本与食品冷链的发展密切相关。 江西省生鲜农产品概况 素有物华天宝人杰地灵的江西，地理位臵优越，农业资源 丰富。发展冷链物流，对提高江西省农民收入，改善城乡居民生活水平， 推进江西省两型社会建设有着重要意义。 近年来江西省每年生鲜农产品进出口额呈逐年增加趋势。据江西省 农业信息网统计数据显示，年江西省肉类总产量达万吨，禽 蛋产量达万吨，同比分别增长出栏生猪万头 出栏肉牛万头出栏肉羊万只出笼鸡鸭鹅万只，同比 分别增长畜牧业产值占农业总产值比重 将超过畜牧业人均纯收入元，增长水产品产量达 万吨水果产量比上年增加万吨，总产量达到万吨。 江西省冷链物流现状 以上数据表明，江西省农业冷链物流需求量巨大。以南昌为例，南 冻品万吨。其中，仅淡水鱼项的需求量就有万吨。然而，包括万吨冷储南昌肉联国鸿等几家大型冷库，以及些分散的小型冷库 在内，南昌市生鲜农产品现有储藏量只有万吨，冷链物流需求缺口 巨大。 江西省物流产业十分薄弱，缺乏有竞争力的大型综合物流企业，这 与江西省实现中部崛起的战略目标及优越地理条件不相适应。 年以来，我国共评估产生级物流企业家，其中，级企业家， 级企业家，级企业家，级企业家。江西省的级 物流企业中，大都从事简单的运输仓储配送等业务，很少涉及冷链 物流等附加值高的物流业务。由于缺少冷链物流，南昌市年的海鲜等 水产品的损耗率就达。整个江西省的生鲜农产品损耗率远远超过这 个数字。而农村冷链物流体系接近空白。 在多方努力下，近两年，江西省冷链物流发展迅速，各地纷纷上马 冷链项目。在建与已建较大项目有江西国鸿集团有限公司猪肉及肉制 品冷链物流建设项目，江西万年金阳食品有限公司万吨肉制品冷链物 流项目，九江新雪域物流园此外，各地市也纷纷计划建设冷链物流系 统。 宝迪冷鲜肉产品状况 冷鲜肉是指对严格执行检验检疫制度屠宰后的畜胴体迅速进行冷 却处理，使胴体温度以后腿内部为测量点在小时内降为， 并在后续的加工流通和销售过程中始终保持在范围内的鲜 肉。冷鲜肉经历了较为充分的冷却排酸解僵成熟过程，质地柔软有弹 性，滋味鲜美，具有汁液流失少营养价值高的优点。宝迪冷鲜肉是宝迪集团生鲜肉类事业部为满足市场需求推出的优 质产品，采用国外先进的生猪屠宰设备，屠宰猪源均来自宝迪自建和签 约猪场，并在屠宰加工过程中严格按照欧洲质量标准组织生产，实现精 细化管理操作。所生产猪肉均经过严格预冷排酸，保障了肉质安全和营 养物质的充分保留。使得所生产的冷鲜肉色泽鲜亮肉质鲜嫩气香味 美汁多汤亮，可谓冷鲜肉中之佳品。 通过围绕遍布全国的工业园网络，宝迪集团建立了辐射周边市场的 宝迪冷鲜肉专卖店，通过便捷的物流运输，将冷鲜肉产品及时送达，为 消费者提供新鲜安全的优质冷鲜肉。 宝迪冷鲜肉严格执行兽医检疫制度，对屠宰后的畜胴体迅速进行冷 却处理，使胴体温度以后腿肉中心为测量点在小时内降为， 并在后续加工流通和销售过程中始终保持范围内的生鲜肉。宝 迪冷鲜肉经历了较为充分的成熟过程，质地柔软有弹性，汁液流失少， 口感好，滋味鲜美。 安全系数高冷鲜肉从原料检疫屠宰快冷分割到剔骨包 装运输贮藏销售的全过程始终处于严格监控下，防止了可能的污 染发生。屠宰后，产品直保持在的低温下，这方式，不仅大 大降低了初始菌数，而且由于直处于低温下，其卫生品质显著提高。 营养价值高冷鲜肉遵循肉类生物化学基本规律，在适宜温度 下，使屠体有序完成了尸僵解僵软化和成熟这过程，肌肉蛋白 质正常降解，肌肉排酸软化，嫩度明显提高，非常有利于人体的消化吸 收。感官舒适性高冷鲜肉在规定的保质期内色泽鲜艳，肌红蛋白 不会褐变，此与热鲜肉无异，且肉质更为柔软。 自年月以来，宝迪冷鲜肉广告陆续登陆央视七套套和 四套，在致富经栏目套晚间新闻时段等播出。通过系列广告宣传， 将极大提高宝迪冷鲜肉在全国的知名度，对打造宝迪品牌起到巨大的推 动作用。 编制依据 十大行业振兴调整规划年月日国务院审议 通过 物流业调整和振兴规划年 中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法国家发 展改革委第号令 国家发展改革委办公厅关于印发物流业调整和振兴专项 投资管理办法的通知发改办经贸号 国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知 发改经贸号 国家发展改革委办公厅关于做好年重点产业振兴和技 术改造专项中央投资地方切块部分支持物流项目有关工作的通知 项目建设内容及规模 冷藏与配发货系统作为南昌宝迪农业科技有限公司年产 吨血浆蛋白粉和吨血球蛋白粉年屠宰万头生猪加工万 吨低温肉制品年屠宰加工万只肉鸡项目的配套项目，公司规划在南昌市小蓝经济开发区内新建万吨座货位全封闭门对 门冷鲜品发货平台制冷机房及其他辅助用房平方米购臵螺旋 式制冷压缩机冷冻机贮氨器低压循环桶排液桶市场分析 物流市场规模分析 我国冷链物流市场规模 我国平均食物年产值约为亿美元，超过的食物由于没有 很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果蔬菜等农产品在采摘运 输储存等物流环节上损失率就达，每年有总值约亿美 元的农产品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近亿人口的基本营 养需求，损耗量居世界首位。