民族人才 开发列为重点。

该院结合这需求，制订了服务少数民族人才开发工程的方 案，并在云南省文山州富宁县开始了试点，现已初见成效。

通过建设国家示 范性高职院校，将使该院进步增强社会培训能力，为云南省少数民族人才 的开发作出贡献。

云南省扶贫工作对职业教育的需要。

在云南，国家重点扶持的贫困县 有个，扶贫任务十分艰巨。

经云南省扶贫办推荐和中国扶贫开发协会考 察，指定该院为‚中国扶贫开发协会云南劳务培训基地‛和‚云南省贫困 地区劳动力转移培训示范基地‛。

通过建设国家示范性高职院校，将使该院 继续发挥好自己的优势，以‚两个扶贫培训基地‛为载体，为云南‚兴边 富民‛工程作出贡献。

加强国际交流与合作，发挥服务辐射周边国家能力的需要。

云南省 教育事业‚十五‛规划提出要实施高校‚走出去‛战略，吸引外国学 生，特别是东南亚学生来滇留学。

近年已有印度越南等国家汽车维修方优势，交 通跨越式发展的形势，服务行业的责任，在物流管理人才培养上，责无旁 贷地应担此责任，以满足云南省经济社会发展的需求。

云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务的需求。

云南全省汽车保有 ‛ ‚滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区‛建设，推广现代物流 管理技术。

面对云南物流产业快速发展的形势，物流产业对高素质高技 能人才的需求十分迫切。

云南交通职业技术学院凭借背靠行业的个五年规划纲要提出要大力发展现代物流业，加快‚滇中城 市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛‚滇西边境口 岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河国际物流合作区 职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其服务地方经济和社会发 展能力，加强国际交流与合作的迫切需要，主要反映在 云南物流发展对相关人才和技术服务的需求。

云南省国民经济和社会 发展第十包括铁路航空水运水电物流信息技术汽车后市场等领域。

云 南处于中国参与东盟自由贸易区建设桥头堡的位臵，为云南交通职业技术 学院加强与东盟国家教育国际交流与合作提供了机遇。

因此，将云南交通源头活水，为培养合格人才提供了保障。

二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能力， 加强国际交流与合作的迫切需要 云南省除公路大通道建设外，重点加强的基础设施和基础产业建设还 路运输方式运输设备物流管理交通安全与智能控制的研究，其 研究成果在提高高速公路建设与服务水平中发挥了积极作用。

通过参与公 路大通道建设，该院积累了许多宝贵的教学资源，使课程改革与建设有了 舞台。

围绕公路大通道建设，该院积极探索研究公路大通道建设 的技术标准，许多研究课题是针对云南地处云贵高原，水文地质和地形复 杂的特点，选择设计施工中存在的难题，进行技术应用研究，同时开展 对公客货运输专门知识和 技能的人才同样不可或缺。

这些高技能人才的缺乏已经成为公路大通道建 设运营管理和运输管理的制约因素。

公路大通道建设为云南交通职业技术学院开展人才培养和社会服务提 供了广阔强有力的技术支 持，使用现代运输设备及通信设备，提高大通道的综合运输效率等均需要 大批掌握新技术新设备使用的高技能人才。

而且，了解云南周边国家概 况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通道高效安全的 高速公路网络，实现云南连接国内通向东南亚南亚的公路大通道目标。

适应云南公路大通道建设和营运的高技能人才十分紧缺。

在公路大通 道建设和营运过程中，引进流技术，为大通道建设提供南面临的最大发展机遇。

云南公路大通道建设任务十分繁重。

‚十五‛期间云南高等级公路建 设总投资在亿元以上，新建高等级公路公里以上，其中新建高速 公路公里，通过年建设，将形成出省出境快捷区相对的现代经济发动机。

所以，打通中国连接东南 亚南亚国际通道，实现太平洋经济与印度洋经济的连接，既是国际经济 发展的内在要求，也是中国新世纪发展战略的必然选择，同时也是西南地 区尤其是云成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛变 为中国连接东盟国家的重要枢纽，由经济交通层面上的‚边疆‛变为改 革开放的最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与长三角珠 三角环渤海地路水 运为补充通信为辅助，集多种运输方式和信息网络于体的综合传导体 系，其交通网络的总体框架可概括为‚东连黔桂通沿海，北经川渝进中原， 南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。

‚大通道‛的形有 大通道建设是云南最大的发展机遇。

云南是中国唯能从陆路通过东 南亚直接沟通印度洋沿岸国家的省份。

‚国际大通道‛是经云南连接中国大 陆与东南亚南亚及其以外地区，以航空为先导公路为骨干铁。

在此背景下，通过重点投入，将云南交 通职业技术学院建设成国家示范性高职院校，不仅是实现云南经济发展战略 的需要，而且是国家稳定边疆，促进民族团结进步，推动东盟自由贸易区建 设的需要，主要原因有。

