动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。增加电动自行 车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。同时， 据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单 位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为 自行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行 车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会 增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的现状。 发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业 发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多 层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。 中国科技部电动车重大科技专项总体组组长万钢说在今后三年中，将加大投资 力度，保证研发成果产业化。浙江大学电动车室陈立铭教授也断言电动车首先有 可能在中国大规模生产。前几年，电动自行车产品生产厂家为了迎合消费者求快 的心理，而擅自提高设计车速，这给同在非机动车道上行驶的其他自行车平添许多安 全隐患等负面影响，所以些地方陆续出台封杀电动自行车产品的政策，已经影响到 了电动自行车产品产业的发展前景。针对这种情况，我国上海浙江江苏北京等 地的自行车行业协会和车管部门，采取了系列整顿措施，对电动自行车产品的发展 方向做了大量而细致的引导工作，使电动自行车产品产业向健康有序的方向发展。随 着具有示范作用的北京市电动自行车产品解禁上牌政策出台，其他城市也纷纷效 仿，解除了对电动自行车产品的封杀。同时，道路交通安全法中明确规定电年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。这将意味着各地有关政府部 门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品的上路限制。目前，国家也正在制订 系列相关政策法规，支持电动车产业的发展，这些都为电动自行车产品的快速发展创 造了有利的条件。 项目建设必要性 项目建设是推动连云港经济技术开发区发展的必然要求 连云港经济技术开发区大浦工业区承载能力发展速度辐射作用在开发区中处 于重要地位。开发区产业发展以高新技术产业为主，重点发展新材料生物制药装 备制造等高新技术产业和产品设计技术开发等都市工业绿色工业另方面不断 改造提升传统产业，积极应用数字化设计数控加工现代管理和网络等信息技术， 本项目建设正是着眼于连云港经济技术开发区的发展而提出来的。 项目建设是推动城镇化进程的重要举措 从农村人口在空间上的转换上看，在新农村建设我国城镇化较慢的地区，农 民收入主要依靠农业生产或外出打工，而目前，在我国山西等些经济欠发达地区， 农民的打工收入比重越来越大，出行里程明显增长，这就迫切需要有种适合在农村 地区上下班的代步工具。首先，公交车汽车不可能成为其选项，客观条件和经济实 力不具备实现这点。其次，摩托车，主要是由于油价越来越高，农民在消费时总是 精打细算，从经济性上讲，购买电动车更省钱。加之燃油摩托车还存在污染和环保问 题，与社会提倡的节能环保相违，也是国家所不提倡的。最后，传统的自行车，也可 以成为个选项，但由于他的骑行速度慢，平均不足公里小时，耗费体力，已经 越来越不能适应城镇化进程中由于空间距离的增长而有效的实现它的交通代步功能。 最后，电动自行车，显然从经济性和便捷性，尤其是充电经济，骑行省力，速度做够 快，最大程度上的满足了农民的交通代步需求。而从节能环保的层面上讲，提倡骑行 电动自行车，也是与我国的能源战略相吻合的。 从非农产业向城镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好的代年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 步工具，这就使得他们从原来的居住地脱离开来，大幅的增加了日常工作活动半径， 他们可以有更多的机会选择更好的工作，从事各种各样以前没有机会从事的工作，如 在城镇上进行第三产业服务，有更高的经济收入，更好的工作环境，更多的接触新事 物。众多的农村人员都会都工种的选择越来越挑剔，而会以上述的三 更为主要标准，这就会不断的聚集农村劳力在城镇从事各式各样不同的产业，完成非 农产业向城镇化的不断聚集。 从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行车，作为个有效的农村消 费者代步交通工具，让农村劳力较大程度的摆脱了小范围地域的束缚，他们可以逐步 从繁重的农业体力劳动从解脱出来，在更大的范围区域寻找工作，过上城市居民般早 八晚五的钟点式上下班生活，从而最终实现城镇化进程中的农业劳动力向非农劳动力 的转移。 