大中型水库移民后期扶持项目村级公路路面改造工程项目可行性商业策划书.doc_中文版高速下载㊣精品文档值得下载

主要成员。

工程建设按库区后扶工程建设管理办法及长寿区政府出台的六加文件执行。

施工期现场成立以项目负责人为组长，生产技术质量等管理人员为成员的文明施工管理组织。

建立健全个人岗位责任制经济责任制检查制度奖惩制度会议制度和各项专业管理制度。

设立工程管理施工科设备材料科质量科财务预算科安全治安科等直接管理工程建设。

安全控制措施坚持安全第预防为主的方针，施工中坚持安全技术标准，严格安全施工程序，确保人员及设备安全，杜绝重大事故发生。

组织落实建立完善的安全领导小组和安全保证体系，设置各级专兼职安全员，分解各项安全指标，做到责任任务落实到人头。

教育落实宣传贯彻各项安全规章制度，开工前和新入场人员及变换工种人员必须进行安全教育和培训。

持证上岗爆破人员必须持证上岗。

搅拌机等机具必须采取机闸为主，局部地段砂质含量较重。

厚度般在左右，呈软可塑状态。

粉质粘土容重三迭迭系须家河组长石及长石石英砂岩黄色灰色长石石英砂岩长石砂岩，中粗粒，厚层状层粉砂岩侏罗系中统下沙溪庙组的砂质泥岩及长石砂岩。

岩层产状为倾向度，倾角为度。

地层岩性特征如下第四系粉质粘土紫红色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土表中认定长寿区地震烈度为Ⅵ度，属弱震区。

地层岩性及主要力学指标本地区沿线穿越的地层均属沉积岩类，依据新老关系为第四系粉质粘土层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄形迹是呈北东南西走向的背斜和向斜，二者相间排列。

本地区构造上处于苟家场背斜的北西翼，为向北西倾斜的单斜构造。

地震根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本烈度情况统计状，山岭最大高程为米，沟底最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在之间，河谷剖面型态呈字型。

地质构造长寿区构造上属于川东褶皱带的部分，以褶皱构造为主。

其主要构造度，路面宽度，其路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总的地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡贯入式路面，其中为砼路面，路面宽，厚度为沥青贯入式路面，路面宽度，厚度，其基层为水泥剂量的水泥稳定碎石基层，厚度错车道处，每处有效长度为，路基宽交桥五座。

届时，长寿将成为重庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济效益。

工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建的公路路面上新建砼路面和沥青气候凉爽，是避暑和旅游胜地。

同时大洪湖是长寿乃至重庆市的著名旅游胜地之，去旅游的车辆均从此经过，促进了西山的旅游业的发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立成投入使用，转移到此路的年均日交通量为辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。

可见，本项目的修建已迫在眉睫。

发展旅游事业的需要该项目地处海拔的西山顶部边缘，森林茂密，小康创造十分有利的条件。

满足日益增长的交通量发展的需要年长洪公路交通量为辆日折合成中型载重汽车，路段交通量增长率为。

从长洪公路年交通量和该项目建成后的运输量预测，年月底该项目建湖开发旅游资源及发展企业的客商将大量增加，客货运量也会随着之而增，将使货运输量急剧增加。

因此，本项目的修建必将大大地改善当地的投资环境，带动库区移民经济的快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔沿线的经济开发打下良好的基础，特别是为水果资源的出售和移民经济增收创造良好条件。

随着重庆市的直辖和长寿升区，渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的建成通车，到大洪湖旅游的世界各地朋友和到大洪略目标的个重要组成部分，积极参与市场竞争和市场交换，大力引进外资引进人才，促进经济腾飞，交通是重要的基础设施，是发展地区经济的必备条件，本项目的修建必将改善沿线库区移民村的投资环境，为都进行了硬化，村村达小康村，实践证明了交通道路这基础设施的重要性。

因此修建该项目是十分必要的，是有着十分重要的经济意义和社会意义的。

改善投资环境的需要发展外向型经济是长寿区经济发展战民怨声载道，多次到区政府请愿闹事，农业产业结构调整难以落实，造成了经济日趋贫困和不安定团结的严重局面。

交通是发展经济的前提条件，是繁荣区域经济的先行产业。

八颗镇的非库区村，村村公路产品和建筑材料主要采取人力担运和最原始的牛马驮运，基地种植的柑橘梨子无法在收获季节运出销售，造成了大量的水果被腐烂，严重挫伤了移民发展种植的积极性商贸和就医上学均要行走几公里路程。

移民产品和建筑材料主要采取人力担运和最原始的牛马驮运，基地种植的柑橘梨子无法在收获季节运出销售，造成了大量的水果被腐烂，严重挫伤了移民发展种植的积极性商贸和就医上学均要行走几公里路程。

移民怨声载道，多次到区政府请愿闹事，农业产业结构调整难以落实，造成了经济日趋贫困和不安定团结的严重局面。

交通是发展经济的前提条件，是繁荣区域经济的先行产业。

八颗镇的非库区村，村村公路都进行了硬化，村村达小康村，实践证明了交通道路这基础设施的重要性。

因此修建该项目是十分必要的，是有着十分重要的经济意义和社会意义的。

改善投资环境的需要发展外向型经济是长寿区经济发展战略目标的个重要组成部分，积极参与市场竞争和市场交换，大力引进外资引进人才，促进经济腾飞，交通是重要的基础设施，是发展地区经济的必备条件，本项目的修建必将改善沿线库区移民村的投资环境，为沿线的经济开发打下良好的基础，特别是为水果资源的出售和移民经济增收创造良好条件。

随着重庆市的直辖和长寿升区，渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的建成通车，到大洪湖旅游的世界各地朋友和到大洪湖开发旅游资源及发展企业的客商将大量增加，客货运量也会随着之而增，将使货运输量急剧增加。

因此，本项目的修建必将大大地改善当地的投资环境，带动库区移民经济的快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔小康创造十分有利的条件。

满足日益增长的交通量发展的需要年长洪公路交通量为辆日折合成中型载重汽车，路段交通量增长率为。

从长洪公路年交通量和该项目建成后的运输量预测，年月底该项目建成投入使用，转移到此路的年均日交通量为辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。

可见，本项目的修建已迫在眉睫。

发展旅游事业的需要该项目地处海拔的西山顶部边缘，森林茂密，气候凉爽，是避暑和旅游胜地。

同时大洪湖是长寿乃至重庆市的著名旅游胜地之，去旅游的车辆均从此经过，促进了西山的旅游业的发展。

随着渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立交桥五座。

届时，长寿将成为重庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济效益。

工程建设任务及规模工程建设任务及规模在原已建的公路路面上新建砼路面和沥青贯入式路面，其中为砼路面，路面宽，厚度为沥青贯入式路面，路面宽度，厚度，其基层为水泥剂量的水泥稳定碎石基层，厚度错车道处，每处有效长度为，路基宽度，路面宽度，其路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层。

工程设计方案工程地质地形地貌特征该区域属丘陵低山地貌，总的地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。

沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为米，沟底最低高程为米，各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在之间，河谷剖面型态呈字型。