做好干线航道网，更要做优江河湖海张网的水运江苏。

江苏作为全国唯辖江临海河湖伴生的省份，需要在建好江苏省干线航道网规划年确定的两纵横干线航道网的基础上，发挥通江达海第站的优势，强化江河湖海联动发展，将外海和内河有机链接，进步优化海河直达海河中转多式联运等方式，加快提升内河航道港口与陆海联运出海口连云港港江海联运新出海口南通港苏州港和淮河生态经济带出海门户盐城港的连接。

同时，加强精细管理，以国土空间规划张图实施监督信息系统为基础，搭建全省水域及临水空间利用张图，统底图底数，摸清资源本底，对与水相关的治理事权在空间保护与利用上进行更加清晰的界定和划分，切实解决存在多年的各类管控线矛盾问题。

推进全省水资源的数字化整合，有效建立健全水运江苏建设的系统运行机制和数据管理规则，加强包括交通水利自然资源住建等相关部门间信息交互与协同，并应用于相关领域的资源调查编制审批用途管制和执法监督的各个环节。

做好航道断面，更要做优水岸港城整面的水运江苏。

干线航道的整治提升将进步扩大航道的过水断面，提升航道的行洪能力，改善区域水系条件。

江苏作为航道总里程航道网密度高等级航道里程均居全国首位的省份，航道沿线水岸更长，链接港口和产业空间更多，与城乡空间关系更加密切。

因此，在航道建设与优化过程中，应注重与沿线空间的联动协同，通过各设区市的干线航道沿线发展战略规划确定水系岸带城乡空间的混合利用优先顺序，由内到外建设安全航运通道自然生态廊道文化休闲漫道滨水发展经济带的复合廊道。

强化节点统筹布局，注重产港城的互动发展，推动港口建设与产业园区布局相协调，拓展供应链业务，打造产业集聚生态。

做好航运现代化，更要做优水生态水景观水经济水文化体化的水运江苏。

结合江苏特色，根据航道经过的周边空间特征，按照自然生态型乡村郊野型城镇生活型产业发展型等在线性空间上进行分类施策和分区指引。

持续改善沿线生态环境和水域生态功能，统筹生产生活生态用水和航运用水，推进幸福河湖建设。

加强航道沿线水景观设计，因地制宜打造特色鲜明的景观廊道，构筑滨江沿河环湖傍海的绿道体系。

提升水文化建设，以长江大运河国家文化公园为抓手，把沿线建设成为传承中华文明的历史文化走廊提升人民生活品质的文化和旅游体验空间。

。

发展基础持续增强。

江苏集江河湖海于体，水域约占国土面积的，水运资源丰富，水运总体规模全国领先。

目前，江苏内河航道里程万公里，占全国，总里程航道网密度高等级航道里程均居全国首位，拥有南京苏州连云港等个亿吨级大港，数量约占全国的；长江南京以下米深水航道全线贯通，横贯东西公里，长江江苏段以长江通航里程分之的长度，承担了长江全线的货运量；京杭运河江苏段纵贯南北公里，年通过货运量约亿吨，占京杭运河全线货运量的。

（领导发言）建设“水运江苏” 构筑现代化水运体系党课讲稿。

年月，省政府办公厅印发加快打造更具特色的水运江苏年行动计划年，要求打造更具特色的水运江苏，实现由水运大省向水运强省高质量转变。

此外，江苏省交通运输厅组织编制江苏省干线航道网规划年，已获省政府批复实施；扬州连云港盐城等地先后出台实施方案，细化落实水运江苏建设。

当前，江苏已形成省市县联动全行业协同大抓水运发展的工作格局，正不断推动水运江苏各项目标任务落地实施。

面对新要求，江苏需要突出水运的思路，促进各区域各水域各领域协同建设，打造全国水运综合利用新样板。

（领导发言）建设“水运江苏” 构筑现代化水运体系党课讲稿。

年月，省政府办公厅印发加快打造更具特色的水运江苏年行动计划年，要求打造更具特色的水运江苏，实现由水运大省向水运强省高质量转变。

此外，江苏省交通运输厅组织编制江苏省干线航道网规划年，已获省政府批复实施；扬州连云港盐城等地先后出台实施方案，细化落实水运江苏建设。

发展基础持续增强。

江苏集江河湖海于体，水域约占国土面积的，水运资源丰富，水运总体规模全国领先。

目前，江苏内河航道里程万公里，占全国，总里程航道网密度高等级航道里程均居全国首位，拥有南京苏州连云港等个亿吨级大港，数量约占全国的；长江南京以下米深水航道全线贯通，横贯东西公里，长江江苏段以长江通航里程分之的长度，承担了长江全线的货运量；京杭运河江苏段纵贯南北公里，年通过货运量约亿吨，占京杭运河全线货运量的。

