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油品设备由于穿孔破损，常发生漏油事故。
毒性油品及其蒸汽都具有定毒性，般属于刺激性麻醉性低毒物质。
当温度升高或其蒸汽与氧化碳同时吸入时，毒性增强，且随不饱和烃硫化物和芳香烃含量增加，毒性也相应增加。
空气中汽油油蒸汽浓度应不超过，否则人吸入后，轻则会造成嘴唇发麻全身轻飘头晕饮食不振等，重则会使人心跳加剧全身麻木吐口水胡言乱语，甚至死亡。
柴油由于其沸点较高，故吸入蒸高气温极端最低气温雨量日最大降雨量小时最大降雨量风全年主导风向东风夏季主导风向南风冬季主导风向西北风年平均风速地震根据中国地震动参数区划图查得，该地区震动峰值加速度为，该地区地震基本烈度为度。
站址选择位于丰南区津唐公路国道公里处，占地面积约。
站区南侧是国道，北侧距油罐是溶剂工厂，西侧是空地，东侧是宽沟，站房后院北面西在东面均建有围墙。
加油站工艺设施与站外建筑物防火距离符合要求。
第七章公用工程和辅助设施方案总图运输总平面布置站区内总平面布置在满足工艺要求前提下，力求做到物流运输畅通，建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求，充分利用空地种花植草，美化环境。
平面布置分为办公生活区加油区储油区。
站房布置在北部，罩棚设置在中部位置，油罐设置站房北侧，储油罐采取外防腐地下直埋方式辅助设施主要包括配电室库房设置在办公区。
具体布置详见附图总平面布置图。
运输设计面向进出口道路侧开敞，车辆入口和出口分开设置。
站区内单车道宽度为，双车道宽度为。
站内道路采用混凝土路面，且站区内道路坡度为。
绿化设计加油站绿化设计按照因地制宜有利环保美化厂容原则，站内可种植草坪设置花坛，但不得种植油性植物。
供电设计采用标准规范低压配电设计规范建筑物防雷设计规范工业和民用电力装置接地设计规范工业企业照明设计标准爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业静电接地设计技术规定汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范电气本项目用电量约，由丰南区东田庄供电所供给。
根据加油站工艺生产特点，均为三级负荷。
该加油站供电为路电源，引自溶剂加工厂变压线路，站内电气设备使用电压为。
站内爆炸区域使用电气设施均为防爆型，罩棚设置防护等级为照明灯具。
加油站油罐区罩棚按第二类防雷建筑物设防，采用自身钢架结构作为防雷保护，利用罩棚钢柱作为引下线，并与接地网可靠连接。
站房在罩棚保护下利用罩棚防雷。
罐区内油罐两端接地与接地网可靠连接。
所有工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。
密闭卸油口设静电接地报警器。
通气管和量油罐作电气连接并与油罐接地连接，凡管道法兰连接处墙。
加油站工艺设施与站外建筑物防火距离符合要求。
第七章公用工程和辅助设施方案总图运输总平面布置站区内总平面布置在满足工艺要求前提下，力求做到物流运输畅通，建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求，充分利用空地种花植草，美化环境。
平面布置分为办公生活区加油区储油区。
站房布置在北部，罩棚设置在中部位置，油罐设置站房北侧，储油罐采取外防腐地下直埋方式辅助设施主要包括配电室库房设置在办公区。
具体布置详见附图总平面布置图。
运输设计面向进出口道路侧开敞，车辆入口和出口分开设置。
站区内单车道宽度为，双车道宽度为。
站内道路采用混凝土路面，且站区内道路坡度为。
绿化设计加油站绿化设计按照因地制宜有利环保美化厂容原则，站内可种植草坪设置花坛，但不得种植油性植物。
供电设计采用标准规范低压配电设计规范建筑物防雷设计规范工业和民用电力装置接地设计规范工业企业照明设计标准爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业静电接地设计技术规定汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范电气本项目用电量约，由丰南区东田庄供电所供给。
根据加油站工艺生产特点，均为三级负荷。
该加油站供电为路电源，引自溶剂加工厂变压线路，站内电气设备使用电压为。
站内爆炸区域使用电气设施均为防爆型，罩棚设置防护等级为照明灯具。
加油站油罐区罩棚按第二类防雷建筑物设防，采用自身钢架结构作为防雷保护，利用罩棚钢柱作为引下线，并与接地网可靠连接。
站房在罩棚保护下利用罩棚防雷。
罐区内油罐两端接地与接地网可靠连接。
所有工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。
密闭卸油口设静电接地报警器。
通气管和量油罐作电气连接并与油罐接地连接，凡管道法兰连接处均已做跨接。
避雷装置经唐山市丰南区防雷中心检测合格，出具防雷设施合格证。
检测电阻欧欧。
给排水本项目生产用水和消防用水由深井水供应，为站内职工和过往车辆司机提供生活用水，以及站内绿化提供用水。
生活用水排入站区排水管网。
建筑结构本项目属于扩建项目，站房采用砖混框架结构，罩棚结构为钢管钢球网架结构。
