巴文档下载网站规定标准，客车用地面积为平方米辆，县湘运公司有客车辆，应用地平方米县个体客车进入该站参运车辆约为辆，应用地平方米，外县进入该站参运停放车辆约为辆，应用地平方米。

总用地面积为平方米，约亩，按车辆在外营运，车辆在站场待运，仍需用地亩。

而县汽车站总面积仅为亩，实际停车面积约亩显而易见，老站站场窄小，从而造成车辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。

在这种情况下，将现湘运汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通体化，公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔接有序资源共享有利发展种交通模式。

使我县城区规划更加合理，客运市场发展更加有序。

同时，东站建设会带来显著经济效益，首选是车站东迁后，随着车站和城区距离加大，会促进公交和货运行业发展，预计至少可新增公交线路条，新增营运公交车辆台和货台，年创效益可达万元。

二是可以繁荣当地经济，提高就业率。

三是吸聚大量商家经营，并促进当地城市化发展，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站预计年增税收万元。

四是留下来老站可改造作其它商业用途，年收入可达万元。

湘运分公司概况湘运分公司位于县中路号，前临中路，后抵东街，左右与县人民医院县宾馆紧临，占地约亩属国有企业，站场内设有客车候车室公司办公楼车辆维修保养车间湘运招待所以及干部职工宿舍等建筑与设施，站内十分拥挤。

公司下设办公室财务科后勤物业管理科生产经营科车队安机科汽车站保修厂。

公司主要从事汽车运输客货兼营停车修理门面出租。

公司现有职工人，其中退休工人人，上岗人员人，有经济技术职称人员名，驾驶员名。

企业固定资产净值万元，流动资金万元，截止年，公司有营运车辆台，中级以上台，全年完成招揽收入万元，上缴国家各种税金规费万元，客运量余万人，周转量万人公里。

二客流量初步测算车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站目前湘运汽车站日发班次趟，运送旅客人次，随着经济发展和城市规模扩大，据预测到年，县城区人口总量将达到万人，城区将由现存平方公里扩大到平方公里，到时汽车站日发班次将达到趟，运送旅客约人次。

汽车站若仍在现有位臵，将严重妨碍城市交通，严重影响市容市貌，干扰人们正常生活。

三建设规模及方案随着我县经济不断发展及社会城市化大趋势，据预测到年我县城区人口总量将从目前万人达到万人，城区将由现在平方公里扩大到平方公里，出行旅客会从目前日平均人次逐步增加人次，符合国家关于二级客运站日发送旅客量要求，所以新站建设必须要求年超前，年适应，按照国家二级客运站标准进行建设，这样才会适应我县经济发展需求及旅客出行要求，并且避免造成重复投资。

按国家二级客运站建设标准，新建车站将由站前广场停车场发车位站务用房及行政用房生产辅属设施生产服务设施职工生活福利设施商业门面及娱乐场所等组成。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站其中站前广场按年中旅客日聚集最高人数为人每人计算，需用地停车场及发车位将分为三大块即长途发班区短途发班区公交车发班区。

其中长途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，长途停车场面积按同期发车量倍乘以每车投影面积倍计算即台。

这样长途发班区共需占地短途发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线条，需发车位个，按每个计算，占地约，短途停车场面积按按同期发车量倍乘以每车投影面积倍计算即台，这样短途发班区共需占地。

公共汽车发班区设计日发班次趟次，发送旅客人次，进站参运车辆台，班线个，需发车位个，按每个计算，占地约，公共汽车停车场面积按台乘以每车投影面积倍计算即台，这样公共汽车发班区共需占地。

站务用房包括候车室重点旅客候车室售票厅售票室票据库行包托运处行包房库发车站台和行包装卸平台行车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站包提升室问讯处广播室小件寄存处失物招领处邮电服务处值班站长室调度室站务员室驾驶员休息室治安办公室联运办公室旅客厕所旅客盥洗室等，面积共为。

行政用房包括党政工团办公室站务办公室会议室及其他行政用房等，面积共为。

生产辅属设施包括车辆维修间辅助车间材料室洗车台车辆安全检测台配电房锅炉室门卫传达室及其他辅属设施等，面积共为面积共为。

服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，面积共为。

商业门面及娱乐场所按国家二级客运站建设标准，长短途发班区内不得设立商业门面，这样商业门面就集中在公共汽车发班区周围，共约个，按每个计算，占地。

其他娱乐场所占地。

站场内绿化带。

综上所述，新站建设共约用地，即亩。

详见附件二新车站占地面积及主要设施使用面积览表车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站四建站条件及站址初步方案。

地理位臵地处县城以东，万福温泉以西，于省道线交汇处西南角同张常高速公路切口处。

地势较高而开阔，物产丰富，特别是水利资源丰富，如著名万福温泉就在附近，区位交通，资源优势均较明显，间有少量农田水塘，适合作为车站用地，有张高速公路穿其而过，下距县城仅公里，上距镇公里，交通便捷，符合县政府关于城区布局要求，并且在开发建设过程中，可以只占用少量未成林林地和低产农田保留大部分耕地林地丘陵，符合国土利用政策，用地条件好，有较多可开发用地，开发建设潜力巨大。

