信度。此外，由于汽车计算机网络系统传递信息的总线为双线，当传递信息的总线中的根线出现故障如断路短路时，信息仍然可以通过剩余的根总线进行传递，汽车上的各个计算机控制系统仍然可以工作，不会出现传统的汽车电路中由于信号线或地线二者之短路或者断路时整个系统无法工作的现象。由此可见，计算机网络系统运用在汽车上的这些优越性使得汽车电器系统的可靠性大幅度提高。图汽车计算机网络系统中的信息传递计算机网络系统在萨拉毕加索汽车上的应用神龙公司的萨拉毕加索车以其独特的外型设计和舒适的内部驾乘空间获得过欧洲汽车设计奖。然而，该车的最大的特点是在电路系统设计中应用了计算机网络系统。萨拉毕加索车的计算机网络系统主要用于舒适性方面，如自动空气调节系统卫星导航系统等。该车的计算机网络系统总线示意图如图所示。在该车的计算机网络系统中，中央控制计算机与图所示的各子系统的控制计算机单元之间的信可信度。此外，由于汽车计算机网络系统传递信息的总线为双线，当传递信息的总线中的根线出现故障如断路短路时，信息仍然可以通过剩余的根总线进行传递，汽车上的各个计算机控制系统仍然可以工作，不会出现此，计算机网络系统运用在汽车上除了可以减少布置空间降低成本外，另外个最大的优越性就是，可以最大限度的降低外界电磁辐射的影响，抗干扰能力强，而且可以补偿接地不良等问题，从而保证所传递的信息具有较高的位相反的数字化信号图。当信息在传递过程中受到外界干扰时，二根线上感受到的干扰信号的强度是基本相同的，接受信息的控制计算机只需要对所接收到的受到外界干扰的信号进行滤波，即可将外界的干扰降低到最低。因接地不良以及不同控制系统的接地电压存在电压差等，都会引起所传递的信息失真，导致接收信息的计算机控制系统发出的执行指令。汽车计算机网络系统传递信息的网络总线般为双线，二根线上传递的是大小相等相由于传统的汽车计算机控制系统之间的信息传递是通过线束，传递的是模拟量的信息。而模拟量信号在传递过程中容易受到外界的干扰。例如，汽车行驶时由于汽车的振动引起的接插件接触不良线束屏蔽不良受到外界电磁辐射瞬时燃油消耗续航里程平均车速等，此外，还可以对汽车局域计算机网络内的各个计算机控制系统的工作状况进行监测，记录各个控制系统所发生的故障等。计算机网络系统运用在汽车上可以提高汽车电器系统的可靠性所需的信息，或者将本控制系统中的各种信息发送给其它需要该信息的控制系统。汽车的中央控制计算机可以对所有控制系统的各种信息进行管理，并通过多功能显示屏向驾驶员提供尽可能多的信息，例如汽车的百公里燃油油耗行编码后将信息发出，其他需要利用该信息的计算机根据通信协议对信息进行解码后即可获得信息图。因此，计算机网络系统运用在汽车上可以使得汽车上的各个控制计算机单元通过汽车上的局域计算机网络，从网络上获取信息则更少。图传统的模拟量信息传递图计算机网络数字化信息传递汽车计算机网络系统采用了计算机总线控制技术，通过计算机总线传递的信息是数字化的信息流，发出信息的计算机根据通信协议对本控制系统中的各种信息进的信息的是模拟量，加上线束与接插件的布置空间以及显示仪表的布置空间的限制，各个控制系统之间的信息传递极其有限，各种信息般是局限在本控制系统内部进行管理，不能提供给其它控制系统共享，提供给驾驶员的网络系统计算机网络系统运用在汽车上可以管理更多的信息传统的汽车计算机控制系统之间的信息是通过线束传递，传递的是模拟量的信息，如代表发动机转速车速温度或压力等物理量变化的电压电流等图。由于传递系统，运用计算机网络系统这种优越性就显得更为突出。减少的线束和接插件的布置空间可以使得汽车设计过程中的布置更加容易，同时可以用来增加新的功能，以满足用户的需求。图计算机网络通信设计方案图车型计算机车的线束和接插件，即减少汽车的线束长度和接插件的数量。与此同时，运用计算机网络系统可以减少线束和接插件布置时需要的空间，降低成本。随着汽车上的计算机控制系统的不断增加，如图中给出的车型上的复杂的控制信息，运用计算机网络系统就可以减少对线束和对接插件。随着计算机控制系统之间传递信息量的增加，传统汽车控制系统设计中的线束和接插件急剧增加，而运用计算机网络系统则可以在根总线中传递多路信息，因此简化了汽计中，仅仅为了实现各个系统控制计算机之间的种信息通信功能，至少需要对线束。而在图的计算机网络系统中，只需要根总线根线，就能够实现传统设计中至少对线束才能完成的系统之间的数据通信功能。仅仅传递种制过程的执行器之间联接的线束和接插件，线束的长度和接插件的数量达到了惊人的数量，本文的前言中已经予以介绍。以下仅以四个计算机控制系统为例说明。