行车道宽度米般最小平曲线半径极限最小平曲线半径最大纵坡竖曲线般最小半径凸型，凹型道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告竖曲线极限最小半径凸型，凹型汽车荷载等级公路Ⅱ级大中桥设计洪水频率小桥涵洞及路基设计洪水频率。

评估认为，依据该道路的路线现状和交通量预测结果，结合公路工程技术标准规定，报告修订本提出的本项目道路的各项技术标准是适宜的，可以作为道路设计的依据。

五工程设计方案路线方案评估会上，与会专家提出本项目路线方案基本适宜，但比较方案偏少，只有个方案，占路线长度的，不满足路线方案比选应不少于路线长度的的相关规定。

根据专家意见，报告修订本针对路线必选具体情况需要，本项目拟定了线五个备选方案，对各路线方案的优缺点进步分析后，推荐路线沿现有的旧路方向进行布设。

即根据路线方案评价，推荐线方案为建设方案，路线方案全长公里。

起点位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线，只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇的道路，从安德镇东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与靖西至那坡二级公路相连接。

路线走向大体为由北向南。

评估认为，道路路线的布置基本适宜。

但由于平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见，根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。

路基工程报告修订本根据公路工程技术标准公路路基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。

并对路基横断面路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进行了方案设计。

评估认为，报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案，且应严格按照相关规范的规定进行设计。

路面工程报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推荐方案。

评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。

但应对本项目道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实，并充分考虑本工程的交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。

桥涵工程报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告析。

提出本项目全线设置大桥座，立交桥座长米，涵洞道。

采用的主要技术标准如下设计荷载公路Ⅱ级设计洪水频率大中桥为，小桥及涵洞为桥面同宽米桥梁护栏采用铪防撞护栏。

桥面横坡。

有超高时，桥面横坡与路基横坡致。

通航河流均无通航要求。

抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图，本工程所在地区地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为度，可进行简单抗震设计。

评估认为，报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜，在下阶段设计中应补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。

并应保证立交桥下净空要求。

交叉工程交通工程及沿线设施评估认为，报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工程技术方案基本适宜，建议在下阶段的设计中进步优化六环境评价报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述，并对项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进行了分析，并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的对策。

评估认为，报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制工程建设对环境的不利影响。

下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告保设计，消除工程建设对环境的不利影响，确保项目建设的顺利实施。

七节能报告修订本对本项目的主要节能效益进行了分析本工程建成通车后，由于新建道路大大改善了汽车的运输条件，建设了公路运输里程，行车干扰减少，利于机动车的经济运行，汽车的油耗将降低，经分析计算，营运年累计可节省燃油万升即平均每年为国家节约燃油约万升，折合成标准煤万吨，说明本项目的节能效益显著。

八投资估算及资金筹措原报告提出的项目总投资估算为万元，评估会议后，编制单位在进步补充完善相关资料的基础上，重新修编了投资估算。

报告修订本的估算总投资为万元，较评估前减少万元，本项目资金筹措方式为申请自治区交通运输厅基本建设基金万元，剩余万元由项目业主自筹解决。

评估认为，修编后的投资估算编制依容存在有欠缺之处，建议进步修改和补充。

二编制依据补充立项批复等依据性文件。

补充编制单位法定代表人技术总负责人及专业主要责任人亲笔签名，打印签名不符合要求。

补充百色城市总体规划中的市域现状和公路网规划。

补充那坡和靖西两县及龙合安德等小范围城镇的布局。

补充工程地质条件水文资料和地震动峰值加速度。

三工程建设必要性应从本项目在路网结构中的重要作用充分说明其建设的必要性。

应与靖西及那坡的交通运输发展规划及当地的规划相结合，充分说明该路建设的必要性。

补充现有那坡龙合至靖西安德公路的走向长度路况调查交通量调查内容。

分析在建的靖西至那坡高速公路已有或在建的二级公路交通流道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告对本工程的分流影响和满足程度，补充龙合年产万吨铝土矿采选对道路交通运输的要求，认证分析本工程的功能定位干线公路，集散公路还是厂矿专业公路和新建或改建的必要性和可行性。

四交通量预测交通量预测采用弹性系数法与交规划发号文附件要求不致，建议编制单位根据交规划发号文附件要求公路建设项目交通量的预测，般采用以汽车齿形起讫点矩辞简称表为基础的四阶段预测法进行交通量预测。