消防根据汽车加油加气站设计和施工规范年版第条，该加油站可不设消防给水系统。
该加油站配备控制，很容易形成灾害性事故。
易爆性油品爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范围可能性大，引爆能量仅为，而油站中绝大多数引爆源都具有足够能量来引爆油气混合物。
油品易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越容易发生爆炸。
冬天室外储存汽油，发生爆炸危险性比夏天还大。
夏天在室外储存汽油因气温高，在定时间内，汽油蒸气浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧，而不是爆炸。
易产生积聚静电油品属于导电率较低，在运输装卸和加油作业时极易产生静电，并且油品静电产生速度远大于疏散速度，很容易引起静电电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。
在静电积聚场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成火灾或爆炸事故。
易受热膨胀性油品受热后，温度升高，体积膨胀。
如汽油，温度变化，其体积变化。
所以储存汽油密闭容器如靠近高热或日光曝晒，受热膨胀，容器内压力增加，容易造成容易超压破裂。
故各种规格容器，都有规定安全容量。
般来说容器装油应保持气体空间，以备油品受热膨胀。
易挥发易扩散易流淌石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，轻质油品烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中。
汽油大约能蒸发为汽油蒸气。
柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。
油气同空气混合后混合气体密度比空气重，易积聚在坑洼地带或沿地面漂移。
汽油和柴油在通常状态下为液体，易流动扩散。
低粘度轻质油品，密度小于水，其流动扩散性很强。
所以储存油品设备由于穿孔破损，常发生漏油事故。
毒性油品及其蒸汽都具有定毒性，般属于刺激性麻醉性低毒物质。
当温度升高或其蒸汽与氧化碳同时吸入时，毒性增强，且随不饱和烃硫化物和芳香烃含量增加，毒性也相应增加。
空气中汽油油蒸汽浓度应不超过，否则人吸入后，轻则会造成嘴唇发麻全身轻飘头晕饮食不振等，重则会使人心跳加剧全身麻木吐口水胡言乱语，甚至死亡。
柴油由于其沸点较高，故吸入蒸高气温极端最低气温雨量日最大降雨量小时最大降雨量风全年主导风向东风夏季主导风向南风冬季主导风向西北风年平均风速地震根据中国地震动参数区划图查得，该地区震动峰值加速度为，该地区地震基本烈度为度。
站址选择位于丰南区津唐公路国道公里处，占地面积约。
站区南侧是国道，北侧距油罐是溶剂工厂，西侧是空地，东侧是宽沟，站房后院北面西在东面均建有围墙。
加油站工艺设施与站外建筑物防火距离符合要求。
第七章公用工程和辅助设施方案总图运输总平面布置站区内总平面布置在满足工艺要求前提下，力求做到物流运输畅通，建构筑物平面位置符合防火防爆间距要求，充分利用空地种花植草，美化环境。
平面布置分为办公生活区加油区储油区。
站房布置在北部，罩棚设置在中部位置，油罐设置站房北侧，储油罐采取外防腐地下直埋方式辅助设施主要包括配电室库房设置在办公区。
具体布置详见附图总平面布置图。
运输设计面向进出口道路侧开敞，车辆入口和出口分开设置。
站区内单车道宽度为，双车道宽度为。
站内道路采用混凝土路面，且站区内道路坡度为。
绿化设计加油站绿化设计按照因地制宜有利环保美化厂容原则，站内可种植草坪设置花坛，但不得种植油性植物。
供电设计采用标准规范低压配电设计规范建筑物防雷设计规范工业和民用电力装置接地设计规范工业企业照明设计标准爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业爆炸和火灾危险环境电力设计规程化工企业静电接地设计技术规定汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范电气本项目用电量约，由丰南区东田庄供电所供给。
根据加油站工艺生产特点，均为三级负荷。
该加油站供电为路电源，引自溶剂加工厂变压线路，站内电气设备使用电压为。
站内爆炸区域使用电气设施均为防爆型，罩棚设置防护等级为照明灯具。
加油站油罐区罩棚按第二类防雷建筑物设防，采用自身钢架结构作为防雷保护，利用罩棚钢柱作为引下线，并与接地网可靠连接。
站房在罩棚保护下利用罩棚防雷。
罐区内油罐两端接地与接地网可靠连接。
所有工艺管道与罐体相互做电气连接并接地。
密闭卸油口设静电接地报警器。
通气管和量油罐作电气连接并与油罐接地连接，凡管道法兰连接详见附图总平面布置图。
运输设计面向进出口道路侧开敞，车辆入口和出口分开设置。
站区内单车道宽度为，双车道宽度为。
站内道路采用混凝土路面，且站区内道路坡度为。
绿化设计加油站绿化设计按照因地制宜
八年级英语下册Unit1PastandPresentReading3课件（新版）牛津版PPT文档（ 19页）
