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长兴高速铁路站站前广场工程项目可行性商业策划书.doc

据城市化及规划要求,对太湖新区的开发建设已经提到了政府的工作 日程。 二本项目建设是缓解城市用地紧张的需要 长兴城区用地日趋紧张,急需开辟块新区以满足城市的扩张需 要。长兴城市总体规划发展方向是向北建设龙山行政新区向东扩展 太湖新区向南发展与县经济开发区相配套的雉城工业园区向西发展建设城市居住区。目前,龙山新区为行政中心所在地,规划建设用 地已经饱和,向南城市空间被宣杭铁路分割阻断,且铁路南面是雉城 工业园区的工业用地。因此,紧邻老城区的北面南面用地都已定性, 且趋于饱和,而城市东面的太湖新区尚有城市宝贵的城市建设预留用 地,城市居住区的发展只能往城市东面发展。 三本项目建设是创建生态县提高城市品位的需要 年长兴县成功地被评为国家园林县城。年我县成功取 得国际花园城市称号。当前,我县正积极创建生态县。无论是国 家园林城市国际花园城市还是生态县都对城市绿地建设尤其是 人居公共绿地指标提出了十分严格的要求。现在的城市建成区面积有 限,而人口不断增加,势必造成老城区绿化的人均指标不足问题。因 此,必须在城市太湖新区中提高绿化面积和绿化品质。 规划城市太湖新区位于长兴县城东,以太湖为中心。无论区位条 件,还是自然景观环境,这都是长兴仅存的风水宝地。通过规划组织 合理的功能布局道路交通绿化景观,引导有效的开发模式,突出 太湖水上公园太湖生态景观区及太湖湖边休闲区,力求将该区建成 品质卓越的功能复合的可持续发展城市综合区。我们有理由相信, 借鉴近几年的城市新区的成功开发经验,同时吸取规划建设中的教 训,我们定能将长兴太湖新区打造成长兴的个高品质生态型居住新区。 四本项目建设是缓解城市交通压力的需要 长兴城市人口不断增加,但主要人口集中在老城区,近万人口 居住在只有平方公里的老城区,老城区的人口过度密集。建设用地 特别是居住用地日趋紧张,人均居住用地面积不断下降,直接导致城 市交通压力越来越大。尽管这几年我们不断实施道路改造扩建工程 和启动新的道路建设,如画溪大道滨河大道金陵路改造等项目建 设,但是仍然难以解决中心城区的交通拥挤行车难的问题。由于城 市的空间局限,通过城市内部道路的建设与改造的方法非根本之道。 寻求新的城市居住空间,分流老城区人口和车流才是必然的选择。 综上所述,该项目的实施是十分必要和迫切的,具有极其重要的 现实意义和巨大的经济效益社会效益环境效益。为了谋求长兴城 市新轮发展,更好地展示城市风貌,必须紧紧抓住建设机遇,积极 拓展城市空间,加快建设长兴高速铁路站站前广场,加快建设太湖新 区,以早日实现我县山水园林型现代化新兴城市目标 第三章建设单位概况 长兴城市建设有限公司以下简称城建公司成立于年 月,注册资金万元,法定代表人赵志有,由长兴县城市建 设发展总公司出资组建的国有独资企业。公司的经营范围是城市基 础设施城市公用设施建设。公司同时也是长兴县城市建设经营城 市和对外投融资的主要平台之。 城建公司是长兴县新型城市化建设的主体之,公司拥有四大 优势是政策支撑优势。可以根据总体规划准确把握区域地块的性 质和功能定位,预先测算和核定拆迁安置补偿成本二是规划策划优 势。可以针对不同区域片区地块的不同情况,通盘谋划,有效整合, 促使项目的连片改造,规模开发,保障项目的合理性三是组织实施 优势。可以通过沟通配合各政府部门,统筹推进和解决具体项目的 拆迁和安置问题四是市场运作优势。公司具有投融资和项目开发 经营的职责,可以依托公司,具体协商项目策划实施方案,保障项目 的经济性和可操作性。城建公司的宗旨是全面配合我县旧城区的改 造进步改善老城区人居环境为城市建设筹措资金为广大市民提供合格的公共产品和服务确保国有资产安全增值。 长兴城市建设有限公司投入产出流程表 县财政重点 工程拨款 县建设局城市 配套费收入 城建公司项目 周转金 银行贷款 投入 道路基础设施建设区域地块征地拆迁补偿 产出道路区域地价升值带来土地 的出让金 拆迁地块拍卖后形成土地出让 金收入 第四章建设规模 建设规模依据与原则建设规模依据 根据长兴县政府依托高铁车站,推动太湖环线的开发建设要求。 广场周边地区将建设成为集站前服务功能科技研发功能生产性服 务业功能旅游集散功能生活服务功能为体的现代新城区,研究 确定本项目规模。 二建设规模基本原则 坚持适度发展,加快建设,不断完善的愿则。从高铁车站实际需 要出发,利用现有的建设条件和优势。