营经验丰富天润集团目前拥有资产总额为亿元，公司在襄樊投资建设天润国际汽车城是襄樊市十大重点工程之，是个以汽车整车汽车配件汽配交易汽配物流和汽配会展为体大型汽车主体商城。

集团成功开发天润国际汽车城项目，将从本质上提升中部地区汽车后市场行业水平，改变中部地区汽配市场整体形象，极大促进汽车汽配销售物流由低端向高端转变，为汽车产业链延伸搭建了个发展平台，对于完善和发展湖北汽车产业起到了极其重要作用。

天润集团探索出了套科学行业运营与管理模式，有支经验丰富运营管理团队，和批有实力汽车配件及汽车用品生产商建立了稳定合作关系，掌控了丰富客户资源，完全有实力有能力有资源在常福新城发展汽配制造业基地。

第三章环境分析政策环境分析国家汽车汽配产业政策国务院批准公布汽车产业发展政策。

新汽车产业政策在政策目标发展规划技术政策结构调整准入管理商标品牌产品开发零部件和相关产业营销网络投资管理进口管理和汽车消费等政策措施上进行了新调整和阐述，汽车汽配产业发展思路更加明了政策也更显优惠，不仅大大促进我国汽车及汽配工业发展，还将极大鼓励国内汽车消费。

具体汽车汽配产业政策分析见附件和武汉市政府高度重视汽车汽配产业发展武汉市委市政府对重振武汉制造进行了大量调研，提出了振兴武汉制造业重点发展十大行业，布局五大工业板块方略。

明确提出以武汉经济技术开发区发展为基础，带动汉阳，联合蔡甸，推动汽车产业发展，政府高度重视汽车汽配产业发展优势。

蔡甸经济开发区汽配工业发展政策蔡甸经济开发区毗邻武汉经济开发区，武汉经济开发区已凸现出强烈汽车产业集群效应，蔡甸经济开发区也专门将常福新城规划为汽配产业园区，并将大力扶持汽配制造业发展。

宏观经济环境分析国内生产总值较快增长改革开放后，我国国内生产总值持续保持高速增长，据最新统计预测，年我国增长速度将超过。

国内整体经济运行形势良好，经济发展前景较好。

工资水平持续增加，消费结构逐步升级近年来，我国经济形势良好，国民收入得到了较快增加，平均每年工资增长水平都保持在以上。

另外，从近几年恩格尔系数变化趋势来看，从年下降到年，下降额达，居民消费结构正在升级。

这是住房和汽车消费所带来反应。

资料来源中国统计年鉴中国人权事业发展皮书及相关数据整理得到。

武汉市区位环境分析区位居中独优从全国区位形态来看，武汉位置居中，与北京上海香港重庆西安等中心城市距离都在公里左右。

处于我国富水区中心地带，拥有水域面积万公顷，大小湖泊多个，水域率湖泊率居全国城市之首。

全市河网水系纵横交错，各主干支流年均径流量达亿立方米。

正常年景地表水总量亿立方米，人均万立方米，居世界城市之首。

交通通讯便捷武汉素称九省通衢，是我国内地最大交通枢纽。

铁路运输四通八达，京广京九武九汉丹条铁路干线在武汉交汇，市区内干线联络线达公里，已构成米字型构架，是全国铁路主枢纽之。

水运已形干支体通江达海客货运网络，辐射国内万平方公里区域。

长江武汉港是我国内河第大港和对外开放港口，可通航俄罗斯日本新加坡马来西亚泰国和港澳等国家和地区，吨级货轮可顺利进出武汉。

公路运输通达全国各地，建设中京珠沪蓉高速公路在武汉交汇。

武汉拥有华中地区最大航空港天河机场，现已开通多条空中航线，开辟了直达日本韩国泰国国际航班。

武汉还是我国八大长途电话枢纽八大移动通信汇接中心八大数据业务接点和最大邮件集散地之，能够方便快捷地与全球多个国家和地区进行通信联络和信息交流。

金融全国第二武汉曾经是仅次于上海我国第二大金融中心。

目前，拥有金融证券机构多家，金融业务量居全国大中城市前列中国人民银行国家开发银行和批国有商业银行在武汉设立了区域性机构，法国兴业银行在汉设立了分行，汇丰银行日本第劝业银行巴黎保险集团等多家外国银行和保险公司在武汉设立了办事机构。