（领导发言）建设“水运江苏” 构筑现代化水运体系党课讲稿。

做好干线航道网，更要做优江河湖海张网的水运江苏。

江苏作为全国唯辖江临海河湖伴生的省份，需要在建好江苏省干线航道网规划年确定的两纵横干线航道网的基础上，发挥通江达海第站的优势，强化江河湖海联动发展，将外海和内河有机链接，进步优化海河直达海河中转多式联运等方式，加快提升内河航道港口与陆海联运出海口连云港港江海联运新出海口南通港苏州港和淮河生态经济带出海门户盐城港的连接。

同时，加强精细管理，以国土空间规划张图实施监督信息系统为基础，搭建全省水域及临水空间利用张图，统底图底数，摸清资源本底，对与水相关的治理事权在空间保护与利用上进行更加清晰的界定和划分，切实解决存在多年的各类管控线矛盾问题。

推进全省水资源的数字化整合，有效建立健全水运江苏建设的系统运行机制和数据管理规则，加强包括交通水利自然资源住建等相关部门间信息交互与协同，并应用于相关领域的资源调查编制审批用途管制和执法监督的各个环节。

做好航道断面，更要做优水岸港城整面的水运江苏。

干线航道的整治提升将进步扩大航道的过水断面，提升航道的行洪能力，改善区域水系条件。

江苏作为航道总里程航道网密度高等级航道里程均居全国首位的省份，航道沿线水岸更长，链接港口和产业空间更多，与城乡空间关系更加密切。

因此，在航道建设与优化过程中，应注重与沿线空间的联动协同，通过各设区市的干线航道沿线发展战略规划确定水系岸带城乡空间的混合利用优先顺序，由内到外建设安全航运通道自然生态廊道文化休闲漫道滨水发展经济带的复合廊道。

强化节点统筹布局，注重产港城的互动发展，推动港口建设与产业园区布局相协调，拓展供应链业务，打造产业集聚生态。

做好航运现代化，更要做优水生态水景观水经济水文化体化的水运江苏。

结合江苏特色，根据航道经过的周边空间特征，按照自然生态型乡村郊野型城镇生活型产业发展型等在线性空间上进行分类施策和分区指引。

持续改善沿线生态环境和水域生态功能，统筹生产生活生态用水和航运用水，推进幸福河湖建设。

加强航道沿线水景观设计，因地制宜打造特色鲜明的景观廊道，构筑滨江沿河环湖傍海的绿道体系。

提升水文化建设，以长江大运河国家文化公园为抓手，把沿线建设成为传承中华文明的历史文化走廊提升人民生活品质的文化和旅游体验空间。

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是各设区市的干线航道沿线发展战略规划。

在落实省级规划的同时，结合地方实际提前谋划整体布局，对航道等级提升改造的段落进行综合性研究，从而能在详细规划城市设计中具体落实落细，指导沿线地区综合利用。

尤其需要重点关注连接沿海经济带和江淮生态经济区的淮河出海航道在未来对全省空间格局重塑的影响，提前对淮安盐城等重要交汇点城市发展谋篇布局。

N是各设区市在战略规划的统领下，以地方需求为导向，对岸线利用和港口布局综合交通衔接生态环境保护与修复沿线特色风貌引导与管控等方面形成不同条线的专项规划。

江苏于年开始部署水运江苏建设，在增创水运江苏优势上下功夫，积极建设现代化水运体系，取得了长足发展。

是各设区市的干线航道沿线发展战略规划。

在落实省级规划的同时，结合地方实际提前谋划整体布局，对航道等级提升改造的段落进行综合性研究，从而能在详细规划城市设计中具体落实落细，指导沿线地区综合利用。

尤其需要重点关注连接沿海经济带和江淮生态经济区的淮河出海航道在未来对全省空间格局重塑的影响，提前对淮安盐城等重要交汇点城市发展谋篇布局。

N是各设区市在战略规划的统领下，以地方需求为导向，对岸线利用和港口布局综合交通衔接生态环境保护与修复沿线特色风貌引导与管控等方面形成不同条线的专项规划。