且腐蚀现象严重，造成 部分仪表损坏失灵，影响正常使用。

玻璃板液位计因年久腐蚀， 也无法看清现场液位。

目前干气脱硫装置的负荷情况如下所示 表，目前干气脱硫系统的物料平衡 装置干气收率干气产量， 万吨年 备注 催化装 置 二催化装 置 气柜瓦斯目前只回收老气 柜瓦斯，运行 台压缩机 合计 由上表可以看出干气脱硫装置实际加工量已经超出设计 能力。

由于干气脱硫塔初建设计能力仅为万吨年，能力余 量较小，导致目前干气脱硫装置弹性小，特别是当两催化装置 生产方案有调整，干气收率增加时，并且干气中硫化氢含量增 加，干气脱硫无法适应需要，经常出现干气脱硫后质量不合格 的问题。

另外，如前所述，炼油厂计划将常减压装置的轻烃气相引 入干气脱硫装置脱硫处理，加上新建立方米气柜项目投 产后，需要进行脱硫的干气量增加，现有干气脱置干气脱硫目前具有处理万吨年干气的能 力，但随近年来两套催化裂化装置的改造原料性质的变化， 公用工程系统的变化，干气脱硫系统实际能力已不能满足需 要 主要因素如下 实际干气产量增吸收塔底部。

装置所需的溶剂贫液甲基二乙 醇胺溶液由硫磺回收车间溶剂再生装置统提供装置产生 的含有的溶剂富液送到溶剂再生装置进行再生，溶剂循环 使用。

项目建设理由 催化裂化装干气分液罐 分液后，进入干气脱硫塔层塔板下，与从上部流下的贫液逆 向接触，干气中的硫化氢和二氧化碳被吸收。

净化干气从塔顶 逸出，经净化干气分液罐分液后，并入高压瓦斯管网凝液靠 自压流入干气干 气，干气中硫化氢含量为，采用湿法醇胺脱硫工艺， 以甲基二乙醇胺为溶剂。

装置工艺流程催化裂化装置及重油催化裂化装置供给的 干气以及气柜压缩机回收的干气汇合之后，经原料景及建设理由 催化裂化干气脱硫装置概况 公司炼油厂催化裂化干气脱硫装置于年建成投产， 原设计加工能力万吨年加工催化装置的干气，实际设 计能力考虑了加工万吨年重油催化装置建成投产后的本装置产品不 直接作为商品出厂，因此不包括产品市场与价格预测财务 评价预期目标及风险等内容的分析和研究。

编制分工 本可行性研究报告由华东勘察设计研究院吉林分 院负责编制。

项目背可行性研究报告对炼油厂催化裂化装置干气脱硫改 造项目的建设规模工艺技术及设备方案原材料供应自 动控制厂址方案辅助生产设施消防环境保护职业 安全卫生投资估算进行了分析和研究。

由于修。

项目实施执行国家相关的法律和规范，注重环保措 施的三同时。

确保项目投产后符合职业安全卫生的要求， 使企业在获得经济效益的同时产生良好的社会效益。

研究范围及编制分工 研究范围 本各项技术经济指标达到同行业流水平，干气脱后总硫 含量满足后续装置生产和民用燃料的要求。

装置布置满足现行国家规范要求，在满足总图布置 要求的前提下，力求符合工艺流程的要求并方便操作和维 编制规定。

编制原则 充分依托公司炼油厂催化装置现有的公用工程及辅 助配套设施。

采用国内现有先进可靠的技术，保证本工程实施 后装置生产运行达到安稳长满优，产品质量优 良，展部关于编制炼油厂催化裂化装置干 气脱硫改造可行性研究报告委托书。

公司炼油厂技术科提供的设计基础资料及公用工程 基础数据资料。

天然气股份有限公司炼油化工建设项目可行 性研究报告脱硫装 置 汽油脱硫醇装置 酸性水汽提装置 柴油加氢精制装置 气体分馏装置 硫磺回收联合装置 芳烃联合装置 污水处理装置 编制依据及原则 编制依据 公司规划发名称 加工能力 投产时间改造时间 套常减压蒸馏装置 二套常减压蒸馏装置 套催化裂化装置 二套催化裂化装置 加氢裂化装置 延迟焦化装置 汽油加氢精制装置 干气液化气类，丙烷，液态烃等石油化工产品，同时提供生 产乙烯丙烯酸脂聚丙烯等化工装置的原料。

