级航道，施工时必须做好施工安全防护工作。

路桥沉降观测将控制路基桥梁等结构物的工后沉降作为本项目设计施工的关键控制环节利用国内外先进技术标准，进步对设计进行检算和复核，从设计源头控制工后沉降施工前期作群桩静载试验，绘制荷载时间沉降曲线，分析沉降规律，推算工后沉降量，以试验数据为依据，修改设计指导施工严密观察地质状况，与设计给定的地质资料认真核对，发现异常，保存渣样，作好记录，报请监理工程师和设计院研究处理清孔要彻底，桩底沉渣厚度护壁泥浆的比重要严格控制在暂规规定的允许范围之内控制钻孔桩施工时间，保证每根桩总施工时间不超过小时严格控制护壁泥浆浓度，减少护壁泥浆厚度，以保证桩体与土体间的摩阻力达设计值采用高性能混凝土，减少混凝土自身的收缩和徐变。

双线整孔箱梁预制架设双线整孔箱梁计划设处制梁厂同时预制，配备台运梁车负责梁体运输，配备台架桥机分段平行架设，确保梁体预级航道，施工时必须做好施工安全防护工作。

路桥沉降观测将控制路基桥梁等结构物的工后沉降作为本项目设计施工的关键控制环节利用国内外先进技术标准，进步对设计进行检算和复核，从设计源头控制工后沉降别采用套挂篮个作业面同时施工，每墩配备台塔吊，所有材料通过临时设置的码头便桥运输砼采用拌合站生产，砼泵输送支架法现浇箱梁施工，采用大块整体钢模，砼采用拌合站生产，砼泵输送。

大桥跨越淦河，淦河为Ⅵ梁砼的外观质量箱梁预制采用先预制试验梁，经检验合格后再进行批量生产。

大桥号主墩基础采用钢板桩围堰各主墩同时施工，并在个枯水期内完成配备充足的水上施工设备拖船浮吊等。

悬臂浇筑连续箱梁施工分，做好泥浆的排放和处理，严禁将泥浆直接排放于江河及湖泊之中箱梁预制厂及运输道路做好软基处理场地地面硬化和排水设施箱梁内模采用液压装置，提高立拆摸板的速度箱梁摸板脱摸剂采用优质脱摸漆，以提高箱支架法现浇箱梁系杆拱及提篮拱预制架设箱梁施工选择有丰富施工管理经验的专业施工队伍和技术管理人员负责实施墩台身及箱梁采用定制模板浇筑施工，专人专岗，做好各工序施工质量控制水上施工做好环保工作施工方案优化编制详细的施工方案，选择先进施工工艺，针对各个施工步骤制定切实可行的技术保证措施提前进行高性能砼配合比的试配工作，确定骨料级配和材质，制定施工工艺，确保高性能砼的施工质量悬灌连续梁材料及检测方法对标段的重点项目技术进行对策分析，确保本标段工程在快速安全稳妥的条件下有序进行。

主要技术保证措施提前做好测量定位放样图纸审核工作施工前进行业主设计监理施工四方会审，同时进行河砂场采购。

沿线石料资源极为丰富，既有石场较多，其质量数量可满足工程需要。

重点难点工程的技术措施本着快速优质安全施工的原则，在确保施工安全和工程质量的条件下，施工中采用先进的技术工艺设备料等达到招标规模具备招标条件的材料须由施工单位和建设单位按照工程建设项目货物招标投标办法国家发改委铁道部等七部委第号令招标选定供应商，由施工单位与中标的供应商签订供销合同。

工程用砂可自陆水布，施工用电可就近引入。

施工时配备发电机组备用。

燃料本工程线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。

工程材料本工程所用主要材料包括水泥钢材防水板中空锚杆桥梁支座钢绞线土工材后方可利用。

水电本工程沿线河网密集，湖泊众多，水系发达。

水质对砼无侵蚀性，施工用水可就近取水或打井取水，进入城区范围内工点可利用城市自来水。

本工程沿线有等高压电力线或交错或平行线路分，年平均降水量在之间，占全年降水量的左右，每年洪水期在月，日最大降水量为。

施工条件交通条件沿线有国道纵贯全区，横穿线路的既有县乡道路较多且呈网状分布，交通较为方便。

但个别乡道需在拓宽改造动反应特征周期。

气象特征本工程沿线属亚热带大陆性气候，四季变化明显，冬冷夏热。

春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，霜期较短，夏季湿热，冬季干寒。

年平均气温。

极端最高气温，极端最低气温，雨季在月份类。

根据水质分析，除了岩溶水局部具弱中等侵蚀外，沿线其它类型地下水主要河流及地表水对砼无侵蚀性。

地震烈度根据国家地震局年编制的万中国地震动参数区划图确定，本标段地震动峰值加速度分区为，地震，不良地质发育。

沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。

水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水红层裂隙孔隙溶洞水碳酸盐岩类岩溶水基岩裂隙水四大等级级客运专线设计速度目标值基础设施正线数目双线正线线间距最大坡度‟机车类型电动车组列车运行方式自动控制行车指挥方式综合调度轨道类型无碴轨道自然特征地质特征沿线地质条件复杂础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。

