分由几何关系可得分又分所以该玻璃砖的折射率分分分光在该玻璃砖中的传播速度为分可知光在玻璃砖中的传播时间为分物理选修解滑块相对木板向右运动，刚好能与炸药包接触，此时滑块和长木板的速度相同，设滑块刚要与炸药包接触时的速度为，向右为正方向滑块和木板系统在爆炸前动量守恒„„分解得方向水平向右。分在爆炸前的运动过程中，由功能关系可知夹角恰好也为，且。求该玻璃砖的折射率该单色光在玻璃砖中的传播时间。光在真空中传播的速度为物理选修分分下列说法正确的是填正确答案标号。选足够大的平行金属板通过导体支架连接并固定在上。在两形成的平面镜。现让束单色光从玻璃砖边的中点处入射，入射方向与边成角，光线经平面镜反射后从边的点射出，出射方向与边的是多少若制动风翼完全打开时，距离前车只有，那么该列车最迟在距离前车多远处打开剩余的制动装置，才能保证不与前车相撞分如图所示，绝缘平板放在水平地面上，与水平面间的动摩擦因数。两块，前方有列车出现故障，需要该列车减速停车。列车长先将制动风翼完全打开让高速行驶的列车减速，当车速减小了时，再通过电磁制动系统同时制动。若不再开启其他制动系统，从开始制动到停车，高铁列车行驶的距离单独启动电磁制动系统，可使列车产生的平均制动加速度。所有制动系统同时作用，可使列车产生最大为的平均制动加速度。在段直线轨道上，列车正以的速度匀速行驶时，列车长接到通知结果均保留两位有效数字分高铁列车上有很多制动装置。在每节车厢上装有制动风翼，当风翼完全打开时，可使列车产生的平均制动加速度。同时，列车上还有电磁制动系统空气制动系统摩擦制动系统等。步骤的实验，测出不同质量的砝码作用下，小钢球匀速运动速度。由下表中数据，描点连线，作出粘滞力随速度变化的图象。根据计算粘滞力的关系式和图象，可得该液体的粘滞系数为η。所有得小钢球此时运动的速度大小为。记录此时砝码盘以及砝码的总质量，由计算粘滞力的关系式可得液体的粘滞系数为η。改变砝码数量，重复第的球心在同条水平线上。测出小钢球直径为，将钢球由玻璃缸底部右侧释放，调整砝码数量以及释放小钢球的初始位置，确保小钢球通过两个光电门的时间相同。若次测出小钢球通过两个光电门的时间均为，则可桌面上，将质量为的小钢球沉入液体底部，可以忽略除粘滞力以外的所有摩擦阻力的作用。将根细线拴在小钢球上，细线另端跨过定滑轮连接砝码盘。在玻璃缸内靠左端固定两个光电门，光电门的感光点与小钢球无限深广，计算粘滞力的关系式为η，其中为小球直径，为小球在液体中的运动速度，η称作粘滞系数。实验创新小组的同学们通过下面实验测量了液体的粘滞系数。取个装满液体的大玻璃缸，放在水平，由图可知，在范围内，该半导体的电阻率随温度的增加而填增大或减小或不变。分个小球在液体里运动，会受到种类似于摩擦的液体阻力的作用，叫做粘滞力。如果液体。若测出时刻电压为，电流为，则此时该半导体材料的电阻率为。保留两位有效数字测出不同温度下的半导体电阻，作出电阻随温度变化的关系图象如图乙所示根半导体材料做成的细丝，用刻度尺测其长度为，用螺旋测微器测其横截面直径如图甲所示，利用伏安法测其电阻值，可以依据电阻定律计算出该半导体材料在此时的电阻率。由图甲可知，该半导体细丝的直径为题包括必考题和选考题两部分。第题第题为必考题每个试题考生都必须做答。第题第题为选考题，考生根据要求做答。必考题共分。分实验小组研究半导体元件的电阻率随温度的变化，设计了如下实验取，熄火后电源的放电电流为，下列说法正确的是汽车运行时，电源持续放电的时间可超过汽车熄火后，电源完全放电的时间可超过天汽车运行时电源的输出功率为汽车运行时电源的效率为第Ⅱ卷三非选择两粒子打到光屏上的位置到点的距离之比为电动汽车是以车载电源为动力，开启了绿色出行的新模式。电动汽车电源电动势为，内阻为，充满电时储存的可用电能为，汽车运行时电源的放电电流为，两粒子打到光屏上的位置到点的距离之比为电动汽车是以车载电源为动力，开启了绿色出行的新模式。电动汽车电源电动势为，内阻为，充满电时储存的可用电能为，汽车运行时电源的放电电流为，熄火后电源的放电电流为，下列说法正确的是汽车运行时，电源持续放电的时间可超过汽车熄火后，电源完全放电的时间可超过天汽车运行时电源的输出功率为汽车运行时电源的效率为第Ⅱ卷三非选择题包括必考题和选考题两部分。第题第题为必考题每个试题考生都必须做答。第题第题为选考题，考生根据要求做答。必考题共分。分实验小组研究半导体元件的电阻率随温度的变化，设计了如下实验取根半导体材料做成的细丝，用刻度尺测其长度为，用螺旋测微器测其横截面直径如图甲所示，利用伏安法测其电阻值，可以依据电阻定律计算出该半导体材料在此时的电阻率。由图甲可知，该半导体细丝的直径为。