，乘势而上，奋力崛起，实现 跨越式发展。 京沪高铁将带动沿途经济带的崛起，有机会实现完美转身 京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海 和长江三角洲两个经济区域，总长度公里，计划年年底投入运 营。设计最高运行时速公里，北京南上海虹桥站全程运行时间为 小时分钟，列车最小追踪间隔按分钟设计。年客运输送能力双向达 到亿人次。它的贯通给的发展将会在空间范围产业结构发展理 念等方面带来巨大的机遇。 在空间范围上，时速高达公里的全新客运线路年投入运营后， 京沪间的陆上行程将从小时缩短为小时。京沪高铁将与现有京沪铁路 实现客货分流。高铁将成为客运专线，而京沪铁路则会改为货运主线。如 此来，京沪铁路公交车。 旅游名胜 国家森林公园皇藏峪风景区 国家森林公园中国历史文化遗产保护区国家级旅游景区安徽 省风景名胜区 省直管集中区承接产业转移建设。 规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展的先 行区科学发展的试验区中部地区崛起的重要增长极全国重要的先进 制造业和服务业基地。 皖江城市核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布 的新格局。以装备制造原材料轻纺高技术现代服务业现代农业 为产业承接发展重点，促进产业创新升级。加快推进芜马巢安池铜两个 州宣城市个县市区，辐射安徽全省，对接长三角区域。皖 江城市带承接产业转移示范区将依托现有的产业基础，继续发挥区位和资 源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双 部地区承接产业转移而专门制订的战 略规划，也是安徽省第个上升到国家战略层面的发展规划，对于崛起中 的安徽具有里程碑式的重要意义。 皖江城市带包括合肥芜湖马鞍山铜陵安庆池州巢湖滁 资本市场人才科技资源，以更强地力度 推进大开放战略的实施，以开放促改革促发展，提高经济国际化水平。 年月日，国务院批准实施皖江城市带承接产业转移示范区 规划。这是我国第个为促进中西达的地区之，在近年来的经济快速增长 过程中出现经济体化的趋势。为此，安徽省委省政府及时提出了向 东发展战略，充分发挥安徽作为长三角纵深腹地的区位产业科技和 市场优势，利用好长三角的作，努力打造与徐州都市圈互动发展的工业品配套基地生态旅游休闲基地，开辟出条具有特色的东向发展道路。 安徽省承接长三角转移的优势加速扩大，等沿淮城市也将备受裨益 长江三角洲地区是我国经济最发融入参与，将融入淮海经济区和徐州经济 圈作为接轨长三角的起跳板和突破口，坚持以规划对接为先导，以交通对 接为支撑，通过市场引导要素互动和行政推动，全面推进产业协作市 场联接科技交流和企业合应凭借能源区位交通和原 有基础等优势，促进产业集聚，逐渐形成以机电仪体化工业煤化工 精细化工新型建材电子工业等附加值和技术含量高的工业为主的产业 带。 市应主动承接辐射主动海徐连线，京沪 京福线两条放射状轴线，将其培育成为点轴结合的产业轴和城镇带。 京沪京福产业轴城镇带纵贯徐州都市圈煤炭最丰富的煤带，包括徐 州枣庄滕州萧县等，城镇密集，产业向都 市圈核心节点和发展轴聚集，形成个特大城市徐州，个大城市 枣庄滕州宿迁和批中小城市小城镇的等级规模结构。依据点轴 开发理论，结合区域优势，以徐州为核心，重点发展陇劳 动力政策环境等发展要素的有序培育择优培育和重点培育，加强对产 业发展的规划引导，深化对城镇布局交通网络区域基础设施和公共 设施旅游资源生态环境等重大问题的协调。规划推动人口续发展，实现与长三角珠三角和 环渤海三大经济区域的共同繁荣。 淮海经济区以徐州为中心。年江苏省政府正式批准了徐州都市 圈规划，规划的重点是培育发展协调，即突出对产业区域经济整体开发试点区，列入国家 发展规划，予以优先扶持，确保重点推进建立跨省际区域经济联络协调 机制，对淮海经济区的各类资源进行集中整合，使其发挥出更好的效益， 促进区域经济快速健康可持地区正在成为四省经济发展的潜力所在。 在十届全国人大四次会议上数十位代表提出了关于将淮海经济区 作为全国区域综合试点区促进淮海经济区快速崛起的议案。建议国家把淮海经济区作为全国综合改革及思路，特别是江苏省决定加快东陇海产业带建设 山东省提出济宁都市圈战略安徽省提出皖北崛起战略河南省提出豫东 大三角战略，这些战略对形成苏北鲁南皖北豫东四版块城市群将产 生重要影响。