业行业联盟公共型的物流系统运营商可以构建基于应 用托管模式的单独的物流交换作业系统。 项目技术关键点及创新点论述，项目完 成时达到的技术水平 项目技术关键点 电子信息路由服务传送电子商业信息，并确保信息传递无误， 以协助业界人士的沟通联系。举例而言，金融机构付款人和收款人 之间可采用路由服务，处理关于付款指示和付款确认的电子信息，确 保有关交易顺利完成。 电子信息规格变换服务将通用的信息规格和字符编码变换为另 标准，以减省各企业安装和维护有关变换程序的花费。此服务有利 于信息规格的变换，例如以电子数据交换等方式按规格 经由区域物流信息平台传送的信息，可先变换为另规格，然后 以传真信息电邮附件等方式转达收件人。信息保安服务提供安全的通讯环境，让参与者建立互信。经由 区域物流信息平台传送的信息可经过加密和认证，以确保有关信 息符合保密要求并且完整无误，使发件人无法否认曾发出有关信息。 用于统计和分析的报表服务支持个别企业和整体的报表要求 例如记载发送时间收件人名称和信息状况等稽核数据的传送日 志，并设立适当的私隐监控机制。 增值服务容许参与者选用服务供货商或其它参与者经由区域 物流信息平台入门网站所提供的各项服务。 项目技术创新点 在业内率先倡导区域物流信息整合理念 国际结算管理体系。小时反恐传输增值适配器 小时反恐体系 在总体设计中融入智能管理的思想。系统使用以数据为基础的 数据库模型库方法库等多库协同的软件体系为工作模型 集区域物流信息平台国际结算管理体系小时反 恐传输增值适配器四维立体物流智能管理体系于体 项目完成时达到的技术水平 全过程的物流信息采集和处理 系统实现了全球采购运输仓储配送包装流通加 工装卸搬运转运报关报检分拣结算等全过程的信息采集储存处理统计和查询，使信息流通达物流作业和 管理的每个环节。信息覆盖的完整性是本系统的主要特点。 生产物料配送的零库存管理 系统支持零库存生产企业的即时和高效物 料配送作业，同时满足多供应商对单生产厂家和多供应商对 多生产厂家的配送模式。是唯能支持精确配送的信息系统。 数字化仓库的智能化管理 系统实现了仓库的数字化条码化和局部智能化管理。 基于技术的车辆调度管理 系统对不同类型的车辆实行统管理和调度，利用 技术实现最佳线路管理。 基于方式的客户服务 系统建立在的网络拓扑结构下，实现内 网和外网的各自运作而又以宽带网络连接。通过可以 为全球客户提供实时在线查询下单和结算。 基于方式的海关通关管理 系统自动生成符合国际标准的单证，可以和 海关商能实时并发运行，并进行负载 平衡地调度，实现昂贵的可靠性和大型计算机系统同等的功 能。为了实现这个目标，要求系统具有监视和调度整个系统的 功能。个事务处理平台，根据的参考模型规定，应 由事务处理中间件通信处理中间件以及数据存储管理中间件 三部分组成。数据存取管理中间件，在分布式系统中，重要的数据都集中存 放在数据服务器中，它们可以是关系型的复合文档型具有 各种存放格式的，多媒体型，或者是经过加密或压缩存放的， 该中间件将为网络上虚拟缓冲存取格式转换解压等带来方 便。 服务器中间件，公司提供的浏览器图形用户界面 已成为不是标准的公认规范，然而它的会话能力差不能作数 据写入受协议的限制等，就必需要进行修改和扩充， 形成了服务器中间件。 安全中间件些军事政府和商务部门上网的最大障碍是安 全保密问题，而且不能使用国外提供的安全措施如防火墙 加密认证等，必需用国产的产品。产生不安全因素是由操 作系统引起的，但必需要用中间件去解决，以适应灵活多变的 要求。 跨平台和构架中间件当前开发大型应用软件通常采用基于构 架和构件技术，在分布式系统中，还需要集成各节点上的不同 系统平台上的构件或新老版本的构件，由此产生了构架中间 件。 专用平台中间件为特定应用领域设计领域参考模式，建立相 应构架，配置相应的构件库和中间件，为应用服务器开发和运 行特定领域的关键任务如电子商务网站等。 网络中间件它包括网管接入网络测试虚拟社区虚拟缓冲等，也是当前最热门的研发项目。 技术 即平台企业版是由公司主持推出的项中 间件技术。从到面向消息的系统，中间件技术已经走 过了很长的段路程，如今作为中间件技术史上的块具有决 定意义的里程碑，正受到业界越来越广泛的重视和采纳。 是个标准中间件体系结构，旨在简化和规范多层分布式 企业应用系统的开发和部署。方案的实施可显著地提高系统的 可移植性安全性可伸缩性负载平衡和可重用性。技术出 现之前，几家主要的中间件开发商的产品各自为阵，彼此之间缺乏兼 容性，可移植性差，难以实现互操作，没有个被普遍认可的行业标 准。