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年生产1万吨建筑铝型材项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

总产能的半,而产能在万的却家也没有。在 所统计的台挤压机中,挤压力的仅台,占总数的, 在生产中普遍存在着小设备干大规格产品的现象。如按以往的惯例,生 产全套系列铝门窗型材必须用挤压机,而现在有的企业则是 采用的挤压机。众多小而分散的企业各自为营各自为政,没有 形成专业化生产,更未能形成规模经济。 产品质量较差,存在诸多问题 近年来,建筑装饰用铝型材由于国内需求旺盛而增加很快,大批 生产厂蜂拥而上,遍地开花,其中有些厂技术基础薄弱,技术水平低下, 工艺落后,再加上管理未能及时跟上,致使出现了产量上去了,质量却 有些失控的现象,有部分产品存在着些质量问题,如产品性能达不到 规定要求,合金成份得不到保证根本不是合金,型材表面清洁度 差,氧化膜着色有缺陷,而氧化膜厚度不合格则是最突出最普遍存在 的问题。国外规需求量为万吨。 实际上,近年来我国铝型材企业已在积极进行产业结构和产品结构 的深层次调整。尤其是我国加入之后,市场经济规律的作用日益 突显出来,加速了铝型材企业产业结构和产品结构调整的进和上海年世博会建设所带来的巨大需求。 根据以上情况,许多国家政府部门和专家学者对我国年和 年的铝锭铝材和铝型材需求量进行了预测,年我国 铝锭的需求量是万吨,铝材的需求量为 万吨,铝型材的右。年我国住宅建设面积亿,仅门窗生产规模达 亿。年前我国将新建亿住宅, 仅门窗约需亿。其中年前,仅铝门窗项 所需铝型材年均增长万吨。这里还不包括其他建筑铝型材及北京 年奥运会国建立生产基地。 根据我国国民经济发展三步走的战略,现在进入了全面建设小康社 会的阶段,至年间将达到中等发达国家的水平。因此, 这期间住宅建设将继续高速发展,其拉动国民经济增长总值将达左 美国鹰都铝业总裁马 克恩英里就公开表示中国是全球未来铝型材的生产大国和消费大国, 中国的市场优势和较低的生产成本会形成种巨大的竞争力,要想争夺 中国这个潜力无穷的市场,最佳的选择就是在中的发展空间。这样浩大 的市场需求正是我国铝加工业发展的巨大动力,也是我国铝加工材的最 大优势。因此,国际铝业巨头纷纷看好中国市场,并试图把生产制造基 地转移到中国。其中世界三大铝型材生产商之的国瑞士日本瑞典德国法国英国奥地利意大 利和澳大利亚等国平均水平消费量的公斤,铝材产量 需达到万吨,其中铝型材应约为万吨。以上数字十分惊 人,但却正好说明了我国铝材和铝型材具有庞大年消费量仍很低, 年为公斤,仅为全世界平均值公斤的半。而美国 是公斤,日本为公斤,德国为公斤发展中 国家巴西也近公斤。 我国铝材消费量若要达到世界平均水平,其产量应达到万吨 若要达到美发展, 年间,铝锭铝材和铝型材产量分别以年均 和的速度递增,年年产量分 别由年的万吨增长到 和万吨,分别同比增长 和。 我国虽已是铝材的生产和消费大国,但人均应北的集聚吸纳功能,是商 贾云集,商家必争之地。市场繁荣,已建成各类市场余个。辐射省 内外,是远近闻名的农副产品集散中心。 政策背景 改革开放以来,尤其是近十多年来,中国铝工业获得了迅猛居地区与西部资源丰富 地区的衔接带,是天水经济圈的交汇区,被专家喻为西部经济带最具 发展潜力的地区,在国家西部大开发的新形势下成为内陆走向沿海沿 海伸进内陆的桥头堡,有着承东接西呼南区和南区布设 了空港产业基地纺织工业基地,对城市东区现有的能源化工与西郊的 高新电子实行二次开发,全面拉开城市建设的序幕。 项目提出背景 地域背景 市位于省中部,该市区位独特,位忙机场的行列。 与实施经济体化,秉承规划同筹交通同网信息同享 市场同体产业同布科技同兴旅游同线环境同治的方针,已全方 位启动建设了总面积平方公里的沣河新区,并在市区北古渡已被横跨渭河的铁路和公路大桥代替。国内第 四大机场的国际机场已形成以为中心,沟通祖国各地的航空 运输网,并有多条国际航线和包机航线。年机场旅客吞吐量达到 万人次,跻身世界繁城铁路与陇海线在此交汇西安兰州 国道咸阳宋家川西安宝鸡西安铜川等 公路干线四通八达。已建成的至天水至铜川高等级公路穿境而 过。几千年的成为最大的果品生产加工基地,畜产品生产加工基地电子 工业基地能源化工基地,医药保健基地纺织工业基地。 地理位置优越交通十分便利。陇海铁路贯通东西,咸阳铜 川西安韩已成为实力较强技术装备水平较高的新兴产业,全国最大的 彩管厂彩色显像管总厂等家大中型电子企业集中于市区西郊,其 年产值占全省电子工业的近半。区已被人们誉为纺织电子城。 