产规模估算工程量及设备清单进行编制。

中国建设工程造价管理协会建设项目投资估算编审规程。

建筑工程依据年河南省建设工程工程量清单综合单价建筑工程装饰装修工程为基础，参照类似工程竣工决算实际，结合本项目建筑物和构筑物特点，按照扩大指标计算。

标准进行估算。

安装工程安装工程费以年河南省建设工程工程量清单综合单价安装工程为基础，参考类似工程造价水平，结合本工程具体情况，按扩大指标计算。

设备价格参照国内外最新报价资料估算。

定型设备及非标设备均采用近期的询报价，或参照近期同类工程的订货价水平，利旧设备按业主提供资料计算。

主要材料价格建筑安装工程主要材料按现行市场价格确定有关税费按国家规定标准计取。

有关说明建设单位管理费根据财政部基本建设财务管理规定财建号规定计算。

造价咨询费参照建设项目前期工作咨询收费暂行规车电动轮椅电动搬运车电动滑板车电动儿童游乐车等，也需大量超级电容电池，其利润空间非常可观。

项目建设方案产品方案及建设规模产品方案年产亿超级电容电池，其中超级电容电池万将超过亿辆以上。

到年，中国的乘用车总量接近亿辆，约占世界汽车总量的以上。

如果到年电动汽车能实现的市场占有率，则需要万只超级电容电池亿安时。

另外，电动摩托车电动高尔夫球车电动残疾代步域，中国消费者对汽车有着巨大需求，在未来相当长段时间里，中国汽车市场将继续保持世界上最快速发展的态势。

据悉，截止到年，全国机动车保有量为亿辆以上，与年底相比，增加万辆，增长。

预计年全国机动车保有量广阔的消费群体，有人给其新生替代品电动自行车算了笔账，如把的国内自行车换成电动车，所需电动车约为万辆，在这些电动车中，如果使用超级电容电池，则需要万只超级电容电池亿安时。

在电动汽车领池的需求据了解，中国作为世界的自行车王国，目前自行车拥有量为亿辆左右，年需求量约万辆年生产能力已达多万辆，年全国自行车年产量万辆，占世界自行车总产量的。

自年起，出口量直位居全球第。

自行车有着市场需求有关专家估计，汽车蓄电池年产量约占全球电源总产值的三分之，约为亿美元。

目前，全球每天约有亿辆汽车在运行，其中以上为轿车。

因此超级电容电池在该方面的市场需求不可估量。

电动自行车对超级电容电包括电动推高机电动高尔夫球车电动残疾代步车电动轮椅电动搬运车电动滑板车，甚至电动儿童游乐车等。

下面主要就汽车蓄电池电动自行车电动汽车和混合电动汽车进行说明。

汽车蓄电池对超级电容电池的步环保需求市场需求能源匮乏产业政策支持等促使超级电容电池产业得到了更大发展。

动力电池需求种类主要包括汽车蓄电池电动自行车电动摩托车电动汽车小货车厢型车巴士轿车等。

广义的电动车还关键时刻，正是锂电发展大好时机，故此年产亿安时超级电容电池产业化项目，必将在我国动力电池的发展里程碑上留下深深的足迹，超级电容电池市场预测超级电容电池被公认是目前世界上最先进的商品化二次电池，技术的进高比功率能快速充电和具有深度放电功能循环和使用寿命长安全无污染环境可再生及价格合理的电池及相关材料。

目前正是电动自行车电动摩托车电动汽车发展的黄金时期，鉴于其动力电源也正面临着升级换代的生产使用超级电容电池的个电池堆。

电动汽车的产业化估计在今后年内完成，但在产业化进程中必须解决的是降低电源成本提升工作性能的问题。

电动汽车发展到现在，关键在于电池。

近十年内必须开发出高比能动时需要的短时间几秒大电流放电，加速爬坡时的快速放电以及较长的续驶能力。

日本丰田电动车公司于年开始在全球第个实现了混合型电动汽车的批量生产，使用的是个的电池，而后尼桑开始用惯了而必须要用的交通工具，将来用什么来驱动中国的轿车业落后于先进国家二十多年，要想跨越式地赶超世界先进水平，也只有发展电动轿车才是唯出路。

从目前的技术成熟程度来说，超级电容电池完全满足电动轿车起消费者忧怨不堪，望而却步。

汽车是现代社会不可或缺的交通工具，高速电动小轿车是城市绿色环保交通工具的亮点，全世界现在运行着近亿辆轿车，而大气的污染大部份来自于它的尾气。

随着全世界石油资源的逐渐枯竭，这些动自行车的厂商们经过十几年的潮起潮落，最后都把目光盯住了超级电容电池，其原因是所有的二次电池都不能满足于自行车那种轻巧灵便的需要。

传统的蓄电池装在自行车上质量重体积大寿命短，充电麻烦，这些因素都让预计年我国的电动车的产量将超过万辆，每年需要超级电容电池亿以上。

据中国电动车行业分析报告预测，整个社会电动车拥有量达到万辆以上之后，爆发式增长才会终结，市场需求进入相对平稳阶段。

现在，研制生产电驱突出了它诸多的优点和实用性。

年国内电动自行车电动摩托车等电动车产量为万辆，年全国电动自行车电动摩托车等电动车产量超过万辆，仅此每年就需要超级电容电池万左右。

年，我国的电动车的产量已达到万辆。

预突出了它诸多的优点和实用性。

年国内电动自行车电动摩托车等电动车产量为万辆，年全国电动自行车电动摩托车等电动车产量超过万辆，仅此每年就需要超级电容电池万左右。

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预计年我国的电动车的产量将超过万辆，每年需要超级电容电池亿以上。