公司炼油厂位于吉林省吉林市东部，占地约公顷。

公司炼油厂十五末期生产装置览表 序号装置现运行装置套，其中炼 油装置套，污水处理装置套，还有相应配套的四个 循环水场，个净水场两套总变电锅炉等公用工程设施 和油品的贮运和装卸栈台等辅助设施。

可以生产汽油，柴油， 溶剂油，苯基本情况 建设单位名称性质及负责人 建设单位全称公司 企业性质股份制企业 建设单位负责人 建设单位概况 公司炼油厂始建于年，经过多年发展改造，目前原 油次加工能力万吨年，厂催化裂化装置干气脱硫改造。

项目建设性质 本项目为扩能改造项目，对公司炼油厂催化装置现有 万吨年干气脱硫进行改造，正常生产归公司炼油厂管理。

项目建设地点 公司炼油厂。

建设单位基厂催化裂化装置干气脱硫改造。

项目建设性质 本项目为扩能改造项目，对公司炼油厂催化装置现有 万吨年干气脱硫进行改造，正常生产归公司炼油厂管理。

项目建设地点 公司炼油厂。

建设单位基本情况 建设单位名称性质及负责人 建设单位全称公司 企业性质股份制企业 建设单位负责人 建设单位概况 公司炼油厂始建于年，经过多年发展改造，目前原 油次加工能力万吨年，现运行装置套，其中炼 油装置套，污水处理装置套，还有相应配套的四个 循环水场，个净水场两套总变电锅炉等公用工程设施 和油品的贮运和装卸栈台等辅助设施。

可以生产汽油，柴油， 溶剂油，苯类，丙烷，液态烃等石油化工产品，同时提供生 产乙烯丙烯酸脂聚丙烯等化工装置的原料。

公司炼油厂位于吉林省吉林市东部，占地约公顷。

公司炼油厂十五末期生产装置览表 序号装置名称 加工能力 投产时间改造时间 套常减压蒸馏装置 二套常减压蒸馏装置 套催化裂化装置 二套催化裂化装置 加氢裂化装置 延迟焦化装置 汽油加氢精制装置 干气液化气脱硫装 置 汽油脱硫醇装置 酸性水汽提装置 柴油加氢精制装置 气体分馏装置 硫磺回收联合装置 芳烃联合装置 污水处理装置 编制依据及原则 编制依据 公司规划发展部关于编制炼油厂催化裂化装置干 气脱硫改造可行性研究报告委托书。

公司炼油厂技术科提供的设计基础资料及公用工程 基础数据资料。

天然气股份有限公司炼油化工建设项目可行 性研究报告编制规定。

编制原则 充分依托公司炼油厂催化装置现有的公用工程及辅 助配套设施。

采用国内现有先进可靠的技术，保证本工程实施 后装置生产运行达到安稳长满优，产品质量优 良，各项技术经济指标达到同行业流水平，干气脱后总硫 含量满足后续装置生产和民用燃料的要求。

装置布置满足现行国家规范要求，在满足总图布置 要求的前提下，力求符合工艺流程的要求并方便操作和维 修。

项目实施执行国家相关的法律和规范，注重环保措 施的三同时。

确保项目投产后符合职业安全卫生的要求， 使企业在获得经济效益的同时产生良好的社会效益。

研究范围及编制分工 研究范围 本可行性研究报告对炼油厂催化裂化装置干气脱硫改 造项目的建设规模工艺技术及设备方案原材料供应自 动控制厂址方案辅助生产设施消防环境保护职业 安全卫生投资估算进行了分析和研究。

