外无效目录目录综合说明绪言水文工程地质工程任务与规模工程布置及主要建筑物水力机械设计电气设计节能设计金属结构施工组织设计环境保护设计水土保持设计工程管理设计概算经济评价工程特性表水文流域概况气象水文测站情况暴雨洪水特性工程地质前言自然地理条件区域地质条件场地工程地质条件结论与建议工程任务和规模宣城市社会经济概况以往主要规划设计成果简述工程建设必要性工程范围任务与设计标准工程规模工程布置与主要建筑物设计设计依据道汊河河道整治工程设计别士桥泵站工程设计宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程建筑工程项目及主要工程量水力机械设计排涝站特征水位流量及扬程水泵选型设计辅助设备电气设计供电方式电气主接线电动机起动方式和无功补偿方式站用电系统主要电气设备选择电气设备布置电气设备防火过电压保护防雷接地照明通信自动控制测量继电保护操作电源选定节能设计泵站节能电气节能建筑节能金属结构金属结构总体布置金属结构设计施工组织设计施工条件施工导流主体工程施工施工交通运输施工工厂设施施工总布置施工进度主要技术供应环境保护设计评价依据及采用标准环境影响评价环境保护措施综合评价及结论水土保持设计目录设计依据及采用标准水土流失预测水土保持工程界定水土保持措施工程管理管理机构工程管理范围和保护范围管理设施工程管理运用管理运行维护费设计概算编制说明概算表经济评价评价依据和主要计算成果国民经济评价综合评价附件宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程初步设计图册宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程初步设计概算附件综合说明综合说明绪言本工程位于宣城市老城区，工程内容包括道汊河环城北路以下段裁弯取直，别士桥闸站移位重建。

道汊河属宛溪河支流，是宣城市主城区主要河流之，发源于敬亭山南麓，流经茶场南路昭亭路环城北路，穿越宣城市主城区，经别士桥闸站注入宛溪河。

河道全长，集水面积。

上游建有东西两座小型水库，总集水面积。

河口建有别士桥泄洪闸和别士桥泵站，设计流量分别为和。

别士桥泵站原规划汇水区域按非建成区考虑，径流系数小，计算流量小，泵站实际排涝能力远达不到城市排涝标准，年汛期最深处积水达，年宣城市排水工程规划采用排水方案是殷村水库下泄水及下游雨水非汛期自排入宛溪河，汛期至别士桥泵站抽排，别士桥站设计流量另外，道汊河下游环城北路以下河段两岸城区地面高程较低，是道汊河防洪重点河段，该段河道蜿蜒曲折，宽窄不，桥涵较多，淤积严重，少量建筑物侵占河道，排水不畅，工业生活污水量大，气味腥臭。

为提高道汊河下游河段防洪排涝标准，减轻洪涝灾害给社会正常生产生活带来不利影响，改善城区生态环境，保障社会和经济可持续发展，受宣城市大唐万安置业有限公司委托，编制本工程初步设计报告。

水文宣城市区地处北亚热带季风气候区，由于地理位置季风环流地形差别相互影响，该区具有春雨连绵夏雨集中秋雨偏少冬季干冷四季分明日照充足无霜期长气候特点。

城区多年平均气温，极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。

多年平均无霜期左右，年均日照时数。

年均相对湿度为。

区内主要风向为东风，频率为，冬季盛宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程行东北风，夏季盛行东风，多年平均风速为。

本区多年平均降水量，多年年均水面蒸发量。

水阳江流域宣城城区以上共有水文位测站处，其中观测系列最长为宣城站，计有年，共有雨量站处。

水阳江流域洪水主要由暴雨形成，暴雨类型主要有锋面型暴雨低压型暴雨台风外围型暴雨和对流单体型暴雨，以锋面型和低压型暴雨居多。

据宣城站历年实测水文资料，历年实测最高洪水位为黄海高程，下同年月日，实测最大洪峰流量为年月日。

工程地质拟建场地位于宣城市城北，总体属漫滩地貌单元。

拟建段地形较平缓，总体西高东低，场地地面黄海高程为，东西高差约。

本次勘察查明，在钻探所达深度范围内，场地地层如下第层杂填土第层淤泥第层淤泥质粘土第④层粉土夹粉砂第层粉质粘土第层淤泥质粉质粘土第层粉质粘土夹角砾第层中粗砂混圆砾第层圆砾混卵石第层强风化泥质砂岩第⑩层中风化泥质砂岩。