据中国电动车行业分析报告预测，整个社会电动车拥有量达到万辆以上之后，爆发式增长才会终结，市场需求进入相对平稳阶段。

现在，研制生产电驱动自行车的厂商们经过十几年的潮起潮落，最后都把目光盯住了超级电容电池，其原因是所有的二次电池都不能满足于自行车那种轻巧灵便的需要。

传统的蓄电池装在自行车上质量重体积大寿命短，充电麻烦，这些因素都让消费者忧怨不堪，望而却步。

汽车是现代社会不可或缺的交通工具，高速电动小轿车是城市绿色环保交通工具的亮点，全世界现在运行着近亿辆轿车，而大气的污染大部份来自于它的尾气。

随着全世界石油资源的逐渐枯竭，这些用惯了而必须要用的交通工具，将来用什么来驱动中国的轿车业落后于先进国家二十多年，要想跨越式地赶超世界先进水平，也只有发展电动轿车才是唯出路。

从目前的技术成熟程度来说，超级电容电池完全满足电动轿车起动时需要的短时间几秒大电流放电，加速爬坡时的快速放电以及较长的续驶能力。

日本丰田电动车公司于年开始在全球第个实现了混合型电动汽车的批量生产，使用的是个的电池，而后尼桑开始生产使用超级电容电池的个电池堆。

电动汽车的产业化估计在今后年内完成，但在产业化进程中必须解决的是降低电源成本提升工作性能的问题。

电动汽车发展到现在，关键在于电池。

近十年内必须开发出高比能高比功率能快速充电和具有深度放电功能循环和使用寿命长安全无污染环境可再生及价格合理的电池及相关材料。

目前正是电动自行车电动摩托车电动汽车发展的黄金时期，鉴于其动力电源也正面临着升级换代的关键时刻，正是锂电发展大好时机，故此年产亿安时超级电容电池产业化项目，必将在我国动力电池的发展里程碑上留下深深的足迹，超级电容电池市场预测超级电容电池被公认是目前世界上最先进的商品化二次电池，技术的进步环保需求市场需求能源匮乏产业政策支持等促使超级电容电池产业得到了更大发展。

动力电池需求种类主要包括汽车蓄电池电动自行车电动摩托车电动汽车小货车厢型车巴士轿车等。

广义的电动车还包括电动推高机电动高尔夫球车电动残疾代步车电动轮椅电动搬运车电动滑板车，甚至电动儿童游乐车等。

下面主要就汽车蓄电池电动自行车电动汽车和混合电动汽车进行说明。

汽车蓄电池对超级电容电池的市场需求有关专家估计，汽车蓄电池年产量约占全球电源总产值的三分之，约为亿美元。

目前，全球每天约有亿辆汽车在运行，其中以上为轿车。

因此超级电容电池在该方面的市场需求不可估量。

电动自行车对超级电容电池的需求据了解，中国作为世界的自行车王国，目前自行车拥有量为亿辆左右，年需求量约万辆年生产能力已达多万辆，年全国自行车年产量万辆，占世界自行车总产量的。

自年起，出口量直位居全球第。

自行车有着广阔的消费群体，有人给其新生替代品电动自行车算了笔账，如把的国内自行车换成电动车，所需电动车约为万辆，在这些电动车中，如果使用超级电容电池，则需要万只超级电容电池亿安时。

在电动汽车领域，中国消费者对汽车有着巨大需求，在未来相当长段时间里，中国汽车市场将继续保持世界上最快速发展的态势。

据悉，截止到年，全国机动车保有量为亿辆以上，与年底相比，增加万辆，增长。

预计年全国机动车保有量将超过亿辆以上。

到年，中国的乘用车总量接近亿辆，约占世界汽车总量的以上。

如果到年电动汽车能实现的市场占有率，则需要万只超级电容电池亿安时。

另外，电动摩托车电动高尔夫球车电动残疾代步车电动轮椅电动搬运车电动滑板车电动儿童游乐车等，也需大量超级电容电池，其利润空间非常可观。

项目建设方案产品方案及建设规模产品方案年产亿超级电容电池，其中超级电容电池万超级电容电池万超级电容电池万超级电容电池万超级电容电池万产品技术标准项目产品执行标准电动汽车用锂离子蓄电池。

建设规模及内容根据本项目的产品方案和产品规模，并考虑其未来发展，本项目占地面积亩，约，总建筑面积，其中生产车间，库房，质检含机修间，办公及研发中心，辅助配套设施。

承办有利条件项目业主已积累了超级电容电池的生产和设计经验，熟悉超级电容电池市场需求和技术特点，是从事超级电容电池开发生产销售的新兴高新技术企业。

目前，公司领导班子事业心强，且具有开拓精神，产品研发能力强，并拥有支经验丰富的专业从事超级电容电池生产制造的职工队伍。

项目业主通过自主研发和技术合作，生产具有自主知识产权的超级电容电池系列，能保证产品的技术水平在国内领先。

项目业主可充分利用现有的开发技术生产管理经验和销售渠道，以及遍布全国各省市自治区销售的市场，使本项目具有坚实的技术生产营销基础。

工艺方案工艺技术方案选择及其特点本项目的技术拥有全部的自主知识产权。

处于对核心技术的保护，将根据实际情况申请专利，同时对核心技术人员实行技术权益加