坚定不移走跨越发展科学发展和谐发展之路，经济社会持续健康发展，质量效益明显提升，产业结构不断优化。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

按户籍人口计算，全市人均达元。

其中，第产业增加值亿元，比上年增长第二产业增加值亿元，比上年增长第三产业增加值亿元，比上年增长。

工业业化进程加快，产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为，二三产业比重上升了个百分点，其中第二产业比重上升了个百分点。

年全市财政总收入亿元，比上年增长，其中，般预算收入亿元，增长全部工业实现增加值亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点全社会固定资产投资亿元，比上年增长社会消费品零售总额亿元，比上年增长实现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长在岗职工平均工资元，增长城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入元，增长。

表如皋市社会经济指标汇总表年份地区生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人口万人数据来源江苏统计年鉴图如皋市历年地区生产总值增长趋势图社会经济发展规划根据如皋市城市总体规划年，如皋市性质定位如皋市政治经济文化中心，上海经济区工商发达历史文化旅游港口型宜居城市。

城市发展规模如皋城区人口近期年达到万人，远期年达到万人。

如皋市区用地近期年达到平方公里，远期年达到平方公里。

如皋市经济发展目标近期年达到亿元，远期年达到亿元。

城市发展方向规划城市发展方向重点向南和向东拓展。

图如皋市用地规划图规划布局结构城区用地规划通过城市主干道以及绿色空间围合划分，形成六组团空间结构。

老城核心组团商业金融文化旅游娱乐休闲城北组团工业物流居住城西组团居住商业城东组团居住商业城南新城组团行政办公商业金融娱乐休闲高尚居住商务办公铁东工业组团工业仓储物流。

图如皋市城市结构分析图城镇体系规划规划形成三个等级城镇体系结构。

第等级为如皋市区，即城区第二等级为重点镇与老市属镇第三等级为般城镇。

图如皋市城镇体系规划图交通运输发展现状交通基础设施现状如皋市经过近几年对交通大力建设，综合交通体系骨架网已经基本形成，交通设施逐渐完善，为交通运输发展提供了支撑。

公路公路交通形成以高速公路为主干，普通干线公路为补充干线公路网，境内县乡公路实现黑色化。

高速公路建设趋于成熟，沿海高速公路纵贯南北，宁通高速公路省道省道和正在建设江海高速公路横跨东西。

通过江阴长江大桥可以在小时内到达苏州无锡常州，通过苏通长江大桥小时内可以到达上海。

县道公路网在全社会公路网中起到上承国省道公路，下联乡村道公路作用，主要承担区域中短距离客货运输。

截止年底，如皋市公路总里程为公里，其中高速公路为公里，级公路为公里，二级公路为公里。

水运水运发展较快，年底，如皋境内共有航道条，通航里程公里，其中等级航道条计公里，等外级航道条计公里。

如皋港为国家类开放口岸，在建座万吨级公用散杂货码头以及多座千吨级以上码头。

铁路新长铁路年开通运营，突破了如皋市没有铁路历史。

它北与陇海线胶新线相通，南与沪宁线宣杭线相连，在海安与宁启线相接，成为贯穿江苏南北干线通道。

新长铁路境内沿线共设置了如皋火车站。

航空如皋境内无民用机场，市区距离南通机场仅公里。

图如皋综合交通现状图运输业发展状况年，如皋市拥有营运客车辆，货车辆。

全社会货运量万吨，比上年增长货物周转量万吨公里，增长全社会客运量万人次，增长客运周转量万人公里，增长。

交通运输发展规划根据如皋市交通发展规划，如皋市将形成水陆体化综合交通系统。

公路骨架层及干线层公路呈八纵八横布局，八纵即双新线丁平线沿海高速公路如港公路扩建搬石线江曲线八横即丁柴线雪搬线暂名新东线复线蒲黄线宁通高速公路沿江公路。

农村公路为解决乡镇内部村与镇村与村之间居民出行方便问题，十五期间以四级公路为主，以后逐步改善到三级公路为主。

铁路建设从新长铁路白蒲站引出至如皋港专用线。

港口发挥长江岸线优势，建设万吨级码头，提升水路运输地位。

完成通扬运河主骨干河建设建设如泰运河焦港河等支线及焦港船闸，建设如海河支线航道。

图如皋市综合交通规划图市场需求分析客运需求发展分析近几年，随着江苏省委省政府沿江和沿海战略实施，如皋市抓住机遇，充分利用优越区位条件，积极发展经济。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，第二产业增加值亿元，第三产业增加值亿元。

