TOP16路面大修工程项目投资立项申报材料.doc文档免费在线阅读 ㊣ 精品文档 值得下载

程支挡工程道路排水工程沿线道路标志工程。

建设周期本项目建设周期年月年月，共计个月。

项目建设总投资项目总投资万元，其中建筑安装工程费用万元，设备及工具器具购置费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。

资金筹措本工程资金筹措方案申请中央资金补助万元，占总投资的业主自筹万元，占总投资的。

业主简介年月，开县交通局经开县革命委员会批复，内设人事秘书交通运输三个股。

人秘股负责人事劳动工资福利财会职工教育文书档案来信来访工作交通股负责公路的建设养护管理绿化和人行道路渡口桥梁的兴建维修和水陆交通安全工作运输股负责国家对运输行业三统统计划统运价统调度政策的贯彻，运力运量计划的平衡，企业经营管理的督导，各种物资的分配和交通各项经济指标的统计考核等工作。

年底增设安全股。

年月，四川省内河航运第分局小江管理站撤除街道项目业主开县交通局建设内容及规模本项目按照三级公路标准设计，道路的平纵横标准按原技术标准不变，原则上不作调整。

设计标准轴载为，设计速度为，双向两车道，全长公里。

建设内容包括临时工第章总论项目概况项目名称开綦路开县长沙高桥至岳溪桥段路面大修工程项目性质改建项目建设地址开县境内，经过开县南门花林及岳溪建议第十三章结论及建议研究结论投资风险防范措施第十二章风险分析风险因素分析经济评价结论国民经济效益评价国民经济敏感性分析国民经济费用评价经济评价依据基本数据经济评价说明资金筹措第十章国民经济评价投资估算招投标方案第十章投资估算及资金筹措方案建设进度计划结论第九章工程进度计划及招投标期节能措施项目运营期节能评价的原则与方法期节能措施项目运营期节能评价的原则与方法结论第九章工程进度计划及招投标方案建设进度计划招投标方案第十章投资估算及资金筹措投资估算资金筹措第十章国民经济评价经济评价说明经济评价依据基本数据国民经济费用评价国民经济效益评价国民经济敏感性分析经济评价结论第十二章风险分析风险因素分析投资风险防范措施第十三章结论及建议研究结论建议第章总论项目概况项目名称开綦路开县长沙高桥至岳溪桥段路面大修工程项目性质改建项目建设地址开县境内，经过开县南门花林及岳溪街道项目业主开县交通局建设内容及规模本项目按照三级公路标准设计，道路的平纵横标准按原技术标准不变，原则上不作调整。

设计标准轴载为，设计速度为，双向两车道，全长公里。

建设内容包括临时工程路面工程桥涵工程支挡工程道路排水工程沿线道路标志工程。

建设周期本项目建设周期年月年月，共计个月。

项目建设总投资项目总投资万元，其中建筑安装工程费用万元，设备及工具器具购置费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。

资金筹措本工程资金筹措方案申请中央资金补助万元，占总投资的业主自筹万元，占总投资的。

业主简介年月，开县交通局经开县革命委员会批复，内设人事秘书交通运输三个股。

人秘股负责人事劳动工资福利财会职工教育文书档案来信来访工作交通股负责公路的建设养护管理绿化和人行道路渡口桥梁的兴建维修和水陆交通安全工作运输股负责国家对运输行业三统统计划统运价统调度政策的贯彻，运力运量计划的平衡，企业经营管理的督导，各种物资的分配和交通各项经济指标的统计考核等工作。

年底增设安全股。

年月，四川省内河航运第分局小江管理站撤除，开县交通局设置航管股，负责县境内河航运输和水运企业的管理工作。

年月建立开县航运管理站。

年初开县交通局撤消航管股，交通局对航运行政管理工作厚细粒式改性沥青混凝土或改性沥青下面层厚中粒式沥青混凝土加入抗车辙剂二阶反应型防水粘结层铺装层厚钢筋混凝土旧水泥路面修补对于水泥混凝土路面破损较少路段，本着节约投资保证质量的原则，病害处治设计针对不同的病害类型分段设计了以下几种方案。

处治前应对水泥砼板进行逐板检查，检查仪器可采用贝克曼粱或落锤式弯沉议，检测时水泥砼板的弯沉值应，混凝土板之间的弯沉差，对于不能满足本要求的水泥混凝土板应进行灌浆处理或换板处理。

整块换板或局部换板整块换板块或连续多块，基层需做处理。

适合于基层受到损坏的路段。

混凝土面板需要整块的置换，整块置换的原则是当板块内有条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者个角的损坏面积大于四分之板块，同时出现了错台或沉陷，或混凝土板破损后基层已损坏，或者混凝土板的弯沉测试结果大于，针对这几种情况，应先对基层进行处理和恢复标高，再进行换板处理。

用混凝土修补基层和底基层。

如板下基层清除，底基层结构已破坏或路基已经变形，则应先处理路基，可采用片石对变形路基进行换填，底基层和基层均采用厚混凝土填筑，当破坏或变形厚度不涉及路基时，按设计图要求进行相应深度的结构层进行处理。