的出现标志着中间件技术在经历了多年的不断摸索和经验 总结后，正逐步走向成熟。的核心是组规范和指南，定义了 个使用语言开发多层分布式企业应用系统的标准平台。开发 人员在这些规范和指南的基础上开发企业级应用，同时由供应 商确保不同的平台之间的兼容性。由于基于规范的各平 台之间具有良好的兼容性，因此应用系统可以部署在不同的应 用服务器上，无需或只需进行少量的代码修改。 多层分布式中间件语法采用多层分布式应用模型， 将应用开发划分为多个不同的层，并在每个层上定义 组件。各个应用组件根据他们所在的层分布在同个或不同的 服务器上，共同组成基于组件的多层分布式系统。典型的四层结构包括客户层表示逻辑层层商业逻辑层和 企业信息系统层。有了，分布式系统的开发变得简单了， 部署的速度也可以加快。组件的分布与服务器环境无关， 所有的资源都可通过分布式目录进行访问。这意味着开发人员 不再需要为组件和资源的分布问题耗费精力，从而可以有更多 的时间专注于业务逻辑的实现，提高开发效率。 企业级应用系统开发平台本身是个标准，个 为企业分布式应用的开发提供的标准平台。而的实施， 则具体表现为诸如或之类的特 定服务器产品。利用应用编程模型开发的企业应 用系统，可以部署在不同厂商生产的但相互兼容的应 用服务器上。目前，市场上基于的服务器品种繁多， 性能特点各有千秋，每家厂商的产品都有精心设计的独到之 处。但与产品个性无关的是，所有的应用服务器都为企 业级应用系统的开发和部署提供了个共同的基础。 电子化应用开发模型应用很容易发布到掌 上电脑或移动电话等手持设备上。换言之，应用组件可以很轻 松地实现电子化。的应用编程模型保证组件在向不同类 型的客户端移植过程中，商业逻辑和后端系统保持不变。此外， 平台的其他主要优点还有自动负载平衡可伸缩容 错和具有故障排除等功能。部署在环境中的组件将自动 获得上述特性，而不必增加额外的代码开销。所有这些 第章选题的必要性 项目所处技术领域产业政策 国家发展和改革委员会已将物流发展规划发展政策制定和管理 等职能列入相关司局，确保了我国物流发展中所需要的宏观管理与协 调职能的到位和机制的建立。同时，国务院有关部委也把推进现代物 流的发展列入议程。 我们熟悉物流行业和软件技术领域的国家政策。项目的立意，即 是以坚持科学发展观为指南，以打破信息孤岛的阻隔为出发点， 将得到的政府鼓励与支持。同时，作为软件产品，符合国家产业发展 政策。 项目所处技术领域技术发展现状 近几年中国物流业的发展很快，许多行业都开始认识到物流作为 第三利润源泉的重要意义。作为市场的供方，不少的交通运输企业包 括公路水路港口铁路航空邮政局商业储运等都在大力 发展物流业，作为市场的需求方，相关工业企业，如国有企业合资 企业民营企业以及大量的流通业，如连锁超市等都有物流外包倾向， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,对第三方物流服务有很大的需求。物流活动涉及运输储存装卸 搬运包装流通加工配送信息处理等活动，是对这些活动的综 合集成。物流业的发展是个复杂的大系统，时间效益极为重要，对 信息的依赖性很大，因此物流信息的采集处理分类管理与反馈是 现代物流核心组成部分之，显得尤为突出。物流行业的发展需要有 个综合的高效的物流信息平台的支撑，如果没有物流信息平台的支 持与保障，物流业就无法高效的运作。现在很多企业都已开始着手或 已建立企业自用的信息管理系统，但作为能为广大的物流企业提供基 本信息和数据交换功能能为政府部门间行业管理与市场规范化管理 方面协同工作提供基础资料的公用物流信息平台却还没有建立。因 此，有必要组织建立个高效综合的共用物流信息平台。 项目技术先进性，对相关领域技术进步 的推动作用 项目以消除目前困扰物流行业的信息孤岛现象为突破口，力 求突破传统的物流组织和管理模式，在业内率先倡导区域物流信息整 合理念。项目研发团队凭藉在信息路由信息规格变换信息互动等 关键技术上积累的创新性成果，结合多年来从事统身份认证信息 保安信息分析与发布等方面的成功经验，通过国际结算管理体系 小时反恐体系智能管理协同体系等保障措施，创建面向区域物流 信息集成管理服务的全天候公用信息互动平台。 项目成功实施，将对相关领域技术进步起到积极的推动作用，为改变传统的物流组织和管理模式树立样板，在业内率先实现区域物流 信息聚集效益。提升物流领域在信息路由信息规格变换信息互动 统身份认证信息保安信息分析与发布国际结算管理体系 小时反恐体系智能管理协同体系等多方面的应用