淮海水平相对滞后，成为夹在京津冀和长三角 两个发达经济板块的断裂带和我国东部沿海发达地区的经济低谷， 相对而言被边缘化，但因其拥有优越的经济发展条件，四省分别拿出 了针对边缘区域发展的思水平相对滞后，成为夹在京津冀和长三角 两个发达经济板块的断裂带和我国东部沿海发达地区的经济低谷， 相对而言被边缘化，但因其拥有优越的经济发展条件，四省分别拿出 了针对边缘区域发展的思路，特别是江苏省决定加快东陇海产业带建设 山东省提出济宁都市圈战略安徽省提出皖北崛起战略河南省提出豫东 大三角战略，这些战略对形成苏北鲁南皖北豫东四版块城市群将产 生重要影响。淮海地区正在成为四省经济发展的潜力所在。 在十届全国人大四次会议上数十位代表提出了关于将淮海经济区 作为全国区域综合试点区促进淮海经济区快速崛起的议案。建议国家把淮海经济区作为全国综合改革及区域经济整体开发试点区，列入国家 发展规划，予以优先扶持，确保重点推进建立跨省际区域经济联络协调 机制，对淮海经济区的各类资源进行集中整合，使其发挥出更好的效益， 促进区域经济快速健康可持续发展，实现与长三角珠三角和 环渤海三大经济区域的共同繁荣。 淮海经济区以徐州为中心。年江苏省政府正式批准了徐州都市 圈规划，规划的重点是培育发展协调，即突出对产业劳 动力政策环境等发展要素的有序培育择优培育和重点培育，加强对产 业发展的规划引导，深化对城镇布局交通网络区域基础设施和公共 设施旅游资源生态环境等重大问题的协调。规划推动人口产业向都 市圈核心节点和发展轴聚集，形成个特大城市徐州，个大城市 枣庄滕州宿迁和批中小城市小城镇的等级规模结构。依据点轴 开发理论，结合区域优势，以徐州为核心，重点发展陇海徐连线，京沪 京福线两条放射状轴线，将其培育成为点轴结合的产业轴和城镇带。 京沪京福产业轴城镇带纵贯徐州都市圈煤炭最丰富的煤带，包括徐 州枣庄滕州萧县等，城镇密集，应凭借能源区位交通和原 有基础等优势，促进产业集聚，逐渐形成以机电仪体化工业煤化工 精细化工新型建材电子工业等附加值和技术含量高的工业为主的产业 带。 市应主动承接辐射主动融入参与，将融入淮海经济区和徐州经济 圈作为接轨长三角的起跳板和突破口，坚持以规划对接为先导，以交通对 接为支撑，通过市场引导要素互动和行政推动，全面推进产业协作市 场联接科技交流和企业合作，努力打造与徐州都市圈互动发展的工业品配套基地生态旅游休闲基地，开辟出条具有特色的东向发展道路。 安徽省承接长三角转移的优势加速扩大，等沿淮城市也将备受裨益 长江三角洲地区是我国经济最发达的地区之，在近年来的经济快速增长 过程中出现经济体化的趋势。为此，安徽省委省政府及时提出了向 东发展战略，充分发挥安徽作为长三角纵深腹地的区位产业科技和 市场优势，利用好长三角的资本市场人才科技资源，以更强地力度 推进大开放战略的实施，以开放促改革促发展，提高经济国际化水平。 年月日，国务院批准实施皖江城市带承接产业转移示范区 规划。这是我国第个为促进中西部地区承接产业转移而专门制订的战 略规划，也是安徽省第个上升到国家战略层面的发展规划，对于崛起中 的安徽具有里程碑式的重要意义。 皖江城市带包括合肥芜湖马鞍山铜陵安庆池州巢湖滁 州宣城市个县市区，辐射安徽全省，对接长三角区域。皖 江城市带承接产业转移示范区将依托现有的产业基础，继续发挥区位和资 源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双 核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布 的新格局。以装备制造原材料轻纺高技术现代服务业现代农业 为产业承接发展重点，促进产业创新升级。加快推进芜马巢安池铜两个 省直管集中区承接产业转移建设。 规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展的先 行区科学发展的试验区中部地区崛起的重要增长极全国重要的先进 制造业和服务业基地。 皖江城市带承接产业转移示范区的设立进步带动长三角产业向皖中及皖北转移，从而推动安徽沿淮城市群发展。 沿淮城市群包括亳州淮北蚌埠阜阳淮南六个市，国土面 积万平方公里，约占全省的，人口占全省的。沿淮城市群是 我省经济和社会发展的重点和难点地区，加快沿淮城市群的发展关系到全 省全面建设小康社会目标的如期实现，关系到中央中部崛起战略决策 的全面落实。因此，沿淮城市群应抢抓机遇，乘势而上，奋力崛起，实现 跨越式发展。 京沪高铁将带动沿途经济带的崛起，有机会实现完美转身 京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海 和长江三角洲两个经济区域，总长度公里，计划年年底投入运 营。设计最高运行时速公里，北京南上海虹桥站全程运行时间为 小时分钟，列车最小追踪间隔按分钟设计。年客运输送能力双向达 到亿人次。它的贯通给的发展将会在空间范围产业结构发展理 念等方面带来巨大的机遇。 在空间范围上，时速高达公里的全新客运线路年