通行。主线道路规划红线宽 ，立交桥段道路宽度随两侧辅道宽度略有变化。 本工程桥梁设计共个方案 方案新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长 ，桥梁断面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积 。 方案二新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长，桥梁断 面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积。 同步实施道路排水照明设施不含道路绿化，市政管线工程。 五投资估算 建设内容衡王府路跨铁路立交桥工程，桥梁两侧与驼山路及北城大街连接 道路工程，桥梁两侧非机动车及行人穿铁路辅道衔接工程，道路照明排水工程 铁路四电迁改防护工程。 方案工程总投资万元，其中工程费用万元，工程建 设其他费用万元，预备费万元。 方案二工程总投资万元，其中工程费用万元，工程建设 其他费用万元，预备费万元。 六建设工期 针对本项目特点，为保证工程质量，需合理安排工期，因此，综合各种因素， 预计本项目方案建设工期为个月，方案二建设工期为个月。 七问题及建议 本工程可行性研究报告文件需报济南铁路局审查批准。 立交桥坡度由于受两端规划道路平面交叉口控制，桥上纵坡最大采用 ，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑 非机动车及行人上桥。按照建设单位要求，非机动车辆及行人仍在胶济线 处既有钢筋混凝土盖板涵和胶济线处既有 钢筋混凝土盖板涵下通行此处原有涵洞均下挖，引道坡度较大，且无配套的排 水设施，是否需改善道路坡度并设置配套的排水设备需进步研究明确，同时， 确定好排水径路。 凡属地方或军用资产的架空及地埋通信广播电视网络光电缆 地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改的，均由建设单 位直接委托有关管辖单位进行处理。 本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控 制柜设置位置由公路市政统考虑。 本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路 交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。 设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进 步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。 设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设 单位负责。 道路交通标志标线仅为示意，本阶段设计未包括此部分投资。 施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。 桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见落实确定。 第二章现状评价及建设必要性 拟建项目地区概况 地理位置 青州位于山东半岛中部，为温带气候。西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北 靠寿光市和东营广饶县，南接临朐县。青州其南为沂蒙山区，其北为鲁北平原及 渤海，青州正当此咽喉地带，历来为兵家必争之地。青州境内河网密布。二行政区划及人口 辖区总面积平方公里，属半山区半平原地形结构。辖个街道个镇。 总面积为，总人口为万，平均每户家庭人口为人。 三资源及开发情况 自然资源 青州市地处鲁中山区和鲁北平原结合部，地理环境优越，地处暖温带，气候 适宜，土地肥沃，自然资源丰富。矿产主要有铁矿石石灰石红粘土玄武岩 等，其中铁矿石和石灰石的保有量很大，开发前景极为广阔。果品资源丰富，主 要有核桃山楂柿子蜜桃等，其中青州蜜桃久负盛名，为历代贡品敞口山 楂质优价廉，畅销全国青州柿干肉甜霜厚，驰名中外。 旅游资源 青州是中国优秀旅游城市，境内自然景观历史人物等旅游资源十分丰 富，拥有国家级景区处，国家级风景名胜区处，国家森林公园处，国 家地质公园处，国家级文物保护单位处，省级文物保护单位处。通过整合 区内旅游资源，新建龙兴寺宋城花卉博览园等大型旅游项目，形成了古城文 化佛寿文化山地森林东方花都齐文化五大旅游片区。年全年共接待 中外游客万人次，旅游总收入亿元。 四经济社会现状及发展 青州市年实现地区生产总值亿元，比上年增长。其中，第 产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长 其中工业实现增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增 长。