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„„„„ 专用夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 问题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 定位基准的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 切削力及夹紧力的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 定位误差的分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 夹具设计及操作的简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 心得体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 零件的分析 零件的作用 题目所给定的零件是填料箱盖,其主要作用是保证箱体的密封性,原理是配合轴的使用, 使箱体达到在工作时油液不渗漏的目标。


零件的工艺分析 填料箱盖的零件图中规定了系列技术要求 以轴为中心的加工表面。


包括尺寸为的轴,表面粗糙度为,尺寸为的与 相接的肩面,尺寸为与同轴度为的面尺寸为 与同轴度为的孔。


以孔为中心的加工表面。


尺寸为与垂直度为的孔底面,表面粗糙度为,须研磨 以孔为中心均匀分布的孔深孔深及 。


其它未注表面的粗糙度要求为,粗加工可满足要求。


工艺设计 毛坯的制造形式 零件材料为,考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保证零件工作的 可靠,采用铸造。


零件轮廓尺寸不大,采用铸造成型,对于提高生产率,保证加工精度方面都 有现实意义。


基准面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之,基准选择的正确与否,是保证加工精度 的关键。


粗基准的选择 对于般轴类零件而言,以外圆作为粗基准是完全合理的。


按照有关的粗基准选择原则 保证重要表面的加工余量均匀时,选该表面为粗基准。


若工件每个表面都要求加工,为 了保证各表面都有足够的余量,应选择加工余量最小的表面为粗基准。


精基准的选择 按照有关的精基准选择原则基准重合原则基准统原则可靠方便原则,对于本零 件,有中心孔,可以以中心孔作为统的基准,但是随便着孔的加工,大端的中心孔消失, 必须重新建立外圆的加工基面,般有如下三种方法 当中心孔直径较小时,可以直接在孔口倒出宽度不大于的锥面来代替中心孔。


若孔 径较大,就用小端孔口和大端外圆作为定位基面,来保证定位精度。


采用锥堵或锥套心轴。


精加工外圆亦可用该外圆本身来定位,即安装工件时,以支承轴颈本身找正。


制订工艺路线 工艺线路方案 工序Ⅰ铣削左右两端面。


工序Ⅱ粗车外圆及倒角。


车现取。


内孔。


毛坯为实心。


两内孔精度要求自由尺寸精度要求,为,钻扩 即可满足要求。


内孔。


要求以外圆面定位,铸出毛坯孔。


查表, 粗镗 精镗 细镗 孔底面加工 按照工艺手册 研磨余量取 磨削余量取 铣削余量 底面沟槽采用镗削,经过底面研磨后镗可保证其精度 孔及孔深孔。


均为自由尺寸精度要求。


孔可次性直接钻出。


查工艺手册表得攻螺纹前用麻花钻直径为的孔。


钻孔 攻螺纹 确定切削用量 工序Ⅰ车削端面外圆 本工序采用计算法确定切削用量。


加工条件 工件材料,铸造。


加工要求粗车端面及,外圆,表面粗糙度值 为。


机床卧式车床。


刀具刀片材料为,刀杆尺寸为, ,  按机床说明书见工艺手册与相近的机床 转速选取。


实际切削速度 工序Ⅱ粗车,外圆以及槽和倒角 切削深度先车至以及车至。


进给量见切削手册  定位,铸出毛坯孔。


查表, 粗镗 精镗 细镗 孔底面加工 按照工艺手册,外圆及倒角。


车现取。


内孔。


毛坯为实心。


两内孔精度要求自由尺寸精度要求,为,钻扩 即可满足要求。


内孔。


要求以外圆面或锥套心轴。


精加工外圆亦可用该外圆本身来定位,即安装工件时,以支承轴颈本身找正。


制订工艺路线 工艺线路方案 工序Ⅰ铣削左右两端面。


工序Ⅱ粗车,新建立外圆的加工基面,般有如下三种方法 当中心孔直径较小时,可以直接在孔口倒出宽度不大于的锥面来代替中心孔。


若孔 径较大,就用小端孔口和大端外圆作为定位基面,来保证定位精度。


采用锥堵。


精基准的选择 按照有关的精基准选择原则基准重合原则基准统原则可靠方便原则,对于本零 件,有中心孔,可以以中心孔作为统的基准,但是随便着孔的加工,大端的中心孔消失, 必须重基准是完全合理的。


