路 从境内通过，在天水境内长达公里，公路有国道线构 成南北东西大通道，境内有省道条，县道和专用道路条，公 路里程达公里，构成了纵横交错的公路网，随着天宝高速 公路的开工建设，将为天水市提供更加便捷的交通条件，也将为开 放开发和招商引资创造更加良好的条件。

天水市资源丰富，开发潜力巨大，野生植物丰富，有林木资源 多种，出产药材生漆等林副产品百余种，森林覆盖率达， 境内小陇山关山秦岭三大林地面积达万亩，是西北最大的 天然林基地之有粮食作物多种，经济作物多种，是西北 地区农作物生长最适宜的地区之，也是我国北方最佳水果和蔬菜 生产基地之。

依托资源优势，林果畜禽蔬菜三大支柱产业和 中药材花卉等优势产业形成定规模，发展种植业和农林产品深 加工业前景广阔。

天水市是中华文明的发祥地之。

是国家级历史文化名城，历 史文化源远流长。

境内古财务评价 本项目财务评价按国家发改委发布的方法与参数第三版 中的有关规定进行。

主要财务评价结果见下表，详细计算分析见财务现金流量表和损益表。

财务评价指标表 财务净现值万元 响较小。

综合评定本项目属轻微污染项目，建设期及建成后的运营期 对周围环境的影响较小，采取必要的防治措施后，可使负面影响降 至最低水平。

从环境角度考虑，项目可行。

社会经济效益评价 染施 工中的生活污水垃圾和建筑垃圾均会对环境造成定程度的污染。

施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随 之消失。

项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影 凝土拌和物料设备 等在运输时，易引起扬尘污染，局部空气质量受到影响。

该工程在 施工期会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的破坏各种运输 车辆施工机械排出的燃烧废气噪声也会对环境造成污通过相应的审查完成项目征地拆迁和招标等各项前期 准备工作 年月开工建设，年月底以前期工程全面 竣工通过验收，年初项目投入运营。

环境影响评价 项目在建设施工期间，由于挖土方混由社会集资万元，占总投资。

建设安排 天水道路运输物流园区建设工程采用次规划，分期实施的原 则来进行，其中期工程的建设安排为年月以前完成可行性研究报告初步设计施工图 设计以及化粪池垃圾池和冷却塔配套构筑物及 室外各类配套管网工程。

投资估算及资金筹措 申请交通部交通厅立项补助万元，占总投资，申请 银行贷款万元，占总投资，企业自筹万元，占总 投资，其余招待所，冷藏保鲜库 ，包装加工车间，锅炉房，汽修车间，配电 室，厕所，门卫值班室和地磅房，仓库货物 堆放及集装箱作业场，道路及停车场，安检台， 清洗台，以及蓄水池设施设备，均按照国家和部门有关标准规范配 备。

本项目工程总占地为约亩，期工程占地 约亩，剩余亩作为后期开发用地，期工程主要建 筑物和构筑物包括 办公货运信息综合楼， 场内堆存量万吨 小计集装箱 作业场内堆存量万吨 天水道路运输物流园区生产能 力万吨 建设内容及规模 天水市羲通道路运输物物园区工程建设内容主要包括满足各项 生产能力需求的表 名称 零担和快 运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 储运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 联运作业 库内堆存量万吨 园的设计年限来确定本项目的设计 生产能力。

根据不同公路货运形式对站场作业的需求，以及站场各 项作业所占比例和各项功能要求的不同，分别测算货运设施的需求 规范。

天水道路运输物流园区生产能力测算路运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的 定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构 资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类 型物流园区的建设经验，以及本万吨 组织量占货运量的比重 天水道路运输物流园区适站量分类预测值 特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨 设计生产能力 根据对天水道 交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和 专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适站量进行 预测结果如下 天水道路运输物流园区组织量预测值 特征年份 货运量值加工组装服务， 为供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多 项增值服务和现代物流服务业务。

组织量适站量预测结果 在分析拟建项目所处的地位位臵服务区货源环境城市内外企业及车主货主提供货物储存 配载拼装及车辆保养停放服务，同时以园区为基地建立起与 周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运输提供可能随 着园区功能配臵的进步完善，为企业提供增值企业及车主货主提供货物储存 配载拼装及车辆保养停放服务，同时以园区为基地建立起与 周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运输提供可能随 着园区功能配臵的进步完善，为企业提供增值加工组装服务， 为供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多 项增值服务和现代物流服务业务。