三次产业结构由上年的调整为。 人均地区生产总值元，比上年增长。青州市近几年主要经济指标及 变化情况见下表。 表青州市主要经济指标情况览表 年份年年年年 总人口万人 年份年年年年 亿元 三产比例 第 第二 第三 人均元 社会固定资产投资万元 社会消费品零售总额万元 人民生活 水平元 城镇居民人均可支配收入 农民人均纯收入 五城市产业布局 青州市以服务业为先导，工业为主体，农业为基础。以机械加工石油化工 冶炼建材为三大支柱产业，以现代物流花卉苗木旅游休闲为三大优势产业， 进步发展房地产信息服务农业生物工程新型建材文化创意产业等新的 经济增长点。 农业布局 青州市拥有著名的花卉产业和瓜果农业。农业布局较为集中，主要包括黄 楼镇的花卉苗木种植交易基地东夏黄楼镇的优质小麦生产基地谭坊东夏 何官王坟镇的瓜果蔬菜业，以现代物流花卉苗木旅游休闲为三大优势产业， 进步发展房地产信息服务农业生物工程新型建材文化创意产业等新的 经济增长点。 农业布局 青州市拥有著名的花卉产业和瓜果农业。农业布局较为集中，主要包括黄 楼镇的花卉苗木种植交易基地东夏黄楼镇的优质小麦生产基地谭坊东夏 何官王坟镇的瓜果蔬菜加工基地弥河东夏镇的食用菌基地何官高柳镇 的蛋鸡生产基地等。 工业布局 工业企业主要分布在城北经济开发区和城西峱山经济发展区。城北经济开发区规划总面积约，主要发展先进技术和高新技术产业。目 前进区项目已达到个，总投资亿元。初步形成了机械加工业纺织服装 业石油化工业印刷包装业等产业集群。 峱山经济发展区总控制面积，期规划占地公顷，主导产业涉 及机械加工建材化工纺织等领域，已入驻项目个，其中过亿元项目 个。峱山经济发展区是青州市承接国内外产业转移加快经济发展的重要载体。 第三产业布局 城区是以中百大厦银座商城人民商场大利群王府商场王府购物广 场等为主的中央商务区，城西是以汽车摩托车配件农机配件为主的物流组团， 城南是以农产品海鲜干货批发为主的市场物流组团，城东是以钢材家具建 材批发为主的综合性物流园区。在城区北部正在规划建设占地的现代物流 中心，是山东省十五重点服务业项目。 旅游业分为以城区为中心的古城文化片区以云驼玲风景区为主的佛寿文化 片区西南山区山地森林休闲旅游片区以及弥河生态旅游区等四大特色旅游片区。 六青州市城市布局及发展概况 城市布局概况 青州市现状建设用地，建成区主要集中在东南西北四条环路以内， 以及南环以南和东环以东部分区域，呈现为三山二水映古城，四轴五片画青州 的整体环境风貌。 其中，三山西南近邻城区的云门山驼山和尧王山。 二水穿城而过的南阳河和北阳河。 四轴范公亭路行政办公轴线玲珑山北路云门山路商业轴线尧王山路商 业轴线和东方路城市综合发展推进轴线。 五片是以西环路南环路青州路和南阳河围合而成的古城片区二是 以南阳河铁路和西外环路之间的北城片区。三是铁路以北的铁北片区四是青 州南路以东，铁路以南，南环路以北，东环路以西的现代片区五是南环路以南 的云门片区。 城市发展格局 青州市的城市发展格局，是推进城四区建设，目前已经初步形成了南 部文化产业园区北部经济开发区东部黄楼花卉园区和西部峱山经济发展区， 并逐步实现新老城区的功能置换。城区主要是行政商贸金融中心，北部西 部主要功能是发展工业，东部主要功能是发展生活功能区以及花卉产业区，南部 主要功能是发展文化服务业。 图青州市城市布局 七交通运输概况 青州市交通系统概述 青州市地处山东半岛交通枢纽位置，交通发达，铁路公路纵横成网。铁路 方面，胶济客专胶济铁路横贯东西，益羊铁路青临铁路贯穿南北。公路方面 发展迅速，年末，全市公路通车里程达，高速公路有青银高速东 青高速等，国道省道有。 青州市公路运输现状概况 年全青州市境内通车里程达，公路货运量为，货 运周转量，同比分别增长和客运量万人，客 运周转量人，同比分别增长和。年内更新环保型公交 车辆，城市公交网络覆盖率出行分担率分别达到。 青州市城市道路概况 青州市城区范围内道路众多，大致形成了棋盘状的城市交通骨架。东西方向 的城市骨干道有北环路北城大街尧王山路范公亭路南环路等。南北方 向的城市骨干道有西环路驼山路玲珑山路衡王府路云门山路青州路 东方路东环路。 衡王府路总体走向基本呈正南北向，是青州市总体规划的城市主干道路，南 连南环路尧王山西路，与北城大街十字交叉，途经菜园村青州火车站西咽喉 区北三里东村，北接规划的北海路明祖山西路，通国道济青高速，与 多条东西向城市主次干道支路相交，在全市路网中的位置十分突出。 二交通量预测 图青州市城市发展格局 项目功能定位 本项目为青州市衡王府路上跨胶济铁路立交桥工程项目，项目位于青州市城 区西北部。青州市北部地区被胶济铁路分为南北两部分，目前有西外环路驼山 北路玲珑山北路青州北路原名海岱北路东方中路东环路可穿越铁路， 但连接人流量较大的主城区内只有玲珑山北路和青州北路条道路穿越铁路，对 青州市北部地区城市交通运输以及城市的发展造成了很大的阻碍，项目建成后衡 王府路将与铁路北侧的驼山北路相连，成为青州市胶济铁路南北区域交流的城市 干线。 二预测特征年 根据城市道路设计规范的规定，城市主干道预测年限为年。本项