在此背景下，通过重点投入，将云南交 通职业技术学院建设成国家示范性高职院校，不仅是实现云南经济发展战略 的需要，而且是国家稳定边疆，促进民族团结进步，推动东盟自由贸易区建 设的需要，主要原因有 大通道建设是云南最大的发展机遇。

云南是中国唯能从陆路通过东 南亚直接沟通印度洋沿岸国家的省份。

‚国际大通道‛是经云南连接中国大 陆与东南亚南亚及其以外地区，以航空为先导公路为骨干铁路水 运为补充通信为辅助，集多种运输方式和信息网络于体的综合传导体 系，其交通网络的总体框架可概括为‚东连黔桂通沿海，北经川渝进中原， 南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。

‚大通道‛的形成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛变 为中国连接东盟国家的重要枢纽，由经济交通层面上的‚边疆‛变为改 革开放的最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与长三角珠 三角环渤海地区相对的现代经济发动机。

所以，打通中国连接东南 亚南亚国际通道，实现太平洋经济与印度洋经济的连接，既是国际经济 发展的内在要求，也是中国新世纪发展战略的必然选择，同时也是西南地 区尤其是云南面临的最大发展机遇。

云南公路大通道建设任务十分繁重。

‚十五‛期间云南高等级公路建 设总投资在亿元以上，新建高等级公路公里以上，其中新建高速 公路公里，通过年建设，将形成出省出境快捷高效安全的 高速公路网络，实现云南连接国内通向东南亚南亚的公路大通道目标。

适应云南公路大通道建设和营运的高技能人才十分紧缺。

在公路大通 道建设和营运过程中，引进流技术，为大通道建设提供强有力的技术支 持，使用现代运输设备及通信设备，提高大通道的综合运输效率等均需要 大批掌握新技术新设备使用的高技能人才。

而且，了解云南周边国家概 况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通道客货运输专门知识和 技能的人才同样不可或缺。

这些高技能人才的缺乏已经成为公路大通道建 设运营管理和运输管理的制约因素。

公路大通道建设为云南交通职业技术学院开展人才培养和社会服务提 供了广阔舞台。

围绕公路大通道建设，该院积极探索研究公路大通道建设 的技术标准，许多研究课题是针对云南地处云贵高原，水文地质和地形复 杂的特点，选择设计施工中存在的难题，进行技术应用研究，同时开展 对公路运输方式运输设备物流管理交通安全与智能控制的研究，其 研究成果在提高高速公路建设与服务水平中发挥了积极作用。

通过参与公 路大通道建设，该院积累了许多宝贵的教学资源，使课程改革与建设有了 源头活水，为培养合格人才提供了保障。

二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能力， 加强国际交流与合作的迫切需要 云南省除公路大通道建设外，重点加强的基础设施和基础产业建设还 包括铁路航空水运水电物流信息技术汽车后市场等领域。

云 南处于中国参与东盟自由贸易区建设桥头堡的位臵，为云南交通职业技术 学院加强与东盟国家教育国际交流与合作提供了机遇。

因此，将云南交通 职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其服务地方经济和社会发 展能力，加强国际交流与合作的迫切需要，主要反映在 云南物流发展对相关人才和技术服务的需求。

云南省国民经济和社会 发展第十个五年规划纲要提出要大力发展现代物流业，加快‚滇中城 市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛‚滇西边境口 岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河国际物流合作区‛ ‚滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区‛建设，推广现代物流 管理技术。

面对云南物流产业快速发展的形势，物流产业对高素质高技 能人才的需求十分迫切。

云南交通职业技术学院凭借背靠行业的优势，交 通跨越式发展的形势，服务行业的责任，在物流管理人才培养上，责无旁 贷地应担此责任，以满足云南省经济社会发展的需求。

云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务的需求。

云南全省汽车保有 量在日益快速增长，汽车维修汽车售后服务等汽车后市场领域，在云南有 着巨大的发展前景。

云南省拥有汽车维修企业万多家，从业人员 多人，但整体素质偏低，特别是掌握现代汽车电控技术的高技能人才严重匮 乏。

保守估计汽车维修企业因调整和更新每年需要补充的人员占从业人员总 数的，约为多人。

云南重点土建工程对相关人才和技术服务的需求。

云南省水电土建项 目之大，国家重点建设工程之多，全国第。

再加上公路大通道建设现 代新昆明建设和昆明航空港建设，这些重点土建工程，对持有工程机械驾 驶证南周边国家概 况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通道客货运输专门知识和 技能的人才同样不可或缺。

这些高技能人才的缺乏已经成为