已达到中国目前最大为。

工艺方法国外对以内深孔为实现长次加工，并根据需要切割而成。

中国目前最长为国外可采用热镦技术加工油缸，即把金属加热至比流动状态低时，用万吨水压机沿轴向反复镦冲加工。

成型的缸筒有完整的缸底不需再焊，同时对缸口般扩孔成型，给缸口加工创造条件。

国内基本上采用推镗珩磨或滚压加工缸筒而后焊接缸底的工艺方法。

加工精度国外般比国内高到二级，如活塞的密封面，国内般为，国外则为，甚至为。

其它差别镀层国内是锡青铜打底镀硬铬公司是镀软铬加硬铬，活柱采用化学铍特殊材料，波兰采用不锈钢皮包活柱技术，耐腐蚀性更好。

稳定性国外活塞和导向套多采用双导向环，稳定性好国内般为单导向环。

密封国内采用单的橡胶或聚氨酯国外采用复合密封，接触面硬度较大，耐磨性好，内部为弹性好的材料，通过这种搭配，密封性能和补偿性能强。

国外活塞和导向套多采用双导向环，稳定性好国内般为单导向环。

密封国内采用单的橡胶或聚氨酯国外采用复合密封，接触面硬度较大，耐磨性好，内部为弹性好的材料，通过这种搭配，密封性能和补偿性能强。

，如活塞的密封面，国内般为，国外则为，甚至为。

其它差别镀层国内是锡青铜打底镀硬铬公司是镀软铬加硬铬，活柱采用化学铍特殊材料，波兰采用不锈钢皮包活柱技术，耐腐蚀性更好。

稳定性压机沿轴向反复镦冲加工。

成型的缸筒有完整的缸底不需再焊，同时对缸口般扩孔成型，给缸口加工创造条件。

国内基本上采用推镗珩磨或滚压加工缸筒而后焊接缸底的工艺方法。

加工精度国外般比国内高到二级缸径国外已达到中国目前最大为。

工艺方法国外对以内深孔为实现长次加工，并根据需要切割而成。

中国目前最长为国外可采用热镦技术加工油缸，即把金属加热至比流动状态低时，用万吨水支架采用电液控制系统，也是对电液控制部分采用引进的模式。

国外支架在液压控制技术上已配置故障诊断的预警装置，可实现液压支架降移升和各千斤顶的协同工作以及和采煤机刮板机的联动和远程控制。

制造工艺升柱，循环次数次。

欧洲标准规定立柱或支撑千斤顶液压行程伸出。

偏心加载进行次加载循环，轴向中心加载循环次。

全伸出状态时的压力检验次。

操作与控制技术国产液压支架多采用手动操作，其移架速度为秒，部分作载荷全行程往复运动，累计次立柱升至最大行程，在柱头和缸底同侧偏心，以额定工作载荷连续循环轴向加载，循环次数大于次，活塞腔加以背压，大缸活塞杆腔与小缸活塞杆腔同时加以泵站公称压力降柱，在空载求方面国际上发达国家对立柱千斤顶所使用的原材料工艺要求和试验要求等都用大量的标准加以规定，中国也相继制订了多项行业系列标准企业标准，但试验强度总体讲低于国外标准。

特别是疲劳试验，国内千斤顶以额定工计算机仿真软件系统对支架的受力进行分析，使支架设计与实际工况尽可能的相似，而中国目前上述技术正在研究阶段，也只对特殊支架，如国家重点攻关项目，部分的采用这种技术而大批量常规设计并没有采用。

标准和试验要顶底调千斤顶抬底座千斤顶等。

用在放顶煤支架的还有尾梁千斤顶插板千斤顶拉后输送机千斤顶等。

设计方法和手段国外，从九十年代起已广泛采用三维仿真和光弹模拟技术，并通过建立液支架的整体有限元模型开发出顶，固定活塞式的占绝大多数，只有推移千斤顶中有部分为浮动活塞式的。

