沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布臵少量类居住用地，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。

河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。

规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。

居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。

居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区功能补充。

合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。

现状居住用地以二类居住用地为主。

本区是区远景发展主要居住组团，规划发展为工业仓储配套建设居住用地，与工业区平行布臵。

规划改造大部分居住用地为设施较为齐全二类居住用地，住宅层数以多层为主，新建居住大桥工程可行性研究报告用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量居住开发。

居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。

目前，老城区是城市主要居住服务中心，服务设施配套齐全，合作区是城市主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三用地调整缺乏足够空间，中心居住区仍然有较大比重工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了人居环境。

河大桥建设正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑造城市景观，组织城市功能上作用。

加强了两区联系，调整了新安路靖和路东关路和河东路跨河路段走向，创建快速便捷道路交通系统。

在保持原规划用地规模基础上，也强化了车大人沟河东岸和合作区东部用地布局，使城市沿河两岸呈现集中团状布局。

河大桥工程建设是进步完善城市路网结构布局需要按照城市总体规划要求，老成区与合作区道路路网为方格网布局。

城市路网采取三级结构规划主干道红线宽度为，次干道红线宽度为，支路红线宽度为。

在原有路网基础上，保证未来被河流分割各片区之间至少有两条干道相连接，形成由外围道路公路和主干路组成五纵十横内外双环构件道路格局。

五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东路。

十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网主要骨架，是城市对外联系主要通道，外连区域公路或高速公路，内接城市分区，可大大提高道路交通可达性。

内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割城市各片区之间至少有两条道路相连接。

内环实际上是中心区保护环，对交通分流及疏解起着很大作用。

外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环路，它连接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要穿城交通同时，在市区道路发生交通阻塞时，起到疏解作用。

合作区内东西向号路号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好完整系统，缺少贯通南北方向主要道路系统。

河大桥及两侧引道靖和路是城市中轴线，而且也是连接内环路街合作区号街道路，此项目正是弥补了这方面不足。

解决了连接南北城区问题，满足了交通方便安全要求，同时本项目还能起到分流疏导交通作用，使市区部分道路功能清楚系统分明，形成个较合理交通运输网络系统。

因此河大桥建设是适宜，可行。

河大桥工程建设是改善投资环境需要基础设施建设可为招商引资创造个良好投资环境，边境经济合作区是在大桥工程可行性研究报告片水田荒地上起步。

自开发建设以来，合作区已累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种基础设施建设，使投资环境得到了明显改善。

年完成国内生产总值亿元，同比增长，占全市国内生产总值完成财政收入万元，占全市财政收入。

道路工程累计投入资金万元按照高标准对基础设施进行开发和建设，现已开发土地约平方公里，起步区及边缘基本形成了六通平基础设施网络。

其中，完成道路总长公里万平方米，铺设水泥路面万平方米。

道路绿化万平方米建造小桥座，其中新明大桥全长米，河南大桥全长米制作灯杆个，安装路灯盏，铺设雨水管线公里，污水管线公里。

近几年来，紧抓合作区对外开放有利契机以迅速扩大经济总量增强经济发展后劲培育特色经济为目标，全力开发招商引资，克服困难，使我区外经工作得到了持续健康稳步发展。

招商引资，大力发展出口加工业和高新技术产业是合作区赖以生存和发展生命线，也是合作区迅速扩大经济总量根本途径。

九五期间，在加强投资硬环境建设同时，注重投资软环境建设，出台了系列招商引资利用外资优惠政策，实行了站式办公条龙服务挂牌保护承诺服务等有效措施，还重新制定了税收政策和各种收费标准，出台了边境经济合作区关于招商引资若干政策规定，对外来客商在税收土地经营等方面都给予了更优惠政策。

边境经济合作区招商引资招法很多也很灵活。

比如，他们制定了招商引资优惠政策，多年来连续使用，稳定不变为进步加强综合优势，提高招商引资能力，河大桥建成是势在必行。

它建成，将增强合作区参与市场竞争整体实力，并为合作区奠定坚实环境基础。

使合作区招商引资工作年年都有突破性进展。

河大桥工程建设是国家发展战略需要位于图们江下游地区，图们江是中朝俄国界河。

这地区由于地处中俄朝国交界和东北亚中心，是个有发展国际合作潜力地区。

年月，联合国开发计划署在纽约召开会议，中俄朝国政府代表正式签署了关于建立图们江地区开发协调委员会协定，中俄朝蒙韩国政府代表正式签署了关于建立图们江地区经济开发区及东北亚开发协商委员会协定和图们江地区经济开发及东北亚环境准则谅解备忘录，表明了图们江地区相邻国家共同合作开发该区域政治承诺。

因此，图们江下游地区即将成为我国东北国际经济合作热点。

早在年月，国务院就已批准为进步对外开放边境城市。

联合国开发计划署看到东北亚区域合作巨大潜力和历史机遇，利用它作为联合国多边经济组织独特地位，发起了东北亚经济技术合作，并得到了有关国家积极响应。

日本海周边五个国家，出于各自需要，都有发展经济合作愿望朝鲜把罗津先锋自由经济贸易区面积由原来平方公里扩大到平方公里，自由贸易区延伸到中国圈河对岸，朝鲜已明确朝鲜对外经济协力促进委员会为罗津先锋自由经济贸易大桥工程可行性研究报告区中央领导机关，并确定了招商指南据俄罗斯代表介绍，俄罗斯联邦政府已宣布俄罗斯政府支持图们江地区开发，并要积极参与图们江地区国际合作开发。