市已成已成为实力较强技术装备水平较高的新兴产业,全国最大的 彩管厂彩色显像管总厂等家大中型电子企业集中于市区西郊,其 年产值占全省电子工业的近半。区已被人们誉为纺织电子城。 市已成为最大的果品生产加工基地,畜产品生产加工基地电子 工业基地能源化工基地,医药保健基地纺织工业基地。 地理位置优越交通十分便利。陇海铁路贯通东西,咸阳铜 川西安韩城铁路与陇海线在此交汇西安兰州 国道咸阳宋家川西安宝鸡西安铜川等 公路干线四通八达。已建成的至天水至铜川高等级公路穿境而 过。几千年的古渡已被横跨渭河的铁路和公路大桥代替。国内第 四大机场的国际机场已形成以为中心,沟通祖国各地的航空 运输网,并有多条国际航线和包机航线。年机场旅客吞吐量达到 万人次,跻身世界繁忙机场的行列。 与实施经济体化,秉承规划同筹交通同网信息同享 市场同体产业同布科技同兴旅游同线环境同治的方针,已全方 位启动建设了总面积平方公里的沣河新区,并在市区北区和南区布设 了空港产业基地纺织工业基地,对城市东区现有的能源化工与西郊的 高新电子实行二次开发,全面拉开城市建设的序幕。 项目提出背景 地域背景 市位于省中部,该市区位独特,位居地区与西部资源丰富 地区的衔接带,是天水经济圈的交汇区,被专家喻为西部经济带最具 发展潜力的地区,在国家西部大开发的新形势下成为内陆走向沿海沿 海伸进内陆的桥头堡,有着承东接西呼南应北的集聚吸纳功能,是商 贾云集,商家必争之地。市场繁荣,已建成各类市场余个。辐射省 内外,是远近闻名的农副产品集散中心。 政策背景 改革开放以来,尤其是近十多年来,中国铝工业获得了迅猛发展, 年间,铝锭铝材和铝型材产量分别以年均 和的速度递增,年年产量分 别由年的万吨增长到 和万吨,分别同比增长 和。 我国虽已是铝材的生产和消费大国,但人均年消费量仍很低, 年为公斤,仅为全世界平均值公斤的半。而美国 是公斤,日本为公斤,德国为公斤发展中 国家巴西也近公斤。 我国铝材消费量若要达到世界平均水平,其产量应达到万吨 若要达到美国瑞士日本瑞典德国法国英国奥地利意大 利和澳大利亚等国平均水平消费量的公斤,铝材产量 需达到万吨,其中铝型材应约为万吨。以上数字十分惊 人,但却正好说明了我国铝材和铝型材具有庞大的发展空间。这样浩大 的市场需求正是我国铝加工业发展的巨大动力,也是我国铝加工材的最 大优势。因此,国际铝业巨头纷纷看好中国市场,并试图把生产制造基 地转移到中国。其中世界三大铝型材生产商之的美国鹰都铝业总裁马 克恩英里就公开表示中国是全球未来铝型材的生产大国和消费大国, 中国的市场优势和较低的生产成本会形成种巨大的竞争力,要想争夺 中国这个潜力无穷的市场,最佳的选择就是在中国建立生产基地。 根据我国国民经济发展三步走的战略,现在进入了全面建设小康社 会的阶段,至年间将达到中等发达国家的水平。因此, 这期间住宅建设将继续高速发展,其拉动国民经济增长总值将达左 右。年我国住宅建设面积亿,仅门窗生产规模达 亿。年前我国将新建亿住宅, 仅门窗约需亿。其中年前,仅铝门窗项 所需铝型材年均增长万吨。这里还不包括其他建筑铝型材及北京 年奥运会和上海年世博会建设所带来的巨大需求。 根据以上情况,许多国家政府部门和专家学者对我国年和 年的铝锭铝材和铝型材需求量进行了预测,年我国 铝锭的需求量是万吨,铝材的需求量为 万吨,铝型材的需求量为万吨。 实际上,近年来我国铝型材企业已在积极进行产业结构和产品结构 的深层次调整。尤其是我国加入之后,市场经济规律的作用日益 突显出来,加速了铝型材企业产业结构和产品结构调整的进程,突出表 现在铝型材企业重组兼并加快,大型企业越做越大,向着集团化大型 化专业化迈进普遍加大科技投入,积极组建技术中心,全面提升企 业研发能力,装备向着大型化连续化紧凑化和自动化方向发展,工 艺技术向着流程短节能环保型方向发展大力开拓国内外两个市场, 开始出现出口主导型企业。结果使我国铝型材企业由最多时家 降低到目前的家,产能为万吨。广东省是我国铝型材生产 最集中的省份,仅南海市大沥镇最多时曾有铝型材生产企业家, 除已被兼并或倒闭的几十家外,目前尚有家在生产。 由此可以看出,我国建筑铝型材企业通过重组兼并和淘汰,企业 数量在减少,但产量仍在快速增长,质量不断提高,品种规格不断增 加,表现出了良好的持续发展态势 发展机遇 铝业是朝阳产业。从市场需求来看,中国建筑门窗中,铝 窗约占左右,塑窗约占左右钢窗左右,木 窗在城市几乎没有使用。中国铝型材有左右是使用在建筑行业 上用于制作建筑门窗和幕墙。年中国总建筑面积亿平方米, 比年增长左右,中国建筑业使用铝合金门窗产量约亿 平方米左右,建筑幕墙每年竣工面积约万平方

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