年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 第三章市场分析与预测 市场分析 市场未成气候电动自行车以清洁环保轻便美观等特点而在世纪这清洁 能源及轻便交通的时代大行其道。虽然我国电动车产业的发展已有十多年的发展历史， 但电动车产业直没有形成真正意义上的规模生产和规模销售，市场处于成长期。 市场处于成长期电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展 时期。据统计，年我国年产量为万辆，年为万辆，年为万辆，到 年已经超过万辆，年已经超过万辆。目前电动自行车已经进入了高速成 长期。 市场产销正直春天从全球市场上看日本雅马哈本田三洋松下等知名公 司纷纷进入电动自行车行业且日益扩大生产规模德国英国奥地利意大利美 国等国闻名的自行车厂商和公司，也不断加入电动自行车的开发生产和销售，电动 自行车的销售也呈逐年上升趋势。据资料介绍，全球电动自行车数量，在过去这些年 中，从万辆剧增到万辆。在我国，电动自行车也呈现出产销两旺的势头。 没有英雄的市场目前，全国电动自行车的生产厂家和电动蓄电池等相关配 件生产厂家已达多家，涉及个省市。进入实际生产的近家，取得定销售业绩 的约在家左右。以小羚羊大陆鸽星月神雅迪艾玛等 为代表的批品牌逐步占领市场。在地方市场如深圳有飞豹，江苏有星月神 雅迪新日等几个品牌。虽然市场上出现了上述稍微强势点的品牌，但 综观整个市场，由于进入市场的壁垒很低，各地禁摩令的推动，市场上正规军与 手工作坊皆大行其道，因此，市场上诸侯混战到也时相安无事。 市场容量大产量低中国作为世界闻名的自行车大国，目前自行车拥有量为 亿多辆，如把的自行车换成电动车，就需万辆电动车，以每辆均价元计算， 就是个亿，这是个巨大的市场。但其产量很低，根据相关资料统计，家企业总年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 产量万辆，超过万辆的企业有家，仅占。 市场发展趋势由于欧美汽车业比较发达和中国的传统国情，因此，电动自行 车市场在亚洲，亚洲市场在中国，在中等城市中小城市。 市场预测 我国电动自行车产量出口量均占世界总量以上，国内消费量也居世界第， 年产量约为亿辆，全年完成工业总产值亿元，销售收入亿元，利润总额 亿元，利税总额亿元，行业专业化程度高，生产体系日趋完备。国内各种钢 材铝合金钛合金等轻合金材料供应充足，原材料加工成形整车生产涂装各类 各档次零部件的专业加工制造及配套齐备，已形成完整的生产体系。产品技术含量和 质量档次不断提高。产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。企业 生产中使用铝合金镁合金钛合金和碳纤维等新材料新工艺的产品比例不断提高。 作为个全新的应用领域，电动自行车市场正在吸引半导体厂商的注意力。随着 人们物质生活水平的提高，电动自行车作为种新兴的交通工具正在越来越多地走进 人们的生活。据全国各大城市的市场需求调查，有高达的市民有将电动自行车作为 代步交通工具的需求。对于普通消费者而言，汽车太贵买不起，自行车太累不想骑， 公交车人太多不想挤，摩托车太危险路段又禁驶，而电动自行车是最适合他们的产品。 由于电动车轻便，速度适中，安全价廉，无噪音尾气污染，可大大提高非机动车道的 通行效率，非常适合城市内单人短程出行，具有其他交通工具无法比拟的优势。 我国电动自行车产品自上个世纪年代中后期商品化以来，发展迅速市场广阔。 据中国自行车协会的不完全统计，年全国电动自行车产品的产销量达到万台， 社会保有量已超过亿辆。年将继续保持快速增长的势头。年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 第四章项目选址及建设条件 项目选址 项目选址于连云港经济技术开发区大浦工业区。该区域交通便利工程地质和水 文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水电力电信等城市基础设施以及公 共交通配套完善，不存在压覆矿床和文物影响防洪和排涝影响通航及军事设施等 不利影响。 建设条件 区位交通条件良好 连云港交通方便快捷，拥有铁路航空水运和高速公路立体交通体系的地级城 市。 公路连云港经济技术开发区是连云港城区的东大门，境内有和两条国道。 有几条高速公路汇聚长深高速公路，沿海高速公路，连徐高速公路等。 铁路陇海铁路东起点就在连云港，该线上年运输量达万吨。 水运连云港港口距离厂区不到 空运机场可起降波音客机，现已开通连云港至广州深圳北京海 口上海等地航班。 基础设施配套完善 多年来，市区两级先后投入园区基础设施建设资金，区域内固定资产投入超过 亿元，基本实现了水电路气通讯等设施的配套。全区物流通畅，公路有 两条国道，多条高速公路。 他有利条件 良好的项目建设技术条件 该项目经深入调查反复论证，符合当地条件和实际需要，可操作性强，便于施工。年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 第五章建设内