基层修补好后，再作厚水泥混凝土。

整块换板块或连续多块，基层不需处理混凝土面板需要整块的置换，整块置换的原则是当板块内有条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者个角的损坏面积大于四分之板块，但基层完好，只挖出面板，作厚水泥混凝土。

板块局部维修含角隅修补和板边修补当混凝土面板内仅有条贯穿裂缝，或个角破损，且破损板角的面积小于块板的面积时，只进行板块的局部更换，裂缝两边修补宽度不小于，处治示意图见设计图。

混凝土板块的局部维修应注重两个问题，其是平面切割的几何尺寸其二是与旧板块的连接。

在同块板内不能有两块修补块。

经过以上技术处理措施的混凝土板应达到以下技术要求混凝土板弯沉应小于，相邻混凝土板间的弯沉差应小于。

板上裂缝处治裂缝维修根据损坏严重程度分别处治，当板内有不多于条裂缝且板内无错台时，则不需要换板，只进行裂缝维修或混凝土板加固处理即可，但经处理后，断块间应满足弯沉不大于，弯沉差不大于的技术要求，否则应采取灌浆等技术措施进行再处理。

如果混凝土板有错台时，则应进行换板处理。

对于裂缝宽小于或等于的缝且边缘无碎裂现象的轻微裂缝，先用刀割清缝，沿缝两侧扩宽沟槽，槽深不超过，然后清洗干净并用优质聚氨脂材料进行灌缝处理。

对于裂缝宽之间的中等裂缝，沿缝两侧各范围内平行于缩缝采用刀割切缝，缝槽开挖好后清洗干净，每间距打对把手，并用细石砼灌筑处理。

当缝宽大于错台大于的严重裂缝，先平行于缝画线然后沿线全深度切割，锯口凿毛，清洗干净并采用砼浇筑。

所有处理后的混凝土板应满足弯沉不大于，弯沉差不大于的技术要求。

构造缝处治构造缝是指纵缝缩缝胀缝和施工缝，经调查，全线的填缝材料大多数脱落老化，或已和结构缝分离，本设计对全线的构造缝进行清缝填缝等恢复处治。

填缝采用混凝土路面专用填缝料。

在混凝土板维修后，对全线的构造缝进行重新灌缝处理。

错台维修如混凝土板出现了错台，但板块完好，这时根据错台高差进行处治，当错台高差小于，可不进行处理如错台高差大于时，用切削机具在范围内铣刨错台，修补面纵坡变化应控制在之内。

经过以上技术处理措施的混凝土板应达到以下技术要求混凝土板板角弯沉应小于，相邻混凝土板间的弯沉差应小于。

板块脱空处治方案脱空位置的确定当混凝土板弯沉测试在至时，该混凝土板视为脱空，则应进行压力灌浆处理。

灌浆处理以后的混凝土板弯沉测试应不大于，且相邻板间的弯沉差应不大于，达到以上处理要求以后，即视为合格，否则应重新灌浆处理，直到合格为止。

板块钻孔的布置当确定为板块脱空时，应进行压力灌浆，整块板灌浆孔布置见设计图，如为板局部灌浆，灌浆孔布置采取梅花型，但灌浆孔离板边的距离不小于。

白改黑整治的关键在于对旧水泥路面的整治，为确保方案的安全性和白改黑后路面的使用寿命，建议业主在施工之前对旧路面板进行雷达脱空检测。

在整治路段上的平面交叉路口根据不同路段整治结构形式应采用顺接方式接顺旧路口，本设计已给出交叉口的工程数量表。

由于有不同的断面处理方式，整治后的路面标高比原路面高出的差值不，施工时在相应两断面之间采用纵坡顺接，在整治路段上的平面交叉路口也应采用顺接方式接顺旧路口。

路基及排水设计旧路软弱路基处治及施工由于路面的大面积损坏及边沟排水不畅，雨水大量进入路基，再经过车辆碾压，致使路基因含水量超标导致路基发生变形，从而影响道路的行驶舒适性和安全。

因此本次对路基范围内的软弱路基进行了补强处理。

对于旧水泥混凝土路面弯沉检测大于的软弱路段须进行换填补强处理，挖除旧水泥混凝土面板及基层后，再对含水量超标的土基进行挖除具体深度根据现场确定，挖除土基采用片石可采用挖除并改小的水泥混凝土块进行补强，然后再铺筑水泥稳定碎石。

桥梁本项目共有桥梁座，均为石拱桥。

座石拱桥桥面铺装均为厚水泥砼，本次设计在不改变桥面标高的情况下，使用人工机具凿除旧桥铺装，在不伤及拱圈及恢复旧桥标高的前提下挖除旧桥面铺装结构。

重新铺筑钢筋混凝土基层及厚沥青混凝土面层。

建议拆除栏杆更换为安全性更好的钢筋混凝土防撞护栏。

涵洞本项目全路段结构完整涵洞共道，无明显破坏痕迹，建议对利用涵洞进行清淤处理。