工业比重增加，产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为。

全市人均达元。

如皋市加强基础设施投资建设，资环境日益改善，加快大沿江开发进程，坚持走吸纳型集聚式发展道路，外向型经济取得新突破。

年新批外资投资企业家。

实现新批协议注册外资亿元，增长。

实际利用外资亿美元，增长。

对外贸易稳步增长，全年完成自营出口总额亿美元，增长对外经济技术合作稳步发展，全年完成对外劳务营业额亿美元，增长。

全市旅游产业方兴未艾，保持和发展了中国优秀旅游城市创建成果。

白蒲法宝禅寺大寿星园新批为级旅游景区。

年接待国内外游客万人次，实现旅游总收入亿元，分别增长。

人民生活水平不断提高。

全年在岗职工平均工资元，增长。

城镇居民人均可支配收入元，增长。

农民人均纯收入元，增长。

城乡居民人均储蓄存款元，增长。

由于经济发展速度加快旅游产业兴起和人们生活水平不断提高提高，如皋市客运站发送旅客量逐年增长。

图如皋市历年客运站发送量图单位万人场站设施现状如皋市区目前有两个客运站点如皋汽车客运站和农公汽车客运站。

图如皋市区客运站场现状图如皋汽车客运站该站隶属于南通汽运实业集团有限公司如皋分公司，现为二级站，位于中山路号，该站始建于年，年根据部颁二级站客运站标准年版进行了全面改造。

其建筑面积为平方米，占地面积平方米约亩，其中停车场面积平方米，站前广场平方米，候车厅面积平方米。

车站日发个班次，发送旅客人次日。

由于进出口合并设置在益寿路上，高峰时，交通组织困难。

图如皋汽车客运站现状农公汽车客运站该站隶属于南通汽运实业集团有限公司如皋分公司，主要作为农公班线发车临时站点，位于中山西路号。

该站占地面积为平方米约亩，仅有几间平房作为站场管理办公室和驾驶员休息室，总建筑面积为平方米，车辆进出口与旅客进出口设置在起，没有售票候车设施，实行上车卖票。

图农公汽车客运站现状如皋市区主要客运站基本情况汇总如下表所示。

表如皋市区主要客运站基本情况表序号汽车站名称如皋汽车客运站农公汽车客运站位置中山路号中山西路号建站时间年级别二级临时站占地面积建筑面积停车场面积候车区面积站前广场面积设计发送能力人次日实际发送客运量人次日人次日日均发班次班班发车位个个公交线路条条从上表可以看出，如皋汽车客运站客运服务设施不足，难以满足客运站生产需要，完全在超负荷状态下运行，尤其节假日期间，汽车站利用站前广场作为农公班车发车位。