图传统的设计方案图为四个计算机控制系统的传统汽车控制系统设系统设计中，仅仅为了实现各个系统如发动机燃油电子喷射控制系统与自动变速器控制系统等控制计算机之间的信息通信，就需要很多的线束和接插件，再加上系统控制计算机与提供信息的传感器执行计算机指令实现控制系统设计中，仅仅为了实现各个系统如发动机燃油电子喷射控制系统与自动变速器控制系统等控制计算机之间的信息通信，就需要很多的线束和接插件，再加上系统控制计算机与提供信息的传感器执行计算机指令实现控制过程的执行器之间联接的线束和接插件，线束的长度和接插件的数量达到了惊人的数量，本文的前言中已经予以介绍。以下仅以四个计算机控制系统为例说明。图传统的设计方案图为四个计算机控制系统的传统汽车控制系统设计中，仅仅为了实现各个系统控制计算机之间的种信息通信功能，至少需要对线束。而在图的计算机网络系统中，只需要根总线根线，就能够实现传统设计中至少对线束才能完成的系统之间的数据通信功能。仅仅传递种信息，运用计算机网络系统就可以减少对线束和对接插件。随着计算机控制系统之间传递信息量的增加，传统汽车控制系统设计中的线束和接插件急剧增加，而运用计算机网络系统则可以在根总线中传递多路信息，因此简化了汽车的线束和接插件，即减少汽车的线束长度和接插件的数量。与此同时，运用计算机网络系统可以减少线束和接插件布置时需要的空间，降低成本。随着汽车上的计算机控制系统的不断增加，如图中给出的车型上的复杂的控制系统，运用计算机网络系统这种优越性就显得更为突出。减少的线束和接插件的布置空间可以使得汽车设计过程中的布置更加容易，同时可以用来增加新的功能，以满足用户的需求。图计算机网络通信设计方案图车型计算机网络系统计算机网络系统运用在汽车上可以管理更多的信息传统的汽车计算机控制系统之间的信息是通过线束传递，传递的是模拟量的信息，如代表发动机转速车速温度或压力等物理量变化的电压电流等图。由于传递的信息的是模拟量，加上线束与接插件的布置空间以及显示仪表的布置空间的限制，各个控制系统之间的信息传递极其有限，各种信息般是局限在本控制系统内部进行管理，不能提供给其它控制系统共享，提供给驾驶员的信息则更少。图传统的模拟量信息传递图计算机网络数字化信息传递汽车计算机网络系统采用了计算机总线控制技术，通过计算机总线传递的信息是数字化的信息流，发出信息的计算机根据通信协议对本控制系统中的各种信息进行编码后将信息发出，其他需要利用该信息的计算机根据通信协议对信息进行解码后即可获得信息图。因此，计算机网络系统运用在汽车上可以使得汽车上的各个控制计算机单元通过汽车上的局域计算机网络，从网络上获取所需的信息，或者将本控制系统中的各种信息发送给其它需要该信息的控制系统。汽车的中央控制计算机可以对所有控制系统的各种信息进行管理，并通过多功能显示屏向驾驶员提供尽可能多的信息，例如汽车的百公里燃油油耗瞬时燃油消耗续航里程平均车速等，此外，还可以对汽车局域计算机网络内的各个计算机控制系统的工作状况进行监测，记录各个控制系统所发生的故障等。计算机网络系统运用在汽车上可以提高汽车电器系统的可靠性由于传统的汽车计算机控制系统之间的信息传递是通过线束，传递的是模拟量的信息。而模拟量信号在传递过程中容易受到外界的干扰。例如，汽车行驶时由于汽车的振动引起的接插件接触不良线束屏蔽不良受到外界电磁辐射接地不良以及不同控制系统的接地电压存在电压差等，都会引起所传递的信息失真，导致接收信息的计算机控制系统发出的执行指令。汽车计算机网络系统传递信息的网络总线般为双线，二根线上传递的是大小相等相位相反的数字化信号图。当信息在传递过程中受到外界干扰时，二根线上感受到的干扰信号的强度是基本相同的，接受信息的控制计算机只需要对所接收到的受到外界干扰的信号进行滤波，即可将外界的干扰降低到最低。因此，计算机网络系统运用在汽车上除了可以减少布置空间降低成本外，另外个最大的优越性就是，可以最大限度的降低外界电磁辐射的影响，抗干扰能力强，而且可以补偿接地不良等问题，从而保证所传递的信息具有较高的可信度。此外，由于汽车计算机网络系统传递信息的总线为双线，当传递信息的总线中的根线出现故障如断路短路时，信息仍然可以通过剩余的根总线进行传递，汽车上的各个计算机控制系统仍然可以工作，不会出现传统的汽车电路中由于信号线或地线二者之短路或者断路时整个系统无法工作的现象。由此可见，计算机网络系统运用在汽车上的这些优越性使得汽车电器系统的可靠性大幅度提高。图汽车计算机网络系统中的信息传递计算机网络系统在萨拉毕加索汽车上的应用神龙公司的萨拉毕加索车以其独特的外型设计和舒适的内部驾乘空间获得过欧洲汽车设计奖。然而，该车的最大的特点是在电路系统设计中应用了计算机网络系统。萨拉毕加索车的计算机网络系统主要用于舒适性方面，如自动空气调节系统卫星导航系统等。该车的计算机网络系统总线示意图如图所示。在该车的计算机网络系统中，中央控制计算机与图所示的各子系统的控制计算机单元之间的信息通信