龙岩国际汽车城项目可行性投资论证建议报告word文档（37页） ㊣ 精品文档 值得下载

市场主要集中在龙腾路大洋路段与汽车销售市场相邻几个区域。

④龙岩市汽配市场经营情况龙岩汽配没有专门市场，大型汽车配件般在曹溪龙门镇国道周边，周围般是大车维修厂，小型汽车主要在城里和大洋路段，大车配件多于小车配件，因小车配件特别是进口配件，主要由广州供货，很多配件由修理厂直接向广州配件市场进货，配件市场场地大都是沿路临时用地店面，经营者向店主租赁汽车维修市场由于私家车消费者对专业汽车知识了解甚少，车子稍有毛病，就求助于维修店，甚至日常维护也不知从何下手而要找人代做。

而消费者对于专业汽车维修部门意见和服务质量也极为重视。

这样，维修行业便与汽车市场同步壮大，形成庞大汽车维修市场。

据龙占比重严重偏低。

有专家指出，突破，意味着中国汽车消费开始从生产资料型向消费型转化开始，并意味着我国人民生活水平有望发生实质性变化。

家用轿车作为新大众消费品，正在为中国经济增长注入新动力，并将从根本上改变中国人生活，改变中国经济结构。

我国长期内汽车需求潜力极大，目前已成为世界新增汽车消费量第二大市场，不久将会变成第大市场。

假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这预测不仅可以实现，甚至还应更乐观些。

十五年均轿车消费量将达万辆，十五则可提高到万辆左右。

表对年及年我国城镇家庭汽车消费增长预测项目年份交通通讯比重其中汽车总保有量万辆私人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆注年及以后都是预测值，实际年汽车保有量为万辆，其预测值偏低。

资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。

截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。

表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区。

广东浙江上海等发达地区轿车进入家庭步伐也大大加快，如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。

中国汽车流通月报表明，年全国轿车私人购车比例已经达到，月平均值为，私人购买轿车比例最高月份达到。

这些数据均表明，我国轿车消费主体开始发生了转折性变化，即以私人消费为主，且比重在不断提高。

从消费种类来看，私人消费主要集中在普通级轿车微型轿车和中高级轿车，中级轿车私人消费比例最低，但也接近。

福建省汽车市场状况福建省地处中国东南沿海，近三年来，福建汽车市场进入了快速发展轨道，年度市场需求量超过万辆。

年度全省新车挂牌数达到辆，全省民用汽车保有量达到万辆，全省机动车保有量达到万辆。

根据测算预计福建年度民用汽车保有量达到万辆，年度净增加汽车超过万辆。

预计年福建汽车市场增长率在左右，年需求量会在万辆以上。

年度全省民用汽车保有量达到万辆，较年年末年来净增加车辆万辆，民用汽车保有量由年位居全国第位提升到年居全国第位，在华东位居第位。

福建汽车市场具有四大特点第，福建省东部沿海地区经济发达，汽车保有量高西部山区经济欠发展，汽车保有量低，东西部差距大。

在全省九个设区市中，东部福州泉州厦门三市汽车保有量万辆，占全省宁德漳州三明南平龙岩莆田市地民用汽车保有量万辆，占。

第二，福建私人汽车发展快。

年度新注册汽车万辆，同比增长，较年全省净增加私车万辆。

私车发展速度高于汽车市场发展速度个百分点。

第三，年福建汽车市场运行前高后低。

根据测算，上半年占总量，下半年占，使汽车市场走向理性发展阶段。

每年平均增长速度左右。

第四，年度福建汽车市场客货车比重继续扩大。

根据测算客车占总保有量，货车占总保有量。

客车含轿车高于货车个百分点，客车含轿车是汽车市场主力军。

龙岩市场状况基本情况龙岩市作为全省九个重要城市，经济发展快，生活水平高已经成为不争事实，私人购车已经成为龙岩市市民消费第二大支出，且汽车消费档次迅速提高。

据龙岩市国税局车购办统计，今年至月全市汽车总申报纳税辆其中国产汽车辆，进口汽车辆，比去年同期增长。

共征收汽车税额万元，同比增长。

龙岩市汽车产业市场调查及分析我们将分从专营店手车交易市场二手车交易市场汽配市场汽车维修市场配套服务市场等几个方面对龙岩汽车产业进行分析。

龙岩市现有店上海通用别克地址高速公路出口处龙岩大道边距中心城市公里投资规模占地亩，约投资万元场地归属属村自用地政府返回给村里返还用地，有土地证建设用地，但规划不是商业用途，该地块属临时建筑。

经营状况年销售量辆以上，经营状况良好。

汽大众上海大众地址龙门镇高速公路出口处，国道边距城中心公里投资规模占地亩，约投资万元。

场地归属沿路米，属有土地证商住用地，规划不是店，属临时建筑经营状况年销售量辆以上，经营状况良好。

广本地址东城方向，通往漳平市县级市路上，不属主街道，周围没有店面，亦不在国省道上，位置较差，距城市中心公里投资规模占地亩，约投资万元场地归属规划局批准店经营状况经营状况良好。

龙岩市手车交易市场情况目前龙岩市主要手车交易市场主要集中在三个区域，是距城比较近龙腾路，有家左右，二是龙门谢洋大洋路段国道，有多家，三是龙门镇新街，国道，有多家。

除新南方汽贸是自购物业外，其余都是租赁物业进行经营，大约店面租金每平方元月，投资在万左右龙岩大部分经销商还处于租几间店面摆几辆汽车低级不规范经营状态，这些卖场甚至被戏称为汽车小卖部。

