量将分别达到万吨和万吨。

但年至年南昌市范围内物流基地发展速度较慢，从规模上看尚没有日均吞吐万吨以上大型现代物流基地，最大规模物流基地为日均吞吐量在万吨左右银燕物流基地，而且半以上物流基地位于南昌市货车禁行区域内，这使南昌市物流基地发展规模和速度严重滞后于经济发展速度，同时从功能划分上看，南昌市目前物流园基本上分为两类，类是以仓储为主，类是以停车和货物集散为主，综合性现代物流基地目前少之又少。

南昌市大部分物流基地规模及业务占比详见下表序号物流园区名称占地面积亩业务类型及占比银燕物流基地仓储业务占停车业务占兴发物流园仓储业务占配送装卸业务占停车业务占奇佳物流中心仓储业务占兴通物流园货运信息店铺出租业务占停车业务占三志物流基地干线运输及停车业务占仓储业务占众帮物流仓储业务占干线运输及停车业务占新华物流仓储业务货物装卸搬运占普通运输业务占富地干鲜物流市场仓储业务占停车业务占金润物流市场仓储业务占停车业务占龙河物流市场仓储业务占停车业务占江西保税物流中心仓储业务占停车业务占江西邮政物流速递业务占深圳农产品市场店铺出租业务占停车过磅业务占从企业发展对物流需求上看，随着目前南昌经济快速发展已经从粗犷型向精益型发展转变，同时基于供应链物流模式也在逐步形成，同时各类企业信息化程度也在不断提高，因此目前南昌各类经济主体对于综合性物流需求正在逐步形成，因此对于物流园区要求也在向综合化，集约化，信息化，社会化转变。

从交通发展需求上看，南昌市目前物流园均在市内，货车禁行以及城区交通拥堵带来交通不便已经不适应于物流园发展，可以说物流园外迁是必然，而这本身就是概述第节项目建设依据第二节项目名称和建设单位业进驻和资源整合等方面，依靠基地优良基础设施先进物流功能健康生活环境优惠各项政策和周到有效企业服务来吸引物流企业进驻和投资者共同参与，真正使南昌市城市共同配送基地成为物流企业大展宏图舞台和成长壮大摇篮。

总体思路是以专业市场为依托，充分利用各类物流资源仓库集散装卸搬运场地货运车辆及相关配套设施设备，围绕个平台综合物流服务平台三个节点南昌市城市共同配送节点区域性中转集散节点江西省专业市场配套服务节点，创新现代物流经营模式，向广大商户和工商企业提供站式综合物流服务。

总体建设目标是依托专业市场和南昌市城市共同配送基地资源共享业务互补，形成商流物流资金流信息流四流合现代化商贸流通中心，有效承接南昌市内所有商品中转集散，最终发展成为华中地区规模最大配套服务最全信息化程度最高流通成本最低现代化商贸流通集散中心。

以现代化物流技术为指导，坚持高起点和专业化，建设成为江西省内面积最大配套设施最完善信息化水平最高作业效率极强专业化现代化综合物流配送中心。

并通过将实体物流操作与物流信息平台高度集成，结合乾龙物流集团全国物流网络，最终形成覆盖全国县级物流网络服务平台。

第四节项目建设规模项目总投资约亿元人民币，完全由企业自筹解决。

总占地面积亩，总建筑面积约万平方米。

整个项目分三期建设，期建筑面积万平米，预计投资亿，二期建筑面积万平米，预计投资亿，三期建筑面积万平米，预计投资亿，整个项目建成后，物流作业处理量达到万吨年，货运车辆动态集散规模万辆次年。

具体规划如下序号占用面积区域面积万平方米合计城市共同配送服务区域城市共同配送到达仓储区域城市共同配送分拨配送区域公共仓储区域立体库普通库中转库冷链仓储冷链库生鲜冷冻库货代市场货物运输集散区域多式联运作业区域物流信息交易中心交易大厅洽谈区域物流信息服务及供应链金融中心物流金融及票据结算中心物流信息服务区域供应链金融区域总部大厦配套设施配套商业餐饮住宿酒店及娱乐设施配套住宅配套司机公寓合计本项目建设期为年，采取边建设边应用边完善方式进行。

在建设时间安排上按照先易后难，先急后缓原则分步骤分阶段地进行。

第五节项目功能定位和主要建设内容项目总功能定位建设成为江西省内面积最大城市配送最便利配套设施最完善信息化最专业现代化综合物流配送中心。

基地内主要建设内容从主要功能区域上分为城市配送服务区域，公共仓储服务区域含各类功能性存储库区，道路货物运输集散区域，多式联运作业区域大规模货运车辆停车区域，物流信息交易区域，物流企业办公商务区域物流信息服务及金融票据结算中心以及各类后勤生活保障区域配套住宅区车辆维修保障区物流设备商品交易区，各类餐饮及娱乐区等。

第六节项目服务范围南昌市城市共同配送基地将以城市共同配送物流服务为核心，按照承接南昌市广大工商企业城市共同配送需求满足南昌市乃至江西省工业基地客户物流需求满足长三角珠三角海西地区物流中转集散需求服务梯度依次推进。