目前大约肉类水产品大量 的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。 从生产来看，目前我国的肉类食品厂有多家，年产肉类 万吨，产量以每年左右的速度递增速冻食品厂多家，年产量 超过万吨，并以每年的幅度递增冷饮业多家，年产量 多万吨，产量以每年左右的速度递增乳品业多家，产量 万吨，每年以的速度递增水产品产量万吨，每年以 的速度递增。从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所 销售的食品日用品中名列前位。以牛奶为主的乳制品消费年平均增长率 在之间，位居世界首位。年，我国冷饮市场消费总量达 到万吨，人均消费量达公斤年肉类加工和消费都将进入个 高速发展时期。 有专家估算，目前我国已有冷藏容量仅占货物需求的， 日益扩大的易腐食品市场给冷链产业带来了发展的良机。 我国农产品冷链物流现状食品冷链的市场化程度很低，第三方介入较少 中国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐 食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第 三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食 品物流的在途质量准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗 很高。 食品冷链的硬件设施比较缺乏 汽车冷藏车辆目前，中国保温车辆约有万辆，而美国拥有 多万辆。日本拥有万辆左右。中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例 仅为左右，美国为，英国为，德国等 发达国家均为。 铁路冷藏车辆在全国总运行车辆万辆中，冷藏车只有 辆，占，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范的保温式的保鲜 冷藏车箱缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的，不到铁路货运总 量的。 冷藏公路运输欧洲各国汽车冷藏运量占比为中国 汽车冷藏运输占比约为。目前，现代化的冷藏卡车严重不足。我 国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为。而发达国家中，美国为 ，英国为德国达到。 食品冷藏运输率食品冷藏运输率是指易腐食品采用冷藏运输所占 的比例。欧美日等国则均达到，前苏联和东欧国家约 。目前我国每年需调运的易腐食品约万吨，中国的食品冷藏运输率约左右。 冷库容量中国目前的冷库总容量为多万立方米，很多冷库只 限于肉类鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，往往使 冷库处于闲臵耗能状态。 从上述情况来看，中国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设施 设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保 障。由此产生两个直接后果，是易腐食品特别是初级农产品的大量损 耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的， 而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的。二 是食品安全方面存在很大隐患。 市场发展前景及预测分析 市场发展前景 冷链物流业蕴含着巨大的市场潜力。从初级农产品如蔬菜 水果肉禽蛋，到各类水产品速冻食品包装熟食冰淇淋和奶 制品快餐原料等，这些冷冻冷藏类食品在生产储藏运输销售等 环节中，都需要处于规定的低温环境下，才能保证质量，减少损耗。 我国冷链物流业亟待发展。我国人口多，冷链食品消费量大， 但冷链物流业发展滞后。据有关资料统计，我国平均食物年产值约为 亿美元，超过的食物由于没有很好的冷藏储存等，物流环节 上损失率就达，每年有总值约亿美元的农产品在运输中 损失，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在以下。 欧美日等国食品冷藏运输率达，东欧国家约，而我国只有左右。由于缺乏完善的冷链，造成了些食品零售价高居不下。 从生产来看，目前我国的肉类食品厂有多家，年产肉类 万吨，产量以每年左右的速度递增速冻食品厂多家，年 产量超过万吨，并以每年的幅度递增冷饮业多家，年 产量多万吨，产量以每年左右的速度递增乳品业多家， 产量万吨，每年以的速度递增水产品产量万吨，每年 以的速度递增。 从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所销 售的食品日用品中名列前位。以牛奶为主的乳制品消费年平均增长率在 之间，位居世界首位。年，我国冷饮市场消费总量达到 万吨肉类加工和消费都将进入个高速发展时期。近年来，我国 冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就 在亿吨左右，年增长率在以上。所以，大力发展冷