力求使本项目在规模上,既满 足当前需要又兼顾今后发展,在标准上,既符合我国国情又适应人民 群众不断增长的生活消费水平。充分体现多元化服务及多种形式的建 筑规模的合理配比,达到社会效益和经济效益的统。 三建设规模 本项目用地总面积为公顷,其中车站站房占地面积约为 平方米,其中车站站房占地面积约为 平方米不含高架轨道下设备用房。车站站房将用地分成东西 两部分西部为面积约万平方米的车站广场用地,承担着与城市联 系的功能东部为轨道交通设施及配套停车位。 第五章项目选址及建设条件 项目选址 本项目位于长兴县太湖新区,为杭宁高速铁路长兴站的建设用 地。工程南至发展大道,西接站前路,东侧与北侧均为规划城市次干 道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。地块 周边自然景观资源丰富。项目规划总用地总面积为公顷。 二项目建设条件 自然环境 地形 长兴位居浙北低山丘陵向太湖西岸平原过渡的地区,三面环山, 面靠湖太湖,是杭嘉湖平原的部分。全县东西长公里, 南北长公里,境内海拔较低,地势呈西北和南部高,中间和东 部低平的特征。本项目范围内地形总体平坦。 气候 长兴属中纬度亚热带季风气候区,气候温暖湿润,雨量充沛, 四季分明。年平均降雨量,日降雨量超过的年平均 天数为天,每年月降水比较集中,为,其中月为霉雨期,月为台风雨期。级台风年平均次,风速大于 ,最大风速。 水文 长兴东濒太湖,县域主干河流均发源于西部山区,由西向东, 分别由干流和娄港流入太湖。北部干流水系有合溪新港长兴港 泗安塘等条涧港,全长公里,流域面积约平方公里 南部水系有西苕溪等条港,全长公里,流域面积约平方 公里。长兴多年平均年降水量为毫米,多年平均年径流深为 毫米。境内河流的水文特征主要受季节雨量分布不均的影 响,洪枯期分明。历史最高洪水位年吴淞,长兴 港最高洪水位为。 二社会经济条件 社会经济全面发展。 近年来,长兴经济快速发展,人民生活水平不断提高,社会事 业全面进步。年长兴县实现地区生产总值亿元,人均 美元,财政总收入亿元,其中地方财政收入亿元。 长兴县先后获得全国卫生县城全国文化先进县全国科技进步先 进县省文明城市省园林城市省教育强县双拥模范县国家 园林县城国际花园城市等称号。交通优势得天独厚。 杭宁申苏浙皖两条高速公路和两条国道穿境而过 宣杭新长长牛三条铁路横贯东西被誉为东方莱茵河的长 湖申航线发端于此直达上海。长兴距上海杭州南京宁波 苏州等长三角地区城市均在公里以内。 城市建设突飞猛进。 近年来,长兴县按照拉开框架增强功能改善环境提升 品位的思路,积极实施东扩南进北延西控中间完善的城 市发展战略,坚持高起点规划高标准建设高效能管理,城市建 设取得突破性进展。在长兴城市总体规划的指导下,相继编制 了中心城区城市设计长兴城市绿地系统规划等批专项规 划,形成了科学合理的城乡规划体系。十五期间长兴城市建 设投资力度空前,城市发展空间有序拓展,城区每年以近平方公 里的速度扩张,座设施完善环境优美经济发达的山水园林型 现代化新兴城市已雄姿态初现。 文化底蕴深厚悠久。 茶圣陆羽撰写了旷世巨作茶经,长兴因此成为茶文化发祥地 长兴也是陈朝开国皇帝陈霸先的故乡,仙山显圣寺水口寿圣寺闻 名海内外,史称帝乡佛国。长兴资源广博,物产丰饶,金钉子古银杏扬子鳄三大自然瑰宝闻名中外,素有鱼米之乡丝绸之 府建材之库中国银杏之乡的美称。 城市品位不断提升。 长兴县大力开展生态环境建设,进步美化绿化亮化城市, 以山水园林景观凸现城市特色,先后建成了齐山植物公园台基山 遗址公园和睦塘公园等,城市绿地率绿化覆盖率人均公共绿 地三大指标均有提高。坚持高水准设计城市街景,批优秀设计 精品建筑相继出现,城市品位不断提高。 三市政基础设施 根据市政规划,本地块内设城市加压给水泵站,电信网通 有线电视机房等公用设施,配套齐全。因此,有较为成熟的基础条 件,有水资源条件等景观基础,有利于建设人性化的居住空间和功 能复合的城市发展区。 第六章项目建设内容及建设方案 建设内容 本项目建设内容分商业街旅店广场市政道路给排水景 观绿化水景夜景照明停车场建筑小品等。 二站房设计理念 人性化零换乘本方案着重在零换乘模式上。在站房周围布置公交车首末站, 出租出上下客点,社会停车场以及内部停车场,这些交通方式通过站 房周围的人行外廊串联起来,实现出站旅客的多种交通方式的零换 乘。 二公交换乘枢纽 作为城际列车专用站,相比传统的

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