研来看，宝鸡车站站前广场及周边 再无更加合适的用地，因此本工程建设用地遵循路局要求，其具体建设用地位于 宝鸡车站站前广场东端，软席候车室以南，公用卫生间以东，车站办公楼内院挡 墙以西。 四方案说明 ㈠建筑说明 ⒈建筑说明 方案建筑主入口位于售票厅南侧，外有连廊与原有建筑相连。在建筑东 侧有通往软席候车室的通道。首层布置有售票厅，厅内由公安治 安值班室，售票室售票室内设男女更衣室及专用卫生间。票 据库及值班室布置在售票厅东侧。二层主要布置有三间女间休室 两间南间休室票房主任客运主任客运报表库资料库学习 室订票室统计室客票结账室进款室进款报表库维修间 客票机房电源室备品室机房等。 方案二首层基本同方案，建筑主入口位于售票厅南侧，外有连廊与原有 建筑相连。在建筑东侧有通往软席候车室的通道。二层售票室 均设有男女更衣室间休室，二层还设有维修间客票机房电 源室备品室机房机房值班室等。三层设有男女间休， 票房主任客运主任客运报表库资料库订票室统计室客 票结账室进款室进款收缴室交接班及学习室等。 ⒉装修说明 墙面主要为面砖，部分玻璃幕墙，内墙卫生间采用满贴陶瓷面砖， 其余房间采用内墙乳胶漆 顶棚卫生间铝合金扣板吊顶，其余部位采用乳胶漆，售票厅售 票室矿棉穿孔吸引板 楼地面卫生间采用防滑铺地砖，办公走廊铺地砖 售票室机房电源室防静电地板，售票厅花岗岩，室外 通廊水磨石 门窗售票厅采用铝合金平开地弹门，票房主任客运主任客运报表库 资料库客票结账室进款室进款报表库客票机房电源室备 品室机房采用三防门，其余采用夹板门，窗户采用钢塑单框 双玻推拉窗。⒊室外说明 由于新建候车大厅位于软席候车室南侧，因此在首层东端预留米宽道路 条，用于进出车辆，同时解决附近车站职工自行车棚进出问题。同时因建设需 要，施工期间需拆除宝鸡车站办公楼内院西侧挡墙米，工程完工后在相近位 置恢复 ⒋主要经济技术指标 方案 耐久年限二级年 耐火等级级 建筑总面积平方米 建筑基底面积平方米 建筑层数地上层。 建筑高度米 竖向层高首层层高米，二层层高米， 方案二 耐久年限二级年 耐火等级级 建筑总面积平方米 建筑基底面积平方米 建筑层数地上层。 建筑高度米 竖向层高首层二层层高米，三层层高米， ⒌投资估算 方案 建筑面积单方指标造价 室内地基处理平方米元平方米， 室内土建主体平方米元平方米 室内土建装修平方米元平方米 室内小计室外挡墙及道路， 合计 方案二 建筑面积单方指标造价 地基处理平方米元平方米， 土建主体平方米元平方米 土建装修平方米元平方米 室内小计 室外挡墙及道路， 合计 ㈡结构说明 抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为采用钢筋混凝土框架 结构，楼屋盖采用现浇钢筋混凝土楼屋盖，基础采用柱基础。 给排水工程 方案 ⒈设计范围 生活用水 消防用水。 ⒉用水量 生活用水量 消防用水量其中室内为，室外为。 ⒊方案说明 给水 室内给水由既有管网供给室外生活与消防用水合用。 排水 污水量按生活生产用水量的计，共 污水性质生活污水 生活污水经化粪池处理后排入既有管网。 消防 根据建筑设计防火规范要求设置消火栓 根据建筑设计防火规范第条及条文说明必须设消防水池，本工 程与新建宝鸡乘务员公寓合用消防水池及消防泵，消防水池及消防泵设在宝 鸡乘务员公寓。 ⒋投资估算 室内给排水工程万元 室外管道工程给水部分万元 排水部分万元。 两项合计，本项目给排水工程总投资为万元。 方案二 ⒈设计范围 生活用水 消防用水。 ⒉用水量 生活用水量 消防用水量其中室内为，室外为。 ⒊方案说明 给水 室内给水由既有管网供给 室外生活与消防用水合用。 排水 污水量按生活生产用水量的计，共 污水性质生活污水生活污水经化粪池处理后排入既有管网。 消防 根据建筑设计防火规范要求设置消火栓 根据建筑设计防火规范第条及条文说明必须设消防水池，本工 程与新建宝鸡乘务员公寓合用消防水池及消防泵，消防水池及消防泵设在宝 鸡乘务员公寓。 ⒋投资估算 室内给排水工程万元 室外管道工程给水部分万元 排水部分万元。 两项合计，本项目给排水工程总投资为万元。 ㈣暖通工程 ⒈概述 有关主体工程概况 因原有车站售票大厅满足不了现状，甲车站电源现状现在车站变配电室为两台变压器主用为，备用为 ，通过在车站调查，其已经超负荷运行，且变配电室已 经无位置安装新增配电柜。