涵通设计用规范后文简称桥规公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范后文简称公预规公路桥涵地基与基础设计规范后文简称公地规公路工程技术标准后文简称标准。本设计桥型为先简支后连续预应力混凝土梁桥，采用预制吊装的施工方式。设计目的及设计的主要内容本设计通过自行拟定桥梁形式及断面尺寸，设计下部结构墩台和基础并编制施工方案，使我们全面地掌握桥梁的设计及施工理论，并学会将其应用于实践。桥梁的设计时系统性十分强的工作，有了本次设计我们可以对四年来所学的专业知识有个综合系统的回顾和学习，并为今后的实际工作打下良好的基础。本桥在考虑它的使用经济美观的同时，我们还要着重解决其在工程实际中的问题。在建桥实践中，该桥采用跨径，采用预应力混凝土结构。为减少施工中的麻烦，特采用装配式结构。使桥梁构件的尺寸和形式趋于标准化，便于预制和施工，缩短工期。二设计拟应用的现场资料综述桥位地质情况，从上到下的土层均为砂土卵石层板岩层。三设计拟应用的文献综述本设计涉及内容广泛，需应用到材料力学结构力学桥梁工程结构设计原理及基础工程等方面的知识。采用年颁布的新规范公路桥涵通用规范，严格执行其规定。根据设计荷载等确定桥长跨径及孔数。根据桥梁工程公路桥涵设计手册中的简支梁桥的计算进行简支梁的荷载横向分布计算主梁内力计算横隔梁内力计算及挠度预拱度的计算行车道板的计算。根据结构设计原理进行主梁与行车道板的截面尺寸设计及配筋计算。运用这软件对跨先简支后连续梁桥进行电算，估算其配筋面积进行结构安全验算。根据基础工程及公路桥涵设计手册进行墩台与基础的设计。并根据桥梁工程基础工程拟订施工方案。根据有关桥涵标准图进行施工图纸设计。知识涉及相对全面，能为以后的工作和学习打下比较扎实的基础。四设计相关技术的国内外现状先简支后连续预应力梁在高速公路桥梁中已被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于身，克服了简支梁整体性差的弱点，同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求。在国外，无论是日本韩国等亚洲地区国家，还是美国加拿大等美洲地区国家及欧洲地区国家，都出现了很多采用先简支后连续施工方法建造成的桥梁实例。如美国内布拉斯加州林肯市建造的两座人行桥座为第十街的人行天桥，另座为第号街的天桥。随后国外出现了大量的先简支后连续结构体系桥梁。近年来，世界各国采用先简支后连续方法建造的预应力混凝土连续桥的数量不断增多，而采用此方法建造的连续梁桥甚至与钢结构桥梁的竞争中处于上风。在国内，由于资源经济因素和人力资源的丰富，仍然大量修建预应力混凝土先简支后连续小箱梁桥，特别是在高速公路和城市立交桥梁中应用普遍。我国河北的滦河大桥广东的三洪奇大桥柳南高速公路上的洛维大桥京沈高速公路潮白河大桥福宁高速公路八尺门海峡特大桥敦延级公路长新高架桥引桥梅河口绕越级公路辉发河大桥福州市连江路闽江三桥北引道上的光明桥国道长平级公路东辽河大桥以及肇源松花江特大桥引桥等都是采用此方法建成的连续梁桥。二设计思路高速公路高速铁路的快速发展要求沿线桥梁的建设速度大大加快。高速度的行车要求桥梁具有良好的力学性能以及较少的伸缩缝构造，并具有较好的平顺性和舒适性。对桥梁结构体系提出了更高的要求，于是先简支后连续的结构体系变应运而生。它克服了简支梁桥和连续梁桥的缺点，同时吸取了二者的优点。跨径大于米的简支梁桥，均采用预应力混凝土梁桥。它比普通钢筋混凝土梁桥般可节省钢材，跨径越大节省越多。其刚度比普通钢筋混凝土桥要大，因此建筑高度可显著减少，使大跨径桥梁轻柔美观。由于能消除裂缝，扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。本设计采用装配式梁桥，其优点是桥梁构件的尺寸和形式趋于标准化，便于预制和施工，并节省大量支架模板和劳动力，缩短工期。三设计内容根据设计任务书给定的地质资料设计荷载及桥面净空，拟定本设计为跨的装配式预应力混凝土简支梁桥及跨的装配式预应力混凝土连续梁桥，采用整体式式，每个横截面共设片预制梁。下部结构采用钻孔灌注桩基础。结构计算内容包括预应力混凝土梁内力计算预应力混凝土梁配筋计算行车道板的内力计算与配筋横隔梁的内力计算与配筋电算验算。简支梁梁上部结构计算设计资料及构造布置技术资料桥面净空设计荷载公路Ⅱ级计算要求上部结构内力计算结构形为了将根据梁负荷下的工作负荷不存在。然而，个别的腱可能被放在任何的位置，如此就当做保持在所有的电缆中的限制地域里面。位置和宽度的限制区往往说明是否是适当和经济的设计,如图。如果上限的些部分外面或者在底部的光纤附近落下，在处,预应力或光缆的深度在那部分应该被增加。另方面，如果它属于上述底部纤维，在中，预应力梁高度是可以降低的。