理的施工技 术播种，并精心呵护以保证定的成活率。早期，种子发芽率高出芽整洁，如 黑麦草，播种天后，发芽率可达以上，个月后，原来裸露的边坡就披上 了绿装。表面上看，植被恢复了，水土流失得到了控制，生态环境得到了改善， 但这种好景不长，短则年半载，长则年就会发生衰退现象。如华南地区 引进的多年生黑麦草，不耐高温不能越夏，在夏天很快就消失，不能完成世代 交替，但麦草在初期生长非常旺盛，有竞争优势。为达到四季常青的效果，在护 坡工程中还经常采取冷季型草与暖季型草混播的措施，但因暖季型草在冬天枯萎 后常阻碍冷季型草的发芽繁殖，冷季型草在夏天又阻碍暖季型草的发芽繁殖， 还是很难达到四季长青的效果。究其原因本文认为这种生态防护工程旨在利用人 工的方法加快植被恢复过程，往往违反了自然演替规律，在选配植物时，大多只 考虑单个物种的生态习性，欠考虑物种间的竞争关系，忽略了物种多样性对生态 系统功能的贡献。另外，草本植物在水土保持功能上也有定的缺憾是根系 较浅，固坡护坡效果较差二是群落易发生衰退，二次恢复很困难三是治理费用 高四是外来种的大量采用，对生态安全有很大风险。因此，单纯用草本植物虽 然覆盖度大美观，初期植被均匀整洁，但防护效果不太理想，而栽植乔木又会 提高坡面负载，在风力作用下极易造成坡面的不稳定或坍塌。随着实践经验的提 高，人们逐渐熟悉到灌木绿化具有的优势。灌木不仅具有良好的抗旱保水保 土防风沙降尘土抗盐碱等优点，而且生长快耐贫瘠对土壤环境要求不 高，和草本植物相比，优势相当明显是灌木类木本植物根系的先端部位能向 土壤母质内部延伸，在吸取其营养的同时固持风化土层，增强边坡的稳定性。二 是维护治理作业量小，灌木对水肥的需求少，适应性强。三是对小气候的改善 作用明显，能缓和阳光的热辐射，使酷热的天气降温失燥，给人以舒适的感觉。 同时由于灌木的生物量比草本植物大，进行光合作用吸收的二氧化碳多，吸滞烟 灰粉尘，稀释分解吸收和固定大气中的有毒有害物质也较多，能更好地净化 空气。但单的灌木群落也易产生表土侵蚀，对初期的水土保持不利。因此，在 边坡防护过程中，植物种的选择以草本植物与灌木配合为宜，二者结合，可起到 更加趋于复杂，当面对来自外界环境的变化或群落内部种群的波动时，群落有 个较强的反馈系统，可以缓冲干扰。当物种发生病虫害时，不可能侵染所有 的物种，即病虫害不易传播。而灌木对水肥的需求少，适应性强。成效快，持 续时间长，成本低。根据这项技术的这些特点，因此在边坡绿化中正广泛被利用， 例如在贵州，面前正在使用这项技术的高速公路有汕昆高速公路贵州境板坝 到江底线安顺市的普定到安顺段高速公路贵州省思南到剑河段高速公路等等。 从而可以得知这项技术在贵州已不段占据市场。 结论 植物的自然群落结构是草灌乔三位体的多层次的复杂结构，物种多样 性指数高，在般的情况下抗外界干扰的能力强，即使群落中种或几种植物受 到病虫害的危害而死亡，其他的植物也会填补其留下的空白。但是根据上面的论 述和上边坡的环境条件，得出在上边坡绿化中采取喷射灌木技术是相对可行的。 参考文献 叶建军，周明涛，许文年谈喷射护坡绿化技术水土保持研究， 谭少华，江溢敏高速公路边坡生态防护技术研究进展与思考水土保持研究， 许文年，叶建军工程边坡绿化技术初探三峡大学学 刘龙，叶慧海高速公路路域植被恢复设计与技术施工初探交通环保， 范庆春公路绿化与水土保持初探交通环保， 曹成有，朱丽辉，蒋德明，等固沙植物群落稳定性机制的探讨中国沙漠， 刘孔杰，刘龙，周有秀生物多样性在路域植被恢复中的应用交通环保， 樊江文，钟华平，杜占池，等草地植物竞争的研究草业学， 许文年，叶建军岩石边坡护坡绿化技术应用研究水利水电技术， 叶建军，许文年，周明涛南方岩石坡地生态恢复水土保持研究， 结束语经过年的实习，眼看面临着毕业论文的写作，面对着这样的任务 让我有些不知如何下笔，在老师的指导下让我有些头绪开始写这篇论文，并终于 完成了论文的写作，在写作的过程中出现过很多的难题，但都在老师的帮助下顺 利解决了，在不断的学习过程中我体会到，写论文是个不断学习的过程，从最 初刚写论文时对问题的模糊认识到最后能够对该问题有深刻的认识。总之，通过 毕业论文的撰写,我深刻体会到要写好份完整的论文，是件非常不容易的事 情，所以能完成这篇论文的写作，要谢谢老师的指导。 边坡防护绿化中喷射植草灌的可行性 摘要从年开始我国就陆续的开始公路的建设，高速公路的修建也为 我过经济发展带来了较大的改善。但是大量修建高速公路的同时也为生态环境带 来了定程度上的破坏，高速公路有时会大量的开山挖地，给生态环境也带来很 大的破坏。因此绿化防护技术也就不断兴起了，但是在很多的防护绿化技术中喷 射灌木技术是相对可行的。 关键词高速公路绿化防护喷射灌木边坡 高速公路边坡绿化的目的 在小的时候，我就听过句话叫要致富先修路。这也成当代的的时 代符号。但是大量修建高速公路的同时也为生态环境带来了定程度上的破坏， 高速公路有时会大量的开山挖地，这就让贵州原本就石漠化的环境更加的充满了 危机。因此公路绿化的首要任务是提高公路的服务功能，绿化要达到稳定路基 保护路面诱导交通保障行车安全减轻噪音保护环境与自然相协调等目的， 同时有利于行车安全，为司乘人员诱导视线减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故 的发生。 高速公路边坡防护绿化主要形式 高速公路边坡防护绿化工程中的防护形式分很多种类，其中有植草灌防护， 三维网拉伸网防护，在边坡上种植爬藤植物和乔灌木防护，本文要讲的就是 喷射植草灌护坡的防护形式。 喷射植草灌护坡技术 喷射植草灌护坡的优势 目前我国边坡坡比大多都采用的坡度实际施工完成后局部坡度更大已 呈陡坡。同时高速高路两侧的生态环境更加的恶劣，变现为陡度大土质差雨 水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此，边坡绿化其首要功能是生态防护， 保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。但是在所有的防护形式中，哪种 防护形式更能达到保护生态环境的要求呢目前，在生态防护中草坪应用比较广 泛。根据草种对气候的适应性，可将草种分为冷季型草种暖季型草种过渡型 草种。在边坡防护工程中大都选择些根系发达固土能力强的草种，如早熟禾 黑麦草羊茅草狗牙根假俭草钝叶草马蹄金等，然后采用合理的施工技 术播种，并精心呵护以保证定的成活率。早期，种子发芽率高出芽整洁，如 黑麦草，播种天后，发芽率可达以上，个月后，原来裸露的边坡就披上 了绿装。表面上看，植被恢复了，水土流失得到了控制