核心服务范围将依托于广大工商企业银行进行前期接触，保证其余建设资金按时到位。

高度重视贷款偿还公司将充分利用已有相关业务和客户，高度重视对相关市场开发，大力提高盈利能力，及时偿还银行贷款，以降低银行贷款带来风险。

加强利率变动管控公司将在经营中根据实际情况，对现金支出和收入流量期限作详细分析，通过采用不同期限贷款合理组合来降低总利息支出。

并考虑采用封顶利率或利率保险等措施来规避利率上涨可能带来风险。

第六章结论及相关建议综合以上分析，我们认为公司充分利用乾龙物流自身和南昌当地优势，建设南昌市城市共同配送基地，项目建设对加快实现公司战略目标，促进南昌经济发展具有重要意义，项目建设是十分必要，且有定经济效益。

同时鉴于以上分析，为进步保证该项目顺利实施，对该项目在申报建设和运营过程做以下建议建议此项目在申报前与政府相关部门如省市两级交通主管部门，省市两级商贸主管部门，省物流协会等充分沟通，争取能够与相关政府职能部门联合申报，以争取获得最大程度政府支持。

列入江西省重点物流建设项目，并由政府给予相对应资金及政策扶持。

在项目规划前期与南昌市各类大型物流商贸企业进行充分接触和沟通，以便整个项目规划设计最大程度服务企业入驻需求。

在整个招商运营阶段，采用多种合作模式，充分调动南昌市各类物流资源积极参与，保障项目能够快速运营。

加大该项目与乾龙物流在全国其他项目交流合作，充分利用乾龙物流网络优势，使该项目在江西省内处于领先位置。

体系。

第七节项目建设单位情况南昌乾龙物流有限公司是乾龙物流集团全资子公司。

乾龙物流集团是综合性现代物流企业，总部设立在深圳平湖物流园铁东物流区，公司依托专业市场在全国大区域，大核心城市建设和拟建设万亩物流综合体园区，园区利用高技术，搭建融合运输业仓储业货代业和信息业及供应链全套解决方案及供应链金融等复合型服务产业平台致力于成为中国最优秀覆盖县级网络物流综合体园区平台提供商及供应链管理整体解决方案提供商。

园区发展，将在物流，商流，资金流和信息流等方面提供智能化服务平台，为全国现代物流发展建立标准，打造企业全国物流服务核心竞争力。

南昌乾龙物流有限公司是乾龙物流集团全资子公司，目前主要是依托乾龙物流集团全国物流网络体系，先进物流管理信息系统以及成熟运营经验，为南昌华南城项目提供物流配套服务内容，主要服务内容包括运营管理南昌华南城万平方米公共仓储，近平方米货代商铺，近万平方米物流集散场目录第章概述第节项目建设依据第二节项目名称和建设单位第三节项目建设原则总体建设思路和总体目标第四节项目建设规模第五节项目功能定位和主要建设内容第六节项目服务范围第七节项目建设单位情况第二章需求分析第节背景分析第二节项目选址分析第三节业务需求分析第四节社会需求分析第三章项目建设内容和运营方案第节项目建设及运营思路第二节项目具体建设内容第三节项目运营模式第四节项目运营规模第四章效益分析第节社会效益分析第二节经济效益分析第五章风险分析第节市场风险第二节政策风险第三节经营风险第四节财务风险对策第六章结论及相关建议第章概述第节项目建设升共同配送物流管理水平，最大程度提高城市共同配送物流作业效率，最终达到降低社会物流总成本目。

第二节项目具体建设内容基于以上建设，并成为复合型管理人才培训基地实现集约化运输，大大减少货运车辆进出城区车次频率，有效缓解南昌市区因货运车辆违规进城造成交通拥堵现象，有效降低尾气排放量达日有效承接南昌市产业转移和专业市场外迁，使其成为南昌地区城际城市物流共同配送中心，确立华中地区供应链物流和金融物流中心地位，完善地方产业链服务功能依托专业市场，建立南昌市现代供应链物流信息化管理平台进步提升当地社会治安状况，促进社会和谐发展。

第二节经济效益分析南昌市城市共同配送基地开工建设后，除通过面向商户及社会公众提供城市共同配送等综合物流服务获取到定经济效益外，其他商业配套服务也将产生定经济效益，主要包括基于综合物流服务平台开展系列综合物流服务包括用于客户存储物品及托管仓储费，向货主驾驶员及信息中介提供信息交易及会员服务服务费，向物流企业或商户提供装卸搬运劳务力资费，向广大社会货运车辆提供车辆停放或过磅服务停车过磅费向广大工商企业提供第三方物流服务运输服务管理费等。

围绕物流基地经营商业配套经营收益，包括各项配套商业物业管理及租赁收入。

围绕物流基地经营配套住宅销售收益。

上述项目将随着基地建设及运营而逐渐推进，基地采用边建设边经营模式进行，根据国内外物流园区建设经验，物流园区建设是投入大回收期长，回报低。

为能为物流基地提供长期资金支持和使其收支平衡，物流基地将在建设初期建设配套住宅及配套商业，随着物流功能逐步完善和影响力积累扩大，园区将逐步开展仓储装卸配送停车信息交易等系列综合物流服务。

随着各项功能成熟，物流基地远期将进入良性运营阶段，基地建设运营成本基本固定，基地影响将逐步扩大，基地核心竞争力也将进步凸显，可持续性发展能力将进步增强，运营水平及盈利能力将随之上升到个新水平。

考虑设备折旧土地摊销等因素，预计整个资本总平均投资回收期约为年静态