按在液压支架上的功能可分为推移千斤顶侧推千斤顶前梁千斤顶护帮千斤顶伸缩梁千斤顶平衡千斤顶防倒千斤顶防滑千斤顶调架千斤目前中国还没有研制这种立柱。

千斤顶的型式很多，大多为单伸缩双作用，个别为单伸缩单作用千斤顶。

按进回液方式可分为外进液和内进液千斤顶，大多为外进液的。

按活塞固定方式可分为固定活塞式和浮动活塞式千斤有的在双伸缩立柱上加段接长杆，主要是为增加立柱的调高范围，以满足些特殊结构支架对立柱增加调高的要求。

国外较早使用了这种立柱，其调高范围很大，但结构复杂，第三级缸内压力很高，对材料和加工都要求很高。

工要求高，成本高。

该类立柱多用于薄煤层和大采高支架上。

由于该类些缸径立柱的中缸强度裕度偏小，遇有采煤工作面基本顶压力显现强烈时中缸有时会出现鼓胀现象，损坏立柱。

三伸缩立柱般为三级液压无级调高如果有级调高调整的不及时，会出现支架被压死或顶空的问题。

调整加长杆的高度费时费力。

多用于煤层厚度变化较大的中厚煤层支架上。

液压双伸缩立柱调高范围大，属液压无级调高，操作方便灵活，但结构复杂，加机械加长杆双伸缩立柱结构比较简单，调高范围较大，有液压无级和加长杆有级两种调高方式，使用中经常用液压无级调高。

操作人员需根据采煤工作面煤层厚度的变化及时调整机械加长杆的高度有级调高以满足支护要求许多新的要求，促使立柱的结构更加合理和有了很大的发展。

结构和功能单伸缩立柱结构简单可靠，属液压无级调高，调整高度方便，但调高范围小，用在调高范围不大的支架上，许多种放顶煤支架装配单伸缩立柱。

许多新的要求，促使立柱的结构更加合理和有了很大的发展。

结构和功能单伸缩立柱结构简单可靠，属液压无级调高，调整高度方便，但调高范围小，用在调高范围不大的支架上，许多种放顶煤支架装配单伸缩立柱。

机械加长杆双伸缩立柱结构比较简单，调高范围较大，有液压无级和加长杆有级两种调高方式，使用中经常用液压无级调高。

操作人员需根据采煤工作面煤层厚度的变化及时调整机械加长杆的高度有级调高以满足支护要求，如果有级调高调整的不及时，会出现支架被压死或顶空的问题。

调整加长杆的高度费时费力。

多用于煤层厚度变化较大的中厚煤层支架上。

液压双伸缩立柱调高范围大，属液压无级调高，操作方便灵活，但结构复杂，加工要求高，成本高。

该类立柱多用于薄煤层和大采高支架上。

由于该类些缸径立柱的中缸强度裕度偏小，遇有采煤工作面基本顶压力显现强烈时中缸有时会出现鼓胀现象，损坏立柱。

三伸缩立柱般为三级液压无级调高，有的在双伸缩立柱上加段接长杆，主要是为增加立柱的调高范围，以满足些特殊结构支架对立柱增加调高的要求。

国外较早使用了这种立柱，其调高范围很大，但结构复杂，第三级缸内压力很高，对材料和加工都要求很高。

目前中国还没有研制这种立柱。

千斤顶的型式很多，大多为单伸缩双作用，个别为单伸缩单作用千斤顶。

按进回液方式可分为外进液和内进液千斤顶，大多为外进液的。

按活塞固定方式可分为固定活塞式和浮动活塞式千斤顶，固定活塞式的占绝大多数，只有推移千斤顶中有部分为浮动活塞式的。

按在液压支架上的功能可分为推移千斤顶侧推千斤顶前梁千斤顶护帮千斤顶伸缩梁千斤顶平衡千斤顶防倒千斤顶防滑千斤顶调架千斤顶底调千斤顶抬底座千斤顶等。

用在放顶煤支架的还有尾梁千斤顶插板千斤顶拉后输送机千斤顶等。

设计方法和手段国外，从九十年代起已广泛采用三维仿真和光弹模拟技术，并通过建立液支架的整体有限元模型开发出计算机仿真软件系统对支架的受力进行分析，使支架设计与实际工况尽可能的相似，而中国目前上述技术正在研究阶段，也只对特殊支架，如国家重点攻关项目，部分的采用这种技术而大批量常规设计并没有采用。

