1、的萌生，是磨粒磨损粘着磨损疲劳磨损腐蚀磨损等多种机制共同作用的结果。随着风电齿轮的运行，主导的磨损机制交替作用或综合作用导致了微动磨损的发展。宏观角度，将各种磨损形式综合为种表面磨损现象，研究其表面形态的变化，分析其磨损过程中的影响因素，从而以利用表面处理技术改善齿轮耐磨性，为工程实际提供依据。齿轮的磨损损伤现象主要分为齿面擦伤齿面磨损点蚀剥落裂纹及齿面胶合等形式。齿面擦伤是犁沟和微切削作用沿摩擦力方向在齿面产生沟痕和材料脱落的现象齿面磨损是齿轮副之间的相对滑动引起齿面材料损伤的现象齿面点蚀是在循环万方数据三峡大学硕士学位论文接触应力的作用下，表。
2、小，在接触应力条件定时，齿轮的耐磨损性能越好。当表面粗糙度小到定值后，则会降低对耐磨损性能影响。此外，表面处理技术可通过改善齿轮表面或表层定深度的机械性能来提高齿面的耐磨损性能。齿轮磨损失效受结构设计等因素的影响较大，其中包括齿轮的形状尺寸配合特性等。根据齿轮摩擦副的接触状态，本质是改善力的作用和力流的方向，其结构设计要有利于承载压力的均匀分布齿间润滑膜的形成表面温度的降低热量的散失磨屑的清除以及防止外界沙尘等颗粒物质的进入等。外部因素影响风电齿轮磨损的外部因素，包括齿轮副的润滑条件环境工况摩擦条件及万方数据三峡大学硕士学位论文人为使用操作方式等。
3、利用位移势函数或者拉普位移函数等方法求解，隶属于混合边值问题，可求解几何形状规则的物体，应用范围较窄，通常用于揭示物体接触问题的般性规律。齿轮接触问题的数值解法，主要有数学规划法边界元法有限差分法有限元法四种方法。数学规划法是在待求接触体的能力泛函中引入连续条件和非嵌入条件进行求解，常用以最小化问题的求解等方面。然而此种方法时常得不到最优解，其应用尚不成熟。有限差分法是将求解域划分为有限个离散点构成的差分网格，利用有限差分方程组近似替代微分方程和定解条件，通过求解基本方程组可得到原问题在离散点的近似解，继而用插值法可得到原问题在整个区域上的近似解。
4、会破坏齿面间的油膜，会加剧轮齿间的摩擦，摩擦热导致齿轮本体温度升高，齿轮的磨损进步加剧。齿轮转速过高则难以形成定厚度的润滑油膜，导致齿轮耐磨性能的降低，造成磨损程度的加剧。此外使用操作条件等人为的因素，如润滑管理技术保养操作规范等也会影响风电齿轮的摩擦磨损性能。本章小结在本章中，详细介绍了风电齿轮的主要失效形式，并以齿轮齿面磨损作为具有代表性的综合表面损伤现象进行研究，探讨了典型的磨损过程，按照摩擦学研究的思路，从微观角度和宏观角度分析齿轮磨损的机理及其分类。最后介绍了影响风电齿轮耐磨性能的些主要因素。本章的相关理论知识，为后续通过数值仿真技术研。
5、箱齿轮磨损的数值仿真研究现状本文研究的主要内容风电齿轮的磨损失效机理风电齿轮的主要失效方式风电齿轮磨损的失效过程风电齿轮的磨损机理及主要失效形式风电齿轮磨损的影响因素本章小结风电齿轮箱斜齿轮的接触理论及有限元分析基于经典接触方法的齿轮接触分析基于接触分析的有限元行研究。微观角度，是从物理化学材料力学等学科出发，分析磨损的形成演变及破坏机理，通过建立基础物理模型或数学描述，研究多种磨损现象的本质规律。根据不同磨损失效的内在形成机制，风电齿轮的基本磨损机理分为四种类型磨粒磨损粘着磨损疲劳磨损和腐蚀磨损。磨粒磨损主要存在有微切削挤压剥落疲劳破坏三种破坏。
6、润滑油的类型和润滑方式对齿轮的耐磨损性能影响较大，润滑油粘度越高，齿轮的耐磨性越好。在润滑油中添加合适类型的添加剂，如极压添加剂等，可以提高齿轮的耐磨损性能。根据实际工况选则合理的润滑方式，使得齿面间形成定厚度的润滑油膜，能有效地降低多种磨损失效形式的产生。服役环境的温度的升高，会降低润滑油的粘度，使得齿面间的润滑油膜破裂，齿面材料因缺少润滑而直接接触产生粘着，甚至齿面胶合现象，导致磨损的加剧。同时齿轮表面温度升高，改变齿面的温度梯度，使得材料性质和破坏形式沿深度方向变化。般来讲，齿轮的工作载荷越大齿轮的转速越高，齿轮的磨损越严重。过大的工作载荷。
