员会可行性研究依据及范围可行性研究依据国家发展和改革委员会发布建设项目经济评价方法与参数及现行财税制度。

建筑项目设计规范省建筑工程消耗量定额及费用定额项目承办单位对项目要求和提供相关基础资料城市总体规划文件项目单位与有关方面达成协议政府部门对本项目批示意见消防法可行性研究报告内容和范围项目背景及建设必要性项目选址与主要建设条件建设规模及内容项目设计方案环境保护与消防组织机构与管理投资估算和资金筹措项目财务评价项目实施计划简要研究结论及主要技术经济指标表简要研究结论物流是国家重点支持产业之，年月国务院转发九部委关于促进我国物流业发展通知中指出加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配臵，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。

本项目通过研发生产生物标签射频电子标签智能绿色包装，通过识别跟踪绿色包装等特色服务，解决汽配物流业现存瓶颈和弊端，并创建省汽配物流电子商务平台在传统库存管理仓储搬运实物配送物流服务基础上进步降低成本促进物流业增值，对物流业适应市场新要求和促进行业快速发展，具有十分重要意义。

项目所在地行业基础交通市政及配套设施完善，自然条件较好，容易营造良好经营环境。

经济指标显示，该项目具有高出于行业基准收益率内部收益率。

项目建成后，预计正常年均实现营业收入万元，实现利润总额万元，总投资利润率，税后财务内部收益率。

项目运营后，可容纳货运物流经营业户户，可吸纳安臵名工人就业。

本项目兴建对促进章丘市汽配产业健康发展，实现汽配运输和商贸流通现代化，促进全市经济建设和物流业健康长足发展具有促进作用。

项目建成后，可有效辐射省半岛加工带及周边省份，对提高国内汽车制造企业物流技术水平和行业发展均具有十分重要意义。

综合评价，该项目经济效益和社会效益良好。

项目建设是必要，也是可行。

主要经济指标表序号指标名称单位数量备注项目规划用地平方米总建筑面积平方米标签生产车间平方米电子标签包装容器生产车间平方米环保印刷车间平方米不干胶生产车间平方米仓库平方米汽配物流电子商务交易中心平方米综合服务楼平方米年工作日天劳动定员人项目建设投资万元长期贷款万元销售收入万元销售税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元项目建设期年借款偿还期年含建设期投资回收期所得税前年含建设期所得税后年含建设期盈亏平衡点投资利润率项目财务内部收益率所得税前所得税后投资强度万元亩第二章项目提出背景及建设必要性项目法人企业性质股份有限公司法人代表公司注册地点公司经营范围公司设有董事会，。

公司设有生产经营管理层，主要负责公司生产经营情况，下设有截止年底，企业拥有总资产。

项目提出背景项目功能简介省汽配物流技术研发制造基地项目实施为章丘济南，乃至全国汽车配件产品防伪处理跟踪识别包装提供系统增值服务，其具体功能如下研发生产生物标签用于汽配产品进行防伪识别处理研发生产射频产品和环保印刷包装为汽配产品提供便于智能化管理带有电子标签绿色标准包装，以实现物流电子跟踪服务。

从这些功能可以看出项目属于生产性服务范畴，它通过识别跟踪绿色智能包装等特色服务，解决汽配物流业现存瓶颈和弊端，并在传统库存管理仓储搬运实物配送物流服务基础上进步提高效率降低成本促进物流业增值。

信息和交易中心功能创建省汽配物流电子商务平台，为货运市场承托双方提供运力和运量需求信息，是货运信息中心，本项目通过为管理部门和承托运双方提供准确迅捷安全畅通信息服务，进行集中有序规范货运交易，使托运人获得较低价格和优质服务。

生产和生活辅助服务功能为本项目提供物流交易大厅办公生活等辅助服务。

现代物流发展产业背景物流作用和潜力已经被人们普遍接受，现代化物流业以其先进物流服务技术和设备，专业物流信息平台以及丰富物流管理和运作经验，越来越受到生产企业青睐。

生产企业可享受到先进物流技术带来，包括运输接发货储存组配流通识别防伪处理包装等全方位服务，并可最大限度地减少物流设施设备投入和物流人员占用，从而有效降低运输成本，减少供货时间，提高自身经济效益。

作为提高劳动生产率以外第三利润源，现代物流业及物流技术发展前景极为广阔。

国家层面背景现代物流是国家重点支持产业之，我国十五期间现代物流发展目标是，到年，基本建立快捷高效安全方便并具有国际竞争力现代物流服务体系，大幅度提高物流社会化专业化和现代化水平。

全社会物流总费用与比率，在年基础上下降个百分点。

根据承诺，我国物流市场已经全面开放。

据专家测算，随着国民经济稳定发展，我国物流需求规模将迅速扩大。

如果十五时期年均增长，物流总额年均增长，到年社会物流总额将达到万亿元，比年翻番。

受国家十五大力发展物流产业，重点支持服务业关键领域薄弱环节和新兴行业等政策影响，我国物流业进入平稳快速增长时期。

统计数据显示，去年前三季度全国社会物流总额万亿元，同比增长。

社会经济发展对现代物流业需求继续增大，而且呈现加快增长态势，增幅明显高出增长。

目前，我国社会物流总费用与比率同比下降，而物流业占服务业全部增加值上升到。

据权威数据显示，我国物流业已经跨越起步期，呈现出诸多新特点。

比如，物流企业供应服务能力呈现加速提高，信息新技术带来增值服务成为物流业新利润增长点。

省级层面背景就省而言，良好区位优势和较大经济总量为我省物流业发展提供了有力支撑。

经过多年发展，我省已形成了较为完善物流基础设施和物流网络。

全省现有公路万公里，个市都有高速公路连接，形成了半日工作圈，沿海处港口个万吨级泊位为我省发展国际物流提供了有利条件。

省经贸委调查显示，全省工业企业采用了现代物流模式，其平均物流成本下降，在物流环节取得效益约占到企业全部效益。

采用现代物流管理后，全省工业企业流动资金占用下降，实现年流动资金周转率提高次，工业企业物流成本明显下降，市场反应能力增强。

年现代物流发展高峰论坛上了解到，年内，我省将基本建立起较为完善现代物流服务体系，争取使现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞新支柱产业。