本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。

设计主要技术标准铁路等础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。

本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。

设计主要技术标准铁路等级级客运专线设计速度目标值基础设施正线数目双线正线线间距最大坡度‟机车类型电动车组列车运行方式自动控制行车指挥方式综合调度轨道类型无碴轨道自然特征地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。

沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。

水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水红层裂隙孔隙溶洞水碳酸盐岩类岩溶水基岩裂隙水四大类。

根据水质分析，除了岩溶水局部具弱中等侵蚀外，沿线其它类型地下水主要河流及地表水对砼无侵蚀性。

地震烈度根据国家地震局年编制的万中国地震动参数区划图确定，本标段地震动峰值加速度分区为，地震动反应特征周期。

气象特征本工程沿线属亚热带大陆性气候，四季变化明显，冬冷夏热。

春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，霜期较短，夏季湿热，冬季干寒。

年平均气温。

极端最高气温，极端最低气温，雨季在月份，年平均降水量在之间，占全年降水量的左右，每年洪水期在月，日最大降水量为。

施工条件交通条件沿线有国道纵贯全区，横穿线路的既有县乡道路较多且呈网状分布，交通较为方便。

但个别乡道需在拓宽改造后方可利用。

水电本工程沿线河网密集，湖泊众多，水系发达。

水质对砼无侵蚀性，施工用水可就近取水或打井取水，进入城区范围内工点可利用城市自来水。

本工程沿线有等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。

施工时配备发电机组备用。

燃料本工程线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。

工程材料本工程所用主要材料包括水泥钢材防水板中空锚杆桥梁支座钢绞线土工材料等达到招标规模具备招标条件的材料须由施工单位和建设单位按照工程建设项目货物招标投标办法国家发改委铁道部等七部委第号令招标选定供应商，由施工单位与中标的供应商签订供销合同。

工程用砂可自陆水河砂场采购。

沿线石料资源极为丰富，既有石场较多，其质量数量可满足工程需要。

重点难点工程的技术措施本着快速优质安全施工的原则，在确保施工安全和工程质量的条件下，施工中采用先进的技术工艺设备材料及检测方法对标段的重点项目技术进行对策分析，确保本标段工程在快速安全稳妥的条件下有序进行。

主要技术保证措施提前做好测量定位放样图纸审核工作施工前进行业主设计监理施工四方会审，同时进行施工方案优化编制详细的施工方案，选择先进施工工艺，针对各个施工步骤制定切实可行的技术保证措施提前进行高性能砼配合比的试配工作，确定骨料级配和材质，制定施工工艺，确保高性能砼的施工质量悬灌连续梁支架法现浇箱梁系杆拱及提篮拱预制架设箱梁施工选择有丰富施工管理经验的专业施工队伍和技术管理人员负责实施墩台身及箱梁采用定制模板浇筑施工，专人专岗，做好各工序施工质量控制水上施工做好环保工作，做好泥浆的排放和处理，严禁将泥浆直接排放于江河及湖泊之中箱梁预制厂及运输道路做好软基处理场地地面硬化和排水设施箱梁内模采用液压装置，提高立拆摸板的速度箱梁摸板脱摸剂采用优质脱摸漆，以提高箱梁砼的外观质量箱梁预制采用先预制试验梁，经检验合格后再进行批量生产。

大桥号主墩基础采用钢板桩围堰各主墩同时施工，并在个枯水期内完成配备充足的水上施工设备拖船浮吊等。

悬臂浇筑连续箱梁施工分别采用套挂篮个作业面同时施工，每墩配备台塔吊，所有材料通过临时设置的码头便桥运输砼采用拌合站生产，砼泵输送支架法现浇箱梁施工，采用大块整体钢模，砼采用拌合站生产，砼泵输送。

大桥跨越淦河，淦河为Ⅵ级航道，施工时必须做好施工安全防护工作。

路桥沉降观测将控制路基桥梁等结构物的工后沉降作为本项目设计施工的关键控制环节利用国内外先进技术标准，进步对设计进行检算和复核，从设计源头控制工后沉降施工前期作群桩静载试验，绘制荷载时间沉降曲线，分析沉降规律，推算工后沉降量，以试验数据为依据，修改设计指导施工严密观察地质状况，与设计给定的地质资料认真核对，发现异常，保存渣样，作好记录，报请监理工程师和设计院研究处理清孔要彻底，桩底沉渣厚度护壁泥浆的比重要严格控制在暂规规定的允许范围之内控制钻孔桩施工时间，保证每根桩总施工时间不超过小时严格控制护壁泥浆浓度，减少护壁泥浆厚度，以保证桩体与土体间的摩阻力达设计值采用高性能混凝土，减少混凝土自身的收缩和徐变。

双线整孔箱梁预制架设双线整孔箱梁计划设处制梁厂同时预制，配备台运梁车负责梁体运输，配备台架桥机分段平行架设，确保梁体预制架设满足工期计划要求由武汉工程试验段负责预制的双线整孔箱梁计划在上场后及时与其取得联系，根据总工期及阶段工期要求制定预制进度计划，施工中不断加强联系协调和勾通，确保梁体按