农公汽车客运站作为农公班线临时发车站，实行上车卖票，售票统计还处于手工操作阶段，跟目前客运智能化现代化发展趋势相违背。

如皋市区客运服务设施不足，已经成为制约客运服务水平提高首要因素。

客运站运营状况如皋市区两个客运站功能为如皋汽车客运站经营全部省际班线市际班线县际班线和大部分农公班线农公汽车客运站经营少量农公班线。

各站具体班线见下表。

表如皋汽车客运站省际班线时刻表讫点发车时间讫点发车时间北京上海西安上海杭州上海义乌上海济南上海青岛上海长沙上海太原上海塘桥上海浦东合肥表如皋汽车客运站市际班线时刻表讫点发车时间讫点发车时间南京扬州镇江江都常州盐城泰州张家港泰兴苏州无锡徐州淮安连云港昆山东台常熟表如皋汽车客运站县际班线和农公班线时刻表讫点班次时间讫点班次时间南通永兴班起分钟班长青沙班起分钟班南通班起分钟班张黄班起分钟班南通永兴班起分钟班西来班起分钟班雪岸班起分钟班黄市班起分钟班白蒲班起分钟班石北班起分钟班如东班起分钟班夏堡班起分钟班江防班起分钟班袁桥班起分钟班林梓班起分钟班从如皋汽车客运站班次安排来看，如皋市最主要出行目地为苏南地区南通市区和乡镇，这主要是由社会经济联系以及农民出行增加等原因形成结果。

现状汽车站存在问题通过对如皋市区客运站场现状进行调查分析，主要存在以下问题。

客运站生产能力不足，不利于客运发展如皋汽车站作为市区唯综合性客运站，停车场候车厅等客运服务设施明显不足，目前旅客发送量已经超过当初客运站设计发送能力，不能满足客运站正常生产需要，更不用说适应未来客运发展需要。

站场配套设施不合理，周边交通环境差如皋汽车客运站始建于年，年根据部颁二级站客运站标准年版进行了改造，其站前广场候车厅等服务设施面积偏小，尤其在客运站超负荷运行状态下，出租车和公交车没有足够场地空间利用，沿中山路停放，对其交通产生定影响。

目前受场地条件限制，车辆进出口合并设置在起，对益寿路上交通组织带来定困难。

图如皋汽车客运站站前和车辆进出口客运服务设施落后，服务水平较差农公汽车客运站停车场候车区和站前广场等基础设施不足，现有站场管理手段落后，站场作业基本上停留在传统手工信息处理上和粗放松散式管理模式水平上，现代化通信信息技术还没有应用于站内生产与管理，与江苏省汽车客运站标准化建设体系要求形象标准化环境人本化管理智能化服务规范化现代化客运站尚有定距离。

图农公汽车客运站情况项目建设必要性交通运输业发展和经济发展息息相关，客运站规划建设是社会经济发展到定阶段客观需求。

方面社会经济进步发展需要交通基空间，提升候车舒适性，候车厅面积取平方米。

售票厅售票厅面积购票室面积售票室面积随着互联网络迅速发展，公路客运联网售票是必然趋势，乘客不必定要到客运站买票，因此客运站售票窗口数也可以适当减少，预计有乘客在客运站买票乘车，销售张车票用时约为秒。

售票窗口数旅客最高聚集人数每窗口每小时售票张数个购票室面积窗口售票窗口数平方米售票室面积窗口售票窗口数平方米售票厅面积购票室面积售票室面积平方米售票厅面积取平方米。

行包房行包房面积行包托运处面积行包提取处面积行包托运处面积根据交通部汽车客运站级别划分和建设要求相关规定，设个托运单元。

托运厅面积托运单元托运单元数平方米受理作业室面积托运单元托运单元数平方米行包库房面积人旅客最高聚集人数平方米行包托运处面积托运厅面积受理作业室面积行包库房面积平方米行包提取处面积行包提取处面积按行包托运处面积计算，取值为平方米。

行包房面积行包托运处面积行包提取处面积平方米行包房面积取平方米。

综合服务处综合服务处服务内容包括问迅小件寄存通讯失物招领信息服务等。

综合服务处面积设计年度平均日旅客发送量平方米综合服务处面积取为平方米。

其它其它用房包括站务员室驾乘休息室调度室治安室广播室医疗救护室无障碍通道残疾人服务设施饮水室盥洗室和旅客厕所智能化系统用房。

站务员室站务员室面积人当班站务员人数平方米站务员室面积取平方米。

驾乘休息室驾乘休息室面积发车位数平方米驾乘休息室面积取平方米。

调度室调度室面积取为平方米。

治安室治安室面积取为平方米。

广播室广播室面积取为平方米。

医疗救护室医疗救护