1、度增长为物流企业创造了很好的发展空间，制造业物流需求的释放促进物流业的发展。而制造企业选择物流外包，就可以把更多的精力集中到核心业务，以提高企业效益，增强企业竞争力。本文对山西省制造业与物流业两业联动问题进行分析研究，不仅对山西省制造业和物流业各自的发展有利，而且对山西省经济发展和经济增长方式转变都有着重要的影响。本文首先介绍了研究山西省两业联动的背景和意义，对国内外相关领域的研究做了总结。然后分别对山西省制造业和物流业发展现状做全面的分析，指出现阶段两个行业分别存在的问题，以及两业联动方面存在的问题和制约因素。接着采用协整分析和格兰杰因果检验方法对年到年山西省制造业和物流。
2、次是长三角辽中南武汉和成渝。邱灵等使用投入产出法相关分析空间自相关变异系数等方法，对北京市物流业与制造业的产业关联情况进行研究。陈伟达等对制造业与生产性服务业的相关数据通过最小二乘法做回归分析，使用软件，通过格兰杰因果检验，得出物流业的发展对制造业效益提升有重要作用。甘卫华江娟运用软件分析江西省制造业与物流业的互动关系，得出分别以物流业和制造业作为自变量时，两者分别符合模型和模型。施国洪赵曼运用模型，编程，计算制造业与物流业互动的有效性，分析了过去年江苏省两业协调发展情况。张快娟运用主成分分析法，构建模型，对杭州市两业联动进行分析和预测。崔晓迪提出种新的评价方法，即双层模型。
3、证研究。接着建立灰色关联度模型，对影响两业联动发展的关联因子做定量分析。全文通过对各类数据的收集和统计，分析得出客观科学的结论。本文的创新点在于采用了山西省制造业与物流业的具体数据，针对山西省这特定区域给出两业联动发展的对策建议。文章从互动关系和关联因子两个角度对山西省两业联动情况进行分析，在灰色关联度分析中对山西省制造业与物流业各选取了个评价指标，能够较为全面的评价山西省两业联动发展情况。本章小结本章首先介绍了选择研究山西省制造业与物流业联动发展这课题的背景和意义，然后分别从两业之间的互动关系发展模式和实证研究三个方面进行了文献综述，最后介绍了论文的研究思路主要内容研究方。
4、绍了选题的背景和意义，对国内外相关领域的研究做了总结，介绍了论文的写作思路与主要内容，说明所用研究方法以及创新之处。现状分析。分别对山西省制造业和物流业发展现状做全面的分析，指出现万方数据山西省制造业与物流业联动发展研究阶段两个行业分别存在的问题，以及两业联动方面存在的问题和制约因素。互动关系研究。采用协整分析和格兰杰因果检验方法对年到年山西省制造业和物流业产业增加值数据进行分析，研究目前山西省两业之间的互动关系。关联因子分析。分别选取山西省制造业和物流业的个评价指标，运用灰色关联度分析方法，找出影响制造业发展的主要物流业因素，以及影响物流业发展的主要制造业因素，为进步促进。
5、发展现状做全面的分析，指出现阶段两个行业分别存在的问题，以及两业联动方面存在的问题和制约因素。接着采用协整分析和格兰杰因果检验方法对年到年山西省制造业和物流业产业增加值数据进行分析研究，得出目前山西省两业之间的互动关系有待增强。本文各选取山模式和商贸体化模式，并分析了两种模式的效果。施学良提出在供应链视角下，制造业与物流业有“多对”“对”“对多”三种联动发展模式。田刚贡文伟运用共生理论，分析之，提出搭建制造企业与物流企业联动互动交流平台，促进重点优势制造业的物流业务分离外包，加快发展第三方物流，推动物流业与制造业联动发展。山西省制造业产值的大幅度增长为物流企业创造了很好的发。
6、，通过模型分析制造业与物流业的内部综合效率，然后通过模型分析研究天津市制造业与物流业的互动发展情况。田振中通过构建评价区域制造业与物流业互动发展的指标体系，建立熵值赋权法评价模型和耦合协调发展度模型分析评价河南省制造业和物流业的联动发展现状。研究思路与主要内容本文以山西省制造业与物流业联动发展为研究主线，分析山西省制造业物流业以及两业联动的现状。运用计量经济学中的协整分析和格兰杰因果检验方法分析山西省制造业和物流业的互动关系。运用灰色关联度分析对山西省制造业和物流业的主要影响因素做关联因子分析。根据分析，提出山西省制造业与物流业联动发展的对策建议。主要内容分为五部分绪论。介。
