点燃式，柴油机为压燃式。压强功率柴油机比汽油机压强大输出功率大。柴油机比较笨重，主要用于载重汽车拖拉机火车轮船上。汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机与汽油发动机相比柴油机对空气压缩程度比汽油机高因此输出功率更大，热效率更高，因而从节约能源降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车推广使用具有重大意义。汽油机和柴油机优缺点下图为内燃机四个冲程。其中把机械能转化为内能冲程是把内能转化为机械能冲程是把废气排出去冲程是依靠飞轮惯性完成冲程是练练下图中，甲为四冲程内燃机吸气冲程示意图，图中画出了吸气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。请在图乙丙丁中，分别画出压缩做功排气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。甲吸气乙压缩丙做功丁排气束时，压缩空气温度已经超过柴油燃点，此时从喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。喷油嘴四柴油机柴油机和汽油机相同点基本构造和主要部件作用相似。每个工作循环都样，由吸气压缩做功排气四个冲程组成。四个冲程中，只有做功冲程对外做功。在个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，飞轮转两圈，做功次。柴油机和汽油机不同点构造柴油机气缸顶部没有火花塞，而是个喷油嘴。吸入物质汽油机吸入是汽油和空气燃料混合物，而柴油机吸入是空气。点火方式点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。压强功率柴油机比汽油机压强大输出功率大。柴油机比较笨重，主要用于载重汽车拖拉机火车轮船上。汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机与汽油发动机相比柴油机对空气压缩程度比汽油机高因此输出功率更大，热效率更高，因而从节约能源降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车推广使用具有重大意义。汽油机和柴油机优缺点下图为内燃机四个冲程。其中把机械能转化为内能冲程是把内能转化为机械能冲程是把废气排出去冲程是依靠飞轮惯性完成冲程是练练下图中，甲为四冲程内燃机吸气冲程示意图，图中画出了吸气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。请在图乙丙丁中，分别画出压缩做功排气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。甲吸气乙压缩丙做功丁排气能量转化情况。热机演示燃料燃烧时化学能转化为内能，传给水和水蒸气水蒸气把塞子冲出去，内能转化为塞子机械能。热机利用内能做功机械利用内能做功机器有很多，例如蒸汽机内燃机汽轮机喷气发动机等。蒸汽机车蒸汽机车喷气发动机火箭发动机火电站汽轮机热机种类内燃机分为汽油机和柴油机两大类使用汽油作为燃料叫汽油机。使用柴油作为燃料叫柴油机。燃料直接在气缸内燃烧产生动力热机叫内燃机二内燃机构造三汽油机吸气冲程汽油机工作过程汽油机是在气缸内燃烧汽油，生成高温高压燃气，使燃气推动活塞做功。汽油机是利用四个冲程循环工作。压缩冲程做功冲程排气冲程开机关机吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程吸气冲程进气门打开，排气门关闭，活塞通过连杆在曲轴带动下由上端向下运动，此时，汽油和空气组成燃料混合物被吸入气缸。压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞通过连杆在曲轴带动下由下向上运动，燃料混合物被压缩，混合气体压强增大，温度升高。机械能转化为内能做功冲程进气门和排气门都关闭，在压缩冲程末尾时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压燃气，高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。内能转化为机械能，该冲程使机械获得动力。排气冲程进气门关闭，排气门打开，活塞由下向上运动，把废气排出气缸。活塞通过连杆在曲轴带动下又向下运动，开始下个工作循环。在四个冲程中，哪些冲程发生了能量转化哪个冲程使汽车获得动力哪个冲程排出了汽车尾气老式摩托在启动时，需踏动启动杆，这是为什么现代汽车里“马达”起什么作用想想议议压缩冲程和做功冲程做功冲程排气冲程通过外力使曲轴转动使汽车获得动力汽油机个工作循环有四个冲程，活塞往返两次，曲轴转二周，对外做功次。汽油机四个冲程中只有做功冲程对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮惯性来完成。小结例台四冲程内燃机飞轮转速为,则秒钟有个工作循环，对外做功次，活塞往返运动,有个冲程。柴油机结构和汽油机相似，它们主要区别是柴油机通过压缩空气直接点燃柴油。柴油机汽缸顶部没有火花塞，而有个喷油嘴。吸入物质也只有空气，在压缩冲程结束时，压缩空气温度已经超过柴油燃点，此时从喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。喷油嘴四柴油机柴油机和汽油机相同点基本构造和主要部件作用相似。每个工作循环都样，由吸气压缩做功排气四个冲程组成。四个冲程中，只有做功冲程对外做功。在个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，飞轮转两圈，做功次。柴油机和汽油机不同点构造柴油机气缸顶部没有火花塞，而是个喷油嘴。吸入物质汽油机吸入是汽油和空气燃料混合物，而柴油机吸入是空气。点火方式点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。压强功率柴油机比汽油机压强大输出功率大。