适合车站建址条件。

社会条件当地经济基础好，电力电讯等设施较为完善，第三产业发展迅速，富余人员较多，可以为东站建设奠定了坚实人力资源。

站址方案选择初步意见无论是现在，还是将来，县公路交通格局，仍然是自东向西方向。

为改变汽车站场窄小拥挤城市交通混乱县汽车站周围环境污染等脏乱差问题，县汽车站场迁往城郊为宜。

又考虑到线慈张线车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站自东至城区，慈索线慈桑线自西至城区，再来张常高速公路在此穿越而过，交通便利，故宜在此地建设汽车东站。

五环境保护拟建站址环境现状全部为无污染娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气地下水地面水环境质量状况良好。

人口密度低，健康状况好，无地方病。

拟建项目对环境影响汽车尾气排放污染。

流动人口增多带来人为污染。

对当地生态环境平衡破坏。

带来噪音污染。

初步拟定环境保护措施摘自在新站内建个标准垃圾站及个公共厕所。

在新站内建个地理式不动力污水处理池。

配臵定数目垃圾箱，加强站场内垃圾清洁打扫。

新站绿化率达到以上。

出台相关规定，对班车待班发车进站出站及娱乐场所产生噪音进行管理。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站六车站组织和劳动定员机构设臵新建车站为国有或国有控股企业，坚持产权清晰责权明确政企分开管理科学目标，下设公司机关车站车队安机科保修厂等部门。

机构设臵按需要精干多能高效原则，以有利于生产管理和提高工作效率为出发点。

劳动定员管理层定员机关包括经理书记副经理办公室财务科及其他科室人员，预计人车站包括站长书记副站长，预计人车队安机科包括队车副队长等，预计人保修厂包括厂长副厂长技术员预计人。

以上共人。

生产服务层定员车站长途线定员班，每班人共人快巴线定员班，每班人共人短途线定员班，每班人共人车站广播员定员人车站售票房定员人车站运管办公室定员人调度定员人卫生人员定员人县内班线停车场定员班，每班人共人公交发班线定员班，每班人共人。

以上共人。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站七项目实施初步规划及项目实施进度步踏勘估算，站场填方厚度，需填土石方立方米，按元立方米计算，需经费万元。

停车场地铺垫厚片石垫层，需片石立方米，按元立方米计算，需经费万元。

停车场面层采用泥结碎石结构，厚度为，需土石材料立方米，按面积计为平方米，单价元平方米，需经费万元。

面屋碾压需个台班，机械台班单价元台班，需经费万元。

围墙大门建筑经费围墙总长，墙高，按元米计算，需万元，大门万元，共需经费万元。

房屋建筑经费站场拟建传达室候车室车辆维修保养车间洗车间办公楼招待所饮食服务店等条龙服务设施预计建筑面积为平方米，每平方米造价为元，需经费万元。

工程勘探设计费万元。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站以上几项主要经费合计为万元，加上其它不可预见及杂费万元，东站兴建工程需约万元。

初步计算建设期利息银行贷款万元，贷款年限年，年利率，共需利息万元。

老站商业门面出租十年，获款万元，无利息，不需偿还。

企业职工集资万元，无利息，待新站建成后可转为股份，不需偿还。

上级部门补助站场建设费万元，无利息，不需偿还。

招商引资万元，利息万元。

流动资金估算项目占用储备资金生产资金分别按年需用额万元，月需万元项目占用应收应付账款现金等估算非定额流动资金年需万元，月需万元。

以上二项月需万元。

资金筹措方案固定资产投资资金来源车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站对此项目建设，湘运分公司非常重视，多次给上级总公司市汽车运输有限责任公司专题汇报，并得到总公司致肯定，对建设资金筹措方案做了专门批复见附件三关于汽车东站资金筹措有关问题批复张汽运号，决定企业自筹资金万元，其中商业门面对外出租年筹资部分，采取企业内部集资或银行贷款方式筹资部分争取上级补助站场建设费万元。

另可招商引资万元。

流动资金来源现老站全年营运收入可达万元。

至年月底，流动资金达万元，项目建设流动资金可从老站生产营收中获取。

逐年资金筹措数额和安排使用方案年月年月，职工集资万元，招商引资第批资金万元，共万元，用于项目建设前准备工作。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站年月，老站商业门面出租十年获万元，用于项目建设临时设施建设，施工用水用电道路等工程，和前面节余资金用于工程第期建设。

年月，招商引资第二批资金万元，选定施工单位，签订施工合同，完成施工用水电和道路等工程进行临时设施建设和代替临时工程住宅建设以及报批开工报告等。

年月年月，上级部门补助站场建设费万元，用于工程第期建设。

年月，银行贷款万元，用于项目建设第二期工程前期准备。

年月年月，上级部门补助站场建设费万元，用于项目建设第二期工程及新站投入全面使用前期准备工作，如有不足，可从已投入生产获得招揽收入中提取。

九经济效益和社会效益初步评价成本估算车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站土地征用费约万元，项目建设施工万元，土地征用金利息万元，建设期利息万元，共计万元。

财务评