预测交通量缺乏现状调查依据。

尤其是沿线居民的交通状况。

补充主要交通源龙合铝土矿的预测交通量，包括高速公路二级公路上的交通流量分配。

五建设规模本项目建设规模建议根据评估意见对路线方案进步优化和调整的基础上进行复核。

六主要技术指标本项目设计速度和路基宽度米已经是二级公路的最小值三级公路的般值，建议在合理预测交通量基础上确定项目技术指标，补充采用设计速度论证建议桥面净宽采用与路基同宽由于交通量预测依据不足，公路等级应进步论证。

桥涵汽车荷载等级，需要根据铝土矿的矿用车交通量和车型确定，牵涉到桥梁汽车荷载和路面设计的特重型交通等级的确定等内容。

七设计方案补充原有那坡龙合至靖西安德公路线位路况交通条件的分析论述补充综合交通规划图乡镇规划图和桥型布置图，终点跨越靖那高速路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告的桥梁净高达米，应进行优化并需取得高速公路管理部门同意跨越的意见。

原则同意推荐方案，但比较方案偏少，只有个方案千米作为比较，占，路线方案比选应不少于路线长度的，应补充考虑段段段的优化比选。

补充现在位线与原位线的差距，并进行路线方案包括原有路线改建或新建路线的技术经济方案比较。

平纵线性较差。

平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设置超高，需要补充平竖曲线要素表同时，由于连续急弯多平纵组合不当，交通安全隐患较大，建议优化。

横断面设计机动车道宽度米，路肩宽度应为米，总宽米，二级公路不必设置路缘带。

路基横断面中，路肩加固和边沟加固，应是路肩式挡土墙。

按规定，硬路肩面层和厚度应与路面相同，而挡土墙顶不应占据硬路肩墙基则伸入路堤内不小于米。

同时，挡墙缺伸缩缝和排水设施。

号图都不符合要求，应优化设计。

路堤高度大于米和大于的边坡，应设置路侧护栏。

在路基坡下设置米或米宽平台，不符合公路用地范围的规定强制条文。

填方边以米高和挖方边坡以米高设置米宽平台，均不符合规范要求，增加工程量施工周期和造价。

同时，缺边坡及坡脚防护设计。

补充超过米的土质挖方边坡的高边坡设计。

横向和纵向填挖交界处理均匀不符合规范规定。

路面方案路面工程造价约占总造价的，需要进行认真的分析比较，两种路面方案厚度相差较大，没有可比性。

推荐的水泥混凝土路面方案中，厘米厚水泥混凝土面层，超过了道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告特重型交通二级公路厘米厚的规定，当行驶矿山用车辆的特重交通，就应换算成标准轴线，如设计车道的标准轴载累计作用次数大于万次，即为特重交通等级。

同时，方案中级配碎石基层是不能用于特重和重型交通的，中等或轻型交通才可采用，特重交通只能采用贫混凝土碾压混凝土或沥青混凝土基层，弱基强面容易造成损坏。

沥青混凝土方案中，厘米沥青面层应分粗中细三层，如为特重交通，则厚度不够且厘米厚水泥稳定级配碎石应分两层碾压。

补充平面交叉方案的设计。

补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。

并应保证立交桥下净空要求。

养护站的设置超过了级服务水平和公里设置间距的规定。

主要图表中，经济交通分析及经济评价部分应作为部分。

水保环评地灾压矿等工可审批的前置条件应抓紧开展。

八投资估算投资估算中的钢材和钢筋价格可能偏低，请核实。

应进步核实人工和材料单价，人工单价应按关于公布公路工程基本建设项目概预算编制办法局部修订的公告交通运输部公告年第号的规定。

投资估算中的其他费用没有按广西最新标准计算，应按桂建管号文和桂价费号文计算。

那坡龙合至靖西安德公路工程可行性研究报告评估会专家组全体人员二二年二月二十日道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站目录前言二主要评估意见项目建设的必要性二交通量预测三建设规模及内容四主要技术标准五工程设计方案六环境评价七节能八投资估算及资金筹措九建设项目招标十经济评价三评估结论与建议结论二建议四附件核准通过，归档资料。

未经允许，