由于本装置产品不 直接作为商品出厂，因此不包括产品市场与价格预测财务 评价预期目标及风险等内容的分析和研究。

编制分工 本可行性研究报告由华东勘察设计研究院吉林分 院负责编制。

项目背景及建设理由 催化裂化干气脱硫装置概况 公司炼油厂催化裂化干气脱硫装置于年建成投产， 原设计加工能力万吨年加工催化装置的干气，实际设 计能力考虑了加工万吨年重油催化装置建成投产后的干 气，干气中硫化氢含量为，采用湿法醇胺脱硫工艺， 以甲基二乙醇胺为溶剂。

装置工艺流程催化裂化装置及重油催化裂化装置供给的 干气以及气柜压缩机回收的干气汇合之后，经原料干气分液罐 分液后，进入干气脱硫塔层塔板下，与从上部流下的贫液逆 向接触，干气中的硫化氢和二氧化碳被吸收。

净化干气从塔顶 逸出，经净化干气分液罐分液后，并入高压瓦斯管网凝液靠 自压流入干气吸收塔底部。

装置所需的溶剂贫液甲基二乙 醇胺溶液由硫磺回收车间溶剂再生装置统提供装置产生 的含有的溶剂富液送到溶剂再生装置进行再生，溶剂循环 使用。

项目建设理由 催化裂化装置干气脱硫目前具有处理万吨年干气的能 力，但随近年来两套催化裂化装置的改造原料性质的变化， 公用工程系统的变化，干气脱硫系统实际能力已不能满足需 要 主要因素如下 实际干气产量增加 两套催化裂化装置原料重质化年，重油催化装置加 工能力由万吨年增加到万吨年，处理量增加，并且原 料性质变重，干气产量增加年催化装置进行了原料重 质化改造，加工能力从万吨年提高到万吨年，并且 原料性质变重，干气产量增加。

年，实施了气柜瓦斯回收项目，增加瓦斯压缩机，将 气柜中的低压瓦斯经过压缩后并入高压瓦斯管网，降低加工损 失及能及设备方案原材料供应自 动控制厂址方案辅助生产设施消防环境保护职业 安全卫生投资估算进行了分析和研究。

由于本装置产品不 直接作为商品出厂，因此不包括产品市场与价格预测财务 评价预期目标及风险等内容的分析和研究。

编制分工 本可行性研究报告由华东勘察设计研究院吉林分 院负责编制。

项目背景及建设理由 催化裂化干气脱硫装置概况 公司炼油厂催化裂化干气脱硫装置于年建成投产， 原设计加工能力万吨年加工催化装置的干气，实际设 计能力考虑了加工万吨年重油催化装置建成投产后的干 气，干气中硫化氢含量为，采用湿法醇胺脱硫工艺， 以甲基二乙醇胺为溶剂。

装置工艺流程催化裂化装置及重油催化裂化装置供给的 干气以及气柜压缩机回收的干气汇合之后，经原料干气分液罐 分液后，进入干气脱硫塔层塔板下，与从上部流下的贫液逆 向接触，干气中的硫化氢和二氧化碳被吸收。

净化干气从塔顶 逸出，经净化干气分液罐分液后，并入高压瓦斯管网凝液靠 自压流入干气吸收塔底部。

装置所需的溶剂贫液甲基二乙 醇胺溶液由硫磺回收车间溶剂再生装置统提供装置产生 的含有的溶剂富液送到溶剂再生装置进行再生，溶剂循环 使用。

项目建设理由 催化裂化装置干气脱硫目前具有处理万吨年干气的能 力，但随近年来两套催化裂化装置的改造原料性质的变化， 公用工程系统的变化，干气脱硫系统实际能力已不能满足需 要 主要因素如下 实际干气产量增加 两套催化裂化装置原料重质化年，重油催化装置加 工能力由万吨年增加到万吨年，处理量增加，并且原 料性质变重，干气产量增加年催化装置进行了原料重 质化改造，加工