25乌兰浩特航空护林站直升机场工程项目立项申报申请报告免费在线阅读㊣精品文档值得下载

，净空条件较好，工程占地面积平方米，整体十分平整坚固，由南向北坡度为。

原跑道向北米左右，有省道线通过。

第章建设方案项目建设的指导思想充分利用现有设施设备条件，不断强化防火基础设施和航空护林体系建设，最大限度发挥航空护林快速灵活的优势，变被动防火为主动预防，最大限度地减少森林火灾可能造成的损失。

项目建设设计原则坚持航空护林事业科学化现代化建设的原则坚持根据结合航站实际，标准化规范化建设的原则坚持充分利用现有设施设备条件，节约建设资金，加快建设进度的原则坚持四同步的原则，即同步规划同步设计同步施工同步验收航站巡护区火险等级划分划分条件森林资源丰富且分布相对集中，特别是天然林资源，具有较高的保护价值森林火险等级高，以往属高火灾发生区人工林总量较大，且已形成规模的地区。

火险等级划分根据全国森林火险区划等级，航护区辖区域内的少量天然次生林区及人工林。

航护区内森林资源相对集中，其中森林总面积为万公顷，占航护区总面积的，活立木总蓄积量为万立方米，森林覆盖率达。

特别是北部，总面积万公顷，占航护区总面积的，森林面积工程区，是国家重要的商品林基地，是国家重要的后备森林资源培育基地和生物种质资源基因库之，同时也是国家Ⅰ级火险区。

二是南部，包括科右前旗扎赉特旗乌兰浩特市突泉县和科右中旗五市县旗林业局所辖林区之，区内包括内蒙古大兴安岭森工集团的阿尔山森林工业有限公司阿尔山市林业局及内蒙古岭南次生林区的兴安盟五岔沟白狼和呼伦贝尔市红花尔基等六个国有林业局所属施业区这部分是国家重要的天然林资源保护里，航护区总面积万公顷。

乌兰浩特航空护林站航护区由二部分组成。

是兴安盟北部和内蒙古呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个国有林业局施业区，该区域属大兴安岭原始林区和岭南次生林区，也是我国东北三大国有盖了内蒙古自治区兴安盟行政区域和呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个林业局施业区。

该区域位于我国北部边陲，大兴安岭东南麓，属大兴安岭山地森林向科尔沁草原过渡地带。

西邻蒙古人民共和国，国境线总长度达公效能。

该项目的生态效益和社会效益显著，经济效益良好，建议国家有关部门尽快批复实施。

第章项目背景及建设必要性项目建设的背景乌兰浩特航空护林站航护区的综合地位及重要性内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站航护区覆林草原资源，特别是北部大兴安岭原始林区和岭南次生林区，提高该区域的航空巡护能力和火灾的扑救能力，使其减少或免遭森林火灾及病虫的损害，有效遏制该地区生态环境恶化的趋势，充分发挥森林的生态国防旅游等半径公里直接灭火有效半径公里总投资万元建安工程万元附属工程万元机械设备购置万元④其它费用万元资金筹措万元国家专项投资万元地方配套资金投资万元综合评价与结论项目建成后，可有利于保护航护区内的森术经济指标览表表序号项目名称单位主要技术经济指标航护区总面积万公顷航护区内森林总面积万公顷其中北部航护区森林面积万公顷航护区内草原面积万公顷机场面积平方米跑道长度米跑道宽度米设计机型航护，占总投资的。

可行性研究报告编制依据全国森林火险等级全国森林火险天气等级护林防火机场工程技术标准内蒙古自治区地面气候资料相关的技术规范主要技术经济指标主要技术经济指标详见表。

主要技建筑安装工程费万元，占投资总额的附属工程费万元，占投资总额的机械设备万元，占投资总额的其它费用万元，占投资总额的。

在总投资中万元中，争取国家专项资金万元，占总投资的地方配套资金万元置节能型变压器台，配电箱台，灯柱座。

新建围栏米，大门座，场地整平平方米，进场道米，小型气象观测站处。

航空调度指挥中心航空调度指挥中心建筑面积平方米，砖混结构层。

工程建设投资工程建设总投资万元。

其中五岔沟镇东南公里。

建设内容及规模内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场新建停机坪两处各平方米长米，宽米指挥塔台座油库维修平方米警卫室平方米。

附属工程新建低压输电线路米，埋设低压配电电缆米，购项目建设单位内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站项目负责人王景利乌兰浩特航空护林站站长项目主管单位内蒙古自治区兴安盟林业局项目性质新建工程建设地点内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建在程地形示意图内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程现状平面图内内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程规划设计图第章总论项目概要项目名称内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程可行性研究附图内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工项目经营保障措施技术保障措施项目经营保障措施技术保障措施附图内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程地形示意图内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程现状平面图内内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程规划设计图第章总论项目概要项目名称内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程可行性研究项目建设单位内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站项目负责人王景利乌兰浩特航空护林站站长项目主管单位内蒙古自治区兴安盟林业局项目性质新建工程建设地点内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建在五岔沟镇东南公里。