联合国开发计划署希望以图们江口开发为契机，使联合国在推动地区经济发展方面取得个大突破。

我国对图们江流域开发研究工作，在国家科委和吉林省政府领导下，已进行多年，取得了许多重要研究成果，对图们江下游地区开发高度重视。

由于是我国参与图们江下游地区国际合作开发重要区域，年月日，国务院批准为进步对外开放边境城市，批准设立了边境经济合作区，国家成立了中国图们江下游地区开发领导小组，党和国家领导人多次来视察。

大家认为，图们江流域开发，对于恢复我国在日本海权力，推动东北地区改革开放，都有重大意义。

这充分表明了国家对暨图们江下游地区国际合作开发坚定决心和积极态度。

综上所述，本项目建设是功在当代，惠及子孙伟大事业。

它对推动与促进经济发展，完善整体功能和结构布局，加强基础设施建设，提高本区投资环境，都有十分重要意义，而且对全市经济必将产生强劲拉动作用，所以它建设应尽快实施。

社会经济交通现状及发展年，全年实现国内生产总值亿元，比上年增长。

工业总产值不变价万元，比上年增长，总人口为万人，其中，市区总人口约万人。

全市总面积平方公里，其中，市区面积平方公里村庄面积平方公里工矿用地平方公里。

合作区是主要经济来源，又是座综合发展高科技现代化区域。

随着合作区综合职能特征不断发展，城市基础设施功能亦将随之不断发展和完善，向适应市域及市际需求逐渐发展。

随着经济发展，机动车保有量增加，目前在园丁路与街交叉口阻车现象非常严重，街方向高峰小时交通量达到辆小时，园丁路方向高峰小时交通量达到辆小时，靖和路高峰小时交通量达到辆小时。

针对经济建设和城市建设发展需要，编制了城市总体规划，规划市区干线道路网呈五纵十横内外双环布局。

交通量预测结果在交通量社会经济和现有道路状况调查基础上，对项目所在区域产业结构资源分布，现有道路交通量水平交通运输特点以及城市道路网功能进行了件市政工程可行性研究投资估算编制办法试行规定费用组成和标准计算，征地费用结合本具体情况确定。

工器具及生产家具购臵费按设备费合计计取，设备备品备件费按设备费合计计取。

建设单位管理费按第部分工程费用合计计算。

生产职工培训费按设计定员，培训个月计算。

办公及生活家具购臵费按设计定员每人元计算。

联合试运转费按第部分工程费用中设备费计算。

项目前期工作费包括项目建议书可研编制及评估费，按国家计委计价格号文件计算。

招标服务费按计价格号文件招标代理服务收费暂行办法计算。

工程设计费预算费竣工图编制费按计价格号文件工程勘察设计收费管理规定计算。

环境评价费根据国家计委计价格号文件计算。

工程监理费按第部分工程费用合计计算。

工程保险费按第部分工程费用合计计算。

基本预备费按第二部分费用合计计算。

涨价预备费根据国家计委计投资号文件，价格指数为零。

不计取该项费用。

投资方向调节税按照国家计委有关文件，给水工程费率为零。

引进设备相关费用按现行规定计算。

珲春河大桥工程可行性研究报告资金筹措本工程资金来源为申请银行贷款万元，年利率为，占总投资自筹资金元人民币，占总投资。

珲春河大桥工程可行性研究报告第九章融资方案分析资金来源可靠性分析资金来源主要有两部分是负债，负债主要是银行贷款二是资本金，资本金来源是地方财政拨款，作为专项资金，同建设进度和投资使用计划相匹配，确保项目建设顺利进行。

融资结构分析主要分析融资方案中资本金与债务资金比例，确保融资结构合理。

在般情况下，资本金比例过低，债务资金比例过高，将给项目建设和生产运营带来潜在财务风险。

本项目资本金占总投资以上，与国家规定相符。

所以，本项目融资结构合理。

融资成本分析债务资金融资成本分析债务资金融资成本由资金筹集费和资金占用费组成。

资金筹集费是指筹集过程中支付次性费用，如承诺费手续费担保费代理费等本项目资金筹集费不多。

资金占用费主要是指贷款利息。

本项目建设期贷款利息为万元，生产期利息作为成本。

本项目还款期小于年，满足银行要求。

资本金融资成本分析本项目资本金由地方财政拨款，几乎没有融资成本。

融资风险分析融资方案实施经常受到各种风险影响。

资金供应风险资金供应风险是指融资方案在实施过程中，可能出现资金不落实，导致建设工期拖长，工程造价升高，原定效益目标难以实现风险。

本项目都以出具承诺函，不存在这方面风险。

利率风险本融资方案中采用是固定利率，对本项目无风险。

汇率风险本项目不涉及外汇交易，所以无此风险。

第十章国民经济评价工程投资及实施进度工程投资工程投资详见投资估算表。

本工程总投万元，其中流动资金为万元。

工程实施进度珲春河大桥