按照有关的粗基准选择原则 保证重要表面的加工余量均匀时,选该表面为粗基准。


若工件每个表面都要求加工,为 了保证各表面都有足够的余量,应选择加工余量最小的表面为粗基准工精度方面都 有现实意义。


基准面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之,基准选择的正确与否,是保证加工精度 的关键。


粗基准的选择 对于般轴类零件而言,以外圆作为粗 工艺设计 毛坯的制造形式 零件材料为,考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保证零件工作的 可靠,采用铸造。


零件轮廓尺寸不大,采用铸造成型,对于提高生产率,保证加以孔为中心均匀分布的孔深孔深及 。


其它未注表面的粗糙度要求为,粗加工可满足要求。


同轴度为的孔。


以孔为中心的加工表面。


尺寸为与垂直度为的孔底面,表面粗糙度为,须研磨 粗糙度为,尺寸为的与 相接的肩面,尺寸为与同轴度为的面尺寸为 与工作时油液不渗漏的目标。


零件的工艺分析 填料箱盖的零件图中规定了系列技术要求 以轴为中心的加工表面。


包括尺寸为的轴,表面 零件的分析 零件的作用 题目所给定的零件是填料箱盖,其主要作用是保证箱体的密封性,原理是配合轴的使用, 使箱体达到在明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 心得体会„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„„„„„„„ 切削力及夹紧力的计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 定位误差的分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 夹具设计及操作的简要说„„„„„ 问题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 定位基准的选择„„„„„„„„„„„机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定„„„„„„„„„„„„„ 确定切削用量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 专用夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定„„„„„„„„„„„„„ 确定切削用量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 。


计算切削用量 粗车两端面 确定端面最大加工余量已知毛坯长度方向单边余量为,则毛坯长度方向的最大 加工余量为,分两次加工, 计。


长度加工方向取级,取。


确定 进给量根据切削用量简明手册第三版表,当刀杆, 时,以及工件 直径为时, 按车床说明书见切削手册取计算切削速度按切削手册, 切削速度的计算公式为 ,。


修正系数 见切削手册表,即 所以  确定机床主轴转速   按机床说明书见工艺手册与相近的机床转速 选取。


实际切削速度 粗车端面 确定机床主轴转速   按机床说明书见工艺手册与相近的机床 转速选取。


实际切削速度 工序Ⅱ粗车,外圆以及槽和倒角 切削深度先车至以及车至。


进给量见切削手册  确定机床主轴转速   按机床选取。


所以实际切削速度  检验机床功率主切削力 , , ,  所以  切削时消耗功率  由切削手册中机床说明书可知,主电动机功率为,当主轴转速为 时,主轴传递的最大功率为,所以机床功率足够,可以正常加工。


粗车外圆 实际切削速度  车外圆 取 实际切削速度 课程设计 题目名称液压泵盖的工艺规程及钻孔的夹具设计 课程名称汽车制造工艺学课程设计 学生姓名李鹏 学号 系专业机械与能源工程系车辆工程 指导教师唐宁 年月日 邵阳学院课程设计论文任务书 年级专业车辆工程学生姓名李鹏学号 题目名称 设计填料箱盖零件的机械加工工艺规程及加工 孔的夹具 设计时 间 课程名称 汽车制造工艺学课程 设计 课程编 号 设计地 点 课程设计论文目的 能熟练应用汽车制造工艺学课程的基本理论以及在实习中学到的实践知识,正确 地解决个零件在加工中的定位夹紧及工艺践线安排工艺尺寸确定和夹具设计等问题, 保证零件的加工质量。


提高产品结构设计能力。


学会使用手册及图表资料。


二已知技术参数

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