电源设计方案宝鸡车站为中型车站，其供电电源应为二级负荷，扩建售票厅 也应为二级负荷，需两路电源。由于车站土地紧张，且为了减少 投资，扩建售票厅和迁建宝鸡公寓共用台箱式变电站，安装在 迁建宝鸡公寓东南侧。在箱式变电站中设两台变压器主备， 主用为备用为 其主用变压器为扩建售票厅迁建宝鸡公寓和消防水泵房供电 当主用变压器停电时，备用变压器自动投入使用，为扩建售票厅 和消防水泵房供电。两路电源均采用电缆从供电段既有的 配电室引接。 供电段配电室电源引自宝鸡车站东三环，宝鸡车站的 东三环电源现已接变压器台，总负荷为，其部 分架空线路共公里还是，已超负荷运行，急需改造。 本次改造方案为将的架空线路更换为。 照明部分普通照明及插座配线选用型导线穿管暗敷设。 其负荷计算见表。 表宝鸡车站售票厅负荷计算表 分 类设备名称 设备 台数 设备 容量 需要 系数 计算负荷 金属加工机床 木工机械 连续运转设备 运输设备 起重设备 电热设备 焊接设备 整流设备 其它 照明 合计电容补偿 ⒊投资估算 室内电照万元 室外箱式变电站较迁建宝鸡公寓增加部分万元 室外电缆工程含高低压万元 架空线路改造公里万元 三项合计，本项目电力工程总投资为万元。 方案二 ⒈设计依据 铁路电力设计规范 民用建筑电气设计规范 建筑设计防火规范，版 建筑物防雷设计规范，版 依据图纸西房可 甲方设计要求及宝鸡供电段提供的资料和供电方案 ⒉方案说明 车站电源现状现在车站变配电室为两台变压器主用为，备用为 ，通过在车站调查，其已经超负荷运行，且变配电室已 经无位置安装新增配电柜。 电源设计方案宝鸡车站为中型车站，其供电电源应为二级负荷，扩建售票厅 也应为二级负荷，需两路电源。由于车站土地紧张，且为了减少 投资，扩建售票厅和迁建宝鸡公寓共用台箱式变电站，安装在 迁建宝鸡公寓东南侧。在箱式变电站中设两台变压器主备， 主用为备用为 其主用变压器为扩建售票厅迁建宝鸡公寓和消防水泵房供电 当主用变压器停电时，备用变压器自动投入使用，为扩建售票厅和消防水泵房供电。两路电源均采用电缆从供电段既有的 配电室引接。 供电段配电室电源引自宝鸡车站东三环，宝鸡车站的 东三环电源现已接变压器台，总负荷为，其部 分架空线路共公里还是，已超负荷运行，急需改造。 本次改造方案为将的架空线路更换为。 照明部分普通照明及插座配线选用型导线穿管暗敷设。 其负荷计算见表。 表宝鸡车站售票厅负荷计算表 分 类设备名称 设备 台数 设备 容量 需要 系数 计算负荷 金属加工机床 木工机械 连续运转设备 运输设备 起重设备 电热设备 焊接设备 整流设备 其它 照明 合计 电容补偿 ⒊投资估算 室内电照万元 室外箱式变电站较迁建宝鸡公寓增加部分万元室外电缆工程含高低压万元 架空线路改造公里万元 三项合计，本项目电力工程总投资为万元 ㈥通信工程 方案 ⒈方案概述 从模块室至售票大厅敷设电缆条，长米，解决电话通道 问题从模块室至客票机房及机房敷设电缆条，长 米，解决网络通道问题。 各办公房屋间休室均设电话终端，共计处。 售票窗口设网络终端，并设台售票微机及制票机，各客票办公房屋根据需要 设网络终端处，并设微机及打印机台。 迁移机房及客票机房设备，客票机房新设口交换机二台主备。 客票机房新设台，为售票窗口微机及打印机供电，并新设 台为服务器供电机房新设台。 ⒉主要设备及投资估算 室外电缆万元 电话系统万元 机房迁移万元 网络配线万元 网络系统端机及附属设备万元 万元 设备调试万元 合计，本项目通信工程总投资为万元 方案二 ⒈方案概述从模块室至售票大厅敷设电缆条，长米，解决电话通道 问题从模块室至客票机房及机房敷设电缆条，长 米，解决网络通道问题。 各办公房屋间修室均设电话终端，共计处。 售票窗口设网络终端，并设台售票微机及制票机，各客票办公房屋根据需要 设网络终端处，并设微机及打印机台。 迁移机房及客票机房设备，客票机房新设口交换机二台主备。 客票机房新设台，为售票窗口微机及打印机供电，新设 台为服务器供电机房新设台。 ⒉主要设备及投资估算 室外电缆万元 电话系统万元 机房迁移万元 网络配线万元 网络系统端机及附属设备万元 万元 设备调试万元 合计万元。 五节能措施 本工程严格按照年月日开始执行公共建筑节能设计标 准进行设计，外墙为厚非承重空心砖和厚挤塑板内保温， 屋面为厚钢筋混凝土现浇板和厚挤塑板保温层，窗户为钢塑 单框中空双玻窗。 六环境保护措施 本工