这种规模过小，分布散乱操作不规范汽车市场经营状况，越来越与现代化城市发展先进汽车营销方式不符。

这种极为不专业市场将被规模化规范化经营所代替。

龙岩市二手车交易市场情况从路边摆满待售二手车来看，我们不难想象龙岩二手车市场火爆程度但火爆同时，我们也不难看出这些利用些租赁临时用地进行摆放，甚至占道经营杂货铺般二手车交易店，与这个城市如此不和谐二手车交易市场市场主要集中在龙腾路大洋路段与汽车销售市场相邻几个区域。

④龙岩市汽配市场经营情况龙岩汽配没有专门市场，大型汽车配件般在曹溪龙门镇国道周边，周围般是大车维修厂，小型汽车主要在城里和大洋路段，大车配件多于小车配件，因小车配件特别是进口配件，主要由广州供货，很多配件由修理厂直接向广州配件市场进货，配件市场场地大都是沿路临时用地店面，经营者向店主租赁汽车维修市场由于私家车消费者对专业汽车知识了解甚少，车子稍有毛病，就求助于维修店，甚至日常维护也不知从何下手而要找人代做。

而消费者对于专业汽车维修部门意见和服务质量也极为重视。

这样，维修行业便与汽车市场同步壮大，形成庞大汽车维修市场。

据龙规划，主要是要能达到新车销售规模效应，而配套产业将会因为市场导向而自发形成。

如果能够在土地上争取到更大面积，亦可以通过商业地产运作思路通过产业整合来实现其价值。

市场竞争风险本项目竞争对手有以下几类目前市场上存在大量临时性租赁汽车销售点少量或点汽车销售自发集散区新市场进入者大型同档次汽车交易市场。

第种在市场上由于其成本低廉而顽强生存第二种和第三种商业形态目前依然具有较强生命力，第四种商业形态目前表现出强大冲击力，而且如果目前市场上已经有多个同类型项目取得了龙岩市立项许可，则本项目再想进入难度会很大。

本项目从目前阶段到开始运营至少需要叁年时间，而市场变化通常在无声无息中就已经完成，所以在市场竞争方面存在较大风险。

回避市场竞争风险措施主要是要加快项目运作速度，如果能够在短时间内拿到地，则项目市场风险相对较小。

项目财务风险本项目投资额较大，按照本报告中实施方案，总投资达亿元，土地出让金招商费用和建安成本为自有投资，共万元，其余资金为债务资金，筹资额达万元。

目前我公司融资渠道相对单，主要是通过银行借贷，就目前情况而言，本项目亦需要通过银行贷款解决资金需求问题，高额贷款势必使本项目风险加大，每年利息偿还就超过万元，并要承担利率上调风险。

财务风险防范措施主要有以下几种加快项目建设，压缩项目建设期，使项目尽快产生正现金流，这样可以缩短还款周期，降低财务风险对物业经营采取多种方式，在除销售区采取土地出售外，并对汽车配件市场等亦可以考虑采取土地出售形式，降低建设成本与总投资额对报告中拟进行物业出租部分亦可以考虑产权式出售和出租相结合办法，对各种方案进行组合，使项目风险降到最低考虑成立项目公司，采取项目融资方式，使本项目风险与我公司风险相分离，降低风险影响程度。

由于项目投入巨大，并且回收周期较长，能否与龙岩市政府进行充分沟通，予以分期支付土地出让金，以降低财务风险。

招商运作风险决定项目能否成功另个关键因素是招商，招商策划显得尤其重要，如果策划得成功，使项目整体收益提高是可能而如果策划得不好甚至是失败策划，则可能导致招商无法顺利完成，项目将不能达到预期效果。

项目后期运营管理也对项目收益性产生影响，项目后期运营将以提高客流量为核心，以汽车消费带动汽车后市场消费，如果客流量大则各种物业租金会有更大提升空间，项目收益性将显著增强。

回避招商失利风险主要措施是加大前期策划投入，组建强有力团队，并尽早介入整个项目运营而后期运营则主要是要适当增加广告等开支，并在经营特色上下功夫，形成优势品牌以产生强有力市场号召力。

整体评价，宏观政策和汽车产业政策对本项目影响不大汽车销售市场竞争使本项目面临定风险，而同样性质项目对本项目影响尤其显著，本项目必须在龙岩市取得先发优势从而形成进入壁垒才能保证项目成功能否拿到地是影响本项目成功关键因素由于本项目投资额大，财务风险成为项目重要风险来源之招商成功与否是直接影响项目经济效益关键因素，而项目经营好坏是影响租金变化重要因素。

十项目自我评价本报告是项目组根据调研情况所进行项目可行性分析，其中项目实施方案存在多种可能性，在经济评价时基于经营模式亦存在多种方案，而本项目目前最大不确定性土地面积是整个项目评价基础，以下分别对可能多种方案进行简单说明，而更准确分析则需要明确了项目用地之后才能进行。

同时，从编制者立场出发，对本报告用途进行说明，以明确需要后续进行工作。

项目用地对报告结论影响本报告中假设项目用地为亩，即万，我们认为在目前龙岩市汽车销售市场和汽车后市场中，以本项目规模而言是具有定规模效应，如果不能取得该面积土地，在土地面积减少情况下，本项目很难通过规模优势，建立有效进入壁垒。

如果土地面积能够超过亩，则本项目在内容上需要进行拓展，本报告中策划部分基本可以达到实现项目优