如果穿越下限，在中，这意味着，如果是可以做到没有提供的位置，然后在或预应力梁深入时必须增加，以降低下限。另方面，将讨论后，该例题中显示图可能是非常令人满意的是，允许布局在拉应力混凝土。图限制的不利位置附录设计题大渡头大桥阶段施工图设计毕业设计目的毕业设计是按教学计划完成理论教学和相关实践教学之后的综合性教学环节，是对专业方向教学的继续深化和拓宽是培养学生工程实践能力的重要教学阶段。其目的在于全面培养训练学生运用已学的专业基本理论基本知识基本技能，进行本专业工程设计或科学研究的综合素质。二毕业设计基本要求按设计课题的要求，完成设计任务，做出不同的设计方案，交出各自的成果。认真设计准确计算细致绘图文字表达确切流畅。树立科学态度，注重钻研精神工作能力的培养。严格按照有关文件要求进行毕业设计管理，努力提高毕业设计质量。图纸绘制要求全部采用图纸可加长图纸布局要协调，要紧凑而不拥挤线条粗细要正确，位置要准确注重资料的收集分析和整理工作，设计完成后，设计成果应按如下要求装订成册毕业设计计算书份毕业设计图纸份。图纸装订顺序封面，目录，设计总说明，设计图纸表格。设计计算书装订顺序封面目录中英文摘要设计总说明设计计算的全部内容设计课题对应的专业英文文章的复印件及其英译汉毕业设计任务书毕业设计指导书致谢字左右。图表装订顺序封面目录设计说明全桥工程数量表桥位平面图桥型总体布置图上部构造般构造图上部构造钢筋般构造图上部构造预应力钢筋般构造图桥面构造图下部结构般构造图。三设计任务与要求设计原始资料道路等级山岭重丘二级桥面净宽分别给定桥下净空应符合设计洪水位要求设计荷载公路Ⅱ级设计洪水位分别给定冲刷深度分别给定气温年最高月平均温度，最低。河床地质与常水位见地质剖面图另附二任务与要求确定桥位孔数及跨径结构类型。拟定桥梁主要构造的尺寸。完成上部构造的内力计算。要求运用计算机进行结构设计计算配筋计算施工图绘制等。计算上部构造的主要工程量。确定墩台基础的形式，绘出结构构造图。进行强度验算及稳定性验算。施工方案与施工组织设计。提交的设计成果计算说明书份图纸部分包括桥位平面图桥梁总体布置图，上部结构般构造图，上部结构预应力钢筋构造图以及支座栏杆人行道构造图和下部结构般构造图等。四工作内容及进度安排查阅资料，准备工作时间周确定桥位孔数及跨径结构类型及各部尺寸，时间周上部结构设计及配筋设计，时间周下部结构设计，时间周施工方案与施工组织设计，时间周英文翻译，时间周成果整理装订，时间周答辩，时间周五设计依据公路桥涵设计通用规范公路砖石及混凝土桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程技术标准参考文献中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计规范北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路桥涵地基与基础设计规范北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社，中华人民共和国行业推荐性标准公路涵洞设计细则北京人民交通出版社，邵旭东桥梁工程北京人民交通出版社，周先雁，王解军桥梁工程北京北京大学出版社，徐岳预应力混凝土连续梁桥设计北京人民交通出版社，范立础预应力混凝土连续梁桥北京人民交通出版社，邵旭东，胡建华桥梁设计百问北京人民交通出版社，目录摘要设计总说明工程概况简支梁梁上部结构计算设计资料及构造布置技术资料结构形式主要材料上部结构说明书横截面布置及横隔梁设置主梁间距与主梁片数主梁跨中截面主要尺寸拟定横隔梁的设置恒载内力计算期永久作用二期永久作用活载内力计算法计算几何特性计算荷载横向分布影响线坐标计算各梁的荷载横向分布系数计算活载内力预应力钢束的估算及其布置预应力钢筋数估算钢束布置截面几何特性计算主梁混凝土浇筑，预应力筋束张拉阶段灌浆封锚，湿接缝连接段阶段二三期恒载及活载作用阶段三各阶段截面几何特性计算截面承载能力极限状态计算跨中截面正截面承载力计算斜截面抗剪承载力计算预应力损失计算摩阻损失锚具变形钢丝回缩引起的应力损失分批张拉损失钢筋应力松弛损失混凝土收缩徐变损失应力验算短暂状况的正应力验算持久状况的正应力验算持久状况下的混凝土主应力验算部分预应力混凝土构件主梁变形挠度计算荷载短期效应作用下主梁挠度验算锚固区局部承压计算局部受压区尺寸局部抗压承载力计算行车道板计算恒载及其内力车辆荷载产生的内力荷载组合行车道板的配筋截面抗剪验算连续梁的计算概述技术指标主要材料施工顺序桥梁主跨结构计算结构离散原则预应力钢束的估算和布置力筋计算预应力束的布置结构验算施工阶段验算正常使用极限状态应力验算承载能力极限状态正截面强度验算钢束引伸量及钢束长计算结论总结施工组织设计工程概况总体施工方案施工方法桩基础施工墩台施工梁预制及安装桥面系施工桥面铺装防撞栏杆施工附录专业文章英译汉附录英文原文附录中文翻译附录参考文献致谢,摘要随