目前货运总量居全国第位，沿海港口货物吞吐量居全国第四位，全省建成和在建物流园区个，建成配送中心个，年物流配送额达到亿元。

全省已有家企业结合实际在不同领域采用了现代物流技术及管理办法，取得直接经济效益亿元。

预计，随着物流技术不断发展，行业利润水平将有更大幅度提高。

明水经济开发区汽配业现状在汽车工业高速发展带动下，我国汽车配件产业有了飞速发展。

省早已将汽车配件加工产业列入重点支持发展规划之中同时，汽车及配件加工产业也是明水经济开发区培育四大产业链重点之，这产业链由重汽汽车中集车辆中汽车辆实力客车等集团构成，目前明水经济开发区已形成了汽车装备生产聚集地，机械加工产业集群优势日益突出，并达到了相当大区域规模。

虽然明水经济开发区汽车及零部件加工产业获得了较大发展，并取得了较好经济效益，但同全国大部分汽配生产企业样，在汽车配件物流运作模式上仍采用传统产供销体化自营物流方式，即汽车产品原材料零部件辅助材料等采购汽车产品制造物流与分销物流等活动全部由制造企业完成，制造企业既是汽车生产活动组织者实施操作者，又是企业物流活动组织者与实施者，随着物流业务对信息化自动化和柔性化要求不断提高，汽车配件生产企业对物流管理难度越来越大，主要问题有汽车配件物流信息技术匮乏在信息数据处理方面，由于信息体系不够完善，管理成本较高。

目前许多企业库房仍采用人工管理方式，这不仅意味着较高人工成本，同时带来了信息实时性防伪性差供应链流程时间长而导致物流管理混乱成本大幅提高等束缚汽车配件物流业健康发展问题。

汽车配件物流缺乏规范包装，作业水平低由于汽车配件品种多，尺寸和其它物理特性差异大，而中国汽车物流行业在物料容器具标准化和专业化使用方面与国外相比仍存在很大差距，至今仍难以实现运输装卸技术和仓储高效化机械化。

这些现状已不能适应现代汽车工业要求，如不加以正确引导，将不利于区域经济长足健康发展。

为完善物流技术配臵，解决章丘乃至全国汽配物流业配件无法自动防伪识别自动跟踪汽配包装仓储运输尚未规范化等瓶颈问题，为促进区域乃至全国汽配物流服务业技术升级，推动区域汽配物流业长足健康发展特提出拟建省汽配物流技术研发制造基地项目。

承办企业在项目领域内优势总之，无论从项目实施地汽配物流需要角度，还是从明水经济开发区省乃至全国行业发展规划而言，省汽配物流技术研发制造基地项目提出是符合相关政策并大力提倡，项目成长性好，对周边地区物流业健康发展具有良好推动作用。

项目建设必要性符合国家现代物流发展规划国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优先发展高技术产业化重点领域指南第二十八条第款将现代化配送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营物流业列为重点鼓励发展对象。

年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流发展若干意见，针对我国物流业发展提出了若干政策性意见和扶持政策措施。

国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以推动我国物流业及其相关技术支持系统开发和研制。

我国十五期间现代物流发展目标是，到年，基本建立快捷高效安全方便并具有国际竞争力现代物流服务体系，大幅度提高物流社会化专业化和现代化水平。

据权威数据显示，我国物流业已经跨越起步期，呈现出诸多新特点。

首先，物流企业供应服务能力呈现加速提高，增值服务成为物流企业新利润增长点。

物流业与制造业联动发展趋势开始显现。

制造企业日渐摆脱小而全发展思路，去年我国重点制造企业销售物流外包实现增长，运输和仓储外包实现增长，运输业务委托第三方已经占据企业运输业务。

我国这些年，汽车流通领域第三方物流管理发展迅猛，物流基础设施和装备条件比以前有较大发展和改善，但与欧美日等强国相比，我们距离真正意义上现代物流仍存在较大差距。

这些差距可概括为是物流企业内部管理粗放，缺乏必要服务规范和内部管理规程，技术水平较低，物流作业效率不高，只能简单地提供运输和仓储服务，难以开展库存管理流通加工物流信息服务物流成本控制等物流增值服务，难以为大型企业提供综合性物流服务二是标准化程度低，各种物流功能要素之间难以做到有效衔接和协调发展三是信息技术应用水平较低，物流信息系统建设滞后四是物流中心和配送中心建设在规模和发展速度上都还不适应。

由此可见在新发展时期，物流业尤其是汽配物流业应摆脱简单运输概念，应以解决物流技术发展瓶颈为核心内容，促进产业专业化标准化信息化发展是必要，也是符合国家发展规划要求。

符合省产业政策就省而言，年月日，省人民政府办公厅就以鲁政办发号文下发了关于加快现代物流发展意见，强调了加快现代物流业及其技术发展必要性和紧迫性，提出了加快现代物流发展主要措施。

良好区位优势和较大经济总量为我省物流业发展提供了有力支撑，年内，我省将基本建立起较为完善现代物流服务体系，争取使现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞新支柱产业。

当前物流