高端市场。当前重点 业务范围是非管道工业用气和高端工业用户业务二是载重卡车客运车辆出租 车工程车辆和船舶等气代油业务三是城市管网调峰和管道供气业务四是天然气高 压次高压长输管线建设。气源来源丰富，供气能力强，仅子公司新民加气母站每天就能 提供万方的天然气，奥祥加气母站每天提供万方的天然气而在方面，河北华气天然气有 限公司新建霸州的项目，每年能处理亿方，将成为亚洲最大的供应项目吉林松原厂 产能万方。他们能为我公司提供充足的气源，为阜新项目将来更好的发展提供强有力的气 源保障。 奥德集团倡导和谐的企业文化，坚持以人为本诚信为先服务社会共赢发展的 经营理念，秉承诚和进新的企业精神，不断推动企业实现上市目标，向经营多元 化，管理规范化的大型综合性企业集团奋进, 项目背景 落实十二五发展规划纲要指导思想和环境保护要求近年来，阜新市以汽柴油为燃料 的各类机动车数量发展迅猛，进步加重了大气环境 的污染。采用天然气作为车用燃料代替传统的汽油柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施 之。发展天然气清洁汽车，打造绿色物流，是治理交通干线及沿线区域大气污染的重要途 径。为了深入落实十二五发展规划纲要指导思想和环保要求，调整车用能源结构实现 节能减排战略加快能源替代步伐，应当加快阜新市加注站的建设工作。 发展天然气加注站的有利政策支持 为缓解天然气供需矛盾，优化天然气使用结构，促进节能减排工作，国家发展改革委研 究制定的天然气利用政策于年月日正式颁布实施。天然气利用坚持全国盘棋，由 国家统筹规划，考虑天然气产地的合理需求坚持区别对待，明确顺序，促进天然气科学利 用有序发展坚持节约优先，提高资源利用效率。 天然气利用政策综合考虑天然气利用的社会效益环保效益和经济效益等各方面因 素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类允许类限制类和禁止类。其 中天然气汽车作为优先类发展项目，天然气利用政策的正式实施标志着天然气汽车发展 进入了个快速发展的时期。 成品油价税费改革推动车用天然气的发展 成品油价税费改革方案自年月日起实施。成品油价税费改革方案针对的是汽油 和柴油，该方案实施后，对于使用汽油和柴油为燃料的汽车来说，行驶里程越多，交税就越 多。阜新市各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到的影响较大。由于成品 油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改革方案实施后运行成本将会降低，从而提 高了载重车车主改用天然气燃料的积极性。 中国液化天然气行业的发展 目前我国已初步形成以西气东输海气登陆海外进口液化天然气四个气源为主 体的天然气发展框架。目前国内已经有数座天然气煤层气液化工厂建成投产，形成了日 多万标准立方米的液化能力华东华北沿海地区的接收站方面广东福建浙江上海 江苏山东广西辽宁河北等十几个接收站项目，这些项目将最终构成个沿海接收 站与输送管网。目前广东福建上海的接收项目已经建成投产，形成了 万吨的中转能力，其他项目已经进入正实施阶段，规划中的接收站全部建成后，总储存中 转能力可达万吨年二期工程全部建成后将达到万吨年，由此可见我国的产业正处在快 速发展的阶段。年底我国天然气已经达到了亿立方米，而国内生产能力所能提供的只有亿 立方米。对此，有关专家表示可以通过多元化的途径来解决未来国内天然气供应的紧缺问 题。近年来，中国项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。大力发展，减少对石油的依 赖，是我国政府的项重要举措，预计不久的将来，天然气将成为我国在煤和石油之后的第 三大能源。 我国天然气汽车以及加注站行业的发展 目前我国大多数加注站都是选用国产设备，加注站储气装置加液机等全部实现国产 化，国产设备总体市场份额在以上。国产设备具有价格低配件供货期短现场服务快 日常维护成本低等优势。 汽车技术基本实现国产化。国内燃料汽车及油气两用车已可实现国产化，但也有部分 采用进口配件。陕汽上柴股份东风汽车上汽依维柯大宇等开发的天然气电喷发动机 均在柴油机基础上发展已成功地在新疆内蒙古鄂尔多斯运煤专线城市客车上应用， 在运行车辆超过辆。 截至年月气利用政策中天然 气汽车在天然气利用中属于优先类，国家优先发展优质能源的战略决策给阜新市天然气汽车 的发展带来了机遇，阜新市应抓住机遇，大力发展天然气，进步改善大气环境质量，从而改 善投资环境，促进阜新市经济的发展，加快基础设施的建设。 节能减排的需要 根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的 重要性和紧迫性。天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与柴油相比可以大幅 度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少，排放减少，减少，颗粒物和减 少，烟度为，不产生苯铅等致癌物质。因此，推动汽车使用天然气，将有效地减少大气 环境污染，是贯彻节能减排政策的项有力措施，从而使城区及公路沿线区域的大气环 境得到明显的改善。 环境保护的需要 环保是我国的项基本国策，随着近年来经济建设的发展，国家把环境综合治理改善 城市燃料结构作为环保工作的个重点。 