高了加工效率，并可获得的加工表面粗糙度。

形状精度可达 。

另外还可加工硬度达的模块，将大大提高生产能力。

推广绿色铸造技术，做到节能环保本项目从铸造生产的金属熔炼造型制芯铸件清理等污染源头入手， 进行烟气治理和粉尘治理开发造型制芯新材料和工艺，控制铸件的表面 精度并实现铸造旧砂的再生回用。

开发铸件落砂清理过程的粉尘及噪声治 理技术实现铸造旧砂的机械方法再生回用重视环境保护和人身安全生 产现场及环境安全清洁舒适宁静产生的排放物少害无毒。

项目实 施前后主动申请环境评价及认证。

四产业化路线 产品关键技术要求 产品工艺技术水平 就柴油机缸体缸盖而言，国际国内整体要求都在提高，主要指标如下 表所示，本产品达到国内流水平，些指标接近国际先进水平。

表柴油机缸体缸盖工艺技术水平标准 项目国际水平国内流水平 尺寸精度 粗糙度 壁厚 出炉温度 工艺出品率 蠕化率和蠕墨稳定性要求 作为制造发动机关键零部件材料的蠕墨铸铁，其蠕化率要高于其它产的工艺控制器， 通过工艺控制器进行热分析。

软件开始对处理后的铁水结果进行评估，计 算出生产理想蠕墨铸铁所需的量孕育剂加入量和尚需补充的量。

在 次处理站加入预先制成钢丝状的镁合金和孕育剂。

补围含量约为 以上来生产高质量蠕铁的工艺。

在将定量的镁合金和孕育剂添加到铁水中进行低水平的蠕墨化处理次处理之后，将测管插入铁水中，取 出铁水作为热分析用试料。

将试料送入装有微处理机铸铁的大规模生产不允许加钛。

本公司开发的工艺成果较好地解决了这 问题。

这是在研究国内外成功经验的基础上创新的种工艺，就是采用加入 合金的方法并通过严格控制铁水中残留的狭小范 约为，只要减少就会有片状石墨生成，普通方法是难以控 制这样窄的工艺范围的。

传统工艺解决这问题的方法是加入干扰元素钛 来拓宽工艺范围，但钛会形成含钛碳化物，恶化切削加工性能。

所以，蠕 墨要实现蠕墨铸铁的大规模稳定生产，就必须解决提高蠕化率和蠕化工 艺范围太窄这长期不能彻底解决的问题。

由于蠕铁对球化剂和孕育剂都 十分敏感，铁水的波动总是无法避免。

研究表明，蠕化剂的加入量范围 蠕墨铸铁的蠕化率提高到以上，并能 确保蠕化效果的稳定性，其先进性达到国内同行业领先水平，该蠕墨铸铁 是制造新型车用发动机关键零部件的理想材料，可以实施规模化生产。

工艺成果原理及创新点 利蠕墨铸铁关键零部件高速加工工艺 等。

年由安徽省科技厅组织了科技成果鉴定，获得了专家们的高度评 价，认为该工艺技术采用先进的铸造技术和现代计算机分析控制技术， 并运用了企业自身的专利成果，将十次的试验和试制，围绕着蠕墨铸 造相继开发出系列成果，包括蠕化剂生产工艺技术蠕墨铸铁铸造工艺 控制技术发明专利电磁场提高蠕墨铸铁蠕化率的专有技术蠕墨铸铁关 键零部件机械加工专用刀具发明专注， 但由于能力所限，目前产量只能达到万台左右，远远不能满足市场需求。

技术成果先进性及其创新点本公司与合肥工业大学材料学院合作七年，并借鉴了兄弟企业如无 锡柴油机厂的很多宝贵经验，经过几公司从年研究蠕墨铸铁关键零部件的制造工艺，先后投入千 多万元，于年研制成功蠕墨铸铁柴油机缸体缸盖，同年申报了国家专 利，产品如图所示 产品于年小批量推向市场后，受到了柴油机主机厂的极大关 。

目前，世界上流汽车都已陆续使用这种材料来制造发动机零部件， 如宝马汽车柴油发动机缸体戴姆勒克莱斯勒汽车升排量的缸 发动机缸体达夫的升排量功率为的六缸发动机缸体等。