柴油机比较笨重，主要用于载重汽车拖拉机火车轮船上。汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机与汽油发动机相比柴油机对空气压缩程度比汽油机高因此输出功率更大，热效率更高，因而从节约能源降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车推广使用具有重大意义。汽油机和柴油机优缺点下图为内燃机四个冲程。其中把机械能转化为内能冲程是把内能转化为机械能冲程是把废气排出去冲程是依靠飞轮惯性完成冲程是练练下图中，甲为四冲程内燃机吸气冲程示意图，图中画出了吸气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。请在图乙丙丁中，分别画出压缩做功排气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。甲吸气乙压缩丙做功丁排气束时，压缩空气温度已经超过柴油燃点，此时从喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。喷油嘴四柴油机柴油机和汽油机相同点基本构造和主要部件作用相似。每个工作循环都样，由吸气压缩做功排气四个冲程组成。四个冲程中，只有做功冲程对外做功。在个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，飞轮转两圈，做功次。柴油机和汽油机不同点构造柴油机气缸顶部没有火花塞，而是个喷油嘴。吸入物质汽油机吸入是汽油和空气燃料混合物，而柴油机吸入是空气。点火方式点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。压强功率柴油机比汽油机压强大输出功率大。柴油机比较笨重，主要用于载重汽车拖拉机火车轮船上。汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机与汽油发动机相比柴油机对空气压缩程度比汽油机高因此输出第节热机第十四章内能利用讨论这个实验中能量转化情况。热机演示燃料燃烧时化学能转化为内能，传给水和水蒸气水蒸气把塞子冲出去，内能转化为塞子机械能。热机利用内能做功机械利用内能做功机器有很多，例如蒸汽机内燃机汽轮机喷气发动机等。蒸汽机车蒸汽机车喷气发动机火箭发动机火电站汽轮机热机种类内燃机分为汽油机和柴油机两大类使用汽油作为燃料叫汽油机。使用柴油作为燃料叫柴油机。燃料直接在气缸内燃烧产生动力热机叫内燃机二内燃机构造三汽油机吸气冲程汽油机工作过程汽油机是在气缸内燃烧汽油，生成高温高压燃气，使燃气推动活塞做功。汽油机是利用四个冲程循环工作。压缩冲程做功冲程排气冲程开机关机吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程吸气冲程进气门打开，排气门关闭，活塞通过连杆在曲轴带动下由上端向下运动，此时，汽油和空气组成燃料混合物被吸入气缸。压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞通过连杆在曲轴带动下由下向上运动，燃料混合物被压缩，混合气体压强增大，温度升高。机械能转化为内能做功冲程进气门和排气门都关闭，在压缩冲程末尾时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压燃气，高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。内能转化为机械能，该冲程使机械获得动力。排气冲程进气门关闭，排气门打开，活塞由下向上运动，把废气排出气缸。活塞通过连杆在曲轴带动下又向下运动，开始下个工作循环。在四个冲程中，哪些冲程发生了能量转化哪个冲程使汽车获得动力哪个冲程排出了汽车尾气老式摩托在启动时，需踏动启动杆，这是为什么现代汽车里“马达”起什么作用想想议议压缩冲程和做功冲程做功冲程排气冲程通过外力使曲轴转动使汽车获得动力汽油机个工作循环有四个冲程，活塞往返两次，曲轴转二周，对外做功次。汽油机四个冲程中只有做功冲程对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮惯性来完成。小结例台四冲程内燃机飞轮转速为,则秒钟有个工作循环，对外做功次，活塞往返运动,有个冲程。柴油机结构和汽油机相似，它们主要区别是柴油机通过压缩空气直接点燃柴油。柴油机汽缸顶部没有火花塞，而有个喷油嘴。吸入物质也只有空气，在压缩冲程结束时，压缩空气温度已经超过柴油燃点，此时从喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。喷油嘴四柴油机柴油机和汽油机相同点基本构造和主要部件作用相似。每个工作循环都样，由吸气压缩做功排气四个冲程组成。四个冲程中，只有做功冲程对外做功。在个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，飞轮转两圈，做功次。柴油机和汽油机不同点构造柴油机气缸顶部没有火花塞，而是个喷油嘴。吸入物质汽油机吸入是汽油和空气燃料混合物，而柴油机吸入是空气。点火方式点火方式不同，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。压强功率柴油机比汽油机压强大输出功率大。柴油机比较笨重，主要用于载重汽车拖拉机火车轮船上。汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机与汽油发动机相比柴油机对空气压缩程度比汽油机高因此输出功率更大，热效率更高，因而从节约能源降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车推广使用具有重大意义。汽油机和柴油机优缺点下图为内燃机四个冲程。其中把机械能转化为内能冲程是把内能转化为机械能冲程是把废气排出去冲程是依靠飞轮惯性完成冲程是练练下图中，甲为四冲程内燃机吸气冲程示意图，图中画出了吸气冲程中活塞和曲轴位置和进气门排气门开闭情况。请在图乙丙丁中，分别画出压缩做功排气冲程中活塞和曲轴位置和进气门