位居成都市前列，经济总量约占全市。三“范围”市政基础设施规划概要本项目属“范围”市政配套基础设施建设项目之。“根据”范围市政基础设施规划，将在年五年时间内，完善““范围数百条道路及雨污电力通信等管网建设，使这区域道路交通体系和基础设施更加完善，实现与城市建成区市政基础设施体化。城市交通状况恶化和城市规模不断扩大人口不断增加关系密切，是城市发展过程中必然会遇到问题。当前我们正处在快速城市化和快速机动化交织历史时期，城市交通压力急剧增加，过去五年我市机动车每年以速度增长，而同期道路增长速度远低于此。成都中心城范围外环路内现状主次干道路网密度公里平方公里，而要达到规划之间平均容积率，主次干道路网密度应达到公里平方公里，因此加大路网建设力度仍然是解决城市交通问题重要途径。范围主要分布在三环路和绕城高速路之间区域，许多地方处于城乡结合部，完善这些地区市政道路及配套工程不仅能够改善我市周边环境，而且有利于逐步构建城乡体化市政基础设施网络系统。图范围市政项目分布示意图第四章项目建设必要性项目提出目前成都市城市化进程不断加快，中心城区人口增长迅速，现状建成区面积已不能满足我市城市发展需要，实施范围市政配套工程推进范围城市建设势在必行。根据成府阅号关于“研究加快中心城区新居工程建设工作会议纪要”，结合市委市政府关于推进成都试验区建设有关重大项目工作通知成委发号文，成都市建设委员会牵头编制了成都市区域市政骨干路网系统建设项目规划。根据规划，成都市将结合新居工程“城中村”改造和“虹桥工程”电力隧道建设，计划利用年时间新建规划建设区内主次干道路网系统，其中年年基本形成主要骨干路网。规划建设区主次干道路网系统共余公里。在建设过程中将以骨干路网建设为龙头，以土地整理为核心，同步建设电力通讯给排水燃气有线电视等市政配套管网系统，以实现城乡统筹。本项目跨三环路立交桥属范围第批路网项目之。是城北重要出城通道，该道路三环内侧与金府路交叉，并与成彭路等临近，连接火车站五块石车站等交通枢纽，是城北地区连接二环路成彭高速三环路金府路等，是区域重要城市干道。所在区域是成都市目前商贸业物流业最发达地区之，五块石小商品市场食品市场纺织品市场电气市场等大型专业市场分布在两侧，巨大交通流量使得这区域拥堵现象较为严重，道路基础设施不完善是城北区域发展主要瓶颈之。北延线两侧主要规划为居住商业区。由于三环路阻隔，成了条断头路，大量车流从中段转入金府路然后上成彭路，近来因成彭路施工，造成车流无法分流，严重影响了城北交通畅通。三环路跨线桥修建将使通行能力大为提高，成为通向北部新城区域又重要道路，片区形成环状和放射相结合路网，交通体系更为完善。因此，本项目被正式提出。二道路工程建设必要性经济发展对道路交通要求国内外城市发展经验表明快速便捷公路交通网络改善了城市经济圈与外部交流条件，规及技术标准等变更或可能发生变化，以便及时制定相应应对措施。风险来源工程项目所处各个环境要素可能存在不确定性和变化常常是其他风险原因，工程项目按风险来源分析可将风险分为政治风险政治风险是种完全主观不确定事件，包括宏观和微观两方面。经济风险经济风险系指投资人承建商经济实力及解决经济问题能力等方面潜在不确定因素构成经济领域可能后果。经济风险主要构成因素有国家经济政策变化，产业结构调整项目所需产品市场变化项目工程承包市场材料供应市场劳动力市场变动工资增减物价上涨通货膨胀速度加快原材料进口风险金融风险外汇汇率变化等。法律风险相关法律内容变化，法律对施工干预可能对相关法律未能全面正确理解，工程中可能有触犯法律行为等。自然条件如地震风暴特殊未能预测到地质条件如泥石流垃圾场流沙泉眼等反常恶劣雨雪天气冰冻天气，恶劣现场条件，周边存在对施工项目干扰源，工程项目建设可能造成对大自然环境破坏，不良运输条件可能造成供应中断等。社会风险包括宗教信仰影响和冲击社会治安稳定性社会禁忌劳动者文化素质，社会风气等。二工程实施过程中风险按工程项目管理过程划分，主要风险因素如下决策风险如项目规划指导方针选型和方案错误造成项目目标设计错误。二技术设计风险主要是前期对桥梁道路交通流量预测不准确，对片区交通规划研究不深入。造成采用技术标准与未来需求不符合，桥梁建成后，不能满足交通需要，载荷不符合实际需求，或者实际交通超过桥梁设计能力，造成安全隐患，或者采取其他交通分流措施，不能起到桥梁应有作用，也有桥梁设计由于实际交通流量达不到设计标准，造成功能限制。此外，还存在由于地质水文资料不准确周边环境限制条件了解不透彻等造成设计问题，此类问题往往严重影响建筑质量，影响工期，甚至造成安全事故。三施工风险包括对目标任务书合同招标文件理解错误，合同条款不准确不严密失误存在二义性，过于苛刻单方面约束性不完善条款，方案错误施工组织措施错误等。