根椐国家标准建筑抗震设计规范规定，宣城市抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为，本区属地震动反应谱特征周期为。

工程任务与规模本工程治理范围为道汊河下游环城北路以下段河道裁弯取直以及现有别士桥闸站移位重建，治理后该段河道长度为。

道汊河排水标准采用年遇，采用短历时暴雨强度公式计算，其重现期为年遇。

根据宣城市规划设计研究院宣城市建设委员会年编制宣城市排水工程规划，殷村水库下泄水及下游雨水非汛期自排入宛溪河，汛期至别士桥泵站抽排，别士桥闸站设计流量均采用。

按照分期实施原则，并结合老城区建设，本期先对环城北路以下河段进行综合说明裁弯取直，结合城市美化经济占地等因素确定该段河道型式采用形渠，河道底宽，河底高程，开挖深度，比降。

工程布置及主要建筑物道汊河河道整治本次道汊河河道整治工程位于状元北路至宛溪河之间，总长约，主要是对原河道进行裁弯取直，即从状元北路开始，自西向东开挖河道，河道中心线长，并在末端修建别士桥泵站枢纽。

河道断面为矩形断面，河道宽，设计洪水位自下至上为，对应设计河底高程为，河底纵坡，两岸布置防洪岸墙，岸墙顶部高程与地面高程致，为。

道汊河自状元北路涵处共有三条支流汇入，从而形成道汊河主流，主要支流为自西向东方向汇入，另外两条支流分别从北南两方向汇入。

北南方向支流入口处分别布置穿路涵洞，其中北穿路涵布置在距本次河道整治上游起点处，涵洞总长，孔口尺寸。

南穿路涵布置在距上游起点处，涵洞总长，孔口尺寸。

沿水流方向自上游至下游还需修建三座桥梁，分别为法制路桥民生路桥和江滨路桥，桥面净宽人行道宽均与所在道路规划断面致。

法制路桥桥面净宽，两边各设宽人行道，桥面总宽，民生路江滨路桥面净宽，两边各设宽人行道，桥面总宽，其中法制路民生路跨道汊河，江滨路跨别士桥泵站前池。

别士桥泵站别士桥泵站设计排涝流量，总装机容量，根据泵站设计规范规定，确定别士桥泵站工程等别为Ⅲ等，泵站规模属中型，各主要建筑物泵站厂房进水池等均为级建筑物，涵洞出口翼墙等次要建筑物为级建筑物。

泵站建筑物包括拦污检修闸前池泵房压力水箱控制段排涝穿堤出水涵兼自排涵等。

拦污检修闸顺水流向，底槛高程。

三孔，每孔净宽，中墩厚，边宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程墩厚，上游布置拦污栅槽，拦污栅放置角度为，清污平台高程，清污平台后布置检修门槽，设临时检修门，上部不设启闭机及启闭机房。

