粮油企业家质量振兴先进个人和全 国农村青年创业致富带头人。 在他的带领下，公司严格按照现代企业运作，财务规范，制度严 格，积累了丰富的生产管理经验。企业在创获河南省著名商标 河南安全放心产品河南省优质产品河南省名牌农产品 全国放心米和绿色食品的道路上不断发展壮大。 公司于年首家入驻商城县产业集聚区，征地亩，建 农产品深加工和粮油储备物流基地。年月，公司新上生态植 物油生产线全线投产，年可生产米糠油菜籽油和野生山茶籽油万 吨。为了提升公司面向区域内中小企业的物流配送服务水平，公司拟 在商城产业集聚区启动总投资万元其中固定资产投资万 元，以粮油物流中心建设为主要内容的服务环境改善项目。该项目 在现有厂区实施，无需新征土地。该项目的实施能助推企业粮油产品 升级，增大产品市场覆盖面，增加企业收入，提高企业综合竞争实力， 安排余个就业岗位，同时为区内中小企业提供经济便捷的物流 配送服务，促进县域经济更快发展。 基本情况 注册地信阳商城法定代表人 注册资本万元。 现有员工人数人。 主要产品与服务 粮业主要业务为米油的加工与销售米油的储备业务。 粮业主要经营晚籼米及食用油类，包括稻谷大米米糠油 山茶油菜籽油调和油和其他食用油等。主要产品包括大米营 养米精加工粳米碎米色选米米制品米糠油茶油油糠。 粮业的主导产品桂桥牌系列大米先后荣获河南省著名 商标河南省放心大米河南省优质产品河南省名牌 农产品和全国放心米绿色食品等荣誉，畅销广东广西 湖北福建青海新疆等全国各地。 项目提出的背景 河南发展粮食现代物流的目标 中共中央国务院年月下发的中发号关于促进 中部地区崛起的若干意见，中部地区的最重要的定位就是全国重 要的粮食生产基地。河南发展粮食现代物流具有得天独厚的优势条 件。是粮食产量和流通量大二是交通区位优势突出三是粮食 仓储交易设施较为完善。这些有利条件为粮食现代物流的发展提 供了有力支撑和重要保障。 但是，现阶段我省粮食现代物流发展水平偏低，和环渤海长三 角珠三角等地区相比有较大差距，造成粮食物流成本占总流通成本 的比重较高，这在粮食跨省长途运输中尤为显著。当前，我省粮食物流发展中存在许多制约因素，主要表现在是粮食流通企业规模偏 小，技术装备水平低，市场竞争力弱粮食物流资源分散，缺乏有效 整合，利用效率低，行业垄断和地区分割现象严重，难以形成整体合 力。二是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。目前现有完好仓容中能 够适合粮食散装散卸的立筒仓浅圆仓的比重很低，绝大部分平房仓 不适应散粮接收发送的需要。三是运输方式落后。目前我省散粮汽车 运输进入快速发展阶段，散粮火车和内河散粮船舶运输尚未起步。粮 食大多采用传统的包粮运输方式，粮食收购环节基本采用麻袋塑料 编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形 态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，导致粮食物流成本高 损耗大掺混杂质情况严重。四是粮食物流信息化程度低。粮食物流 信息传递不畅，粮食现代物流信息网络系统尚需完善，信息资源亟待 整合。五是与全国各粮食主销区长期稳定的购销关系还有待继续加强 和完善，大市场大流通的格局尚未形成。因此，河南发展粮食现代 物流刻不容缓。 根据河南省粮食现代物流发展规划年年，河 南省粮食现代物流的发展目标是 到年，初步形成布局合理设施先进功能完善运行高 效的跨省和省内散粮物流通道物流节点网络体系完成粮食物流资 源整合，培育家年经营额亿元以上的大型粮食现代物流企业 建成比较完善的粮食物流信息系统和粮食检验检测系统完成粮食仓 储运输及相关设施的改造升级，实现粮食的散装散卸散运散 存和整个流通过程的有效衔接和供应链管理依托我省完善的粮食现 代物流体系，实现与京津沪粤浙等主销区的产销对接和向华中西南西北地区的辐射，确立我省在黄淮海地区小麦输出通道上 的主导地位和郑州在国家粮食物流通道中的中心枢纽地位。 十五末全省粮食物流散化量占总粮食流通量的比重达到 。我省粮食现代物流发展水平在黄淮海区域居于领先位置。 十二五末全省粮食物流散化量占总粮食流通量的比重提升 至，其中跨省粮食流通量中散化流通份额达到，粮食物流成 本占总流通成本的比重降至以内。我省粮食现代物流业达到国内 流，并与国际接轨的发展水平。 信阳在我省粮食流通物流中的规划定位 按照我省粮食流量流向的情况，依托主要铁路和公路干线，全 省规划形成条跨省粮食物流通道，并围绕跨省通道，构建联接省内 产销加工区的粮食物流通道网络体系。 