速升至时，才勉强升入挡升至时，方可升入挡。

故障检修进行常规检查，其结果是油压正常变速器油无异味油质透亮纯净无杂质油位符合标准自动变速器控制单元无故障代码。

但用查看自动变速器动态数据流时，发现变速器油温上升过快，结合该车热车后才出现延迟升挡故障的现象，分析如下会不会是油温传感器信号偏移，给控制单元种假象随后我们对油温传感器进行了测量，在各个特定的温度区间内，实测值与维修手册提供的数值吻合，说明假设不成立。

用红外测温仪监控变速器散热器温度，在行驶段时间后变速器油温就陡升至，故障随之再次出现，这说明故障确系高温所致。

如果该故障是变速器高温引起，那么导致变速器高温的原因是什么呢可能的原因有离合器制动器打滑箱体内润滑不良变扭器锁止离合器不能锁止散热器散热不良等。

因该车在升降挡期间均未出现过跑空和发动机转速陡升而车速变化不正常的现象，可以排除离合器制动器打滑。

若箱体内润滑不良，就会造成行星齿轮机构和轴承铜套的磨损，严重时会使太阳轮秃齿，但该车未发现这些症状，因此也可以排除润滑不良。

若变扭器锁止离合器不能锁止，将会导致油温升高，经检测锁止工作表现正常，观察变扭器完全锁止很长段时间后油温还保持在左右，并不下降，应该排除变扭器工作不良。

若散热器散热不良，将直接导致变速器高温。

为进步证实，用红外测温仪测量变速器散热器进出口温度，发现进出口温差很小，遂怀疑是散热器的散热问题。

将散热器卸下，用风枪疏通，吹出许多黄色的泥状沉积物，用清洗剂反复清理后装复，经长达的试车，变速器油温始终保持在左右，升降挡时机恢复正常，故障排除。

检修小结车主在年多前添加了不同牌号的防冻液，使冷却系统遭受腐蚀而产生了大量的离子颗粒，导致散热器堵塞。

第五部分收获与体会汽车底盘故障的诊断排除，不能仅凭前人累计的经验，更不能靠主观臆断，而是需要对故障现象进行多方面的有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案。

因此，对汽车底盘故障进行仔细的分析，便成为能够快捷有效地排除故障的重要前提。

本文对汽车底盘的结构认识以及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系的故障诊断分析。

在本次毕业设计中，通过对毕业设计的前期预想和后期制作，使我将所学的理论知识得到了进步的深化同时，培养了我们理论联系实际，综合运用各门知识进行实践从而达到预期目标。

在学院学习生活的三年里，我在各位老师孜孜不倦地教诲下，通过自己的努力，顺利完成了大学三年的学习任务。

首先，应当感谢学院的各级领导给我们营造了良好的学习氛围和舒适的生活环境，以及对我们学业上的重视与关怀。

特别是对本次毕业设计给予了大量人力物力的支持。

在本次毕业设计中，我的指导教师严谨细致不辞辛劳和精益求精的教学态度，使我深受感动，这对我在本次毕业设计中取得的成绩起了决定性的作用。

在此致以衷心的感谢。

当然，也要感谢在设计中关心帮助过我的各位同学。

我知道我的这次设计还存在着许多缺陷和不完善的地方，将会在今后的生活和工作中不断的去学习。

总之，在此次设计中取得成绩，还是在这大学所学到的知识，都是老师孜孜不悔地教导中才能取得的。

在此得到的锻炼使我在今后的人生道路上受益非浅。

参考文献序号文献种类编辑出版社年份车底盘机械系统检修陈建宏许炳照人民交通出版社车底盘电控技术秦海滨主编大连理工大学出版社车底盘构造与维修郑劲张子成主编化学工业出版社车底盘构造与维修技能型紧缺人才培养培训系列教材李晓高等教育出版社车底盘故障诊断与排除李佳音中国劳动社会保障出版社车底盘维修实训杨宏进人民交通出版社汽车底盘的日常维护与保养蔡立志，赵满仓，吴冰冰黑龙江交通科技汽车底盘的养护吴伟民轻型汽车技术底盘的养护刘勤运输经理世界长春汽车工业高等专科学校毕业实践报告题目实践名称对机油故障的分析专业班级汽车检测与维修学生姓名李浩学号企业指导教师校内指导教师起止时间实习单位汽大众目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第部分绪论引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽大众汽车有限公司概况„„„„„„„„„„第二部分汽车底盘组成及功用„„„„„„„„„„„„„传