7、业产业增加值数据进行分析研究，得出目前山西省两业之间的互动关系有待增强。本文各选取山模式和商贸体化模式，并分析了两种模式的效果。施学良提出在供应链视角下，制造业与物流业有“多对”“对”“对多”三种联动发展模式。田刚贡文伟运用共生理论，分析了制造业与物流业的共生关系，提出两业共生关系在实践中的具体形式。陈蕊认为实现两业联动发展的途径主要在于物流产业的创新能力提升，从服务理念服务模式成本管理风险管理等方面提出了实现物流业与制造业联动发展的新模式。对制造业与物流业联动发展的实证研究关于制造业与物流业联动发展的实证研究，学者通常通过建立数学模型，用计量经济学的方法进行分析研究。较常。
8、用的方法有投入产出法灰色关联法时间序列预测协整分析与格兰杰因果检验法最小二乘法系统动力学协调度模型生态种群模型等方法。运用投入产出法，研究了多个国家的制造业与服务业的关系，分析各国制造业和服务业之间的关联程度。王金武通过计算直接耗散系数完全耗散系数影响力系数感应度系数分析了我国各地区制造业和生产性服务业的互动效果，并分析了我国制造业与物流业之间的关系。王军虎对我国不同经济发展水平地区的制造业与服务业进行了灰色关联分析，指明我国服务业应当与制造业同步发展。袁克珠运用灰色关联度模型研究物流业与制造业联动情况，分析得出长三角区两业之间发展不匹配并提出联动发展建议。韩经纶运用灰色局。
9、之，提出搭建制造企业与物流企业联动互动交流平台，促进重点优势制造业的物流业务分离外包，加快发展第三方物流，推动物流业与制造业联动发展。山西省制造业产值的大幅度增长为物流企业创造了很好的发展空间，制造业物流需求的释放促进物流业的发展。而制造企业选择物流外包，就可以把更多的精力集中到核心业务，以提高企业效益，增强企业竞争力。本文对山西省制造业与物流业两业联动问题进行分析研究，不仅对山西省制造业和物流业各自的发展有利，而且对山西省经济发展和经济增长方式转变都有着重要的影响。本文首先介绍了研究山西省两业联动的背景和意义，对国内外相关领域的研究做了总结。然后分别对山西省制造业和物流业。
10、展空间，制造数据万方数据中文摘要物流业是制造业发展的保障，制造业是物流业发展的动力，两者之间具有紧密联系的供需关系。在国家政策的号召下，山西省在现代物流业发展“十二五”规划中把物流业联动工程作为六大重点工程万方万方数据万方数据万方数据万方数据中文摘要物流业是制造业发展的保障，制造业是物流业发展的动力，两者之间具有紧密联系的供需关系。在国家政策的号召下，山西省在现代物流业发展“十二五”规划中把物流业联动工程作为六大重点工程之，提出搭建制造企业与物流企业联动互动交流平台，促进重点优势制造业的物流业务分离外包，加快发展第三方物流，推动物流业与制造业联动发展。山西省制造业产值的大幅。
11、山西省两业联动发展提供参考。对策建议。分别从政府制造业企业物流业企业三方面给出推动山西省两业联动发展的对策建议。论文思路框架图如下图研究思路框架图论文思路框架图研究方法及创新点研究背景及意义国内外研究现状山西省物流业发展现状分析山西省制造业发展现状分析山西省制造业与物流业联动情况分析关联因子分析互动关系研究灰色关联度模型格兰杰因果检验协整检验结论与展望山西省两业联动发展对策建议万方数据第章绪论本文研究方法采取定性与定量相结合，首先分析了山西省制造业和物流业发展现状与存在问题，以及分析了两业联动的发展情况。然后使用协整分析和格兰杰因果检验方法对山西省两业联动的互动关系进行了实。
12、势决策方法，分析了如何选择物流外包模式。韩晓丽通过灰色关联度分析法对江苏省制造业与物流业的万方数据第章绪论联动现状进行研究，分析出其两业发展处于协调和不协调之间的临界状态。王珍珍找出制造业的几个主要的子行业，对这些子行业分别与物流业进行灰色关联度研究，分析出制造业不同子行业与物流业的不同关联度。朱长征建立灰色关联模型分析出陕西省制造业与物流业的互动情况，并从三个方面提出了促进对策。王锦晶和刘东胜运用灰色关联法，分析上海市的制造业和物流业的关联性，提出促进上海市两业联动的发展建议。樊敏建立模型，分析了四大地区的物流业与制造业的联动情况，并对四大地区联动效率进行排序，从高到低依。
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