拦污检修闸与前池连接段长，用半径为圆弧翼墙进行连接。

前池为便于江滨路桥与两端江滨路连接顺畅，江滨路桥布置在前池上面，前池在平面上呈矩形布置，顺水流向长度，净宽，始端接拦污检修闸，末端与站身进水室连接。

前池底板为钢筋砼结构，厚，近站身侧为水平段，前端顶面高程，其后以底坡与池底相连。

前池上段翼墙与江滨路桥桥台结合布置，下段翼墙长，高，翼墙均为钢筋混凝土悬臂式结构，墙顶高程为。

为改善站基扬压力，在紧临站房长前池底板设置冒水孔，孔距，底板下设砂石反滤。

泵房及压力水箱泵房为湿室型堤后式，安装台型立式轴流泵，配台型立式电动机，单台水泵进水室净宽。

泵房底板顶面高程为，厚，顺水流方向长，水泵层高程为，电机层高程为，略高于附近地面高程并满足内水防洪要求。

泵站主厂房净宽，副厂房净宽，主副厂房长均为。

主厂房右侧设检修间，左侧布置中控室，变电所开关柜等布置于副厂房。

泵房出水侧设压力水箱，分上下两层，下层为自排水流通道，上层为抽排水流通道。

压力水箱末端与控制段连接，箱内设置个分流墩，以改善箱内水流型态，减少箱板跨度。

控制段与排涝穿堤出水涵洞控制段主要为泵站控制抽排和自排而设，为钢筋混凝土双层结构，双层结构末端设排涝控制闸门，在不同工况下封闭上下孔口，实现抽排或自排。

排涝箱涵为抽排及自排共用出水通道，因场地限制，出水涵洞只布置节，长，两孔，孔口净尺寸为宽高，涵洞底板高程。

涵洞末端布置防洪闸门，闸门顶部设启闭台和启闭机房，启闭台高程，宽，启闭机房净高。

综合说明水力机械设计宣洲市别士桥排涝站，设计净扬程，最大净扬程最小净扬程水泵形式推荐型立式轴流泵，装机台套，每台设计流量，总流量。

电气设计本站供电电源为电压等级，由二路电源供电，分别引自附近二所变电所。

其中回输电线路导线规格为，线路长度约，为主用电源。

另回输电线路导线规格为，线路长度约，为备用电源。

本站装机台，总容量，与水泵配套电机型号为，单机容量为，额定电压，额定功率因数，电机效率为设台，型变压器作为主变压器，侧为单母线分段加联络开关接线，机压侧也为单母线分段加联络开关接线，台主变高低压侧均设断路器。

高压侧电气设备和侧配电设备均采用成套装置户内布置。

设台站用变压器，型号为电源引自母线，站变高压侧采用跌落式熔断器保护。

低压侧设断路器保护。

站变采用户内开关柜内安装。

起动方式采用软起动方式。

补偿方式采用母线集中式自动补偿。

泵站控制系统采用计算机监控系统。

主厂房内安装台立式轴流泵机组，成字型排列，副厂房位于主厂房出水侧，依次布置有中央控制室高压开关室低压配电室供水泵室等。

节能设计节能观点坚持以下原则以提高效率，降低能耗，以有限资源和最小能源消费来取得最大经济和社会效益，满足日益增长需求为目标。

同时尽量减少或消除机电设备固有能耗。

积极采取节能新技术和新工艺，淘汰落后耗能宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站工程过高设备。

节能途径包括电源节能动力节能照明节能。

金属结构宣城市道汊河河道整治及别士桥泵站具有防洪排涝等功能，主要作用为汛期拒江倒灌，汛后排涝。

泵站机组台，金属结构布置为进口拦污检修闸设有移动式抓钩清污机套及其运行轨道拦污栅扇检修闸门扇及其起吊设备台排涝出水涵出口段设排涝控制门及启吊设备套泵站出口处设防洪工作门及其启吊设备套。

施工组织设计本次道汊河河道治理及别士桥泵站工程位于宣城市市区北部，治理道汊河河段西起状元北路北头，东至宛溪河，总长约米，其间共布置座桥涵，东头接宛溪河处布置别士桥泵站。

主要土建工程量为土方开挖万，土方回填万，浆砌石砌筑，砼及钢筋砼浇筑万，钢筋。

工程对外交通便利，施工各种陆运物资和施工机械可通过公路或铁路运输。

工程所需建材均可就近采购。

本次道汊河河道整治和新建别士桥泵站均在枯水期施工，其中道汊河河道整治分为两部分，前段为老河道整治，后段为河道改道，改道河道为旱地开挖河道，河道在宛溪河出口处新建别士桥泵站。

改道河道包括两座桥梁施工为旱地施工，泵站站身部位也为旱地施工，两座穿堤涵洞和泵站出水涵需在临河侧填筑挡水围堰保护基坑施工。

道汊河河道整理土方开挖采用反铲挖掘机开挖，新开挖河道可采用分层分段开挖方法，将开挖土方装自卸汽车，用于回填土方就近堆放，其余运至弃土区。

老河道整治段施工前先填筑两端全断面横向围堰，形成基坑后再进行施工。

防洪岸墙为钢筋砼扶壁式挡土墙，所有砼由拌和站集中拌制，熟料由手推车运输或采用砼泵配管道输送至仓面，人工分料平仓，振捣器振实。

桥梁穿堤涵均和泵站均为常规施工，砼浇筑均由拌和站集中拌制，机动翻斗车运送熟料，向下采用溜筒或溜槽转运，向上用卷扬机提升，再经仓面平