组织量适站量预测结果 在分析拟建项目所处的地位位臵服务区货源环境城市内外 交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和 专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适站量进行 预测结果如下 天水道路运输物流园区组织量预测值 特征年份 货运量万吨 组织量占货运量的比重 天水道路运输物流园区适站量分类预测值 特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨 设计生产能力 根据对天水道路运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的 定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构 资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类 型物流园区的建设经验，以及本园的设计年限来确定本项目的设计 生产能力。

根据不同公路货运形式对站场作业的需求，以及站场各 项作业所占比例和各项功能要求的不同，分别测算货运设施的需求 规范。

天水道路运输物流园区生产能力测算表 名称 零担和快 运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 储运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 联运作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计集装箱 作业场内堆存量万吨 天水道路运输物流园区生产能 力万吨 建设内容及规模 天水市羲通道路运输物物园区工程建设内容主要包括满足各项 生产能力需求的设施设备，均按照国家和部门有关标准规范配 备。

本项目工程总占地为约亩，期工程占地 约亩，剩余亩作为后期开发用地，期工程主要建 筑物和构筑物包括 办公货运信息综合楼，招待所，冷藏保鲜库 ，包装加工车间，锅炉房，汽修车间，配电 室，厕所，门卫值班室和地磅房，仓库货物 堆放及集装箱作业场，道路及停车场，安检台， 清洗台，以及蓄水池化粪池垃圾池和冷却塔配套构筑物及 室外各类配套管网工程。

投资估算及资金筹措 申请交通部交通厅立项补助万元，占总投资，申请 银行贷款万元，占总投资，企业自筹万元，占总 投资，其余由社会集资万元，占总投资。

建设安排 天水道路运输物流园区建设工程采用次规划，分期实施的原 则来进行，其中期工程的建设安排为年月以前完成可行性研究报告初步设计施工图 设计以及通过相应的审查完成项目征地拆迁和招标等各项前期 准备工作 年月开工建设，年月底以前期工程全面 竣工通过验收，年初项目投入运营。

环境影响评价 项目在建设施工期间，由于挖土方混凝土拌和物料设备 等在运输时，易引起扬尘污染，局部空气质量受到影响。

该工程在 施工期会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的破坏各种运输 车辆施工机械排出的燃烧废气噪声也会对环境造成污染施 工中的生活污水垃圾和建筑垃圾均会对环境造成定程度的污染。

施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随 之消失。

项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影 响较小。

综合评定本项目属轻微污染项目，建设期及建成后的运营期 对周围环境的影响较小，采取必要的防治措施后，可使负面影响降 至最低水平。

从环境角度考虑，项目可行。

社会经济效益评价 财务评价 本项目财务评价按国家发改委发布的方法与参数第三版 中的有关规定进行。

主要财务评价结果见下表，详细计算分析见财务现金流量表和损益表。

财务评价指标表 财务净现值万元 财务内部收益率 动态投资回收期年 财务分析结果表明项目的财务内部收益率为，大于 的行业基准收益率，动态投资回收期为年，小于年，财务 净现值达到万元。

各项财务评价指标均满足国家对公路基础 设施建设项目可行性研究的需求，因此，在此种筹资方式及收费标 准下，本项目在财务上是可行的。

财务敏感性分析，本项目对财务敏感性分析主要针对由于适站 量达不到预值，致使营业收入降低和运营期由于受物价上涨的影响， 造成营运费用增加两种因素变动引起的财务评价指标变化进行了计 算，结果详见财务敏感性分析表。

敏感性分析表明本项目具有 定的财务抗风险能力，但应注意严格控制财务成本。

贷款偿还能力分析本项目利用银行贷款万元，贷款的还 本付息，遵照方法与参数中的规定，贷款的有关原则并结合本 项目的实际，确定按年以运营年开始还清贷款计算，采用 最大偿还能力偿还本利的方法。

详细分析计算见财务分析基本报表 借款偿还表。