建设内容及规模内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场新建停机坪两处各平方米长米，宽米指挥塔台座油库维修平方米警卫室平方米。

附属工程新建低压输电线路米，埋设低压配电电缆米，购置节能型变压器台，配电箱台，灯柱座。

新建围栏米，大门座，场地整平平方米，进场道米，小型气象观测站处。

航空调度指挥中心航空调度指挥中心建筑面积平方米，砖混结构层。

工程建设投资工程建设总投资万元。

其中建筑安装工程费万元，占投资总额的附属工程费万元，占投资总额的机械设备万元，占投资总额的其它费用万元，占投资总额的。

在总投资中万元中，争取国家专项资金万元，占总投资的地方配套资金万元，占总投资的。

主要技术经济指标览表表序号项目名称单位主要技术经济指标航护区总面积万公顷航护区内森林总面积万公顷其中北部航护区森林面积万公顷航护区内草原面积万公顷机场面积平方米跑道长度米跑道宽度米设计机型航护半径公里直接灭火有效半径公里总投资万元建安工程万元附属工程万元机械设备购置万元④其它费用万元资金筹措万元国家专项投资万元地方配套资金投资万元综合评价与结论项目建成后，可有利于保护航护区内的森林草原资源，特别是北部大兴安岭原始林区和岭南次生林区，提高该区域的航空巡护能力和火灾的扑救能力，使其减少或免遭森林火灾及病虫的损害，有效遏制该地区生态环境恶化的趋势，充分发挥森林的生态国防旅游等效能。

该项目的生态效益和社会效益显著，经济效益良好，建议国家有关部门尽快批复实施。

第章项目背景及建设必要性项目建设的背景乌兰浩特航空护林站航护区的综合地位及重要性内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站航护区覆盖了内蒙古自治区兴安盟行政区域和呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个林业局施业区。

该区域位于我国北部边陲，大兴安岭东南麓，属大兴安岭山地森林向科尔沁草原过渡地带。

西邻蒙古人民共和国，国境线总长度达公里，航护区总面积万公顷。

乌兰浩特航空护林站航护区由二部分组成。

是兴安盟北部和内蒙古呼伦贝尔市岭南次生林区的红花尔基等六个国有林业局施业区，该区域属大兴安岭原始林区和岭南次生林区，也是我国东北三大国有林区之，区内包括内蒙古大兴安岭森工集团的阿尔山森林工业有限公司阿尔山市林业局及内蒙古岭南次生林区的兴安盟五岔沟白狼和呼伦贝尔市红花尔基等六个国有林业局所属施业区这部分是国家重要的天然林资源保护工程区，是国家重要的商品林基地，是国家重要的后备森林资源培育基地和生物种质资源基因库之，同时也是国家Ⅰ级火险区。

二是南部，包括科右前旗扎赉特旗乌兰浩特市突泉县和科右中旗五市县旗林业局所辖区域内的少量天然次生林区及人工林。

航护区内森林资源相对集中，其中森林总面积为万公顷，占航护区总面积的，活立木总蓄积量为万立方米，森林覆盖率达。

特别是北部，总面积万公顷，占航护区总面积的，森林面积为万公顷，占航护区内森林总面积的活立木总蓄积量为万立方米，占航护区内活立木总蓄积量森林覆盖率平均为。

航护区内草原航护区内草原面积万公顷，占航护区总面积的。

保护好森林草原资源，对维护好该区域及周边地区的生态环境有十分重要的意义。

航护区内的森林植被构成了松嫩平原锡林郭勒草原和科尔沁草原的天然屏障，区域内森林植被资源构成了条横亘在蒙古高原和松嫩平原锡林郭勒草原科尔沁草原之间的巨大的天然屏障，起着阻挡西伯利亚寒流，减缓蒙古高原风沙和冷空气对松嫩平原和锡林郭勒草原科尔沁草原的侵袭作用。

并对上述地区的气候调节保持水土净化空气维持生态平衡起着不可替代的作用。

航护区是嫩江流域和额尔古纳河流域的重要的水源涵养林区航护区内主要河流有洮儿河柴河哈拉哈河和伊敏河，发源地均在林区境内。

其中以洮儿河最长，流域面积最广。

洮儿河属嫩江水系，是嫩江级支流，发源于大兴安岭东麓索岳尔洛山和老头山带，流经内蒙古兴安盟科右前旗和乌兰浩特市，于东南流入吉林省的月亮泡注入嫩江，河流总长公里，流域面积万平方公里。

柴河属嫩江水系，是嫩江二级支流，发源于柴河源林场境内，由西向东流入绰尔河，境内全长公里。

哈拉哈河属额尔古纳河水系，发源于大兴安岭南部吉里格先山西麓的达尔滨湖，河流由东南向西北流经蒙古人民共和国航空护林站始建于年，文革时期解散，年复建，年由内蒙古自治区编委批准，成为准处级航空护林站，下设办公室业务科两个科室，现有职工人。