距市海港区约公里，据山海关区约公里，机场面积公顷，其中候机楼总面积平方米，跑道长米，宽米，可起降波音等以下大中小型客机。

投入运营以来先曾开通广州上海北京石家庄大连等多座城市，目前开通条航线，年安全起降架次，吞吐量人次，货邮吨，上半年安全起降架次，吞吐量人次，货邮吨位于南第二机场机场，已开工建设，预计年建成并投入使用。

铁路交通铁路隶属关系可以说全国唯，独无二，由北京铁路局太原铁路局沈阳铁路局共同管理，大秦线部分由太原铁路局管辖，山海关部分由沈阳铁路局管辖，其余部分由北京铁路局管辖，境内有京哈京秦大秦秦沈四大铁路干线，津秦客运专线也已经开始施工。

铁路面向全国办理客货营运业务，日开行列车对，其中终到始发客车对，年全市各铁路站发送旅客约万人次。

到年底，全市公路通车总里程达公里，路网密度为公里百平方公里，高于全省平均水平。

按技术等级分，高速公路公里，级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里。

按行政等级分，国道公里，省道公里，县道公里，乡道公里，专用道公里，村道公里。

年，全年完成公路建设公里，完成投资亿元。

其中干线公路完成公里，投资亿元，改造农村公路公里，投资亿元，解决个行政村通油水泥路问题，全市行政村通油水泥路率达。

年全市已有农村客运班车台，营运班线条，全市乡镇行政村通了客车。

该市农村公路养护工作在全省率先实现了机构机制人员三落实，养护体系初步形成，解决了农村公路有人建设无人管养难题。

年该市被列为全国农村公路养护管理工作示范点。

全市个乡镇全部建立了养护机构，落实乡村公路养护人员名，各乡镇以村组为单位划定养护范围，实行定人员定里程定标准定质量定奖罚确保养护质量五总论项目概况项目名称市渔业水域海洋生态监测中心站建设项目项目性质新建项目建设地点渔港建设方面都起到了重要作用。

合理开发利用好海洋渔业资源与环境，对加强渔业基础地位，促进农业和农村经济全面发展具有十分重要作用。

但在当前，我省海洋渔业资源与环境却面临着诸多问题，是近年来沿海经济发展迅速，导致沿海渔业水域环境污染日趋严重，入海污染物逐年增加，海域污染严重，浅海和内湾已不同程度成了纳污场，对十分脆弱近海生态环境造成巨大冲击，重要经济鱼类产卵场索饵场和育肥场因各种污染造成了环境恶化，海洋生物资源得不到补充。

二是随着海洋开发力度加大，海上运输力增加，频频发生海上污染事故成为近海海域环境恶化个重要因素。

年共发生溢油事故起。

特别是年蓬莱石油平台溢油事故给海水养殖业造成了数十亿元严重损失。

三是沿海海水养殖业过度发展也造成自身污染。

以上这些都使得海水富营养化程度加重，诱发赤潮。

年渤海共发生赤潮次，赤潮累计发生面积约平方公里，进步破坏了海洋渔业生态环境。

在这样现实背景下，如何保护海洋渔业环境恢复渔业资源，确保海洋渔业资源可持续利用，以满足日益增长水产品需求，是个极为现实和具有重要意义问题。

因此，对海洋渔业水域进行环境监测，可为控制海洋环境污染提供可靠理论依据。

对可能发生污染灾害及时发布预报警报渔业水域重要水生动植物资源状况监测和保护，对可能发生生态破坏性灾害及时发布预报警报。

渔业水域污染事故监测和由此造成渔业经济损失评估，为由此引发经济纠纷和法律诉讼，提供客观公正科学法律依据，为我省渔业经济可持续发展提供技术支撑。

为更好实施市及相邻地区近岸海域环境综合整治工程，发挥有限资金最大作用，农业局拟将原定及相邻海域渔业生态环境监测站及海域渔业水域环境监测站合并为个项目，整合市与区渔业生态监测技术力量和有限资源，打捆项目资金，建设市渔业水域海洋生态监测中心站。

项目建设必要性我市环绕京津，东临渤海，海洋环境保护，对京津地区发展影响重大，特别是大北京战略提出，对我市渔业环境可持续发展及渔业环境保护提出了更高要求。

我市海洋渔业经济发展较快，但产生海洋渔业资源与环境问题也日益突出，已成为我市渔业经济与海洋生态发展制约因素。

近年来，随着沿海经济飞速发展，渤海渔业生态环境问题日趋严重，环境污染不断加剧，据不完全统计，年代中期，排入渤海废水近亿立方米，污染海域面积达到平方公里，占渤海总面积。

由于污染造成海水富营养化，使赤潮次数逐年增加，赤潮发生面积逐年增大，发生时间逐年提前，给海洋渔业环境造成了巨大破坏。

每年因水域环境污染渔业生态环境遭破坏而引发经济纠纷法律诉讼案件逐年增多，不仅造成了经济上巨大损失，还增加了社会上不安定因素。

因此，海洋渔业生态环境监测站扩建，对全省海洋渔业水域进行连续定期及时准确监测，为生产者和公正执法提供准确科学依据。

有利于提高我省在渔业资源开发利用及渔业环境保护方面水平，有利于实现我省渔业经济环境保护协调发展及可持续发展战略实施。

扩建海洋渔业生态环境监测站已迫在眉睫。

项目建设可行性面提供更好全程服务使渔业监测工作更上层楼，为全市全面建设小康社会创造良好生态环境，使全市社会效益和生态效益更加显著。

海洋渔业水域环境污染和生态退化，已经成为制约渔业可持续发展主要问题，本项目扩建将对渔业健康与持续发展有着重要现实意义，对全省水域国土资源可持续利用也有着十分重要意义。