标准和试验要求方面国际上发达国家对立柱千斤顶所使用的原材料工艺要求和试验要求等都用大量的标准加以规定，中国也相继制订了多项行业系列标准企业标准，但试验强度总体讲低于国外标准。

特别是疲劳试验，国内千斤顶以额定工作载荷全行程往复运动，累计次立柱升至最大行程，在柱头和缸底同侧偏心，以额定工作载荷连续循环轴向加载，循环次数大于次，活塞腔加以背压，大缸活塞杆腔与小缸活塞杆腔同时加以泵站公称压力降柱，在空载升柱，循环次数次。

欧洲标准规定立柱或支撑千斤顶液压行程伸出。

偏心加载进行次加载循环，轴向中心加载循环次。

全伸出状态时的压力检验次。

操作与控制技术国产液压支架多采用手动操作，其移架速度为秒，部分支架采用电液控制系统，也是对电液控制部分采用引进的模式。

国外支架在液压控制技术上已配置故障诊断的预警装置，可实现液压支架降移升和各千斤顶的协同工作以及和采煤机刮板机的联动和远程控制。

制造工艺缸径国外已达到中国目前最大为。

工艺方法国外对以内深孔为实现长次加工，并根据需要切割而成。

中国目前最长为国外可采用热镦技术加工油缸，即把金属加热至比流动状态低时，用万吨水压机沿轴向反复镦冲加工。

成型的缸筒有完整的缸底不需再焊，同时对缸口般扩孔成型，给缸口加工创造条件。

国内基本上采用推镗珩磨或滚压加工缸筒而后焊接缸底的工艺方法。

加工精度国外般比国内高到二级，如活塞的密封面，国内般为，国外则为，甚至为。

其它差别镀层国内是锡青铜打底镀硬铬公司是镀软铬加硬铬，活柱采用化学铍特殊材料，波兰采用不锈钢皮包活柱技术，耐腐蚀性更好。

稳定性国外活塞和导向套多采用双导向环，稳定性好国内般为单导向环。

密封国内采用单的橡胶或聚氨酯国外采用复合密封，接触面硬度较大，耐磨性好，内部为弹性好的材料，通过这种搭配，密封性能和补偿性能强。

材质国内均为，热处理硬度为国外二级缸采用材质较好，热处理硬度在左右，缸壁薄。

以往立柱千斤顶设计过程存在的问题底阀外缸中缸活柱导向套卡键挡圈图双伸缩立柱示例目前机械设计的手段依然是以平面制图为主，三维制图软件的应用还没有普及，平面图中尺寸与尺寸之间虽然有关联性却没有互动的功能，即图形不能随尺寸驱动。

在立柱设计过程中的主要问题是制图工作量大，设计效率低图纸更改重复次数多，出错率高尺寸更改随机性大强度计算工作量大，计算不全面。

制图工作量大效率低在液压支架设计中立柱的设计相对比较精细，图纸量大，尺寸公差配合比较严格，如图所示的双伸缩立柱，套图纸中不包括密封件和底阀的等外购件就有张，图纸上沟槽多，配合紧凑，制图工作量大。

现在立柱的设计主要是修改性设计，即找套相同或者近似缸径的设计图纸，根据需要进行行程调整，实在无法满足性能要求时才对活塞或者导向套尺寸进行优化。

图所示的立柱图纸中与行程相关的零件组件图有张，只改动行程最大间隙