桥梁施工中，露天和高空作业多，与地质环境关系密切，地基和周围地层地质情况对桥梁有着非常重要影响，有时甚至是决定性作用。桥梁工程施工与其他产业生产过程相比，具有更大风险，属于高风险行业，并且，在事故发生时，所造成财产损失和人员伤亡也更为严重。桥梁工程施工风险因素有两大类自然因素和人为因素，其中有些原因通过风险控制是可以减少或避免，有些则是不可避免。在施工过程中，结构处于最软弱状态，荷载承受能力最低，任何不利作用或意料不到荷载都将对结构造成不利影响，带来不同程度损害，甚至破坏，或者引起该建筑物周围其它财产损失人员伤亡等。涉及桥梁施工风险主要方面有工程概况现场环境气候条件招投标建设单位设计单位承包商监理单位设备原材料供应等，以上各个方面不利因素，都将给桥梁施工带来风险。三工程管理风险包括合同风险。合同未履行，合同伙伴争执，责任不明，产生索赔要求等供应风险。如供应拖延供应商不履行合同，运输中损坏以及在工地上损失等新技术新工艺风险由于分包层次太多，造成计划执行和调整实施控制困难。二风险对策本项目和般桥梁项目样，也存在上述风险，但其中最主要是投资估算风险投资控制风险施工风险和技术设计风险等。投资估算风险项目投资估算，由于不确定因素存在，致使估算不可避免地会存在误差，同时，建设期内相关政策法律市场等因素变化也可能对估算投资产生影响，最终可能使得项目投资估算出现较大风险。对策根据稳健性原则，在进行投资估算时，适当考虑计入定比例不可预见费。在实施过程中，定期般按年对估算投资进行审核验证，如发现对估算投资产生重大影响变化，及时对估算投资进行调整，并调整融资策略。投资控制风险在项目建设过程，由于外部环境变化或管理者行为疏忽，或者组织结构上缺陷，直接影响项目出现投资超出预算及合理范围情况。对策项目业主加强对工程设计和概算资金控制，在不影响质量工期前期下，通过公开招标降低工程造价。在施工中加强资金监督管理，防止项目实施过程中建设费用超支。施工风险施工过程中，由于外部环境变化或者承建商管理技术等缺陷，导致质量下降工期延长等情况。对策通过公开招投标选择有资质有经验有实力承建商，施工前和施工中做好技术交底，由于工期较紧张，施工中，业主应注意与承建方监理方及有关部门协调，保持信息畅通，问题能够及时处理。应加强对施工单位监督和管理，现场配置有经验项目工程师并制定严格完善规章制度。技术设计风险由于项目周边城市建设进程较快，人口快增长机动车增长极为迅速，造成近年来交通流量增长极快，另方面，随着基础设施建设不断完善，区域道路覆盖率不断提高，路网通行能力不断增强。因此要准确预测未来交通流量非常困难，理论预测和实际往往有比较大偏差，由此造成设计标准可能和实际有所出入。此外，虽然本项目前期工作开展较早，但由于方案变更，和周边环境出现变化，项目工期非常紧张，难免会出现设计不完善，从而给项目造成风险。对策在本项目建设同时，加快推动该区域城乡体化建设，加快实施其他基础设施建设，使得成都北部区域交通状况得到彻底改观。项目建设过程中加强对设计变更管理。第十七章结论与建议成都市是中国西南地区重要发达城市，是全省政治经济和社会活动中心，在中西部之间起着承上启下作用。去年成都市连续被评为全国最佳旅游城市全国最佳森林城市和全国统筹城乡改革配套试点城市，使成都在全国经济和战略地位越来越明显。成都市市政立交桥建设项目是根据成都市社会经济城市建设和环境保护协调发展要求提出来，其建设有利于城西与中心城区交通联系能力，工程建设符合城市规划及中心城区交通规划，对提升城市形象起着积极推动作用。项目建设有利于完善城区道路网络，有利于提升工程沿线土地开发和利用价值，是成都市实现“经营城市”目标客观要求。项目建成后对本片区经济和社会事业带动是积极，完善基础设施和相关配套设施，将改善周边人居环境，对巩固全国最佳旅游城市全国最佳森林城市和全国统筹城乡改革配套试点城市成果，提高城市品位，提升城市形象，改善城市环境等具有十分重要意义。根据成都市市委市政府关于推进成都实验区建设有关重大项目工作通知精神，本项目是成都是重大城建项目范围内市政基础设施配套项目部分其建设必将得到各方支持，项目利国利民，其社会效益环境效益和经济效益俱佳，有利于成都市“十五”规划实施。因此本项目实施是当务之急，应尽快实施。温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴面积万平米赖家店场镇改造工程顺利推进。赖家店场镇改造是市政府确定重点城中村改造项目，总投资约亿元,已完成整个区域规划调整，拆迁工作从年月日正式进场，市政道路及配套设施勘察设计招标工作基本完成