7、面疲劳破坏造成齿面产生麻点或坑斑的现象剥落则是轮齿表层在载荷作用下产生微观裂纹并扩展至表面导致材料脱落的现象裂纹是由较高局部应力或循环交变应力作用下材料内部破裂的现象齿面胶合主要是齿面接触微凸体在粘着效应的作用下产生粘结点强度较高，且大于两齿面材料强度时，在表层内发生剪切导致齿面的粘合或咬死的现象，如图所示，由于风电机组常处于气温急剧变化的地域内，易发生齿轮齿面的胶合失效现象。在风电机组的服役工况下，多种影响因素共同作用在轮齿上，故同时存在多种磨损损伤现象，如图所示为风电齿轮箱中齿面磨损失效现象。图风电齿轮箱中的齿面胶合现象图风电齿轮箱中齿面磨损。
8、效风电齿轮磨损的影响因素风电齿轮箱中齿轮磨损过程通常是由多种因素共同作用并相互影响的动态的系统过程，并具有复杂性和特殊性等特征。影响风电齿轮箱中齿轮磨损的因素包括齿轮副材料材质和表面处理技术润滑条件润滑剂和润滑方式环境工况介质温度摩擦条件接触形式运动形式载荷和速度结构设计形式润滑管理及使用操作方式等。根据齿轮磨损影响因素的来源，基本可以分为内部因素和外部因素两类。万方数据三峡大学硕士学位论文图齿轮磨损过程的原理图内部因素影响风电齿轮磨损的内部因素，包括齿轮副材料性能加工工艺及表面处理工艺齿轮副的结构设计形式等。齿轮副材料是磨损失效的主体，其主体耐。
9、万方数据目录引言绪论本文的选题背景及研究意义风电齿轮箱齿轮磨损的数值仿真研究现状本文研究的主要内容风电齿轮的磨损失效机理风电齿轮的主要失效方式风电齿轮磨损的失效过程风电齿轮的磨损机理及主要失效形式风电齿轮磨损的影响因素本章小结风电齿轮箱斜齿轮的接触理论及有限元分析基于经典接触方法的齿轮接触分析基于接触分析的有限元行研究。微观角度，是从物理化学材料力学等学科出发，分析磨损的形成演变及破坏机理，通过建立基础物理模型或数学描述，研究多种磨损现象的本质规律。根据不同磨损失效的内在形,万方数据,万方数据,万方数据目录引言绪论本文的选题背景及研究意义风电齿轮。
10、机制粘着磨损是摩擦热和表面分子力的作用产生疲劳磨损是循环接触应力作用在表面导致微裂纹萌生扩展至材料脱落的结果腐蚀磨损则是化学或电化学腐蚀与机械磨损的共同作用产生。在实际工况下多种磨损形式同时存在，而且种磨损形式可引发其它磨损形式，并且可以相互转化，从而产生复合磨损形式。首先由齿面疲劳磨损产生磨屑，在啮合区域形成三体磨粒磨损，继而使得接触微凸体分子的粘附力增大，形成粘着磨损。轮齿表面的材料分子与环境介质发生化学或电化学作用，导致腐蚀磨损的产生。风电齿轮的微动磨损是种典型的复合磨损形式，其表现为齿面发生明显的局部塑性变形擦伤轻微磨损并伴随着大量细微裂。
11、风电齿轮表面磨损的宏观变化规律的打下了基础。万方数据三峡大学硕士学位论文风电齿轮箱斜齿轮的接触理论及有限元分析正如绪论所言，齿轮的磨损是相互接触的两齿面在相对运动过程中表层材料不断耗损的现象，是伴随摩擦产生的必然结果。齿轮的磨损数值仿真之前，应先对齿轮啮合的力学状态进行分析，准确确定齿轮传动接触区的应力分布，是进行齿面磨损量计算的基础。齿轮的接触问题是极为复杂的高度非线性问题，这是由齿轮传动的复杂性及其几何形状的不规则性所决定的。根据目前对接触问题求解的研究，主要有解析法和数值法两种求解方式。齿轮接触问题的解析法，即为经典接触力学赫兹接触的方法。。
12、磨材料的选择对于抗磨损失效具有极其重要的意义。般来讲，齿轮副材料的选定必须满足两个基本要求加工和热处理要求包括机械加工性能锻造性能和热处理性能使用性能要求疲劳强度等，可由给定工况下的摩擦条件如载荷速度润滑介质温度等和寿命要求等条件确定。齿轮副材料塑性高易引起粘着磨损，而脆性高则造成表面磨损。齿轮材料还应考虑配副材料的性能，两齿轮副材料应选择互溶性较小的配副材料，减少粘着磨损的发生还应有良好的摩擦系数，不仅提高齿轮本身的耐磨损性能，还降低了配副的材料磨损。齿轮的加工工艺和表面处理技术决定了齿面的表面耐磨损性能。齿轮的表面加工精度越高，其表面粗糙度越。
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