（立项可研）渔船避风港口航道疏浚工程采砂项目投资立项可研报告（华灵四方）㊣精品文档值得下载

四水厂取水口水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。

据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科种，鱼类目科种。

浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种，枝角类种，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种，软体动物纲科种，节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占其他科共有种，占。

本河段可能出现珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟，洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等，另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹。

渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和前言扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部扬州市邗江区区域范围，从上世纪中期以来直处于淤积状态，由于其长期淤积，使得和畅洲左汊北侧的人民滩范围不断扩大和下移，已经淤积了部分渔船的航道，并有继续淤积加剧的趋势，危及李典镇沿江村条渔船的正常泊港。

为保障渔民的生命财产安全，根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关于疏浚清淤渔船避风港口的报告见附件的答复意见，扬州市邗江区水利局长江河道管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩的倒套内部局部河道进行疏浚采砂，开辟航道，供渔船避风停靠。

渐萎缩。

自左汊潜坝控制工程年月竣工以来，有效遏制了左汊分流比继续增加态势，且左汊进口及分流区都表现出有所淤高现象。

和畅洲尾至五峰山为大港水道，长约，多年来河道较为稳定，平均河宽为左右，为曲率适度弯曲河道。

河床地质情况工程河段所在位置，在地质构造上属扬子准地台，河道走向呈东西向，与其构造线方向基本致。

本河段河道两岸地貌差异较大，右岸为宁镇山脉北麓，有系列低矮山丘，如金山北固山焦山象山等，对水流起着控导作用，且大多是晚更新世下蜀黄土阶地，土质比较坚硬，抗冲性强左岸则为宽阔冲积平原，河床组成具有上细下粗二元结构特征，表层为河漫滩相亚粘土和亚砂土，下部为河床相细粉砂粘质粉砂和细砾石等物质，其抗冲性差，易被冲刷。

本河段河道地貌表现为低平三角洲平原。

南岸紧邻宁镇山脉，有系列低矮山丘如金山北固山焦山象山五峰山等。

主要为晚更新世下蜀土组成阶地，土质坚硬抗冲性强，对水流起着控导作用，北岸及南岸部分地区及沙洲洲体为全新世晚期以来在三角洲发育过程中河床摆动沙洲并岸而成冲积岸滩。

本河段河床组成总体上属两元结构，具有上细下粗特点，局部深水河槽处有中粗沙，河岸表层数米为河漫滩相亚粘土和亚沙土，下部为河床相粗砂粘质粉沙和细砾石等，抗冲性差。

国民经济设施分布情况扬州市濒临长江左岸，全长约，整个河道河槽宽窄相间，分汊与弯道兼备，地理位置优越独特。

沿江有扬州市辖仪征市邗江区经济开发区江都市。

京杭大运河在此穿越长江，为江苏省中部水陆要冲，也是我省重要对外往来江海通道。

建国多年来，凭借着长江黄金水道优势，随着经济发展，兴建了大批水利港口电力化工机械造船等大型设施及企业，其中有全国大型企业仪征化纤股份有限公司台资企业大连化工扬州港扬州第二发电有限责任公司扬州港口环保热电厂及扬州市国家粮食储备库扬州远洋国际码头有限公司扬州大洋船舶有限公司中铁宝桥股份有限公司等。

还有润扬长江公路大桥镇扬汽渡十二圩翻水站瓜洲节制闸及南水北调取水口等大型基础设施。

同时沿江堤防保障着扬州市国民经济设施居民和广大农田安全。

举凡工业农业交通旅游等方面发展，均体现了对长江综合利用，与长江有着极为密切依赖关系。

防洪及河道整治工程扬州市堤防工程经过长期不断建设，已有长江干堤堤防约，在抵御历次长江洪水中发挥了极其重要作用。

年年两次大洪水后，在中央与地方政府共同努力下，对扬州市江段岸线进行了大规模堤防加高加固工程建设，长江江堤经加高加固后均达到了长流规防洪标准，为该地区防洪提供了有力保障。

工程河段镇扬河段治理大致分为以下几个阶段第阶段年，局部整治工程时期二十世纪年代初由于镇扬河段河势不稳定，河势演变剧烈。

为了维护镇扬河段稳定，曾对都天庙和畅洲头等处实施抛石护岸工程，但工程量不大，工程效果不太明显。

二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退，在六圩弯道和畅洲头高桥洲等地实鱼塘。

为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为，需土方约。

本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。

相关规划补充长江中下游干流河道治理规划报告江苏省沿江开发总体规划江苏省地表水环境功能区划有关本河段规划方案，以及江苏镇江长江豚类省级自然保护区基本情况。

④扬州镇江行政区域界限根据行政区域界线协议书邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。

疏浚区选择原则对疏浚区选择原则进行了调整说明疏浚区选择以充分利用现有航道和水陆通道为基础，综合考虑渔船安全泊港河势稳定防洪安全通航安全沿江工农业生产和生活设施正常运行水环境保护及近期演变特点，布置本次疏浚区。

航道疏浚区回淤分析根据近几年变化，分析疏浚区域河床淤积预测，平均每年淤高左右，表明本区域泥沙补给较为充足。

因此，本次航道疏浚后，仍需适时清淤，以保障航道畅通和渔船安全泊港。

疏浚采砂作业现场监管方案对疏浚采砂作业现场监管方案进行了详细补充，落实了责任主体为是扬州市水政监察支队，邗江区水政监察大队协助监管。

结论根据以上补充内容，对结论作了相应调整。

右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各部门安全生产和长远发展带来了严重影响。

第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施安全生产。

为此国务院年以国函号文批复国家计委报送关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见报告，镇扬河段治理开始走上了有计划有步骤实施轨道。

经过十年治理，总计新建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。

期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。

第三阶段年，二期整治期前言扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位置位于镇扬河段和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部扬州市邗江区区域范围，从上世纪中期以来直处于淤积状态，由于其长期淤积，使得和畅洲左汊北侧人民滩范围不断扩大和下移，已经淤积了部分渔船航道，并有继续淤积加剧趋势，危及李典镇沿江村条渔船正常泊港。

为保障渔民生命财产安全，根据有关单位对邗江区李典镇沿江村村民委员会关于疏浚清淤渔船避风港口报告见附件答复意见，扬州市邗江区水利局长江河道管理所拟对和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部局部河道进行疏浚采砂，开辟航道，供渔船避风停靠。

同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内。

根据长江河道采砂管理条例为非正规半日型，水位流量受到潮汐明显影响。

每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。

但潮位洲滩之间河套内水域为渔船避风航道和泊港区是十分必要。

航道疏浚范围自和畅洲左汊左侧人民滩倒套内部小河道口门向里，长，宽，疏浚区域近期最低高程约，疏浚至，疏浚深度为。

同时结合新加坡托尼船业有限公司场地平整需要，将疏浚排砂土堆置于该公司红线范围内。

疏浚采砂断面较小，对长江行洪断面面积变化影响甚微，对长江河势防洪航运基本无影响，对水生态水质影响也很小，同时对本河段水利规划实施基本无影响。

本次疏浚采区在水功能区划上属开发利用区，镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外。

采砂虽然会对局部水域水质产生定不利影响，但其影响均属短期可恢复性影响，不会影响扬州市江段水功能。

此外，采砂活动对扬州市江段水生态环境回游性鱼类自然保护区均不会带来大不利影响。

扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程是项改善航道和水流环境工程，疏浚排砂结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需，砂土资源得到综合利用，具有显著社会效益经济效益和环境效益。