环境保护计划指标给环境保护制定了方向，要实现这些目标还有大量的工作要做。天然 气的引进为促进环保工作的深入发展提供了良好的外部条件，也将为改善阜新市大气质量提 供强有力的保障。 改善能源消费结构，减少对石油依赖的需要 随着汽车运输业的快速发展，汽车燃油消费的过快增长给我国经济和社会可持续发展带 来巨大压力。预计到年，我国汽车用油消费原油亿吨，比年消费量增长倍，这对国家 外贸和石油安全供应将是难以承受的。近年来，受各种因素影响，国际油价剧烈波动，已经 给国内的燃料供应和经济的发展带来巨大压力。 加大力度发展天然气汽车，是优化能源配置结构，实现汽车燃料的多元化，缓解燃油供 求压力的项重大举措。 提高社会经济效益，促进公共交通运输的健康发展的需要国际油价起伏不定，使我国交通 运输业受到很大冲击。汽车推广发展将使汽车的运 营成本降低。加注站项目建设的目的是为了减少汽车尾气污染改善城市大气环境降低车 辆运营费用，具有显著的社会效益和经济效益。加快规划和实施汽车加注站与油改气工 程，将使政府企业群众社会共同受益，实现多赢的结果。 设计依据及编制原则 设计依据 液化天然气汽车加注站技术规范 建筑设计防火规范其他现行规范 标准规定和相关法规。 遵循的法律和法规 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国水污染防治法 中华人民共和国噪声污染防治法 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国消防法。 编制原则 本工程站址符合城市总体规划，在满足规范的条件下合理利用土地，节约用地 贯彻国家能源政策，充分发挥天然气供应丰富的优势，优化能源结构，保护生态环 境，节约能耗，力求较好的经济效益环境效益社会效益 坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术先进， 经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民 注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生 严格执行国家现行有关规范规定和标准。 项目所在城市概况 阜新市概况 阜新市系辽宁省辖市之，位于辽宁省西北部，与省会沈阳市直线距离公里。往南经锦 州可直下京津北上经通辽可到霍林河矿区东达沈阳及辽东沿海城市西至朝阳内蒙古 赤峰，是辽宁西部的交通要道。阜新全境呈矩形，中轴斜交于北纬和东经 的交点上。阜新地区东西长公里，南北宽公里，总面积平方公里。阜新市有个辖 区海州区细河区太平区新邱区清河门区，个县阜新蒙古族自治县彰武县。 阜新地区煤炭保有储量亿吨煤层气保有储量亿立方米油页岩保有储量 亿吨泥炭保有储量万立方米石油天然气及地下热水也有较好的储量。全地区金 矿床点处，其中大型金矿床处，中小型金矿床处。铁矿探明储量多万吨。 阜新地区非金属矿产资源极为丰富，硅石硅砂已探明储量万吨，远景储量达亿吨 以上膨润土资源储量万吨以上沸石资源储量万吨以上麦饭石探明资源储量 亿吨伊利石粘土资源储量万吨以上钾长石万吨以上萤石资源储量万 吨。 阜新市北为科尔沁沙地，东接辽河平原，西连努鲁儿虎山，属内蒙古草原与华北石质山 地过渡带。地貌形态是西北高东南低，其间有细河盆地和柳河平原。境内主要河流有绕阳河 柳河养息牧河细河牤牛河等。本区气候属北温带半干旱大陆性季风气候型。年均气温 ，有效积温，日照时数小时年年均降水量毫米，大水面蒸发量毫米，无霜期 天。阜新市是个极具发展潜力的城市。自然资源丰富，交通通讯便利，基础设施配套，工 商业发达，市场前景广阔，投资环境较为优越，是国内外客商投资兴业的理想之处。飞速发 展的经济条件和便捷的交通为项目的推广创造了契机。 第二章加注站项目市场预测 车辆用气指标 通过对阜新市城际城市公交车及货运卡车的运营及燃料消耗量调查，城际城市公交 车日行驶公里，百公里柴油消耗量平均约为升货运卡车的日行驶里程平均为公里，百公 里柴油消耗量平均约为升。 车辆用气指标 名称项目 日平均里程 公里 百公里耗油量 升百公里 百公里耗气量 标准立方米 百公里 日耗气量标准 立方米日 城际城市公交车 柴油 运货卡车 柴油 注天然气相当于柴油。 政策背景 目前我国的天然气汽车产业面临三方面的大好发展机遇是国家开始征收燃油税，汽 油柴油的零售价格与天然气的价格差将进步扩大，使得汽车使用天然气作为燃料可以有 更好的经济效益，可以调动经营者和使用者双方的积极性。二是国家排放法规更加严格，为 更好地解决汽车尾气问题，可以推动汽车生产商开发生产清洁的天然气汽车。三是通过几十 年的工作，天然气汽车的环保性和经济性得到了人们广泛的了解和认可，在技术设备专 业队伍标准配套设施等方面打下了较好的基础，些地方政府已经颁布了支持天然气汽 车发展的优惠政策，这些都为天然气汽车的大规模发展创造了条件。 目录 前言 第章概论 项目概况及企业概况 项目背景 项目投资的目的和意义 项目建设的必要性 设计依据及编制原则 项目所在城市概况 第二章加注站项目市场预测 车辆用气指标 政策背景 第三章加注站气源及方案比选 加注站气源 天然气燃料汽车与柴油燃料汽车的比较 国内液化天然气加注站设备情况 第四章加注站 站址选择与总图设计 加注站工艺技术 公用工程 电器设计 自控设计 给排水设计 采暖设计 第五章消防设计 消防方式