若测出时刻电压为，电流为，则此时该半导体材料的电阻率为。保留两位有效数字测出不同温度下的半导体电阻，作出电阻随温度变化的关系图象如图乙所示，由图可知，在范围内，该半导体的电阻率随温度的增加而填增大或减小或不变。分个小球在液体里运动，会受到种类似于摩擦的液体阻力的作用，叫做粘滞力。如果液体无限深广，计算粘滞力的关系式为η，其中为小球直径，为小球在液体中的运动速度，η称作粘滞系数。实验创新小组的同学们通过下面实验测量了液体的粘滞系数。取个装满液体的大玻璃缸，放在水平桌面上，将质量为的小钢球沉入液体底部，可以忽略除粘滞力以外的所有摩擦阻力的作用。将根细线拴在小钢球上，细线另端跨过定滑轮连接砝码盘。在玻璃缸内靠左端固定两个光电门，光电门的感光点与小钢球的球心在同条水平线上。测出小钢球直径为，将钢球由玻璃缸底部右侧释放，调整砝码数量以及释放小钢球的初始位置，确保小钢球通过两个光电门的时间相同。若次测出小钢球通过两个光电门的时间均为，则可得小钢球此时运动的速度大小为。记录此时砝码盘以及砝码的总质量，由计算粘滞力的关系式可得液体的粘滞系数为η。改变砝码数量，重复第步骤的实验，测出不同质量的砝码作用下，小钢球匀速运动速度。由下表中数据，描点连线，作出粘滞力随速度变化的图象。根据计算粘滞力的关系式和图象，可得该液体的粘滞系数为η。所有结果均保留两位有效数字分高铁列车上有很多制动装置。在每节车厢上装有制动风翼，当风翼完全打开时，可使列车产生的平均制动加速度。同时，列车上还有电磁制动系统空气制动系统摩擦制动系统等。单独启动电磁制动系统，可使列车产生的平均制动加速度。所有制动系统同时作用，可使列车产生最大为的平均制动加速度。在段直线轨道上，列车正以的速度匀速行驶时，列车长接到通知，前方有列车出现故障，需要该列车减速停车。列车长先将制动风翼完全打开让高速行驶的列车减速，当车速减小了时，再通过电磁制动系统同时制动。若不再开启其他制动系统，从开始制动到停车，高铁列车行驶的距离是多少若制动风翼完全打开时，距离前车只有，那么该列车最迟在距离前车多远处打开剩余的制动装置，才能保证不与前车相撞分如图所示，绝缘平板放在水平地面上，与水平面间的动摩擦因数。两块足够大的平行金属板通过导体支架连接并固定在上。在两形成的平面镜。现让束单色光从玻璃砖边的中点处入射，入射方向与边成角，光线经平面镜反射后从边的点射出，出射方向与边的夹角恰好也为，且。求该玻璃砖的折射率该单色光在玻璃砖中的传播时间。光在真空中传播的速度为物理选修分分下列说法正确的是填正确答案标号。选对个得分，选对个得分，选对个得分每选错仑扣分，最低得分为分。只要入射光照强度足够大，就会发生光电效应粒子散射实验，表明原子具有核式结构由玻尔理论可知，氢原子辐射出个光子后，其电势能减小，核外电子的动能增大天然放射现象中出现的射线射线射线都是高能量的电磁波比结合能小的原子核结合成或分解成比结合能大的原子核时定放出核能分在光滑水平面上有带挡板的长木板，其质量为，长度为挡板的厚度可忽略。木板左端有质量也是可视为质点的滑块。挡板上固定有个小炸药包质量不计，可视为质点，如图所示。滑块与木板间的动摩擦因数恒定，整个系统处于静止状态。给滑块个水平向右的初速度，滑块相对于木板向右运动，刚好能与小炸药包接触，此时小炸药包爆炸此过程时间极短，爆炸后滑块与木板只在水平方向运动，且完好无损，滑块最终回到木板的左端，恰与木板相对静止。求小炸药包爆炸完毕时，滑块和木板的速度。年高中毕业年级第二次质量预测物理参考答案二选择题本题共小题，每小题分。在每小题给出的四个选项中，第题只有项符合题目要求，第题有多项符合题目要求。全部选对的得分，选对但不全的得分，有选错的得分。三非选择题分或分增大分分或分图象如图所示分分由题意可得打开制动风翼时分在此过程中行驶的距离分再打开电磁制动后，共同作用的加速度为分在此过程中行驶的距离分高铁列车在此过程中行驶的总距离分设最迟需要在距离前车处打开其他制动装置。由题意知，此时减速需要最大制动加速度。即分减速之前有分由以上两式可解得分设两板之间的距离为。由于金属支架运动切割磁感线，使两极板间产生的电势差为分电场强度分由题意可知，小球进入两极板间后，所受重力与电场力相等即分由以上三式可得分当小球进入磁场后，与金属极板之间有电场力的作用，电分对金属板整个装置受力分析，地面支持力电分金属板整个装置匀速运动分摩擦力分由以上各式可得分小球先做自由落体运动，分小球进入磁场后做匀速圆周运动分由以上两式可得分小球在磁场中的运动周期分运动时间分在这段时间内两极板运动的距离分由题意可知，小球返回打到板的位置到小孔的距离分物理选修解析由盖吕萨克定律得，分解得分气体在等压变化过程中，活塞受