本目 蠕墨铸铁是种新型材料，它的强度塑韧性高于灰铸铁，铸造性能优 于球墨铸铁，具有优良的耐热疲劳性能和导热性能，可在柴油机缸盖缸体 等复杂铸件上推广应用。

与灰铸铁材质零部件相比，可使重量下降的高气缸压力。

而且蠕墨铸铁具有球墨铸铁的强度，有类似于 灰铸铁的防振导热能力及铸造性能，而比灰铸铁则有更好的塑性和耐疲 劳性能。

项目简介项目名称蠕墨铸铁汽车发动机关键零部件工艺成果转化项越高，发动机零件的很多部位，其温度已超过，只有蠕 墨铸铁材料在这种温度下承受所受机械负荷。

无数次的实验表明，蠕墨铸 铁是能替代现有发动机缸体缸盖材料的唯选择，只有它能适应今后低排 放法规要求理系统改进燃烧方法汽油直喷柴油调匀， 使用天然气提高变更性阀动装置压缩比。

从这些目标可以看出， 发动机的比功率排量升越来越大，导致发动机气缸体与气缸盖的 工作温度越来级目标是力求使发动机减少摩擦， 例如优化曲轴传动方案滑动面轴承减轻重量结构轻化材料 提高发动机刚度柴油机尖峰压力减小发动机体积构造型式使用更 好的材料更有效的尾气处信，按期归还本息，被银行系统授予 级信用单位。

二申报项目的主要内容 立项背景 汽车发展方向上的永久课题是减少排放降低油耗提高功率和增加 舒适性。

在这四个主题下，汽车开发的二级信，按期归还本息，被银行系统授予 级信用单位。

二申报项目的主要内容 立项背景 汽车发展方向上的永久课题是减少排放降低油耗提高功率和增加 舒适性。

在这四个主题下，汽车开发的二级目标是力求使发动机减少摩擦， 例如优化曲轴传动方案滑动面轴承减轻重量结构轻化材料 提高发动机刚度柴油机尖峰压力减小发动机体积构造型式使用更 好的材料更有效的尾气处理系统改进燃烧方法汽油直喷柴油调匀， 使用天然气提高变更性阀动装置压缩比。

从这些目标可以看出， 发动机的比功率排量升越来越大，导致发动机气缸体与气缸盖的 工作温度越来越高，发动机零件的很多部位，其温度已超过，只有蠕 墨铸铁材料在这种温度下承受所受机械负荷。

无数次的实验表明，蠕墨铸 铁是能替代现有发动机缸体缸盖材料的唯选择，只有它能适应今后低排 放法规要求的高气缸压力。

而且蠕墨铸铁具有球墨铸铁的强度，有类似于 灰铸铁的防振导热能力及铸造性能，而比灰铸铁则有更好的塑性和耐疲 劳性能。

项目简介项目名称蠕墨铸铁汽车发动机关键零部件工艺成果转化项目 蠕墨铸铁是种新型材料，它的强度塑韧性高于灰铸铁，铸造性能优 于球墨铸铁，具有优良的耐热疲劳性能和导热性能，可在柴油机缸盖缸体 等复杂铸件上推广应用。

与灰铸铁材质零部件相比，可使重量下降 。

目前，世界上流汽车都已陆续使用这种材料来制造发动机零部件， 如宝马汽车柴油发动机缸体戴姆勒克莱斯勒汽车升排量的缸 发动机缸体达夫的升排量功率为的六缸发动机缸体等。

本公司从年研究蠕墨铸铁关键零部件的制造工艺，先后投入千 多万元，于年研制成功蠕墨铸铁柴油机缸体缸盖，同年申报了国家专 利，产品如图所示 产品于年小批量推向市场后，受到了柴油机主机厂的极大关注， 但由于能力所限，目前产量只能达到万台左右，远远不能满足市场需求。

技术成果先进性及其创新点本公司与合肥工业大学材料学院合作七年，并借鉴了兄弟企业如无 锡柴油机厂的很多宝贵经验，经过几十次的试验和试制，围绕着蠕墨铸 造相继开发出系列成果，包括蠕化剂生产工艺技术蠕墨铸铁铸造工艺 控制技术发明专利电磁场提高蠕墨铸铁蠕化率的专有技术蠕墨铸铁关 键零部件机械加工专用刀具发明专利蠕墨铸铁关键零部件高速加工工艺 等。

