长。在电绞及运输联络巷两道风门之间电绞附近处各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。平巷运输绞车及其功率验算略绞车安装的要求综采工作面安装期间，目前正在使用的运输设备，符合轨道运输要求的，使用前，按标准对绞车进行全面检查，确保各项指标均符合要求。新安装的运输设备必须严格按要求施工稳设，确保验收通过和满足运输要求。所有电绞运输设备均采用锚杆锚固的方式进行稳设，锚杆使用型的左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，每孔装型树脂药卷块，搅拌时间,保证每根锚杆的抗拔力不低于，电绞和电绞每台设备使用根锚杆固定，电绞使用根锚杆固定，电绞使用根锚杆固定，电绞使用根锚杆固定，回柱绞车使用四压两戗的方式进行固定，固定使用单体或圆木进行。绞车回柱机安装地点及周围的支护，必须着实有效，安全可靠，底板平整，净高不低于，以及绞车安装地点严禁有淋水及杂物浮煤矸堆积等，有利于绞车司机进行操作。绞车要求本身必须完好，各零部件齐全紧固有效。护绳板上紧，位置正确，制动闸把灵活可靠，闸皮磨损不超限，不老化。拉杆螺丝有背帽，闸把闸皮无断裂和显著变形，闸把应稍高于水平位置，操作手把应符合要求。绞车最突出部分距轨道侧必须保持以上的安全间距。各种控制按钮必须在绞车司机随手可及和操作方便之处安设。信号齐全灵敏可靠。各种绞车按规定型号长度盘好钢丝绳。做到排列整齐固定牢靠。钢丝绳在滚筒上至少留有三圈以上的余绳，钩头插接长度不小于个捻距。使用回柱绞车时，回柱绞车用单体支柱打四压两戗时，压柱垂直顶底板迎柱与顶板成度夹角，单体的初撑力不低于棵，单体拴好防倒绳。整个运输系统形成后必须经过相关部门验收合格后，发放斜巷运行许可证，方可进行运行。安全设施安装要求设备运输之前，各种安全设施应安装齐全灵敏可靠，并确保能正确正常使用。具体安装位置及其项目如下矿井主运系统西二采区集中材料下山，倾角，斜长上车场长度，下车场长度满足支架存放要求采用电绞松支架，电绞至变坡点长轨道。在变坡点上方处装设道常闭道挡变坡点下方处及下方间距处装设电液动联锁道挡向下处装设电液动常闭挡栏斜巷中部按规定安装了道摆杆式捕车器各道岔甩道口设置钢丝绳式常闭安全门下口变坡点向上处装设道钢丝绳式常闭安全门。整个斜巷运输按规定设置坡三挡安全设施，斜巷上下口有信号躲避硐室，满足安全生产要求。大巷为半圆拱锚喷巷道，断面。在小湖系轨道大巷门口稳设部电绞和东西翼联络大巷车场处稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮。在巷道拐弯处安设带耙绳轮的铁道板，在电绞附近及材反门口进入绳道前处，各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部电绞眼下平巷为锚喷巷道，断面。在第部电绞眼下口躲避硐室门口稳设台电绞和大巷门口稳设电绞对拉。硐室尺寸宽深高。在电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部电绞眼为锚梁网巷道，断面。在上平台硐室门口稳设台电绞和电绞眼下口躲避硐室门口稳设台电绞对拉，上平台硐室尺寸宽深高，下口硐室尺寸宽深高，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。在电绞眼下口距变坡点处，安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在上车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在电绞前方和外侧分别打设棵护身柱。如采用钢丝绳作护身柱，横竖联钢丝绳不得小于根，间距不大于，顶锚和地锚的拉拔力不小于,各绳端用个分的元宝卡对卡成绳口，通过吊环与顶锚和地锚连接，并将钢丝绳拉紧。在巷道里外口处各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨道巷第部电绞眼为锚梁网巷道，断面。在上平台硐室门口稳设台电绞和电绞眼下口躲避硐室门口稳设台电绞对拉，上平台硐室尺寸宽深高，下口硐室尺寸宽深高，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上车场长度不小于，下车场长度不小于。在电绞眼下口距变坡点处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在上车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在巷道上下口电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部电绞眼下平巷至第三部电绞为锚梁网巷道，局部地段进行套棚加固，巷道断面，最大倾角。在部电绞眼下口躲避硐室内稳设台电绞和小湖系皮上二部机尾联络巷门口稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，车场长度不小于。硐室尺寸宽深高。在外车场变坡点前安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在巷道拐弯处安设带耙绳轮的铁道板。在里外口电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部至第部电绞为锚梁网巷道，巷道断面。在第部电绞硐室内稳设台电绞和部硐室内稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。电绞硐室尺寸宽深高，电绞硐室尺寸宽深高。在上下车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在反坡中部设置跑车防护装置，摆杆下端距轨面不大于。在上下口电绞附近及材料道门口各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部至第部电绞为锚梁网巷道，巷道断面。在第部电绞前两石垛之间稳设台电绞和材料道门口稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。在上车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。下车场变坡点前处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在反坡中部设置跑车防护装置，摆杆下端距轨面不大于。在上下口电绞附近及联络巷门口各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部电绞眼为锚梁网巷道，巷道断面。在部电绞硐室门口稳设台电绞和部硐室内稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。电绞硐室尺寸宽深高，电绞硐室尺寸宽深高。在外车场变坡点前约处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在里车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在上下口电绞附近及皮上四部联络巷门口各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。小湖系轨巷第部电绞眼为锚梁网巷道，巷道断面。在运输联络巷门口向上约处稳设台电绞和皮上四部联络巷门口向上约处硐室内稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，下车场长度不小于。硐室尺寸宽深高。在外车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在运输联络巷门口向下约处安装道常闭道挡。在通往运输联络巷甩道口下车场变坡点前处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在上下口电绞附近及联络巷门口各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。运输联络巷为锚梁网巷道，巷道断面，最大倾角。在联络巷门口硐室内稳设台电绞和联络巷两道风门之间稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，车场长度不小于。硐室尺寸宽深高。在里外车场处安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在里外口电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。运输道为锚梁网巷道，断面，最大倾角拉松。在切眼下口躲避硐室门口稳设台电绞和运输道门口稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。硐室尺寸宽深高，在电绞眼下口距变坡点处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在上车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。在电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。切眼为锚梁网巷道，巷道断面，最大倾角。在下切眼上口硐室内稳设台回柱绞车和切眼下口稳设的电绞对拉，绞车最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。硐室尺寸宽深高，两绞车之间距离约，回柱绞车钢丝绳直径为，绳长，电绞钢丝绳直径为,长。在上车场安装联锁挡车栏，联锁挡车栏的第道装在上平台距变坡点平巷处，第二道装在上平台变坡点下方距第道的斜巷地点。下车场变坡点前处安装道常闭远控安全门，安全门正常处于关闭状态，关闭时，安全门与轨道面的距离为。在上下口电绞附近各安设能预防绞车运行期间人员误入电绞眼的警示红灯盏和走勾不走人，走人不走勾警示标志。切眼联络巷为锚梁网巷道，巷道断面，最大倾角。在里部切眼下口硐室内稳设台回柱绞车和外部切眼上口口硐室内稳设电绞对拉，电绞最突出部分与轨道安全间距≮，上下车场长度均不小于。硐室尺寸