项目运行后，将有利于掌握海洋渔业生态环境变化情况，对探索渔业水域生态环境退化原因，遏制水域环境质量恶化趋势，为渔业可持续发展提供理论支持。

因此本项目建设是必要，也是切实可行。

建议建议项目单位和有关部门加快前期手续办理进度，将本项目整体规划建设搞好。

建议项目单位按照国家相关法规进行招投标活动，严格进行招投标管理，加强招标程序规范化，把好建设前期准备工作质量关。

建设单位要对项目进行科学化管理，分配好建设各方工作管理单位要做好各方协调工作，增加各方沟通，减少不必要成本承建单位在建设过程中要树立强烈精品意识，力争低成本高质量地完成项目建设。

通过各方努力，力求将本项目做到精益求精，完成对社会贡献和回报。

项目在建设期和今后运营期加强管理，制定相应科学管理机制，保证建设质量和节约建设资金。

对项目附属设施和配套设施精心维护，保证本项目在建成后正常运营。

附表投资估算表仪器设备览表主要建筑指标表附图平面图立体图全国渔业生态环境监测网，获得了中华人民共和国渔业污染事故调查鉴定资格证书乙级年通过了质量技术监督局资质认定。

有名工作人员获得中华人民共和国渔业行政执法证。

建设单位农业局，下设个行政科室和个站所校等，共有干部职工多名，其中从事水产专业技术人员名。

专业技术人员中正高级职称人，副高级职称人，中级职称人。

有省水科院和河北农大海洋学院专家为后盾，具有建设渔业水域海洋生态监测站技术和管理力量。

区农牧局拥有高级工程师人，工程师人，拥有渔港土地使用权，将为该项目顺利实施提供良好保障。

总之，该项目建设是必要，也是可行。

第三章项目建设目标选址与建设条件建设目标市渔业水域海洋生态监测中心站完成后，能够对海洋渔业生态环境各项指标进行常规连续监测对渔业海域污染突发事件进行应急处置对可能发生生态破坏性灾害及时发布预报警报，及时发布海洋渔业生态环境状况公报。

为渔业管理部门决第章总论项目概况项目名称市渔业水域海洋生态监测中心站建设项目项目性质新建项目建设地点渔港建设规模与内容整合市与渔业生态监测技术力量和有限资源，打捆项目资金，建设市渔业水域海洋生态监测中心站。

本项目建设规模为项目占地面积，建筑面积，建筑高度室外地坪至檐口，建筑层数为两层。

购置相应仪器设备检测试剂购置设置浮标购置两辆巡视取样车辆等。

具体技术指标见附表和附表。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，附表序号名称数量平方米投资万元大型仪器室公用部分环境监测办公室微机信息室水质理化监测室毒理实验室及附属设施无菌实验室生态环境模拟实验室及水质理化监测室毒理实验室及附属设施无菌实验室生态环境模拟实验室及附属设施生物繁殖能力实验室及附属设施生物理承包商对道路不间断洒水，以避免灰尘污染，并对运输材料土方粉煤灰表面洒水，以防扬尘。

施工中采用适当工艺方法，避免因灰土拌合引起粉灰污染。

同时要合理安排施工，尽量保护现有地表植被。

安全在项目建设过程中，确保工人人生安全是工作重中之重项目责任单位要按照百年大计，质量第，安全生产，文明施工这十六字方针随时督促施工单位，加强施工队伍安全生产管理，严肃施工纪律，杜绝违章施工同时也要加强施工用电管理和电器设备检查养护及易燃建筑材料保管，杜绝施工现场火情发生，设置专职安全检查员，制定施工安全规章，实行施工安全责任制。

施工阶段拟采取劳动安全措施对全体施工人员进行安全教育，做好岗前安全操作培训工作并要求施工人员严格操作规程，保证劳动安全对不同岗位人员配备相应劳保措施工地四周设置防护隔离围拦运行设备等设置保护装置。

运营阶段拟采取劳动安全措施制定对监测站管理制度，设置专职安全工作岗位，定期对所有工作人员进行制度培训对不同岗位人员配备相应劳保措施运营期间使用各种设备，应由设备供应单位及系统设计单位人员对监测站管理及使用人员进行培训。

环境影响评价本项目为公共项目，仅产生少量生活垃圾及废水，可常规排放无污染。

通过对各噪声源场所进行消场吸场隔场处理，并严格按有关规范设计施工，能够达到国家有关标准和规定。

综上所述，本项目采取以上措施后，对环境影响较小，符合国家有关标准，在环保及安全方面是可行。

第九章项目建设期限及实施进度安排项目建设期限该项目总建设期限为个月，年月至年月项目实施进度安排月份名称可研审批准备阶段实施阶段设立浮标竣工验收为确保工程顺利进行，对项目实施有严格管理和专业技术支持，该阶段主要工作内容包括该项目技术设计文件图纸及提供技术服务和保证，进行设备采购施工安装调试运行。

业主单位应该给予监督和配合。

第十章项目建成后社会和经济效益分析海洋渔业水域环境污染和生态退化，已经成为制约渔业可持续