科技教育发达武汉是我国最重要科教基地之，科教综合实力居全国大城市第三位。

拥有各类科研机构家，专业技术人员万，两院院士名。

武汉东湖地区是我国第二大智力密集区。

高等院校所，在校大学生万人。

武汉大学华中科技大学等国家重点大学拥有雄厚科研教学力量，与世界多个国家所大学和科研机构建立了学术联系，取得了批达到世界先进水平科研成果。

工业基础雄厚武汉是我国近代工业发祥地之，现已形成了门类比较齐全，配套能力较强工业体系，是我国六大老工业基地之。

全市共有工业企业万多家，形成了以钢铁汽车机械高新技术产业为支柱，以服装食品医药化工等为优势工业增长格局。

汽车产业密集目前，武汉经济技术开发区内已有神龙汽车有限公司年产万辆东风本田汽车有限公司年产万辆武汉中誉汽车有限公司年产万辆东风电动车辆股份有限公司等多家大型汽车整车生产企业，为汽配制造带来了跟强吸引力。

发展潜力巨大国内外著名专家预测武汉持续发展潜力巨大。

是未来十大超级城市之。

武汉区位优势明显淡水资源丰富腹地市场广阔科教实力雄厚，武汉将成为未来世界十大超级城市之。

二是承东联西战略支点。

武汉在我国区域发展战略格局中，具有承东联西，接南转北重要战略地位和作用。

随着长江开发战略深入实施，西部大开发全面启动，中部崛起政策明朗，武汉这种战略支点地位将更加突出。

三是第四大经济区发展极。

未来至年，以长江中游地区为主华中经济区将迅速崛起，成为我国第四大经济区。

武汉是华中地区特大中心城市，综合实力和城市功能居地区首位，将成为华中经济区发展极。

第四章市场分析汽车整车市场分析汽车产量持续高速增长，未来增长速度超过根国家统计局年国家统计年鉴统计显示，我国汽车产量达到万辆，轿车产量达到万辆，分别比去年增长了和。

近几年来，我国汽车包括轿车都在已高于两位数速度高速增长。

预计未来年，我国汽车增长速度仍将高于。

汽车保有量持续扩大，私人汽车增速喜人来自相关统计显示，年我国汽车保有量达到万辆，预计到年将达到万辆，其中轿车突破万辆。

而从年期间各类汽车保有量统计中发现，私人汽车增速明显高于其他汽车，庞大汽车保有量必然带来巨大汽车后市场，以后市场为目标市场汽配制造将具有很大潜力，其中私人轿车将起到龙头作用。

资料来源汽车后市场投资咨询报告年我国汽车轿车保有量预测单位万辆年份汽车其中轿车汽车零配件市场分析全国汽车零配部件市场分析汽车零配件市场可分为前市场汽车制造业和后市场汽车维修及售后服务业，而两种市场对零部件需求均极为庞大。

汽车前市场市场需求从上述汽车市场分析显示，未来我国汽车销售量将保持超过增长速度递增，从而拉动整车行业对汽车零部件市场需求，汽车前市场需要汽车零部件增长速度也必将保持在以上。

汽车后市场市场需求统计分析显示见附件，国内汽车价值重心在汽车制造业，占到，而国外制造业价值额还不到我国半，仅有。

国外汽车产业价值核心在汽车后市场，占到整个市场价值，而我国仅有。

因此，我国汽车后市场对汽车零部件需求还有极大增长空间。

据测算，到年，我国售后市场市场规模将达到亿元人民币，其中轿车领域将超过亿元。

整个汽车后市场利润规模将达到亿元，而轿车将超过亿元。

汽车后市场对汽车零部件需求庞大。

资料来源深圳市汽车后市场投资咨询报告未来几年我国汽车售后市场市场规模单位亿元人民币年份汽车其中轿车未来几年我国汽车售后市场市场规模单位亿元人民币年份汽车其中轿车出口需求中国加入后，汽车零配件市场需求呈现急速增长趋势，统计发现，自年后，我国汽车零部件出口额以年均超过速度在递增如下图。