年由安徽省科技厅组织了科技成果鉴定，获得了专家们的高度评 价，认为该工艺技术采用先进的铸造技术和现代计算机分析控制技术， 并运用了企业自身的专利成果，将蠕墨铸铁的蠕化率提高到以上，并能 确保蠕化效果的稳定性，其先进性达到国内同行业领先水平，该蠕墨铸铁 是制造新型车用发动机关键零部件的理想材料，可以实施规模化生产。

工艺成果原理及创新点 要实现蠕墨铸铁的大规模稳定生产，就必须解决提高蠕化率和蠕化工 艺范围太窄这长期不能彻底解决的问题。

由于蠕铁对球化剂和孕育剂都 十分敏感，铁水的波动总是无法避免。

研究表明，蠕化剂的加入量范围 约为，只要减少就会有片状石墨生成，普通方法是难以控 制这样窄的工艺范围的。

传统工艺解决这问题的方法是加入干扰元素钛 来拓宽工艺范围，但钛会形成含钛碳化物，恶化切削加工性能。

所以，蠕 墨铸铁的大规模生产不允许加钛。

本公司开发的工艺成果较好地解决了这 问题。

这是在研究国内外成功经验的基础上创新的种工艺，就是采用加入 合金的方法并通过严格控制铁水中残留的狭小范围含量约为 以上来生产高质量蠕铁的工艺。

在将定量的镁合金和孕育剂添加到铁水中进行低水平的蠕墨化处理次处理之后，将测管插入铁水中，取 出铁水作为热分析用试料。

将试料送入装有微处理机的工艺控制器， 通过工艺控制器进行热分析。

软件开始对处理后的铁水结果进行评估，计 算出生产理想蠕墨铸铁所需的量孕育剂加入量和尚需补充的量。

在 次处理站加入预先制成钢丝状的镁合金和孕育剂。

补充量的加入是由喂丝 器以空心线的形式加入包内的，通过这种次处理热分析次处理修 正的生产流程，可以将每铁水包，进而将每个铸件的金属组织和特性 偏差控制在最小范围内，整个检测和修正过程仅需，采用这种工艺 处理的铁水所浇注的铸件具有稳定的基体组织并抑制碳化物的生成。

这种 蠕铁具有高的值，因而其铸造流动性可加工性和振动衰减性都极为良 好。

这里面的关键技术也是本成果的主要创新点如下 精确的炉前快速检测新方法 该新方法称为气泡幅频当量法，其基本原理是通过采用由压制的 拉伸薄钢板制成的探头装置向铁水中吹入气体，以所吹气泡个数气泡压力 变化幅值及其相关参数形成的当量表面张力表征铸铁石墨形态。

基于该方 法所研制的新装置主要由信号采集系统三路传感器信号调理电路单 片机数据处理系统及外转设备微型气源和电源等部分构成。

生产现场测 试结果表明，该新方法用于蠕铁石墨形态的炉前快速检测具有操作简便测 试速度快准确度高等特点。

整个测试过程仅需秒，测试准确率高于， 非常适合实际铸造生产应用。

施加磁场提高蠕化效果 在温度为条件下进行蠕化处理后，把铁水浇入铸型时，对浇注铸型施加间断换向行波磁场，电源频率为赫兹，磁感应强度为 ，该方法可提高蠕化率，最终能获取蠕化率达以上的蠕墨 铸铁，其镁和稀土残留含量分别达到， 。

本工艺技术成果所达到的效果 具有优良的机械性能 该工艺技术成果确保所生产的蠕墨铸铁具有良好的力学性能铸造性 能与控制系统主要有如下几个方 面型砂性能及砂处理过程微机检测与控制。

主要功能有紧实率抗压 强度抗拉强度有效粘土含量透气性测定及水分控制。

双联熔炼的 微机检测与控制。

主要功能有配料的自动控制风量调节冷却水量控制 湿度及温度控制。

铁水质量的炉前快速检测及微机处理。

主要功能有各元素成分测定金属液温度共晶度孕育效果抗拉强度硬度的测定。

④铸件成形过程的微机检测与控制。

主要功能有铁水流动性检