其中条即为河南华南粮食输出通道。省内粮食输出地主要 为商丘周口开封驻马店信阳南阳等市，省外粮食接收地为 广东福建及湖北湖南广西云南等，品种主要是小麦稻谷和 少量玉米，占场区域其次，要组建专门针对中小粮油企业代 储代运的销售人员，收集他们的信息第三，在价格上还要注意薄利 多销第四，在业务开展的前期，要注意采用些促销政策。最后， 要主动接洽合肥粮食现代物流园相关部门，寻找商业机会。 第四章项目选址及建设条件 厂址选择 该项目选址于商城县产业集聚区粮业农产品精深加工物流园 区内。商城县产业集聚区位于古老的灌河东岸，于年月正 式确定管理区域，年成立管理委员会，年被列为省首批确 定的个重点产业集聚区之。下辖面积平方公里，规划面积 平方公里，其中起步区平方公里，发展区平方公里，控制区 平方公里。同时结合新农村建设，规划支撑服务区平方公里。辖 个行政村，居住人口人。自然环境简况 商城县位于信阳市东南部，大别山北麓，鄂豫皖三省交界处。宁 西铁路沪陕高速省道连接东西，省道贯穿南北。总面 积平方公里，其中耕地面积千公顷。 地区气象水文地质条件 据普查资料显示，项目所在地区域土层主要是粘土层，层顶埋深 度变化不大，第层为耕土层，平均厚度米左右，第二层为粉质 粘土层，承载力和标准值，物理力学性能和工程地 质性能良好，可以作为天然地基。 根据全国地震烈度区划图，商城地区地震设防烈度为Ⅵ度。 根据水文地质普查资料显示，商城县城及周围地带属第四系发 育，厚度左右，地下水主要赋存于第四系松散含水层中，为松 散岩类孔隙水，地下水层水质较好，水源丰富，对砖石混凝土无 腐蚀作用。表层地下水，深层地下水，为地下水丰水地区。 项目区域属温带大陆季风性气候区，四季分明，冷暖适中，无霜 期长，常年无极端恶劣天气，适合项目建设的需要。 风向常年主导风向南北风，夏季主导风向南风，冬季主导风向 北风 风速年平均风速米，瞬时最大风速米 气温历年平均气温，绝对最高气温，绝对最低 气温 年最大降水量，年最小降水量 日照年平均日照 空气相对湿度年平均 无霜期天地理位置 项目所在地紧临商城县火车站。宁西铁路设有客货运站，沪陕高 速穿境而过，省道线直达湖北武汉。西距京九铁路潢川站公 里。距淮河航运码头淮滨县城公里。离合肥武汉两个机场的距 离分别为公里和公里，均有过高速公路直达。 第五章建设方案 建设目标 本项目预计将建成处容量为万吨原粮万吨油脂的代储存 功能的粮库油罐设施，建成年提供万大米，万吨油脂加工分 装生产能力，以及相关配套物流设施。 建设规模 本项目占地亩，总建设面积平方米。 建设内容 本项目建设依托河南粮业有限公司农产品精深加工物流园 区，该园区占地亩，已形成定规模的粮食油脂加工储备 物流基础。 计划新增储粮成品库平方米 新建防雨罩棚平方米 新建办公楼平方米 新建停车场及道路平方米 新增吨储油罐个新增小包装大米分装能力吨日 新增食用油分装能力吨日。 第六章专业技术方案 根据城市布局规划分区规划及建设单位的具体条件和要求，在 有关规范的原则内，充分利用现有土地，提高土地利用率同时创造 良好的粮食油脂储备加工环境，以及物流运输条件。 平面布局 根据规划用地实际长度和间距要求，新建栋储粮成品库，建筑 面积平方米，总仓库容量万吨原粮新建防雨罩棚平方 米新建办公楼平方米新建停车场及道路平方米新建 吨储油罐个。 根据粮食油脂储备仓库功能及使用要求，该项目火灾危险性为 丙级，仓库耐火等级应不低于二级。 道路交通消防和竖向设计 道路交通消防 粮食油脂储备库周边设置环形消防通道，道路宽度不低于 米，并在相应位置设置消防栓等设施。 坐标与标高 规划高程采用城市测量黄海高程坐标及高程均以米为单位。 适当确定地面高程，依据现有地面高程及城市道路来确定规划道 路交叉点高程变坡点高程及场高程。规划要求粮食储备库内地坪至少高出道路厘米。 管网综合设计 管网规划考虑给水排水电力电讯四种管线的走向和相互关 系。 给水干管直接入城市管网，为消防专用。 雨水通过排水干管直接接入城市排水管网。 供电直接引入城市电力网，经室内配电房变压后接入粮食储备仓 库。 电讯线路直接接入城市主网，线路分布在相应建筑室内布置。 所有线路及建筑物之间的间距均满足相关技术规范的要求。 技术经济指标 新增设备方案 项目主要设备有仓储输送及转运设备包装设备，同时配套检验 化验设备和运输设备，详见下列表 仓储车间新增设备表 序号项目单位数量 总用地面积亩 停车场道路面积平方米 建设面积平方米 建筑间距米 容积率序号设备名称单位数量备注 低速斗提机