数据来源中国汽车工业协会我国汽车零部件工业现状和发展湖北汽车零配件市场分析湖北省汽车零部件产业是伴随着东风公司发展逐步壮大起来，特别是经过持之以恒结构调整，形成了以东风公司为主体，地方企业军工企业为依托，大中型企业为骨干产业格局，主要零部件生产配套能力超过万辆份。

在国家重点扶持发展种关键零部件中，除电喷安全气囊等少数产品外，湖北省企业均具有批量生产能力。

特别是快速发展十堰襄樊随州孝感至武汉沿线和宜昌荆州到黄石黄冈沿江两条汽车工业密集带，不仅集中了发动机等龙头产品和绝大部分零部件企业，也是湖北省汽车零部件产业集中度最环保节能和安全技术产品生产和消费得到鼓励和支持二手车市场规范和培育将对汽配市场发展起到推波助澜作用。

新汽车贷款管理办法扩大了贷款人范围，将贷款人由国有独资商业银行扩大为包括各商业银行城乡信用社以及获准经营汽车贷款业务非银行金融机构将借款人细分为个人汽车经销商和机构借款人，对不同借款人申请汽车贷款规定了不同资质条件，提出了相应风险管理要求。

其中，对个人借款人首次明确除中国公民以外，还包括在中国境内连续居住年以上含年港澳台居民以及外国人针对不同类型汽车贷款，规定了不同贷款期限贷款最高限额和相应风险防范措施强化了对汽车贷款风险管理汽车贷款消费成为未来中低收入者消费主流机构贷款者概念引入为汽车及汽车零配件生产流通和服务阐明了政策上导向注意根据以往中国产业政策效力状况历史经验，今年颁发新产业政策在多大程度上以及多长时期后才能产生显著绩效，尚不得而知，但所有影响都代表着政府政策导向种趋势和愿望，只能这么认为未来会是这样，但具体还有多长时间，只能拭目以待。

有关汽车贸易协定政策分析相关贸易协定及其影响协定类型协定内容影响•根据中美双方所达成协议，在货物贸易领域轿车整车关税在我国加入世贸组织开始几年里呈快速递减态势，将从目前，到年月日将降至客车整车关税基本与轿车相同，到年将降至，其中汽车总质量吨以下柴油车为各类专用车关税水平在之间。

•摩托车整车关税均从目前降至年，而摩托车零部件依然维持关税。

•我国加入世贸组织，汽车零部件关税将有较大程度下降。

汽车零部件关税是分别按照税则号谈判，其涉及多项税则号。

到年月日，汽车零部件平均关税将从目前左右降至均为简单算术平均值。

•关税在降低或者取消•逐步取消配额限制•进口汽车进口零配件关税降低将导致其贸易国际化，进口量将大幅度增加•服务贸易对外开放将导致进口汽车汽车零配件消费急剧增加进口配额•根据中美双方协定，我国政府承诺将逐年增加所有配额和所有定量性质限制数量，且依然采用全球配额方式。

其中汽车及关键零部件进口配额将从入世当年亿美元，每年递增，直至年月日取消配额许可证年达到。

亿美元汽车起重机及底盘为亿美元年达到亿美元摩托车及发动机车架为亿美元年达到亿美元•进口配额和许可证将从年起逐年取消，直到年全部取消。

其中主要整车以及轿车配额许可证将于年月日取消。

投资管理•在中欧双边协定中，我国政府承诺在入世之后将放开发动机合资企业股比限制，允许外方控股•我国将逐步开放地方政府审批合资企业权限入世第年放宽到万美元第三年放宽到亿美元第五年放宽到亿美元•在其他投资措施方面，我国将取消并停止实施通过法律规章或其它措施实施贸易和外汇平衡要求当地含量和出口实际要求。

此外，我国将不实施那些设立此类要求合同条款，并确保中央及地方当局进口许可证配额关税配额分配或其它进口批准证明进口或投资权利，不以是否在国内由于其竞争同类产品供应者，或以任何实绩要求为条件，例如，当地含量制定购买本国产品要求，技术转化或在我国进行研究与开发•国